Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Jagdgeschwader 11
JG11 Emblem.png
Эмблема Jagdgeschwader 11. По мотивам произведения Арно Брекера «Хранитель». [1]
Активный1943–45
Распущен4 апреля 1945 г.
СтранаГерманский Рейх
Верность нацистская Германия
ВеткаБалкенкройц (Железный крест) Люфтваффе
ТипИстребитель
РольПревосходство в воздухе
РазмерКрыло ВВС
ОборудованиеBf 109 , Fw 190
ПомолвкиЗащита Рейха ,
Операция Опорная плита
Командиры
Известные командирыГерман Граф
Антон Хакль
Герберт Илефельд
Гюнтер Шпехт
Самолет летал
ИстребительBf 109 , Fw 190

Jagdgeschwader 11 (JG 11) - истребительное крыло ( нем . Jagdgeschwader ) немецких люфтваффе во время Второй мировой войны . Его главная роль была обороной Северной Германии против союзников дня бомбардировочных налетов. Сформированное в апреле 1943 года как отделение от Jagdgeschwader 1 , это подразделение в основном использовало Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 .

Изначально подразделение базировалось на северном побережье Германии, защищая северный фланг оккупированной Европы . Летом 1943 года, когда бомбардировщики без сопровождения все глубже проникали в Германию, JG 11 принимал активное участие в боевых действиях, причем около 40 процентов из примерно 1200 заявок, поданных истребительными крыльями Западного фронта в этот период, приходилось на JG 1 и JG 11. [2]

JG 11 опробовал новую тактику, такую ​​как сброс 250-килограммовых бомб сверху бомбардировщиков или использование неуправляемых ракет большого калибра Werfer-Granate 21 , запускаемых под крылом. Весной 1944 года появление P-51 Mustang сделало работу таких подразделений, как JG 11, очень сложной, поскольку они пробивались сквозь эскорт, чтобы добраться до бомбардировщиков. Был принят ряд мер для противодействия наступлению бомбардировщиков, в том числе внедрение высотного самолета Bf 109 – G с герметичной кабиной.

В январе 1945 года люфтваффе предприняли решающую контратаку, чтобы остановить наступление союзников с помощью операции «Опорная плита» . JG 11 нацелился на базу USAAF в Аше, Бельгия, под названием Y-29 и Офховен, Нидерланды . То, что последовало за этим, стало известно как «Легенда о Y-29». JG 11 потерял своего командира и несколько командиров групп с большим количеством пилотов. Подразделение сдалось британским войскам в начале мая 1945 года.

История образования [ править ]

Под возрастающей угрозой со стороны тяжелых бомбардировщиков союзников Люфтваффе решило увеличить свою истребительную силу, создав новое крыло ( нем . Geschwader ), разделив Jagdgeschwader 1 (JG 1). На 31 марта 1943 года JG 1 состоял из четырех составных групп ( нем . Gruppen ) I., II, III. и IV./JG 1. Из них III./JG 1, расположенный в Хузуме , был переименован в I./JG 11, а I./JG 1, находящийся под управлением Гюнтера Бейсе, расположенный в Йевер, стал II./JG 11. Новый III./JG 11 был воспитан немцем : гауптман Эрнст-Гюнтер Хайнце в Ноймюнстере., оснащенный Messerschmitt Bf 109G-6. Штаб-квартира ( нем . Geschwaderstab ) была сформирована в Йевер. Бывший командир группы ( немецкий : Gruppenkommandeur ) из II./ JG 77 , майор Антон Мадер был назначен командовать новый блок. [3] [4] [5]

Новое подразделение отвечало за дневную оборону Немецкой бухты , юга Норвегии и западной Дании . Ранее это была восточная часть зоны ответственности JG 1. JG 11 доложил командиру истребителей немецкой бухты ( нем . Jagdfliegerführer Deutsche Bucht ) во 2-й истребительной дивизии ( нем . 2. Jagd-Division ). К середине 1943 года JG 11 перешел под контроль командующего центра Люфтваффе ( нем . Luftwaffenbefehlshaber Mitte ) (Lw Bfh), который позже сформировал воздушный флот Германии ( нем .Luftflotte Reich ). [2] [4] [5]

Гауптман Гюнтер Шпехт (слева) с доктором Куртом Танком рядом с хвостовой частью своего самолета, июль 1944 года.

В конце июня 1943 года гауптман Гюнтер Шпехт сменил майора Адольфа Дикфельда на посту командира II./JG 11. Будучи перфекционистом и одним из самых компетентных командиров групп, Шпехт руководил почти каждой миссией после того, как принял командование. Через несколько месяцев II./JG 11 стал одним из самых эффективных подразделений дневных истребителей. [6] [7] [8]

В середине ноября 1943 года Мадер публично поссорился с генерал-майором Максом Ибелем из 2-й Jagd-дивизии и был отправлен на Восточный фронт, чтобы командовать Jagdgeschwader 54 . Его заменил оберстлейтенант Герман Граф , ас Восточного фронта Bf 109 и первый пилот, одержавший 200 побед. [9] [10]

1./JG 11 был переведен в Зальцведель, а 2./JG 11 - в Люнебург в апреле 1944 года, оставаясь там до июня 1944 года, а Шпехт был переведен в Geschwaderstab JG 11 в качестве коммодора - стажера . Его заменил майор Гюнтер Ралль из JG 52 в качестве Gruppenkommandeur II./JG 11, расположенного в перестраиваемом Эшборне . III./JG 11 был отправлен в Минск в ожидании надвигающегося советского наступления, но его десятинедельное пребывание мало повлияло на исход сухопутного сражения. [11]

Яста Гельголанд [ править ]

В 1941 году две короткие взлетно-посадочные полосы были построены на соседних песчаных дюнах Гельголанда , острова посреди Немецкой бухты. Эскадрилья истребителей ( нем . Staffel ) была создана 7 апреля 1943 года под командованием старшего лейтенанта ( нем . Обер-лейтенанта ) Германа Хинтцена, оснащенного Bf 109T Toni . Это был единственный вариант Bf 109, способный взлетать с этих коротких взлетно-посадочных полос из-за большего размаха крыла. Staffel сообщил Jagdfliegerführer Deutsche Bucht . В середине апреля 1943 года Штаффель был подчинен 2-й Ягд-дивизии . Этот Staffelв значительной степени работал с подразделениями JG 11. 30 ноября 1943 года он был объединен с JG 11 для увеличения боевой мощи JG 11. [12] [13]

Самолет JG 11 [ править ]

JG 11 изначально оснащался самолетами Fw 190 A-4 и Bf 109 G-1. Он также использовал Fw 190 A-6 / R1 с шестью 20-мм пушками MG 151 . К концу 1943 года III./JG 11 начали переоборудовать в Focke-Wulf Fw 190 . JG 11 имел тенденцию использовать комбинацию Bf 109 и Fw 190, Bf 109 для атакующих истребителей и Fw 190 для атакующих бомбардировщиков. [2] [9] [14]

В марте 1943 года II./JG 11 приступили к замене Bf 109 G-1 на Bf 109 G-6. У G-6 был вариант с двумя 20-мм пушками в подкрыльевых гондолах, что делало его более полезным для уничтожения сильных американских бомбардировщиков. [15]

26 июня 1943 года было создано испытательное подразделение Wilde Sau для проверки теории майора Хайо Херрмана о ночных боях . Оснащенный Bf 109 в Бонн-Хангелар , подразделение было расширено до I. / JG 300 и JG 300 Geschwaderstab . Из-за недостаточного количества самолетов Bf 109 для оснащения группировки они «позаимствовали» самолеты у II./JG 11 (в Рейне ) и III./JG 11 (в Ольденбурге ). Эксплуатация самолетов днем, а также ночью, дополнительный износ их самолетов и, как следствие, более низкие показатели эксплуатационной готовности сделали эту схему очень непопулярной среди обслуживающего персонала JG 11. [16]

Эмблемы подразделений и цветовые схемы [ править ]

В январе 1944 года JG 11 находился в Дортмунде вместе с одной немецкой группой : Gruppe of JG 1. Чтобы упростить перегруппировку после боя и идентификации подразделения, как I./JG 1, так и JG 11 следовали новой политике Люфтваффе и раскрашивали их самолеты со специальной защитой Рейха , кормовые ленты фюзеляжа. I./JG 1 использовал красную полосу, а JG 11 использовал желтую полосу. [9]

Третий штаффель JG 11 (3./JG 11) был сформирован из 9./JG 1 и увековечил отличительный логотип этого подразделения в виде кремневого пистолета на красном сердце, окруженном немецкими словами «Wer zuerst schiesst hat mehr vom Leben». , что переводится как «Тот, кто стреляет первым, получает от жизни больше». [9]

История военного времени [ править ]

1943 [ править ]

Апрель - июнь 1943 г. [ править ]

Bf 109 Gustav, аналогичный тем, что используются в JG 11

JG 11 принял участие в боевых действиях сразу же после своего формирования, с одним из первых крупных дневных налётов 17 апреля 1943 года. 115 самолетов из четырех бомбовых групп B-17 атаковали завод « Фокке-Вульф» под Бременом . Первоначально их перехватил II./JG 11 в сопровождении Ясты Гельголанд . Всего было заявлено 16 бомбардировщиков, из которых II./JG 11 приписали 7, а Jasta Heligoland - один. Новый лидер II./JG 11 майор Адольф Дикфельд завладел первым B-17. Оберлейтенант Хайнц Нок (ведущий 5./JG 11) сбил один B-17 после того, как его бомба не попала в строй, не попав в первоначальную цель. Среди сбитых бомбардировщиков шесть из 401-й бомбардировочной эскадрильи ( 91 BG.). Четыре самолета II./JG 11 были повреждены при приземлении с мертвой точки, так как у них закончилось топливо. Один самолет Jasta Helgoland был сбит к северу от Нордернея, но пилот спасся. Во время другого налета в тот же день легкие бомбардировщики группы № 2 Королевских ВВС (RAF) бомбили Абвиль . Вместе с эскортом других подразделений I. и II./JG 11 атаковали бомбардировщики до того, как они взорвали бомбу. Подразделение Нока несло бомбы, но все бомбы не попали. Обе группы в течение почти часа вели лобовые атаки, пять исков были поданы без потерь. У трех Bf 109 из II./JG 11 закончилось топливо, и им пришлось совершить прямую посадку над фризами .[17] [18]

Fw 190 A – 4, аналогичный тем, что используются в JG 11.

14 мая 1943 года несколько групп тяжелых бомбардировщиков выполнили несколько вылетов по Нидерландам . Сто B-17 и B-24 бомбили базу подводных лодок в Киле на Балтийском море . II./JG 11, снова с перехваченной Ястой Гельголандом , теперь летает на новом варианте Bf 109G-6 с подкрыльевой 20-мм пушкой. Подразделение Нока все еще пыталось нанести бомбовый удар сверху по строю и пыталось расположить весь отряд над строем. Но когда ведущие бомбардировщики достигли верфей ГерманииРасположенный на восточной стороне внутреннего бассейна порта, Нок отказался от попыток и приказал отдельным пилотам сбросить бомбы на бомбардировщики и нанести встречный удар группе бомбардировщиков, немного отделенной от основного строя. Был сбит B-17 (42-30003) 92-го BG, и, по словам Нока, «Крепость встала на дыбы, как раненое животное, прежде чем упасть по крутой спирали вправо». Другие экипажи бомбардировщика описали, что он «кружил и падал под контролем, с одним неработающим двигателем и отсутствующим стабилизатором». Он затонул недалеко от Хузума, но экипаж из 10 человек выжил. Это было пятое заявление Кноука менее чем за три месяца, сделав его первым асом Bf 109 в кампании « Защита Рейха ». Два других B-17 были сбиты,один зачислен на Staffelkapitänof 6./JG 11 Гауптман Эгон Фалькенсамер. После этого перехвата I./JG 11 в сопровождении Bf 110 из NJG 3 перехватили, и два пилота I./JG 11 захватили по одному бомбардировщику. Группа из 17 B-24D ( 44-й BG ) была перехвачена II./JG 11 и III./ JG 54 и потребовала семь из B-24 (один зачислен на Specht) за потерю пяти истребителей. Было подтверждено пять заявлений о повреждении 12 бомбардировщиков.

24 часа спустя девять групп B-24 атаковали северные морские порты Вильгельмсхафен и Эмден . Построение, атакующее Вильгельмсхафен, было прервано из-за плохой видимости над целью, поэтому вместо этого атаковали второстепенные цели, Гельголанд-Дюн; база Яста Гельголанд и Вангероге . Их перехватили II./JG 1 и III./JG 54. II./JG 11 приписывали четыре сбитых бомбардировщика; один друг к Dickfeld, Шпехт, Нок и унтер - офицер Гельмут Lennartz. Леннарц забрал свой B-24, сбросив бомбу над строем. [15] [b] [c]

Миссия 11 июня 1943 года была самой крупной на данный момент, в ней участвовали 250 B-17. II./JG 1 и III./JG 1 перехватили группу, приближавшуюся к Вильгельмсхафену, в результате чего было подано десять заявок на II./JG 11, в том числе по одному на Шпехт и Нок. [19] Двумя днями позже 60 B-17 95-го BG атаковали Киль. II./JG 11 закодирован и в сопровождении Jasta Гельголанд , но утверждал только один на унтер - офицер Эвальд Herhold западу от Ноймюнстере, Herhold ранения в колене, делая два прохода на бомбардировщиках и выручать. Другой пилот Jasta Хелголанд crashlanded в Фёр . Второй «вероятный» B-17 был захвачен лейтенантом Килианом из 5./JG 11. Еще 6 бомбардировщиков упали над Килем.

Во время налета 25 июня 1943 г. облачность закрывала как основные, так и второстепенные цели, поэтому B-17 бомбили два конвоя у Фризских островов . II и III./JG 11 были перехвачены вместе с шестью другими группами и захватили шесть бомбардировщиков. Шпехт и Кнок потребовали по одному, но Нок был ранен в руку. [20]

Операция Гоморра / Блиц-неделя [ править ]

Основные статьи: Операция Гоморра и Блиц-неделя

В период с 24 по 30 июля RAF и USAAF начали совместную серию атак по немецким целям, известную как «блиц-неделя». Это было шестидневное круглосуточное наступление на цели внутри Германии. Погода 25 июля была неблагоприятной, поэтому две группы бомбардировщиков атаковали второстепенные цели, а третья отказалась от своей миссии. II./JG 11 вместе с Jasta Helgoland перехватили и заявили, что шесть самолетов уничтожены, четыре пилота получили ранения. На следующий день в число целей входили резиновые заводы Continental и Nordhafen в Ганновере, а также верфи подводных лодок в Гамбурге . Было заявлено, что в общей сложности было сбито 15 бомбардировщиков, в том числе «Шпехт» и 7./JG 11 Staffelkapitän Hugo Frey . [21] [22]

28 июля 1943 года 15 бомбардировщиков VIII бомбардировочного командования обстреляли завод Физелера в Касселе и завод AGO в Ошерслебене ; использовался для субподрядных работ по истребителям Focke-Wulf Fw 190 . II./JG 11 перехватил и после 20-минутного боя унес 12 бомбардировщиков. [23] Среди перечисленных были Шпехт и оберлейтенант 4./JG 11 Staffelkapitän Герхард Зоммер . Нок в 5. Staffel проводит бомбардировки воздуха и утверждала , семь бомбардировщиков. Бомба унтерофизира Вильгельма "Джонни" Феста поразила B-17F 385-го BG (42-30257). Он столкнулся с двумя другими бомбардировщиками, Бетти Бум (42-3316) и билет туда и обратно (42-30285) и все трое спускались к западу от Зильта . В документах союзников потеря 42-30257 объясняется попаданием зенитной артиллерии, а другие источники приписывают бомбардировщик подкрыльевым ракетам Erprobungskommando 25, прикрепленного к I./JG 1 в то время. III./JG 11 захватил еще два бомбардировщика над Ганновером, а заправленный топливом II./JG 1 и Jasta Helgoland захватили еще три на обратном пути бомбардировщика. [24]

Заряжание подкрыльевой ракеты WGr 21

На следующий день Восьмая воздушная армия нанесла удар по верфям подводных лодок в Киле и фабрике Heinkel в Варнемюнде . В элементах JG 11 с JG 1 использовался Werfer-Granate 21(Wfr. Gr. Или WGr) впервые подкрыльевые ракеты. Экипажи американских бомбардировщиков окрестили эти «пылающие бейсбольные мячи». Эти ракеты, содержащие 40,8 кг (90 фунтов) взрывчатого вещества, были совершенно неточными, но могли быть запущены далеко за пределами зоны действия оборонительного огня бомбардировщика и предназначались для разрушения строя бомбардировщиков. Однако пусковые установки серьезно ухудшили характеристики истребителей, что сделало их легкой добычей для любого истребительного эскорта союзников. II. и III./JG 11 нанесли удар по бомбардировщикам на обратном пути возле Гельголанда, JG 11 заявила, что уничтожено восемь B-17 (в III./JG 11 приписывались три самолета). Один пилот III./JG 11 был ранен. [25] [26]

В последний день блиц-недели (30 июля) VIII бомбардировочное командование нанесло удар по заводу Физелер в Касселе . III./JG 11 и III./JG 1 не взлетели до тех пор, пока бомбардировщики не пересекли границу Германии над Эйфелем . К тому времени, как они были в воздухе, бомбардировщики уже были около Эммериха-на-Рейне, прежде чем были перехвачены. Bf 109 были удивлены появлением около 100 эскортов P-47 Thunderbolts , недавно оснащенных десантными баками . III./JG 11 сбил два бомбардировщика, но в первом крупном истребительном бою обороны Рейха потерял четыре самолета, один пилот был ранен, а один мертв. В конце блиц-недели JG 11 забрала около 49 бомбардировщиков, шесть пилотов получили ранения и один погиб. [26]

Август - декабрь 1943 г. [ править ]

Командование VIII бомбардировщиков выполнило только один вылет в сентябре 1943 года, бомбив Эмден 27 сентября. На четырех бомбардировщиках был установлен радар H2X, а на P-47 - увеличенные одноразовые баки типа папье-маше на 108 галлонов США . II./JG 11 перехватил бомбардировщики с юга, а 5./JG 11 Нока совершил проход, выпустив подкрыльные ракеты BR 21 , сбив два бомбардировщика. Несмотря на эскорт II./JG 11, заявили, что еще шесть бомбардировщиков сбиты и два эскорта P-47, но потеряли десять пилотов и четыре были ранены. [27]

Бомбардировщики вернулись в Эмден 2 октября 1943 года в сопровождении P-47. III./JG 11, под командованием нового лидера Антона Хакла , перехватил II./JG 3 . Хаклу приписали два бомбардировщика (получив 127 баллов), еще один бомбардировщик приписали другому пилоту. Двумя днями позже бомбардировщики нацелились на Франкфурт и Саар, а две отдельные группы B-24 разделили ответ истребителя. Группы провели успешную диверсионную атаку через Северное море, нарушив оборону люфтваффе . Шпехт возглавил атаку II., III./JG 11 и Ясты Гельголанд, а I./JG 11 потребовал пять B-24 для группенкомандера Эрвина Клаузена.убит, в то время как II./JG 11 потребовал шесть B-24 (Шпехт и Нок зачислили по одному) и Staffelkapitän из Ясты Гельголанд , оберлейтенант Ханс-Генрих Кениг зачислил один. Фельдфебель Ханс-Герд Веннекерс из 5./JG 11 заявил о двух из них с 30-мм пушкой MK 108 . Его атака на B-24 заставила его столкнуться с бомбардировщиком выше, сбив обоих. Согласно отчетам союзников, в бою было сбито четыре B-24, несмотря на то, что JG 11 одержал одиннадцать побед. Вернувшись на аэродром в Марксе , Шпехт горько пожаловался верховному командованию на недостаточное вооружение Bf 109G, которое часто позволяло поврежденным бомбардировщикам возвращаться домой. [21]

Через шесть дней бомбардировщики вернулись в Бремен и ярдах U-Boat из Vegesack . II. и III./JG 11 перехватили, а III./JG 11 заявили об 11 бомбардировщиках. Gruppenkommandeure Specht, Hackl и Olejnik , Knoke и Wennekers заявили по одному каждому, а Зигфрид Зик захватил один бомбардировщик к югу от Quakenbrück . На следующий день было еще одно нападение на Киль B-17 с B-17F (42-5407) Fightin Pappy, возможно, сбитым Фреем. Генерал дер Ягдфлигер Адольф Галланд летал на Fw 190 во время дневных боев и был свидетелем нескольких атак над Фризскими островами.. К его «отвращению», он видел, как истребители BR 21 взлетали со слишком большого расстояния. Он также отметил, что нападения были дезорганизованными. Галланд дождался, пока истребители вернутся на базу, прежде чем совершить свой собственный перехват, потребовав B-17 во время второго прохода, хотя он не сообщил об убийстве, поскольку он не был официально уполномочен летать в бою. [28] [29] [30]

1944 [ править ]

JG 11 был передан II. Fliegerkorps для операций над Францией вскоре после вторжения союзников 6 июня 1944 года. Учитывая подавляющее превосходство экранов истребителей союзников над плацдармами, подразделения Люфтваффе сильно пострадали, и JG 11 не стал исключением. [11]

В августе 1944 года каждый из JG 11 Gruppe был увеличен до четырех Staffeln , с новым 4./JG 11 , образованной из 10. и 11./JG 11. Старая 4./JG 11 стал новым 8./JG 11 Staffel . Старый 7./JG 11 стал 10./JG 11, а новый 7./JG 11 был создан с нуля. [11]

17 декабря 1944 года I./JG 11 был сильно атакован P-47 над Мунстерайфелем, а затем и P-38 Lightning . Четыре немецких пилота были ранены, и унтерофизир Либек успешно спасся. Унтероффизир Хейер, летавший на Black 1, сбил один P-38, прежде чем был серьезно ранен и спасся. [31] [32] [33]

К декабрю 1944 года I./JG 11 часто использовались в паре с «Штурмом» Fw 190 из IV./ JG 4 при атаке группировок тяжелых бомбардировщиков над рекой Мозель . Две другие группы JG 11 действовали под административным контролем JG 2, вступая в бой с истребителями Восьмой и Девятой ВВС . [31] [34]

23 декабря I./JG 11 и JG 4 перехватили американские бомбардировщики в районе Трира. JG 11 заявили о 28 B-26 и нескольких эскортах, в то время как 12 Fw 190 и один P-51 упали. Майору Артуру Ф. Джеффри из 479 FG засчитали три победы. Fähnrich Калуца и обер Георг Ulrici из I./JG 11 не вернулись из операций над Даун и Кохом , а унтер - офицер Ehrke и Gefreiter были убиты около Gillenfeld . Оберфенрих Ганс-Иоахим Везенер был сбит к югу от Кайзерсеша . Потери JG 11 включали 12 пилотов убитыми, 4 пропавшими без вести и 11 ранеными. [31][34]

Позже в тот же день JG 11 поднялся на перехват около семидесяти B-26 мародеров из 387th и 394th рубрики Бомбардировки групп для Сортировочных станций в Майене . За Prüm и Санкт - Вит они бежали в сопровождении истребителей и несколько пилотов JG 11 были убиты, в том числе майора Эриха Putzka, в Gruppenstab и Обер - фельдфебель Голландии, погнался тридцатью P-47s. Оберфельдфебель Тичер был сбит « Спитфайром» над Кельном . Еще двое были ранены над Мунстерайфелем . [35]

На следующий день американские B-17 Flying Fortress нанесли удар по аэродромам JG 4 и JG 11. Когда JG 11 пытался защитить свои аэродромы, они потеряли 4 пилотов; Унтерофизир Штер, убитый над Гросс-Остхеймом , фельдфебель Хорлахер над Гросс-Карбеном, и лейтенант Рихтер, и фельдфебель Шулирш не вернулись из Мозеля близ Трира . [36]

25 декабря потерь было больше. Лейтенант Шерк из 402-й эскадрильи RCAF перехватил одинокий Fw 190A-8 к юго-востоку от Дюрена , который он сбил. Возможно, это был унтер-офицер Вольфганг Розенов из 11./JG 11, который не вернулся с миссии в Ойскирхен . III./JG 11 также потерял четырех пилотов под Бонном и Кельном. I./JG 11 столкнулся с большим количеством истребителей над Эйфелем , и Унтероффизьер Хольцингер и Вайсмюллер были потеряны. [37]

1945 [ править ]

Опорная плита операции [ править ]

Основная статья: Unternehmen Bodenplatte

В новогодний день 1945 года люфтваффе начали операцию «Базовая плита» - массированный удар истребителей малой дальности , нацеленный на аэродромы союзников во Франции, Бельгии и Нидерландах в поддержку наступления Германии в Арденнах. Элементы JG 11 были размещены на авиабазе USAAF с кодом Y-29 в Аше, где базировались 366-я истребительная группа (366-й FG, Девятые воздушные силы ) и 352-я истребительная группа (352 FG, 8-е воздушные силы ). Кроме того, целевой был аэродром Спитфайр на Ophoven , корпус РФС в № 41 , № 130 , 350 и No. 610 из2-е тактическое крыло . [38]

В 8:00 утра три группы JG 11 вылетели из Дармштадта-Грисхайма , Гросс- Остхейма и Целльхаузена во главе со Шпехтом. Около 65 самолетов Fw 190 и Bf 109 сформировались в 8:30 над Ашаффенбургом, впереди стояли два следопыта Junkers Ju 188 . Из-за секретности, окружающей миссию, очень немногие знали о ее целях. На высоте 400 футов они прошли над Кобленцем . [38]

Над Аахеном , освобожденным армией США в октябре 1944 года , вокруг них разразилась зенитная артиллерия , поразившая Fw 190 обер-лейтенанта Ганса Филдера, адъютанта III./JG 11. Он присоединился к своей группе накануне из Геттингена , совершив принудительную высадку 23 марта. Декабрь из-за неисправности двигателя и был заземлен. Он не ожидал участия в этой операции, но должен был лететь на совершенно новом Fw 190A-8 в качестве ведомого оберлейтенанта Гроссера , Staffelkapitän 11./JG 11. Одинокий P-47 выстрелил в него, и в результате оба зенитных огня. попадания и огонь P-47 Филдер был ранен в голову и вынужден совершить аварийную посадку, став военнопленным.Унтер - офицер Эрнст Noreisch был сбит и погиб. [38]

Легенда о Y-29 [ править ]

В 8:42 капитан Эбер Э. Симпсон возглавлял 391-ю эскадрилью, выполнявшую задачу по бомбардировке немецких танков возле Сент-Вит. Они столкнулись с двумя Bf 109 к югу от Мальмеди, лейтенанты Джон Ф. Батерст и Дональд Дж. Холт забрали по одному. [39]

В 9:10 подполковник Джон К. Мейер из 487-й истребительной эскадрильи ( 352 FG ) готовился к взлету на «Petie III» P-51 Mustang вместе с 11 другими. При взлете он заметил залпы зениток над Офховеном и один Fw 190, летевший прямо на него, пилотируемый Гефрайтером Бемом, намеревавшимся обстрелять транспорт C-47 Skytrain . Мейер не убрал шасси, когда он выстрелил в Fw 190, который покатился и взорвался рядом с C-47. Несмотря на атаку, другие P-51 смогли взлететь, и JG 11 вскоре потерял восемь пилотов. Обер-ефрейтор Карлхайнц Sistenich, фельдфебель Harald Scharz, фельдфебель Герберт Kraschinski, оберАвгуст Энгель погиб, а фельдфебель Карл Миллер получил серьезные ожоги после аварийной посадки. Был один раненый среди наземной команды союзников. Зенитные расчеты США вели огонь, опасаясь поражения дружественного самолета, а пилоты союзников осторожно вели огонь по низколетящим 109-м, чтобы избежать обстрела базы. Расчеты зенитной артиллерии поразили одного преследующего P-51, которому пришлось приземлиться поврежденным. [38]

К 9.15 восемь Р-47 из полетов 366-го ФГ «Красный» и «Желтый» готовились к вооруженной разведке над Арденнами . «Красный» экипаж состоял из капитана Лоуэлла Б. Смита с лейтенантами Джоном Кеннеди, Мелвином Р. Пейсли и летным офицером Дэйвом Джонсоном. В «желтый» отряд входили лейтенанты Джон Фини, Роберт В. Брюлль, Карри Дэвис и Джо Лэки. Кеннеди заметил залпы зениток на северо-востоке, а рейс Red обнаружил, что JG 11 обстрелял базу в Офховене, а 50 истребителей JG 11 направлялись обратно на свою базу. Намерения обстрелять припаркованные самолеты немецкие летчики не заметили P-47. [38]

Лейтенант Пейсли сбил Bf 109 из подкрыльевой ракеты и сбил еще два, стреляя из автоматов. Смит и Брюлле оба подстрелили одного, Брюлле повредил другого, прежде чем у него закончились боеприпасы. Фини и Лэки также сбили самолет JG 11. Шесть пилотов 352 FG одержали многократные победы. Капитан Уильям Т. «Уиз» Уиснер и лейтенант Сэнфорд К. Моутс заявили по четыре каждого, а капитан Генри М. Стюарт II и лейтенант Олден П. Ригби - по три. Мейер и лейтенант Рэй Литтдж потребовали по два, в то время как ведомый Уиснера лейтенант Уокер Дж. Даймонд и ведомый Мейера лейтенант Алекс Ф. Сирс потребовали по одному. [38]

Воздушный бой при Аше, позже известный как «Легенда о Y-29», стал катастрофой для JG 11. Истребители США забрали 30 немецких истребителей, а JG 11 потеряли 28 самолетов (из 65). 25 летчиков погибли. 5./JG 11 был единственным подразделением, которое вернулось невредимым, хотя все самолеты были повреждены. III./JG 11 потерял шесть пилотов, включая майора Вовинкеля. Около 40 процентов пилотов JG 11 погибли в ходе операции. В Аше при атаке были сбиты четыре P-51, но пилоты остались живы. Один Р-47 и один Р-51 были сбиты на землю. [38] [40]

Другие сражения союзников [ править ]

Над аэродромом Офховен самолет Spitfire из 610-й эскадрильи, пилотируемый австралийским лейтенантом AFO "Tony" Gaze, взлетел, но был обстрелян P-51, преследовавшим JG 11. Однако он сбил один Fw 190. [38]

В Офховене JG 11 смогли сбить несколько «Спитфайров» из состава № 125 Wing RAF, при этом семь истребителей из 350-й эскадрильи RAF были уничтожены вместе с несколькими C-47 Dakotas . Были обстреляны и здания. Хотя экипажи зенитной артиллерии заявили, что от восьми до десяти самолетов было сбито, несколько заявлений дублировали пилоты и зенитные экипажи союзников, общее количество заявлений составило 42. III./JG 11 обстреливали 45 минут с большими потерями. Унтер - офицер Курт Nussle «унтер - офицер Герман Barion и фельдфебель Петер Reschke были сняты и убили, с Обер - фельдфебель Франц Мейндл числятся пропавшими без вести. [38]

Также среди погибших пилотов был майор Шпехт. Шпехт получил Дубовые Листья к своему Рыцарскому Кресту после его смерти. Ведомый Пейсли Джонсон заявил, что два немецких истребителя были сбиты, но его самолет был сильно поврежден ответным огнем. Спасаясь, он приземлился в поле недалеко от Аша. Недалеко от поля «брюхом» приземлился Bf 109, и он отправился его осматривать на взятом напрокат велосипеде. Bf 109 остался цел, но пилот был мертв. Джонсон утверждал, что в удостоверении личности пилота он был назван подполковником ( нем . Oberstleutnant ) Шпехтом. Утверждение было опровергнуто немецкими записями, которые указывают на то, что Шпехт летал на Fw 190 ( Werknummber 205033 - заводской номер) и что он был майором.. Фактической жертвой Джонсона в тот день стал оберлейтенант Август Энгель. Гауптман Хорст-Гюнтер фон Фассонг , командир III./JG 11, также пропал без вести возле Опглаббека, сбитого P-47. [38] [41] [42] [а]

Оборона Рейха, январь – май 1945 г. [ править ]

14 января 1945 года сильно ослабленный JG 11 столкнулся с Hawker Tempests из 3-й и 486-й эскадрилий. Когда истребители союзников пытались удержать немецкие истребители подальше от региона Саар, другой гешвадер присоединился к JG 11, и JG 11 потеряли двух пилотов в бою. . 23 января 1945 года JG 11 было окончательно приказано двинуться на Восточный фронт в Польше [43].

Преемником Шпехта в качестве JG 11 Kommodore стал Юрген Хардер, ранее бывший Gruppenkommandeur I. / JG 53 . Он умер 17 февраля 1945 года недалеко от Берлина , разбившись из-за кислородной недостаточности. 24 апреля 1945 года пять пилотов были убиты в бою, в том числе унтер-офицер Вилли Клеманн, погибший в бою со Спитфайрами, P-51 и Яками над Темпельхофом , Германия . [44] Подразделение сдалось британским войскам в начале мая 1945 года. [45] [46]

Тактика перехвата бомбардировщиков JG 11 [ править ]

Изображение из ТУ на подкрыльевой миномет WGr 21.

Когда в 1943 году был сформирован JG 11, бомбардировщики Восьмых ВВС начали расширять свои бомбардировки, а пилоты JG 11 избегали боя до тех пор, пока эскорт не был вынужден оторваться. [2]

В качестве средства борьбы с массированной огневой мощью бомбардировщиков персонал JG 11 опробовал возможность бомбардировки группировок сверху 250-кг бомбами, что впервые применил обер-лейтенант Люфтваффе Хайнц Ноке в марте 1943 года. 28 июля 1943 года Unteroffizier Fest of 5. / JG 11 захватил три B-17 с одной бомбой. Однако потеря работоспособности бомбардировщиков Bf 109, наряду с их уязвимостью для сопровождения истребителей, вскоре свела на нет практику. 5./JG 11 были в авангарде тактических разработок для эффективного перехвата групп дневных бомбардировщиков. Наиболее эффективной тактикой были массовые лобовые атаки, в то время как другие испытанные методы были использование вышеупомянутого BR 21.крупнокалиберные реактивные боеприпасы. Они были неточными, но использовались в первую очередь для разгрома группировок бомбардировщиков . [2]

Заметные успехи и поражения [ править ]

Несколько асов «бомбардировщики-убийцы» ( нем . Experten ) были среди ветеранов II./JG 11. Гауптман Герхард Зоммер из 4./JG 11 заявил о 10 тяжелых бомбардировщиках, а оберлейтенант Хайнц Ноке из 5./JG 11 одержал 12 побед. конец 1943 года. Knoke 5./JG 11 потребовал столько же тяжелых бомбардировщиков, сколько два других Staffeln вместе взятых. Это побудило 5./JG 11 считать себя экспертами по борьбе с тяжелыми бомбардировщиками ( нем . Viermot Experten ). [47]

Как и его родственные подразделения, участвовавшие в обороне Рейха , JG 11 понесла тяжелые потери как среди пилотов, так и среди самолетов. Многие из погибших пилотов были очень опытными и незаменимыми экспертами . Гауптман Хуго Фрей (32 заявления, включая 26 тяжелых бомбардировщиков, убит 8 марта 1944 г.), гауптман Герхард Зоммер (20 заявлений, 15 тяжелых бомбардировщиков, убит 12 мая 1944 г.) и фельдфебель Вильгельм Фест (15 заявлений, 8 подтвержденных побед в мае 1944 г.) были справедливыми. три лучших туза JG 11, чтобы выпасть.

В апреле 1944 года Staffelkapitän из 10./ JG 51 , Leutnant Хорст Гюнтер Фон Фассонг , был переведен руководить 7./JG 11. Он был начислено 62 побед на Восточном фронте в то время. Он добавил несколько B-17 в следующем месяце перед повышением в Gruppenkommandeur III./JG 11. Фон Фассонг погиб 1 января 1945 года во время операции Baseplate, и его самолет покатился после атаки двух P-47 Thunderbolts . Другой крупной жертвой операции «Опорная плита» стал Geschwaderkommodore Specht. [38] [40]

9 июля 1944 года Хакл стал 78-м обладателем Рыцарского креста Железного креста с дубовыми листьями и мечами ( нем . Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern ) после своей 150-й победы. [11]

Командиры [ править ]

Командиры звена [ править ]

В приведенном ниже списке указаны его Geschwaderkommodores до его роспуска. [45] [46]

 • майор Антон Мадер1 апреля 1943 г.-Ноябрь 1943 г. [48]
 • Оберштейнант Герман Граф11 ноября 1943 г. [48]-29 марта 1944 г. [49]
 • Майор Антон Хакл (исполняющий обязанности)Апрель 1944 г.-15 апреля 1944 г. [49]
 • майор Герберт Илефельд1 мая 1944 г.-Май 1944 [49]
 • Майор Гюнтер Шпехт15 мая 1944 г.-1 января 1945  † [49]
 • Майор Юрген ХардерЯнварь 1945 г.-17 февраля 1945  † [49]
 • Майор Антон Хакл20 февраля 1945 г.-5 мая 1945 года [49]

Командиры групп [ править ]

I. Группа JG 11
 • Майор Уолтер Спайс1 апреля 1943 г.-Июнь 1943 г. [48]
 • Гауптман Эрвин Клаузен20 июня 1943 г.-4 октября 1943 г.  † [48]
 • Гауптман Эрих Войтке (исполняющий обязанности)4 октября 1943 г.-15 октября 1943 г. [48]
 • Hauptmann Rolf Hermichen16 октября 1943 г. [48]-Май 1944 [49]
 • Оберлейтенант Ганс-Генрих КенигМай 1944 г.-24 мая 1944 г.  † [49]
 • Оберлейтенант Фриц Энгау (исполняющий обязанности)24 мая 1944 г.-1 июня 1944 г. [49]
 • Гауптманн Зигфрид Симш1 июня 1944 г.-8 июня 1944 г.  † [49]
 • Оберлейтенант Фриц Энгау (исполняющий обязанности)8 июня 1944 г.-24 июня 1944 г. [49]
 • Гауптманн Вернер Лангеманн24 июня 1944 г.-14 июля 1944 г. [49]
 • Гауптман Вальтер Матони15 августа 1944 г.-30 сентября 1945 года [49]
 • Гауптманн Бруно ШтоллеОктябрь 1944 г.-25 ноября 1945 г. [49]
 • Гауптман Рюдигер Кирхмайр25 ноября 1944 г.-Апрель 1945 г. [49]
 • Гауптман Карл ЛеонхардАпрель 1945 г.-5 мая 1945 года [49]
II. Группа JG 11
 • Hauptmann Günther Beise1 апреля 1943 г.-15 апреля 1943 г. [48]
 • Майор Адольф Дикфельд15 апреля 1943 г.-Май 1943 [48]
 • Hauptmann Günther SpechtМай 1943 [48]-15 апреля 1944 г. [50]
 • Майор Гюнтер Ралль19 апреля 1944 г.-12 мая 1944 г. [50]
 • Гауптманн Вальтер КрупинскиМай 1944 г.-12 августа 1944 г. [50]
 • Гауптман Карл Леонхард13 августа 1944 г.-5 апреля 1945 года [50]
III. Группа JG 11
 • Гауптман Эрнст-Гюнтер ХайнцеАпрель 1943 г.-Сентябрь 1943 г. [51]
 • Майор Антон Хакл1 октября 1943 г. [51]-Май 1944 [52]
 • Гауптман Хорст-Гюнтер фон ФассонгМай 1944 г.-1 января 1945  † [52]
 • Оберлейтенант Пауль-Генрих Дане2 января 1945 г.-Февраль 1945 [52]
 • Гауптман Герберт Куча23 февраля 1945 г.-5 мая 1945 года [52]

См. Также [ править ]

  • Нефтяная кампания Второй мировой войны
  • Организация люфтваффе во время Второй мировой войны

Заметки [ править ]

Сноски [ править ]

  • Похожийно различающиеся смыслоберлейтенантаиOberstleutnantвозможно, способствовал недопонимания. Неясно, сказал ли сам Джонсон, что имя Шпехта было в удостоверении личности. Джонсон умер в 1976 году, и авторы не смогли это подтвердить. [42]
  • b Неизвестно, были ли подтверждены эти три утверждения или нет. [15]
  • [c] Заявление Леннарца не подтверждено союзными документами. [15]

Цитаты [ править ]

  1. ^ Weal 1999 , стр. 93.
  2. ^ a b c d e Weal 1999 , стр. 50–51.
  3. ^ Weal 1999 , стр. 50-53.
  4. ^ a b Weal 1996 , стр. 44.
  5. ^ a b Caldwell & Muller 2007 , стр. 80.
  6. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , pp. 36–37, 91.
  7. ^ Weal 2006 , стр. 26.
  8. Перейти ↑ Parker 1998 , p. 385.
  9. ^ а б в г Уил 1996 , стр. 51–52, 94.
  10. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , p. 156.
  11. ^ а б в г Колдуэлл и Мюллер 2007 , стр. 184–185.
  12. ^ Weal 2006 , стр. 21–22.
  13. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , pp. 80–81.
  14. Перейти ↑ Kay & Smith 2002 , p. 99.
  15. ^ a b c d Уил 2006 , стр. 24–26.
  16. ^ Weal 2006 , стр. 46.
  17. ^ Weal 2006 , стр. 22-23.
  18. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , p. 84.
  19. ^ Weal 2006 , стр. 27.
  20. ^ Weal 2006 , стр. 28-29.
  21. ^ a b Caldwell & Muller 2007 , стр. 124.
  22. ^ Weal 2006 , стр. 30.
  23. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , p. 100.
  24. ^ Weal 2006 , стр. 31.
  25. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , p. 101.
  26. ↑ a b Weal 2006 , p. 32.
  27. ^ Weal 2006 , стр. 49.
  28. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , pp. 126-127.
  29. ^ Weal 1999 , стр. 33.
  30. ^ Weal 2006 , стр. 51–53.
  31. ↑ a b c Parker 1998 , стр. 241.
  32. ^ Weal 2005 , стр. 20.
  33. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 42.
  34. ^ a b Weal 1999 , стр. 82.
  35. Перейти ↑ Parker 1998 , p. 243.
  36. Перейти ↑ Parker 1998 , p. 267.
  37. ^ Parker 1998 , стр. 293-298.
  38. ^ Б с д е е г ч я J K Паркер 1998 , стр. 385-387.
  39. ^ Parker 1998 , стр. 385-391.
  40. ^ a b Уил 2007b , стр. 78–79.
  41. Перейти ↑ Caldwell & Muller 2007 , p. 78.
  42. ^ a b Manrho & Pütz 2004 , стр. 149.
  43. Перейти ↑ Parker 1998 , p. 470, 474.
  44. ^ Прин и Rodeike 1996b , стр. 1648.
  45. ^ a b Weal 1996 , стр. 84.
  46. ↑ a b Weal 2007a , p. 125.
  47. ^ Weal 1999 , стр. 47.
  48. ^ a b c d e f g h i Prien & Rodeike 1994 , стр. 588.
  49. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Prien & Rodeike 1996b , p. 1615.
  50. ^ a b c d Prien & Rodeike 1996b , стр. 1616.
  51. ^ a b Prien & Rodeike 1994 , стр. 589.
  52. ^ a b c d Prien & Rodeike 1996b , стр. 1617.

Ссылки [ править ]

  • Колдуэлл, Дональд; Мюллер, Ричард (2007). Люфтваффе над Германией: защита Рейха . Книги Гринхилла. ISBN 978-1-85367-712-0.
  • Холм, Майкл (1997–2003). "Организация Jagdgeschwader 11" . Проверено 24 декабря 2008 .
  • Кей, Энтони Л .; Смит, Дж. Ричард (2002). Немецкие самолеты Второй мировой войны: включая вертолеты и ракеты . Издательство Военно-морского института. п. 400. ISBN 1-55750-010-X.
  • Манро, Джон; Пютц, Рон (2004). Боденплатте: Последняя надежда Люфтваффе - Атака на аэродромы союзников, Новый год 1945 года . Публикации Hikoki. ISBN 1-902109-40-6.
  • Миллер, Дэвид А. (1997). Die Schwertertraeger Der Wehrmacht: Получатели Рыцарского креста с дубовыми листьями и мечами (3-е пересмотренное издание). Merriam Press. ISBN 1-57638-025-4.
  • Паркер, Дэнни С. (1998). Чтобы выиграть зимнее небо: воздушная война над Арденнами, 1944-1945 гг . Da Capo Press. ISBN 1-58097-006-0.
  • Прин, Йохен; Родейк, Питер (1994). Jagdgeschwader 1 и 11: Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945: Teil 1, 1939–1943 [ Jagdgeschwader 1 и 11: Операции по защите Рейха с 1939 по 1945 ] (на немецком языке). I 1939–1943 гг. Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-21-2.
  • Прин, Йохен; Родейк, Питер (1996b). Jagdgeschwader 1 и 11 - Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945: Teil 3, 1944–1945 [ Jagdgeschwader 1 и 11 - Операции по обороне Рейха с 1939 по 1945 ] (на немецком языке). III 1944–1945 гг. Ойтин, Германия: Струве-Друк. ISBN 978-3-923457-25-0.
  • Реймер, Майкл. "Jagdgeschwader 1 Oesau" . Архивировано из оригинала на 2009-01-07 . Проверено 24 декабря 2008 .
  • Уил, Джон (1996). Фокке-Вульф Fw 190 Асы Западного фронта . Osprey Publishing . ISBN 1-85532-595-0.
  • Уил, Джон (1999). Bf 109 F / G / K Aces Западного фронта . Osprey Publishing . ISBN 1-85532-905-0.
  • Уил, Джон (2001). Bf 109 Aces Российского фронта . Osprey Publishing . ISBN 1-84176-084-6.
  • Уил, Джон (2005). Люфтваффе Штурмгруппы . Osprey Publishing . ISBN 1-84176-908-8.
  • Уил, Джон (2006). Bf 109 Defense of the Reich Aces . Osprey Publishing . ISBN 1-84176-879-0.
  • Уил, Джон (2007a). Jagdgeschwader 53 Pik As . Osprey Publishing . ISBN 1-84603-204-0.
  • Уил, Джон (2007b). Подробнее Bf 109 Aces of the Russian Front (Иллюстрированное издание). Osprey Publishing . ISBN 1-84603-177-X.