JGR класс 3380

Эта статья не цитирует никаких источников . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Поиск источников:  «JGR Class 3380»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( январь 2015 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон )

JGR класс 3380
Локомотив класса 3380, эксплуатируемый на железной дороге Санъю, под № 126, до национализации
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Санью Железнодорожный Дата постройки 1906 г. Всего произведено 4
Характеристики Конфигурация: Взаимодействие с другими людьми  •  Уайт 2-6-2 т Измерять 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) Диаметр драйвера . 1270 мм (4 фута 2 дюйма) Длина 10,846 м (35 футов 7,0 дюйма) Локо вес 39,35 т Вместимость топливных баков 1,94 т Крышка для воды 6,71 м 3 (1773 галлона США) Топка:  • Зона возгорания. 1,58 м 2 (17 кв. Футов) Давление в котле 12,7 кг / см 2 (181 фунт-сила / дюйм 2 ) Поверхность нагрева 91,1 м 2 (981 кв. Футов) Цилиндров четыре ( соединение Воклена ) Цилиндр высокого давления 29,2 см × 55,9 см (11 дюймов × 22 дюйма) Цилиндр низкого давления 48,3 см × 55,9 см (19 дюймов × 22 дюйма) Шестерня клапана Стивенсон
Карьера На пенсии 1925 г. Диспозиция Все списано

JGR Класс 3380 состоял из четырех Vauclain составных 2-6-2 Т колесных паровозов в государственных железных дорогах японских . Они были построены железной дорогой Санью под номерами 125–128 и унаследованы JGR при национализации в 1907 году. Они продолжали служить на главной линии Санью до 1919 года, когда их отправили на Хоккайдо . Все четыре были списаны в 1925 году.

Несчастные случаи [ править ]

№ 3382 попал в аварию в Кобе 28 ноября 1918 г., когда два других локомотива оказались в гавани из-за неправильно установленных тормозов.

См. Также [ править ]

• Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Эта статья о паровозе - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . v т е