| Класс EF67 | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Отремонтированный EF67 104 в августе 2009 г. | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Класс EF67 является классом электровозов , эксплуатируемых Япония грузовой железнодорожной компанией (JR ПКА) в качестве специальных банковских локомотивов на участке круто градуированный «Senohachi» от Sanyo основной линии между Сеном и Hachihonmatsu . Класс подразделяется на три локомотива EF67-0, преобразованных в период с 1982 по 1984 год из бывших локомотивов класса EF60 , и пять локомотивов EF67-100, преобразованных в 1990 году из бывших локомотивов класса EF65 . [1]
EF67-0 [ править ]
Три EF67-0 были построены из бывших локомотивов класса EF60 4-й партии с 1982 года для использования грузовых поездов грузоподъемностью более 1000 тонн, для которых бывшие локомотивы EF61-200 были непригодны. Конец № 1 был модифицирован дверью прохода и платформой доступа. [1] Локомотивы были окрашены в оранжевый цвет (официально «Красный № 11») с желтыми полосами под окнами кабины. [2] Эти три локомотива оснащены пантографами типа ножниц PS22D. [1]
EF67-0 были оснащены автоматическим механизмом расцепления на конце № 1, чтобы позволить банковским локомотивам отсоединяться на лету, но отсоединение во время движения было прекращено с начала пересмотра расписания 22 марта 2002 года. [2]
Детали конверсии [ править ]
EF67-0 были преобразованы, как показано ниже. [3] По состоянию на 1 апреля 2016 [Обновить]года в эксплуатации остается только EF67 1. [4]
| Число | Бывший номер | Построено | Перестроен |
|---|---|---|---|
| EF67 1 | EF60 104 | 30 сентября 1964 г. | 31 марта 1982 г. |
| EF67 2 | EF60 129 | 27 октября 1964 г. | 30 января 1984 г. |
| EF67 3 | EF60 88 | 9 июля 1964 г. | 25 декабря 1986 г. |
EF67-100 [ править ]
Пять EF67-100 были построены из бывших локомотивов EF65-0 6-й партии с 1990 года для замены устаревших локомотивов EF61-200 . Флот EF67-100 был отремонтирован в период с 2003 по 2004 год и перекрашен в обновленную ливрею с серыми и белыми линиями вдоль нижней части кузова. [1] Эти локомотивы изначально были оснащены пантографами ножничного типа PS22B, которые при ремонте были заменены однорычажными пантографами, но впоследствии они были возвращены к пантографам ножничного типа PS22B.
Детали конверсии [ править ]
EF67-100 были преобразованы, как показано ниже. [3]
| Число | Бывший номер | Построено | Перестроен |
|---|---|---|---|
| EF67 101 | EF65 134 | 6 августа 1970 г. | 23 марта 1990 г. |
| EF67 102 | EF65 131 | 16 июля 1970 г. | 1 мая 1990 г. |
| EF67 103 | EF65 133 | 30 июля 1970 г. | 29 сентября 1990 г. |
| EF67 104 | EF65 132 | 20 июля 1970 г. | 9 ноября 1990 г. |
| EF67 105 | EF65 135 | 20 августа 1970 г. | 8 марта 1991 г. |
Номер 2 конец неотремонтированного EF67 104 в октябре 2002 г.
Отремонтированный EF67 104 в задней части грузового поезда в ноябре 2009 г.
См. Также [ править ]
- Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог
- JR Freight Class EF210-300 , преемник EF67 на базе EF210
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме JNR EF67 . |
- ^ a b c d Jēāru zensharyō handobukku: Журнал Rail 2009 JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Справочник JR по подвижному составу 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. ISBN. 978-4-7770-0836-0.
- ^ а б JR 貨物 の ＥＦ６７ 近況[Текущий статус JR Freight EF67]. Японский журнал Railfan . Vol. 51 нет. 602. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2011. С. 102–105.
- ^ a b Секи, Такахиро (декабрь 2012 г.). セ ノ ハ チ の 後 押 し 機関 車[Банковские локомотивы Senohachi]. Японский журнал Railfan . Vol. 52 нет. 620. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 86–93.
- ↑ Сибата, Того (август 2016 г.). 最新 JR 貨物 の 電 気 機関 車 と 話題 の 貨物 列車[Последнее: Грузовые электровозы и популярные грузовые поезда JR]. Журнал Tetsudo Daiya Joho (на японском языке). Vol. 45 нет. 388. Япония: Коцу Симбун. п. 33.
Дальнейшее чтение [ править ]
- Миура, Мамору (декабрь 2016 г.). EF67 形 も の が た り[История класса EF67]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 668. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 100–107.
