Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Серия 8000 ( 8000 系) - это скоростной электропоезд (EMU) с ограниченным углом наклона, эксплуатируемый компанией Shikoku Railway Company (JR Shikoku) в Сикоку , Япония, с 1992 года. [1]

Операции [ править ]

  • Ishizuchi
  • Shiokaze
  • Полуночный экспресс Мацуяма
  • Утренний экспресс Мацуяма
  • Полуночный экспресс Такамацу
  • Утренний экспресс Такамацу

Формы [ править ]

По состоянию на 1 октября 2013 года в эксплуатации находилось 48 автомобилей, состоящих из 3-х и 5-ти вагонных комплектов, как показано ниже. [2]

3-вагонные комплекты [ править ]

Набор прототипов S1 [ править ]

Каждая тележка 6 и 8 оснащена одним пантографом ромбовидного типа S-PS59. [2] Пантограф на автомобиле 8 был снят в 2010 году. [3] Этот набор был снят с эксплуатации к марту 2018 года.

Установите S2-S6 [ править ]

Каждая тележка 6 и 8 оснащена одним пантографом ромбовидного типа S-PS59. [2] Пантограф на вагоне 8 был удален в период с 2010 по 2011 год. [3] Автомобиль 7 удаляется из строений во время непиковых сезонов с 2011 по 2018 год. [3]

5-вагонные комплекты L1 – L6 [ править ]

  • Половина вагона 8 включает сиденья для зеленого вагона (первого класса). [1] Каждая кабина 1 и 3 оснащена одним пантографом ромбовидного типа S-PS59. [2]
  • Обтекаемый конец набора 8001 в оригинальной ливрее, 1992 г.

  • Конец набора 8201 с проходом в оригинальной ливрее, 1992 г.

  • 5 автомобилей в оригинальной ливрее, 1992 г.

  • Комплект S2 в измененной ливрее, 2011 г.

  • Кабина 1 со снятым пантографом, 2011 г.

История [ править ]

Набор 8001 с наклейкой, посвященной его пробному запуску, 1992 г.

Набор прототипов, S1, был доставлен в мае 1992 г. [1] и поступил в коммерческую службу 19 сентября 1992 г. [4]

8 августа 1992 года установка 8001 достигла скорости 160 км / ч (99 миль / ч) в ходе специальных испытаний. [2]

Последующий парк полностью серийных комплектов вступил в строй с 18 марта 1993 г. [5]

В период с 2004 по 2006 год весь флот прошел реконструкцию для продления срока службы. [4]

Варианты окраски [ править ]

  • EMU серии 8000 в ливрее Anpanman в марте 2016 г.

  • Серия 8000, установленная в мае 2017 года, перекрашена в ливрею в стиле EMU800 Управления железных дорог Тайваня.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Jēāru zensharyō handobukku: Rail Magazine, 2009 г. JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2009[ Справочник JR по подвижному составу 2009 ]. Япония: Неко Паблишинг. 2009. С. 171–172. ISBN 978-4-7770-0836-0.
  2. ^ а б в г д JR 電車 編成 表 2014 冬[ Образования JR EMU - Зима 2014 ]. Япония: JRR. 1 декабря 2013. с. 204. ISBN 978-4-330-42413-2.
  3. ^ a b c Railway Journal (на японском языке) (525): 58. Июль 2010 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ^ a b Jr 特急 電車 編成 表: 1987 ~ 2012 JR 特急 電車 編成 表 1987 ~ 2012[ JR Limited Express EMU Formations - 1987-2012 ]. Япония: JRR. Февраль 2012. С. 61–62. ISBN 978-4-330-27012-8.
  5. ^ Харагучи, Такаюки (2009). Jr 全 車 両: ビ ジ ュ ア ル 決定 Version Энциклопедия вагонов JR: JR 全 車 輌. Япония: Секаи Бунка. п. 40. ISBN 978-4-418-09905-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информация о JR Shikoku (на японском языке)