Jagdgeschwader 2

Jagdgeschwader 2
Знаки отличия подразделения
Активный	14 марта 1936 - 1 мая 1939, как Jagdgeschwader Richthofen , JG 132 и JG 131, 1 мая 1939-8 мая 1945, как JG 2
Страна	нацистская Германия
Ответвляться	Люфтваффе
Тип	Самолет истребитель
Роль	Превосходство в воздухе Истребитель-бомбардировщик Хирургический удар Истребитель сопровождения
Размер	Крыло ВВС
Покровитель	Манфред фон Рихтгофен
Помолвки	Вторая Мировая Война
Командиры
Известные командиры	Хельмут Вик Вальтер Озау

Jagdgeschwader 2 (JG 2) «Рихтгофен» был немецким истребительным крылом во время Второй мировой войны . JG 2 эксплуатировал одноместные одномоторные самолеты - перехватчики Messerschmitt Bf 109 и Focke-Wulf Fw 190 .

Названный в честь знаменитого летного аса Первой мировой войны Манфреда фон Рихтгофена , его происхождение можно проследить до 1934 года. После немецкого вторжения в Польшу в сентябре 1939 года, начавшего Вторую мировую войну, JG 2 служил для защиты немецкой границы с Францией во время войны. Фальшивая война . 10 мая 1940 года он участвовал в битве за Бельгию и битве за Францию . После этого он участвовал в битве за Британию, а затем оставался на фронте Ла-Манш до сентября 1944 года. Элементы JG 2 сражались на последних этапах Североафриканской кампании , особенно в битве за Тунис. в 1942 и 1943 гг.

После изгнания немецких войск из Франции и Бельгии после высадки в Нормандии , JG 2 служил в обороне Рейха и воевал на Западном фронте, в первую очередь в битве при Арденнах зимой 1944/45 года. JG 2 сдался в мае 1945 года.

Только трое из десяти Geschwaderkommodore JG 2 пережили Вторую мировую войну - четверо были убиты во время службы с JG 2, что является самым высоким показателем смертности среди всех немецких истребителей. ^[1] JG 2 заявила, что 2700 самолетов союзников были уничтожены, а более 750 пилотов были убиты или пропали без вести. ^[2]

Организация [ править ]

Люфтваффе Geschwader (крыло) было самым большим однородным летающим построением. Обычно он состоял из трех групп ( gruppen ). В каждой группе было от 30 до 40 самолетов в трех эскадрильях ( Staffeln ). Jagdgeschwader может поле 90 до 120 истребителей . В некоторых случаях крыло могло быть передано четвертой группе . У каждого крыла был Geschwaderkommodore (командир крыла), поддерживаемый тремя Gruppenkommandeur (командирами групп). Каждой эскадрильей командовал Staffelkapitän (командир эскадрильи). В штабе находилось примерно от 12 до 15 самолетов. ^[3]Идентификация в записях различалась в зависимости от типа образования. Gruppe упоминается в римских цифрах , например I./JG 2, в то время как Staffeln были описаны с их числом (1./JG 2). ^[4] Крыло может быть подчинен Fliegerkorps , Fliegerdivision или Jagddivision (ВВС, Division и истребительного Division) , все из которых были подчинены Luftflotten (воздушные флоты). ^{[3] [5]} Использование Fliegerdivision стало излишним, и описание Fliegerkorps вытеснило его до использования Jagddivision.позже на войне. ^[5]

Формирование [ править ]

Захват власти нацистской партией в январе 1933 года положил начало эпохе военного перевооружения в Германии. Герман Геринг , один из ближайших паладинов лидера Адольфа Гитлера , был назначен главнокомандующим Люфтваффе, подразделением воздушной войны Вермахта . Нацистское руководство хотело наладить связь с военным прошлым Германии, чтобы обеспечить преемственность между Германской империей и Третьим рейхом . ^[6] Авиабаза в Дёберице ( Fliegerruppe Döberitz) была переименована в Jagdgeschwader Richthofen . Гитлер присутствовал на церемонии формирования и после свастикиГруженый парад объявил первую группу официального существования Люфтваффе. Присутствие Гитлера преследовало пропагандистские цели. Министр иностранных дел Джон Саймон, 1-й виконт Саймон находился в то время в Берлине , и хотя группа Рихтгофена была единственной такой истребительной единицей в Люфтваффе, нацисты наверняка преувеличили размер своих военно-воздушных сил в прессе и британских официальных лицах. Гитлер лично сказал Саймону, что Люфтваффе достигло численного паритета с Королевскими ВВС . ^[7] Флайпаст был организован на 19 марта, а 10 апреля 1936 года устройство было использовано для празднования свадьбы Геринга. Jagdgeschwader Рихтгофен состоял из двух Gruppen, и был использован в Ремилитаризации Рейнской области , первом агрессивном внешнеполитическом шаге Гитлера. После этого группы Richthofen стали Jagdgeschwader 132 . Первая цифра обозначала первый блок этого типа, который должен быть активирован, вторая - код истребителя, а последняя относилась к Luftkreiskommando II (Air Command II) в районе Берлина. Крыло было предоставлено двум группам, I. Gruppe (I./JG 132) и II. Gruppe (II./JG 132), которая содержала 1-3 и 4-6 сотрудников соответственно. Майор Иоганн Райтель , первый признанный командир, передал командование Оберсту.Герд фон Массов, который оставался командующим как Geschwaderkommodore до Второй мировой войны. ^[8]

В межвоенный период JG 132 оснащался бипланами Arado Ar 65 , Arado Ar 68 и Heinkel He 51 . В середине 1937 года и к концу лета II./JG 132 начал оснащаться Messerschmitt Bf 109 после испытаний вариантов B-1 и B-2 в Ютербоге . ^[9] Изначально у Bf 109 было слабое вооружение, но появление модели E с пушкой решило проблему, и этот тип обладал превосходными высотными характеристиками по сравнению с консервативными проектами того времени. ^[10] После аншлюса в марте 1938 года Österreichische LuftstreitkräfteОфицерский корпус был проверен на наличие политически надежного персонала, и некоторые из пилотов австрийских JaGschw 1 (Jagdgeschwader 1 - Fighter Wing 1) были отправлены в JG 132. ^[11] JG 132 по-прежнему предпочитал Геринг, который регулярно просил его принять важных гостей с визитом. ^[12] К августу 1938 года большая часть jagdgruppe имела Bf 109, но большинство из них было слабее и могло выставить 26 истребителей, но у многих не было радиостанций. IV. Недавно сформированная группа JG 132 была оснащена Heinkel He 112 . ^[13] Чтобы усложнить ситуацию, JG 132 был переименован в JG 131 «Рихтгофен». ^[14]1 мая 1939 года в Люфтваффе произошла дальнейшая реорганизация, и JG 131 был официально переименован в JG 2, и это название он сохранил до конца своего существования. ^[15]

Герд фон Массов создал Stabstaffel 1 мая 1939 года в Дёберице, а Обстлейтенант Карл Вик сформировал неподалеку I. Gruppe . Вольфганг Шельман сформировал II. Gruppe в Цербсте 12 декабря 1939 года. Эрих Микс сформировал III. Gruppe на 16 марта 1940 года в Магдебурге , последний Gruppe сформироваться. ^[16] IV. (N) / JG 2, подразделение ночных истребителей было сформировано 1 сентября 1939 года под командованием оберлейтенанта Мюллера, а затем и Блюменсаата, но формирование было недолговечным и было объединено в 10. (N) / JG 26 , 10 . (N) / LG 2, чтобы сформировать единое целое, которое в конечном итоге было включено вNJG 1 . Ночные истребители представляли собой смешанную группу бипланов Bf 109 Ds и Arado даже в сентябре 1939 года. ^[17] Bf 109 Es оснащался I., II. и III. Gruppen в начале войны. На 1 сентября 1939 года у Stab и I. Gruppe из JG 2 было 52 боевых истребителя, включая все три Bf 109 из Stabstaffel. Эта цифра была одна короткая полного создания с учетом JG 2 состоял из одного Gruppe в то время. ^[18]

Вторая мировая война [ править ]

1 сентября 1939 года Вермахт инициировал немецкое вторжение в Польшу в соответствии с секретным протоколом, нацистско-советским пактом . Советское вторжение в Польшу последовало 17 сентября. JG 2 был оставлен для воздушной обороны Германии (« Защита Рейха »), но отсутствие какой-либо угрозы со стороны ВВС Польши Берлину привело к тому, что 1. Staffel , I. Gruppe , отправился в Просткен , Восток. Пруссия примет участие. Воздушных столкновений не было, и с 9 по 15 сентября основными действиями были обстрелы автомобильных и железнодорожных целей.^[19] Staffel вернулся в Дёбериц. JG 2 понес первые потери в войне, когда двое пилотов ночных истребителей были убиты 16/17 сентября, предположительно в результате столкновения. ^[19]

JG 2 были назначены I. / JG 77 и I. / JG 76 в ожидании формирования двух групп , чтобы дать крылу боевую силу в три. Оба Gruppen были отправлены в Франкфурт - Рейн-Майн , как нарост в западной Германии началась в Ложное войны период. ^[20] JG 26 часто летал в боевые патрули или на «свободную охоту». 22 ноября 1939 года крыло одержало то, что считается первой воздушной победой в войне против Groupe de Chasse II / 4 Armée de l'Air . ^{[21] [22]} Морозные зимние температуры запрещали частые полеты, и I. Gruppeне будет претендовать снова до марта 1940 года. ^[23] Операция Weserübung , вторжения в Норвегию и Данию положили конец фальшивой войне. JG 2 также не принимал участия в боевых действиях истребителей с Bf 109, выполняемых JG 77. ^[24] 1 апреля оберст Гарри фон Бюлов-Боткамп принял командование JG 2. ^[25] Массов был назначен Ягдфлигерфюрером 3 ; Stab, I. и III. Gruppe были переданы его команде в Висбадене и базировались во Франкфурте, в то время как II. Gruppe была приписана к Jagdfliegerführer 1 в Йевер и базировалась вНордхольц . ^[26] Stabstaffel , И. и III. Gruppe находилась под командованием Luftflotte 3 во Франкфурте под руководством Хьюго Шперрле . II. Gruppe , с IV. Gruppe (Nacht), который был повышен до Gruppe кратко статуса, были помещены под командой Кессельринг , Luftflotte 2 . Первый базировался в Нордхольце, а остальные истребители базировались в Хопстене. II. Группа насчитывала 47 Bf 109, из них 35 боеготовых. IV. В составе Gruppe было 30 из 31 Bf 109 и 13 из 36 Ar 68. Я.Gruppe имела в наличии 33 из 45 Bf 109, в то время как III. В Gruppe было всего 11 из 42 доступных для эксплуатации. Это было условием JG 2 10 мая 1940 г. ^[27]

Битва за Францию [ править ]

10 мая 1940 года вермахт ввел в действие Фаль-Гельб , допустив немецкое вторжение в Люксембург , битву за Нидерланды , битву за Бельгию и начальную фазу битвы за Францию . Jagdführerflieger 1 содержал 147 Bf 109 Es (103 боевых) для вторжения в Нидерланды. ^[28] JG 2 двинулся к аэродромам со своих точек прыжка вдоль Мозеля . I. Gruppe переехала в Бастонь вместе с III. Gruppe , II. 11 мая Gruppe переехала в Хамминкельн недалеко от голландской границы. ^[29]Jagdfliegerführer 3 Массова, в состав которого входили JG 2, JG 53 и ZG 2, захватил 66 самолетов, когда он прикрывал южную Бельгию и северо-восточную Францию, а JG 2 в основном прикрывал Арденны с 11 по 13 мая. ^[30] II. Группа JG 2 сражалась при защите плацдармов Мааса после захвата Седана . 14 мая, известный в Люфтваффе как «день истребителей», 4./JG 2 оказался самым успешным подразделением с приписанными им тремя победами. ^[31] Борьба разрушила RAF Advanced Air ударными силами бомбардировщиков флота , оставив бомбят операции в Англии -На№2 Группа РАФ . ^[32] JG 53 , поддерживающие JG 2, JG 77 и ZG 76 , были наиболее успешными, заявив, что было уничтожено 39 бомбардировщиков. ^[33] Jagdfliegerführer 3, усиленный JG 26 и JG 27 , совершил 90 вылетов (814 боевых вылетов ). ^[34] III. Gruppe потеряла в боях одного бойца. ^[35] Эрих Рудорфер и Эрих Лей подали в этот день свои первые претензии в районе Седана - оба впоследствии стали успешными пилотами-истребителями. ^[36] После интенсивных операций 14 мая, на следующий день I. Gruppeзаявлен только один французский разведывательный самолет. ^[36] По мере продвижения группы армий А к Ла-Маншу JG 2 следовала за ней. I. Gruppe переехала в Больё-ан-Аргонн . ^[37] II. Группа переехала в Пир на 72 часа, а затем в Тирлемон , к востоку от Брюсселя , где они пробыли более недели с середины до конца мая. ^[38] К 1 июня I. и III. Gruppen перебрались в Сигни-ле-Пети в рамках подготовки к Fall Rot , заключительной фазе западного наступления. ^[39] II. Gruppe16 мая выполнял вылеты истребителей сопровождения с I. / JG 27 для бомбардировщиков Heinkel He 111 во время бомбардировки аэродромов Лилля . Бомбардировщики не понесли потерь, а попытки перехвата 85 и 87 эскадрилий стоили им двух истребителей в бою с 5./JG 2. ^[40]

20 мая танковые дивизии вышли к проливу севернее Абвиля . ^[37] По мере того как немецкая армия воевала в битве при Булони и осадить Кале , люфтваффе стали делать частые контакты с 11 группой , RAF Fighter Command . LG 1 потерял шесть бомбардировщиков 21 и 22 мая, пока не получил защиту II./JG 2. ^[41] В другом месте, рядом Компьене , Эрих Mix , командуя III. Группа была сбита и ранена. ^[37] JG 2 сражался в битве при Дюнкерке , чтобы предотвратитьЭвакуация Дюнкерка , к тому времени Нидерланды и Бельгия оказались на грани краха. ^[42] 26 мая I. Gruppe потребовала 10 Supermarine Spitfire и один Bristol Blenheim . 28 мая III. Gruppe забрала пять Hawker Hurricanes и один Spitfire. На следующий день I. Gruppe захватила два Westland Wapiti . II. 31 мая и 2 июня Gruppe захватила Spitfire, а 1 июня I. Gruppe забрала Westland Lysander . ^[43] Люфтваффе заявило на 28 мая 26 истребителей ^[43]При этом потери RAF составили 13 и три повреждены. ^[44] 31 мая немецкие летчики-истребители забрали не менее 22 истребителей; ^[43] Записи истребительного командования показывают всего 12 потерь. ^[45] Британские пилоты также более востребованы по нескольким причинам.

JG 2 готовился к Fall Rot , заключительной фазе битвы за Францию, теперь Бельгия и Нидерланды пали. В рамках подготовки к этому наступлению люфтваффе начали операцию «Паула» - стратегическую операцию по бомбардировке аэродромов и военных заводов в районе Парижа . JG 2 захватил семь французских истребителей для защиты бомбардировщиков. Бывший Geschwaderkommodore крыла , оберст Герд фон Массов, не ведущий Jagdfliegerführer 3, летал на Bf 109, но был поражен зенитной артиллерией . Он прыгнул в 12 миль (19 км) к северу от Парижа и сумел избежать захвата. ^[46] На следующий день II. Gruppeбыл отделен от Luftflotte 2 и переведен в Монсо-ле-Васт, недалеко от Лаона ; I. и III. Gruppe базировалась неподалеку в Кувроне с 1 июня. JG 2 теперь может выставить три группы как единое целое. I. / JG 76 был отделен и позже стал II./ JG 54 . С 5 по 6 июня JG 2 пережила свой самый успешный период во Франции. Пилоты заявили о потере одного пилота на 41 французском самолете. ^[47] Воздушные бои увеличили в общей сложности JG 2 до 200 самолетов противника, хотя это было на десять процентов преувеличением. ^[47] Хельмут Вик стал одним из лучших бомбардиров гешвадера кампании во время Fall Rot.^[47] В это времяштаб-квартираJG 2 Geschwader переехала в замок в городе Бомон-ле-Роже , который был домом герцогини де Маджента , который служил штаб-квартирой Geschwader, пока не был полностью разрушен B- 17 Flying Fortress "28 июня 1943 г. ^[48] 13 июня все три Gruppen переехал в Ульши-ле-Шато в середине пути между Реймс и Париж. В этот день еще один персонаж JG 2, Эгон Майер, одержал свою первую победу. ^[49] Три дня спустя все крыло переместилось в Мариньи , в 50 милях (80 км) к югу. ^[49] Гауптман Юрген Рот был переведен в Reichsluftfahrtministerium (RLM) 22 июня 1940 года из-за плохого состояния здоровья. Его сменил гауптман Хеннинг Штрюмпель. ^[49]

Перемирии от 22 июня 1940 закончил французскую кампанию. JG 2 понес небольшие потери в ходе боевых действий и последующих операций. В течение 1940 года JG 2 сообщил о 36 жертвах среди своих пилотов. ^[50] Только III. Gruppe вернулась в Германию во Франкфурт. Он провел там месяц, прежде чем вернуться во Францию. ^[51] Сразу после этого II. и III. Gruppen переехали в Эврё , недалеко от Парижа, прежде чем их заменили на месте на I. / KG 54 . Стаб и I. Gruppe навсегда переехали в Бомон-ле-Роже . ^[48] В начале операций над Соединенным Королевством, все, кроме III. Gruppe базировалась в Бомон-ле-Роже. III./JG 2 базировались в Гавре . ^[52]

Битва за Британию [ править ]

Правительство Черчилля отвергло мирные инициативы Гитлера, и нацистское руководство решило положить конец войне военным путем. Была запланирована операция «Морской лев» , предполагаемое морское вторжение в Британию. Превосходство в воздухе было важной предпосылкой его успеха, и верховное командование люфтваффе в конце концов наметило широкий план его достижения; Операция «Атака орла» . Постепенная эскалация воздушной войны стала известна как Битва за Британию , начавшаяся с согласованных усилий Люфтваффе, чтобы очистить Ла-Манш от судов и привлечь командование истребителями. Первый этап Битвы за Британию назывался « Каналкампф ».

JG 2 мог летать на 105 Bf 109 на начальном этапе эксплуатации. У Stabstaffel были все три истребителя в боевой готовности ; I. Группа 32 из 34, II. Группа 28 из 36 и III. Группа 28 из 36. ^[52] Хельмут Вик, самый требовательный немецкий пилот в битве за Британию, одержал первую победу 17 июля; 64 эскадрильи пилот был ранен. ^{[53] [51]} Не сообщалось о потерях для JG 2 с 1 июля по 10 августа. 11 августа вокруг конвоя Booty , Agent и Arena развернулись крупные бои . JG 2 сообщил о потере восьми Bf 109. ^[54] III. Gruppeбыл обвинен именно в истребительном сопровождении. ^[55] I. Gruppe потеряла одного пилота убитым и одного раненым, II. Группа потеряла одного Staffelkapitän убитым и еще одним пропавшим без вести пилотом. III. Группа пострадала больше всех, потеряв четыре Bf 109, два убитых, один пропавший без вести и одного спасенного пилота. ^[56] 64-я эскадрилья и 87-я эскадрилья были их противниками. ^[56] 64 сообщили, что один «Спитфайр» поврежден, но 87-я эскадрилья потеряла два урагана и один поврежден; один пилот погиб, один ранен. ^[57]

12 августа 1940 года бои за Ла-Маншем утихли, и немцы начали наступление на истребительное командование Королевских ВВС; Операции дня закончились серьезным повреждением одного истребителя JG 2 в результате аварии. ^[58] Адлертаг собственно начался 13 августа. Утром было известно, что JG 2 находится в бою, так как I. Группа получила повреждение одного Bf 109 в бою с 43-й эскадрильей , в то время как группа получила повреждение до второго в бою с 609-й эскадрильей ближе к вечеру. Только 43-я эскадрилья сообщила о потерях - два урагана - при сохранении своих пилотов. ^[59] Другой источник утверждает, что JG 2 понесла полную потерю. ^[60] 15 августа Люфтваффе отправил все три своих Люфтфлоттен - 2, 3 и5 по целям на северо-востоке и юге Англии, чтобы застать истребительное командование врасплох. Этот день был известен в Люфтваффе как «Черный четверг». Крыло участвовало в боях 16 и 18 августа . 16 августа II. Gruppe пострадали два уничтожены и один поврежден в бою с 601 - й эскадрильи. 18-го, II. Gruppe снова столкнулась с 601-й эскадрильей, потеряв один Bf 109 и другой поврежденный. ^[61] 601 сообщил об одном повреждении в первый день и двух погибших 18-го числа - оба пилота погибли в последний день. ^[62] Сражения произошли, когда JG 2 действовал как дальний эскорт для пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju 87 Stuka из Sturzkampfgeschwader 77 иSturzkampfgeschwader 3 . ^[63] Контрольной отметкой для Рыцарского креста Железного креста , более высокой награды, чем Железный крест , в августе 1940 года было уничтожено 20 самолетов противника. Гельмут Вик стал одним из восьми бойцов JG 2, получивших награду 27 августа 1940 года. ^[64] 25 августа JG 2 одержал 250-ю победу в воздухе из 40, о которых заявили немецкие летчики-истребители в тот день - хотя это было преувеличением. ^[65] Оберст Гарри фон Бюлов-Боткамп , командующий JG 2, был награжден Рыцарским крестом за выступление JG 2. ^[65] Общие потери истребительного командования 25 августа составили 18 уничтоженных и два поврежденных в бою с противником. ^[66]С 19 по 31 августа JG 2 сообщил о потере девяти Bf 109 и двух поврежденных. Трое пилотов погибли, двое пропали без вести, трое ранены и один взят в плен. ^[67] В последний день августа Ханс «Асси» Хан и Эрих Рудорфер подали заявки на победу. ^[68]

В конце августа JG 2 начал движение к аэродромам Па-де-Кале в Мардике и Ой-Плаж . ^[69] В течение первых десяти дней на этих аэродромах между Кале и Дюнкерком JG 2 заявила, что уничтожено около 100 истребителей RAF. ^[69] Сентябрь начался с продолжающихся атак на аэродромы британских ВВС. На четвертый день карьера Курта Бюлигена - будущего командира JG 2 - в JG 2 началась после иска против урагана. ^[69] Ганс «Асси» Хан и Вернер Махольд стали следующими обладателями Рыцарского креста за достижение обязательной суммы в 20 воздушных побед в течение месяца. Вольфганг Шельманнбыл так же удостоен награды за его руководством, в то время как И. Gruppe , признан самым успешным в Люфтваффе. ^[70] Боткамп был заменен Шеллманом как Geschwaderkommodore . Карл-Хайнц Грейзерт , пилот , одержавший восемь побед, сменил его во II. Gruppe . Через несколько дней Хельмут Вик принял командование I. Gruppe из Strümpell. ^[70] В конце сентября доктор Эрих Микс - возможно, последний пилот Первой мировой войны, все еще действующий - был заменен на III. Gruppe по Гауптмана Отто Бертрам. ^[70] JG 2 зафиксировал пропажу четырех пилотов и одного раненого в первые шесть дней сентября.^[71] На следующий день Геринг приказал атаковать Большой Лондон , начав Блиц . Немецкая разведка ошибочно полагала, что истребительное командование находится на грани истощения и что наступление на столицу приведет в бой последние из его резервов. Бомбардировка Лондона открыла возможность уничтожить жизненно важные железнодорожные сети, судоходство, снабжение и подорвать моральный дух гражданского населения, продемонстрировав уязвимость Лондона для авиации. Рейды 7–14 сентября, похоже, подтвердили эту точку зрения; ни один из них не встретил сопротивления, характерного для августовских боев. Гитлер дал согласие на продолжение штурма. ^[72] Операции на следующий день стали известны как День битвы за Британию.; обычно считается кульминацией битвы за превосходство в воздухе. ^[73] Состояние JG 2 на 7 сентября - два Bf 109 из Stabstaffel в рабочем состоянии из трех; пять из 24 действующих в I. Gruppe , четыре из 18 во II. Gruppe и 11 из 19 в III. Gruppe . Все подразделения крыла отошли из Па-де-Кале обратно в Бомон-ле-Роже и Гавр и не участвовали в дневных боях. ^[74] Отсутствие JG 2 на юго-востоке Англии во второй половине сентября и перевод с Luftlfotte 2 обратно на 3 привели к тому, что их участие в заключительной фазе Битвы за Британию было минимальным - всего четыре вражеских самолета были заявлены для равное количество потерь.^[70] JG 2 завершил сентябрьские операции над Уэймутом, Дорсет ; в бою с 504-й эскадрильей англичане якобы уничтожили девять Bf 109. Несмотря на то, что большая часть битвы происходила над водой, только один II. Группа Bf 109 была найдена на пляже. ^[75]

JG 2 вернулся в небо между островом Портленд и Селси Биллом . 26 сентября пилоты заявили, что 12 истребителей RAF поддерживали атаку на завод Spitfire в Вулстоне, Саутгемптон . В течение следующей недели они забрали еще 24. I. Gruppe потребовала 11 ураганов, летевших в качестве эскорта бомбардировщиков около Борнмута 5 октября. ^[70] Истребительное командование понесло две потери над Шефтсбери и Суонеджем ; три оставшихся истребителя, о которых сообщалось, что в тот день были потеряны в бою, произошли на юго-востоке Англии; над Кентом , Дувром и Кентербери . ^[76]В воздушном бою участвовало всего девять ураганов - все из 607 - но каждый получил повреждения. ^[77] Записи истребительного командования показывают, что только один ураган из этой эскадрильи был уничтожен; его пилот спрыгнул с парашютом в безопасное место. ^[76] Согласно другому источнику, были сбиты еще двое. ^[77] К октябрю Битва за Британию превратилась в « наступление истребителей и бомбардировщиков ». Эти атаки «Jabo» были предназначены , чтобы показать люфтваффе все еще могла бомбить Лондон в дневное время . ^[78] 28 октября Отто Бертрам , командующий III. Gruppeузнал, что его второй брат, летчик ночного истребителя, погиб накануне вечером в бою. Вместе со своим первым, убитым вместе с JG 27 над Англией, он был удален и отправлен в штаб в соответствии с правилами Люфтваффе. Его сменил Ханс «Асси» Хан . ^[79]

Майор Гельмут Вик принял командование JG 2 с 20 октября. Вик вместе с Вернером Мёльдерсом и Адольфом Галланом были ведущими пилотами-истребителями Люфтваффе. Их подвиги были национальной новостью в Германии. ^[80] Вик познакомился с международными журналистами и появился в журнале Life . Он также использовался в Der Adler (Eagle - еженедельный журнал Люфтваффе) ^[81] и Berliner Illustrirte Zeitung . ^[82] Крыло Вика было выбрано для продвижения на юг, чтобы обеспечить воздушное сопровождение Гитлера на его личном поезде, когда он направлялся к французско-испанской границе для встречи в Андае с Франсиско Франко.. ^[83] Уик руководил JG 2 всего 39 дней. 28 ноября 1940 года, после того как он одержал 56-ю воздушную победу и возглавил список претендентов, он был сбит и убит «Спитфайром». Один источник приписывает кончину Вика борьбе с усталостью - психологическое и физическое воздействие боевой усталости принесло району операций в Канале прозвище Kanalkrankheit ( букв. «Болезнь канала»). ^[84] Уик был первым военнослужащим с Рыцарским крестом и дубовыми листьями, погибшим в бою . Гауптман Карл-Хайнц Грейзерт заменил его и руководил крылом до февраля 1941 года, когда Вильгельм Бальтазарбыл назначен постоянной заменой Вика. JG 2 начал перерыв в работе, о чем свидетельствует неспособность назначить непосредственного преемника Вика. ^[85]

Фронт канала [ править ]

Большая часть JG 2 осталась на берегу канала под командованием Luftflotte 3 , где она работала непрерывно в течение следующих четырех лет после битвы за Британию, за исключением передачи краткого по одной Gruppe в Северной Африке . Истребительное командование Королевских ВВС и его новые командиры Шолто Дуглас и Траффорд Ли-Мэллори хотели предпринять наступление на Францию ​​и Бельгию в 1941 году. Названный «склонением к Франции», Ли-Мэллори, группа № 11 ВВС Великобритании , начала наступление на Цирк в Январь 1941 г. ^[86] Вторжение в Советский Союз под руководством Германии , операция «Барбаросса».в июне 1941 г. дала более серьезное стратегическое обоснование для оказания давления на Люфтваффе в Западной Европе. ^[87] 9 января 1941 г. 60 истребителей взлетели на Цирк № 1 над северной Францией. Немцы проигнорировали их, используя ту же тактику, что и Кейт Парк в битве за Британию. Вскоре бомбардировочное командование Королевских ВВС было использовано в качестве приманки для приманки люфтваффе. ^[86] Во Франции и Бельгии было несколько важных стратегических целей в пределах досягаемости эскорта «Спитфайров». ^[88] Последующий «Цирк» с небольшими группами бомбардировщиков и сильным эскортом истребителей начался 10 января, когда начался второй элемент политики. ^[89]За ними последовали операции «Родео» (массированные истребители) и «Рамрод» (стандартные истребители для сопровождения бомбардировщиков). Мэллори пересматривают Хью Тренчард «s Первой мировой войны политики. ^[90]

С января по июнь 1941 года JG 2 и JG 26 поддерживались другими крыльями истребителей. Jagdgeschwader 1 (JG 1–1-е истребительное крыло), JG 51, Jagdgeschwader 52 (JG 52–52-е истребительное крыло), Jagdgeschwader 53 (JG 53–53-е истребительное крыло) и LG 2 были среди тех, кому приписывают успехи в борьбе с операциями Цирка. ^[91] С середины 1941 по 1942 годы JG 26 были полностью заняты защитой немецких военных объектов на севере Франции и Бельгии от вторжений британских ВВС. JG 26 защищал воздушное пространство к востоку от Сены до голландской границы, а JG 2 прикрывал западнее демаркационной линии. ^[92]Большинство проводившихся операций носили оборонительный характер, но наступательные операции «джебо» проводились до начала 1943 года, когда их уже нельзя было использовать для атак. ^[93] 3 июля 1941 года JG 2 потерял еще одного командира, убитого, когда Вильгельм Бальтазар был сбит и разбился. Geschwaderkommodore был похоронен в том же участке , как и его отец, солдат , погибших в Первой мировой войне Oberstleutnant Вальтер Эзау замещаемые Бальтазар, и командовал JG 2 в течение следующих двух лет. ^[94] 9 июня ас Махольд, одержавший 32 победы, был сбит британским эсминцем и попал в плен. E-7 Махольда был последним Эмилем, потерянным III./JG 2 для Geschwader.к этому времени были почти полностью переоснащены новыми и улучшенными Bf 109 F. ^[95] За двухдневный период JG 2 сильно зарекомендовал себя против формирований RAF. 23 июля крыло унесло 29 британских самолетов, а JG 26 - 10. Фактические потери RAF составили 15. ^[96] На следующий день JG 2 потерял восемь и два поврежденных, шесть пилотов убитыми или пропавшими без вести и двое раненых ^[97], выступая против Цирка 61, поддерживающего операцию «Восход» , в Бресте. ^[98] Они заявили о 18 бомбардировщиках. ^[97] Операция была нацелена на немецкие корабли Scharnhorst , Gneisenau и крейсер Prinz Eugen.пристыковался в марте и июне 1941 г. после выполнения миссий в Атлантике. ^[98] Истребительное командование сообщило о четырех убитых, трех захваченных и одного раненого во время налета - один был сбит наземным огнем, двое, как подтверждено, потеряны в бою с Bf 109, причина остальных потерь не установлена. ^[99] JG 2 заявили о трех, в то время как их соседний JG 26 потребовал пять истребителей. ^[100] Бомбардировочное командование Королевских ВВС время от времени рискнуло своими новыми четырехмоторными тяжелыми бомбардировщиками атаковать Брест в 1941 году, но налеты редко бывали успешными. ^[101] Начальник штаба авиации Чарльз Портал отметил, что с 10 января по 15 апреля на немецкие корабли было «брошено» 750 самолето-пролетов в безуспешных попытках потопить их. ^[102]JG 2 участвовал в бою с 21 бомбардировщиком и тремя истребителями. ^[98] Только в октябре 1941 г. было заявлено 33 спитфайра. ^[103] 8 ноября 1941 года истребительное командование совершило последнюю операцию в году «Цирк»; хотя другие типы миссий выполнялись в течение месяца и декабря. Королевские ВВС потеряли 17 «Спитфайров» - JG 2 заявило о 10. ^[103] Послевоенный анализ приписывает по крайней мере восемь ракет соседнему JG 26, один - огонь с земли, один - истощение, а третий - механический сбой. ^[104]

1941 год был тяжелым годом для истребительного командования. За период с 14 июня по 4 июля истребительное командование потеряло 80 истребителей и 62 пилота, а два немецких авиаполка потеряли 48 Bf 109 и 32 пилота; 2: 1 в пользу люфтваффе. ^[105] Воздействие массированных операций истребительного командования в дневное время было компенсировано тактическим развертыванием немецких подразделений, которые пользовались наведением с помощью радаров. Они умело использовали это, чтобы перевесить свою численную неполноценность. 32 радара Freya и 57 радаров Würzburg были задействованы от Гельголанда до Бискайского залива . ^[106] Истребительное командование совершило 6875 самолето-вылетов.с января по июнь потерял 112 самолетов - 57 в июне. С июля по декабрь это увеличилось до 20 495 с 416 убытками. ^[106] Давление на JG 2, отведенное Jagdfliegerführer 3 , JG 1, к Jagdfliegerführer 1 и JG 26, росло. В июле 1941 г. было 4385 «тревожных стартов» и еще 4258 - в августе. Сентябрь сократился до 2,534, а в октябре - до 2,553, после чего упал до 1287. Тем не менее, 27 сентября 1941 года в истребительном крыле все еще оставалось 430 истребителей. ^[107] Август оказался самым дорогостоящим для Люфтваффе во второй половине года с 42 потерями, которые упали до 18 в сентябре и 15 в октябре. ^[108]JG 2 и JG 26 заявили, что в 1941 году было уничтожено около 950 британских самолетов, при этом единовременно было доступно всего 150 истребителей, а в воздушных боях было потеряно 236–103 самолетов. ^[109] Истребительное командование потеряло в общей сложности 849 истребителей в 1941 году и заявило о 775 истребителях, что является значительным преувеличением. ^[109] Успешные летчики появились в 1941 году; Эрих Лей , Рудольф Пфланц и Эгон Майер проявили себя как пилоты с высокими требованиями [ни один не пережил войну]. ^[110] Зигфрид Шнелл был еще одним пилотом, добившимся успеха в борьбе со Спитфайром. ^[111] Курт Бюлиген , будущий Geschwaderkommodore, был награжден Рыцарским крестом в сентябре 1941 года вместе сЙозеф Вурмхеллер . ^[103]

В течение зимы, 1941/1942, то Stabstaffel переехал из Бомон-ле-Роже в Сен-Поль-де-Леон , затем в Брест - Guipavas . В феврале 1942 года он двинулся на восток, в Кан , затем в Марк, Па-де-Кале . I. Gruppe переехала в Брест в середине 1941 г., а затем вернулась на восток в Кан и Марк в феврале 1942 г. II. Gruppe оставалась в Abbeville до конца 1941 года, а затем совершила серию переводов, аналогичных другим группам . III. Группа переехала в Мон-де-Марсан , Берне , Рокванкур , Льежскур, Сен-Поль-Бриас,Тевиль и Коксид . ^[112] Целью переброски к французскому атлантическому побережью было обеспечение воздушного прикрытия тяжелых кораблей Кригсмарине в доке в Бресте. В феврале 1942 года флот выполнил операцию «Цербер» . Люфтваффе поддержали "Channel Dash" операцией Donnerkeil . ^[113] 252 истребителя из JG 1, JG 2 и JG 26 были задействованы в операции. ^[114] Отряд ночных истребителей I. / NJG 1 совершил 19 самолето-вылетов, защищая корабли ночью, пока его не заменил JG 2 в 08:00. Британский воздушный ответ начался с того, что JG 26 сменил JG 2. ^[115]Последовательные волны истребителей JG 2 - каждая по 16 самолетов - поддерживали серию 30-минутных бдений над кораблями. ^[113] Истребительное командование и силы авиации флота не спешили реагировать, но, похоже, JG 2 передал ответственность JG 26 Герхарда Шёпфеля . Лейтенант-командир Юджин Эсмонде , командир эскадрильи, 825-й эскадрильи FAA взлетел с места. его формация Fairey Swordfish для атаки кораблей. Лидер Эскадрон Брайан Кингкий «s No. 72 Squadron RAF предложил свою единственную защиту , но был перегружен немецкими истребителями. Все меч-рыбы были сбиты, и Эсмонд был награжден Крестом Виктории.. Только пятеро из первоначальной восемнадцатилетней команды Swordfish выжили. ^[116] JG 2 сделал пять заявлений, JG 26 - три. Немецкие корабли заявили завышенную цифру - 10. ^[117]

В марте 1942 года, когда истребительное командование возобновило наступление, JG 2 находился в процессе оснащения Focke-Wulf Fw 190 . Все три Gruppen начал преобразование в Fw 190 в мае. Stabstaffel сохранил Bf 109 F-4 до августа 1942 года ^[118] В конце апреля Stab и И. Gruppe из JG 2 базирующегося в Бомон - ле - Роже, Liegescourt и Triqueville под Jagdfliegerführer 3 началось преобразование из Fw 190 A к Bf 109 Г-2. ^[119] В конце 1942 года было принято решение полностью вернуться к Bf 109, учитывая спрос на Fw 190 в других театрах, но это было отменено. Некоторые из GRUPPEN поддерживают смешанного Staffelnсамолетов Bf 109 и Fw 190 ^[120] (а именно Fw 190 As и Bf 109 G-6) в 1943 году. ^[50] II. Gruppe частично переоборудовалась на Bf 109G в течение нескольких месяцев с начала до середины 1943 года и эксплуатировала 109 и 190 на юге Франции по возвращении из Северной Африки . ^[121] Fw 190 сразу же превосходил Spitfire V, который в то время был стандартным истребителем Королевских ВВС, во всем, кроме радиуса поворота. ^[108] Вице-маршал авиации Джонни Джонсон заметил: «Да, 190-й доставлял нам настоящие проблемы в то время. Мы могли его перевернуть, но вы не могли повернуть весь день. наши проникновения уменьшились. Они действительно отбросили нас обратно к побережью ".^[122] В 1943 году I. Gruppe эксплуатировала как Bf 109, так и Fw 190, но вскоре полностью достигла эффективности Fw 190. ^[120] В то время JG 2 был распространен по всей Нормандии и Бретани . Stab / JG 2 [штабной штаб] остался в Бомон-ле-Роже с двумя исправными истребителями из четырех; Stabsschwarm [команда полет] был в Ligescourt с 6 (5 операционными); I. Gruppe (за исключением 1. и 2. Staffel ) были в Triqueville с 12 (6); 1 и 2 штаффеля в Лигескур с 18 (14). Единицы Fw 190 были II. Группа (кроме 6. Staffel) в Бомон-ле-Роже с 34 (27); 6. Staffel в Triqueville с 12 (11); III. Gruppe (за исключением 7. и 8. Staffel ) в Шербур- Тевиль с 13 (12); 7. Staffel в Морле с 10 (8); 8. Staffel в Сен-Брие с 12 (8) и последний Bf 109 F, Jabo 10. Staffel в Кане с 19 (14). ^[123] Более позднее подразделение заявило, что с марта по июнь 1942 года в Ла-Манше было затоплено 20 судов, около 63 000 брт . ^[124] Это подразделение было переименовано в 13./ SKG 10 .^[125]

В первой половине апреля 1942 года истребительное командование понесло в четыре раза больше потерь, чем люфтваффе. Шолто Дуглас , командующий истребительным командованием, рассматривал возможность отказа от операций « Цирк глубокого проникновения», но затем 24 апреля приказал выполнить крупную миссию «Супер-цирк». 1 июня девять «Спитфайров» из крыла ВВС Великобритании в Дебдене были сбиты вместе с их командиром. 403-я эскадрилья RCAF потеряла семь из 12 истребителей. ^[126] С 30 мая по 4 июня JG 2 заявила, что уничтожено 50 самолетов RAF. ^[127] На 13 июня 1942 года Министерство авиациисообщил Дугласу, что Королевские ВВС проигрывают текущее сражение. За четыре месяца до конца июня ВВС потеряли 264 истребителя по всем причинам, Люфтваффе - 58. ^[126] II. и III. Gruppe переехала в Санкт-Поль-Бряс в начале мая, а I. Gruppe переехала в Брест. С 21 по 25 июня последняя комбинация унесла 55 самолетов противника. ^[128]

К 17 июля Дуглас признал, что его команда находится в худшем положении. Причина неудач года заключалась в том, что большинство из 332 немецких истребителей на фронте под Ла-Маншем были Fw 190. ^[126] ВВС в полной мере осознали это 23 июня 1942 года, когда Армин Фабер , JG 2, случайно приземлился в Великобритании и предоставил британцам полностью рабочий Fw 190. Ситуации не помогли технические проблемы с новым Hawker. Тайфун . Spitfire IX вышел на передовую в июне, чтобы восстановить паритет на высотах ниже 7600 м (24 900 футов) и продемонстрировать более высокие характеристики истребителя на больших высотах. Немцы предвидели пределы возможностей Fw 190 As на больших высотах и ​​начали использовать Bf 109 G для обеспечения высокого прикрытия. ^[129]JG 2 потерял в боях ряд опытных пилотов; 4 мая гауптман Игнац Престеле, командующий II. Gruppe был убит, а 30 июля Рудольф Pflanz, командуя высотный Bf 109G-1 11 Staffel , был сбит. ^[130] Следует отметить, что командир Осау вступил в бой с элементами рейда в Аугсбурге в апреле 1942 года, когда он пролетел над его штабом, и Stab / JG 2, по утверждениям, сбил несколько Avro Lancasters . ^[131] Считается, что около четырех человек небольшого отряда были сбиты недалеко от Парижа. ^[132]

В августе 1942 года англичане и канадцы провели операцию «Юбилей» , совершив набег на гавань Дьеппа . Командование истребителей, бомбардировщиков и прибрежных ВВС Великобритании поддержало высадку десантников . ^[133] JG 2 базировалась на северо-западе Франции под командованием Джафю 3. Стаб и I. Gruppe находились в Триквиле , II. Gruppe находилась в Бимон-ле-Роже и III. Gruppe at Cherbourg - Maupertus . 11. (Höhen) Staffel , высотные Bf 109 G-1 действовали независимо в Лигескур, номинально под командованием JG 26. ^[134]Королевским ВВС не удалось заставить Люфтваффе вести генеральный бой за плацдарм, и истребительное командование, в частности, понесло тяжелые потери. Британцы утверждали, что нанесли тяжелые потери Люфтваффе, бухгалтерский баланс показал обратное; Потери самолетов союзников составили 106, в том числе 88 истребителей RAF (70 «Спитфайров» было потеряно по всем причинам) ^[133] и 18 бомбардировщиков, против 48 самолетов Люфтваффе потеряно. Всего было 28 бомбардировщиков, половина из них Dornier Do 217 из KG 2 . Два немецких подразделения Jagdgeschwader показали следующие результаты: JG 2 потерял 14 Fw 190, при этом восемь пилотов было убито, а JG 26 потерял шесть Fw 190 при шести убитых пилотах. ^[135]Эскадрильям Spitfire, 42 с Mark V и только четырем с Mark IX были поставлены задачи по непосредственной авиационной поддержке , сопровождению истребителей и достижению превосходства в воздухе. ^[136] Точное число Спитфайр потеряло к Fw 190 Gruppen неизвестен. Люфтваффе утверждал , 61 из 106 машин RAF утерянных, которые включали все типы: JG 2 утверждал , 40 и 26 Дж утверждал , 21. ^[135] Wing Commander Minden Блейк был одним из известных британских жертв. 130 Эскадрилья лидер был захвачен после того , как сбит Fw 190. ^[137]

В 1942 году JG 1, JG 2 и JG 26 начали встречать нового противника на Ла-Манш. Армии США ВВС (USAAF) Восьмая ВВС начали проводить бомбардировки операции над Францией и Бенилюкса. B-17 Flying Fortress быстро заработал репутацию, почти сразу, поглощая повреждения тяжелых и оставшиеся в воздухе. В 1942 году типичный перехват этого типа пилотами Fw 190 был затруднен. Американские бомбардировщики летали на высоте более 8000 м (26000 футов), и без суперзарядного устройства Fw 190 изо всех сил пытались достичь высоты даже при серьезном предупреждении со стороны американского радио / сигнального движения. ^[138] На этой высоте у Fw 190A-2 было лишь небольшое преимущество в скорости по сравнению с B-17. ВПрицелы Реви предназначались для истребителей, а не для борьбы с бомбардировщиками, и устанавливались на дальность стрельбы 100 м (330 футов). Большие бомбардировщики быстро вырисовывались задолго до того, как немецкие истребители достигли эффективной дальности, что способствовало преждевременной стрельбе. Психологическое воздействие массированной огневой мощи американских бомбардировщиков побудило неопытных немецких пилотов слишком быстро оторваться от классической позиции для атаки кормой, чтобы нанести какой-либо ущерб. ^[138] Это беспокойство среди зеленых пилотов усилилось из-за использования на американских самолетах орудий 50-го калибра. Они превосходили по дальности пушку MG 151/20 и пулемет MG 17.на немецких истребителях, и в медленно приближающейся погоне немецкому пилоту часто приходилось выдерживать несколько минут американской артиллерийской стрельбы, прежде чем они попадали в эффективную дальность стрельбы собственного вооружения. Американские артиллеристы насыщали воздух трассирующими снарядами, чтобы прервать или отразить атаки. В ответ Галланд организовал испытательную группу для экспериментов с ракетами класса «воздух-воздух» и крупнокалиберными пушками, чтобы исправить ситуацию. ^[138]

Зима 1942/43 года Люфтваффе была потрачена на усиление двигателей и огневой мощи своих истребителей. Вес рос, и мощность двигателя должна была не отставать. Чтобы увеличить степень сжатия в своих двигателях, но не имея возможности сделать это за счет использования высокопрочных сплавов и высокооктанового топлива, которого не хватает в Германии, инженеры выбрали химические усовершенствования. Высотный истребитель Bf 109 G-1 с двигателем DB 605 A получил инъекцию GM-1 . Fw 190 A-3 был представлен с улучшенным BMW 801Двигатели Д-2, обеспечивающие большую мощность. Вскоре последовали Fw 190 A-4 и Bf 109 G-4 с улучшенными радиостанциями и устройствами самонаведения. На их предпочтительных высотах - ниже 20 000 футов (6 100 метров) для Fw 190 и наоборот - для Bf 109 - каждый из этих типов соответствовал Spitfire IX. ^[138] Большинство истребителей, прибывших на базы JG 2 и JG 26 в конце 1942 года, были Bf 109. ^[120] Fw 190 был в дефиците, и, учитывая многоцелевую функцию Fw 190, крылья Channel Front должны были перейти на Bf 109, чтобы позволить Fw 190 перейти на приоритетные театры военных действий - шаг, поощряемый У Fw 190 не хватает характеристик на высоте выше 7500 м (24 600 футов), где действовали американские бомбардировщики. ^[120]

В противоположность этому , Bf 109 был превосходным DogFighter и свыше 9000 м (30000 футов) был в его элементе. ^[120] Весной 1943 года I./JG 2 и II./JG 26 летали на Bf 109 и Fw 190. Оперативно на Gruppe уровне это не было эффективным. ^[120] I. Gruppe решила полностью перейти на Fw 190 и II. Gruppe на Bf 109 G весной 1943 г .; и делал это до конца войны. ^[50]Bf 109 и Fw 190 дополняли друг друга в предстоящих боях. Вооружение Fw 190, считавшееся эффективным против всех врагов, чаще применялось против бомбардировщиков, в то время как высоколетные Bf 109 применяли истребители сопровождения. Bf 109 G-4 был также «модернизирован» по сравнению с Bf 109 G-6: два пулемета MG 131 заменили MG 17 и дополнили пушку MG 151/20 в носовой части. Добавка MW 50 (вода-метанол) улучшила характеристики на низких высотах, но увеличение веса снизило маневренность. Немецкие пилоты критиковали хрупкость Bf 109, но хвалили крепкую конструкцию Fw 190; последний тип оставался предпочтительным среди западных театральных пилотов. ^[120]

Пребывание в Северной Африке [ править ]

Операция «Факел» в ноябре 1942 года положила начало освобождению Марокко и Алжира от вишистской Франции и их удалению от держав оси . Вслед за второй битвы при Эль - Аламейна , то Германский Африканский корпус (ДАК) и итальянские армии были в тисках-подобных ситуации; выдавливается с востока и запада. В ответ вермахт принял решение « Дело Антона» занять демилитаризованную зону Франции, чтобы предотвратить высадку англо-американских войск. Гитлер приказал значительные подкрепления в Северной Африке , а именно в Тунис, чтобы предотвратить крах Оси на театре военных действий.. Успех Германии в « Беге за Тунис» позволил Оси сохранить плацдарм в Африке, а последующая битва за Тунис продлила присутствие Оси еще на шесть месяцев. ^[139] II. Группа под командованием гауптмана Гельмута-Феликса Больца, а затем обер-лейтенанта Адольфа Дикфельда была среди подкреплений люфтваффе, устремившихся в Южную Францию , а затем по маршруту Италии в Африку. ^[140] II. Группа прибыла из Санто-Пьетро , Сицилия, 18 ноября 1942 года. Дикфельд, пилот со 100 победами на его счету, под его командованием былКурт Бюлиген и Эрих Рудорфер , оба добились успеха в Африке. ^[141]

В первом крупном бою 21 ноября группа захватила 10 истребителей Desert Air Force . Бой велся против 81-й эскадрильи , которую атаковали Fw 190 и Bf 109, когда они поднялись в воздух в разгар немецкого воздушного налета. Бюлиген сделал первое заявление JG 2 в Африке. Три Спитфайра были уничтожены и пять серьезно повреждены; по крайней мере один был уничтожен взрывом бомбы. ^[142] Юлиус Меймберг прибыл во главе 11. Staffel , бывшее командование Пфланца, с Bf 109 Gs. Он не работал автономно и был атакован II. Группа компаний JG 53 . ^[143] На 1 декабря 1942 года Gruppe удалось сбив одинLockheed P-38 Lightning из 49-й истребительной эскадрильи США без потерь у Джедейды снова добился единственного успеха против 72-й эскадрильи RAF на следующее утро и еще четыре - против P-38 3-го. ^[144] I. и II./JG 53 с 11./JG 2 плюс II./JG 2 перехватили большую группу бомбардировщиков над Тунисом 4-го. За пять минут было заявлено 12 человек; Меймберг был самым успешным из всех. Бомбардировщики были из 18-й и 614-й эскадрилий. Ни один из бомбардировщиков не вернулся на базу - выжили только три 18-й эскадрильи и один 614-й экипаж. ^[145] Более Бизерта , то Gruppeзаявили четыре, в основном Р-38; Заявление Рудорфера было идентифицировано из 72-й эскадрильи. Немецкие аэродромы не пострадали и II. Группа была активна в течение дня. ^[146]

Британский 8 - й армии и DAF толкнул в итальянской Ливии в начале 1943 года, все пути на запад к границе между Ливией и Тунисом. ^[147] JG 2 участвовал в бою 20 и 26 декабря, предъявляя претензии каждый день. Gruppe был основан на Kairouan на 9 января 1943 г. ^[148] Восемь Fw 190 провела успешную перехват разведка на 241 и 243 - й эскадрилье на низком уровне 3 февраля; Немецкие истребители были подняты по тревоге, когда прошли мимо Кайруана. Британские соединения наблюдали за их взлетом и атаковали самолет. Четыре Спитфайра были сбиты. В тот день группа потребовала 12 человек. ^[149] 4-го числа Fw 190 перехватили США.52-я истребительная группа « Спитфайрс», и на их долю приходилось три на одну потерю. Против P-38 истребительной группы США 82d было предъявлено два иска . ^[150] Пять дней спустя шесть Fw 190 под командованием Рудорфера заявили, что 16 огромных самолетов были уничтожены в одном бою. Американские записи отсутствуют, но война Дневник ВВС Франции , Groupe де Шас II / 5 дает некоторые выводы. Девять P-40s этой группы, в сопровождении P-39 Аэрокобр из США 81 - й истребительной группы занимается Fw 190. возле Джебель - Бу - Dabouss. Девяносто четвёртом эскадрилья , 1 - й истребительной группы P-38s , возможно, также были вовлечены в зацеплении для их сопровождения301-я бомбардировочная группа бомбила аэродромы Кайруана. Единственная известная потеря P-39 была зафиксирована как принадлежащая 350-й истребительной группе . Gruppe снова сделал много заявлений на 15 февраля, но еще раз американские записи не хватает деталей. Из 11 претензий Рудорфер подал семь. Он захватил четыре P-38 и три Spitfire; последние противники могли быть из 31-й или 52-й истребительной группы США. ^[151]

Битва Кассерин перевал была единственным крупной победой для оси в Африке в 1943 г. Операция Ochsenkopf закончилась поражение и армия США Содружества протолкнула танковую армию Африки в северные советы по Тунису. ^[152] II. Gruppe избежала окончательного поражения Оси в Африке, поскольку в середине марта 1943 года ей было приказано вернуться на континент. 11./JG 2 формально была включена в состав JG 53 и осталась в Африке. JG 2 унес около 150 вражеских самолетов в Северной Африке, убив девять пилотов. ^[153]

Канальный фронт и оборона Рейха [ править ]

Первые контакты JG 2 с USAAF были связаны с загонами подводных лодок на французском атлантическом побережье. 8. Staffel был перемещен для защиты подводных лодок на их транзитных маршрутах через Бискайский залив от прибрежного командования Королевских ВВС . В октябре 1942 года Восьмая воздушная армия США начала нацеливаться на загоны подводных лодок. ^[154] Лорьян был атакован 21 октября, и B-17 97-й бомбардировочной группы потеряли три из них во время этой миссии, в то время как один пилот Fw 190 был убит. ^[155] Одноместный B-17 упал 9 ноября над Сен-Назером . 19 ноября еще один упал на Ла Паллис.но стоил 8. Staffel два Fw 190s. ^[155] Хан был заменен Эгоном Майером на III. Gruppe и взяла на себя ответственность за Атлантическое побережье. Майер якобы был более аналитичным, чем его предшественник. Изучив боевые отчеты против американских бомбардировщиков, он был уверен, что лучший способ сбить их - это лобовая атака, где оборонительные орудия были самыми слабыми. 23 ноября эта тактика была успешно опробована. Fw 190 атаковали по трое и добились при этом наибольшего успеха за один проход; четыре бомбардировщика упали. Атака была завершена несовершенно; несколько Fw 190 вместо того, чтобы нырнуть, остановились за струей бомбардировщиков и были повреждены хвостовыми артиллеристами- один пилот из 7./JG 2 был сбит. 30 декабря над Лорьяном Восьмая авиация США потеряла еще три бомбардировщика в обмен на один Fw 190 ^[156].

JG 2 вела «двухуровневую» войну в 1943 году. Первая заключалась в защите немецких военных целей во Франции и Нидерландах от авиации союзников, вторая - в « защите Рейха », в противовоздушной обороне Великого германского рейха. . ^[157] В течение года, по крайней мере, 69 потерь истребительного командования, плюс семь повреждений, могут быть отнесены на счет JG 2. ^[158]

Бои обошлись дорого. В течение года около 200 пилотов погибли или пропали без вести; по сравнению с 36 в 1940 году. ^[50] Кроме того, 100 были ранены. В то время как большинство из них были неопытными пилотами, все большее количество командиров группировок, включая девять Staffelkapitain . Из опытных пилотов Бруно Штолле был единственным участником, получившим Рыцарский крест в 1943 году. За Ла-Маншем опытные не были гарантом выживания; ряд экспертов, прибывших с Восточного фронта, оценили их стоимость. ^[159] Георг-Петер Эдер был дважды сбит в составе JG 2 и был ранен 14 раз с 1941 по 1945 год. ^[160]Хорст Ханнинг, еще один ас Восточного фронта, был убит 15 мая 1943 года и посмертно награжден Дубовыми листьями к Рыцарскому кресту. ^[161] В июне Осау был заменен майором Эгоном Майером, через несколько дней после того, как Восьмая авиация уничтожила штаб-квартиру JG 2 в Бомон-ле-Роже, убив одного пилота, 19 других сотрудников и ранив еще 16 28 числа. ^[162] В это время Майер должен был стать ведущим сторонником Люфтваффе в борьбе с тяжелыми бомбардировщиками . ^[162] Тем не менее, II. Gruppe , например, испытала Восьмой налет на свою базу в Витри-ан-Артуа 80 B-17, который стоил им трех пилотов против эскорта американских истребителей.в то время как еще пять военнослужащих были убиты и восемь ранены в ходе рейда. ^[163] Двадцать четыре часа спустя JG 2 понес самую большую потерю в году, когда аэродромы Ле Бурже и Пуа-де-Пикарди подверглись атаке. Девять пилотов были убиты и шесть ранены; двое были ранены при приземлении под бомбы. ^[163]

I. и II. Группа JG 2 была также послана для формирования силы перехвата против миссии Швайнфурт-Регенсбург в августе, достигла района боевых действий и исчезла без видимых последствий. III./JG 1 подошел к бомбардировщикам и затем разошелся на поиски отставших. Йозеф Приллер , командующий JG 26 и NJG 1 , подал официальную жалобу на них за то, что они не организовали ни одной согласованной атаки, и назвал их Leichenfledderei (мародеры трупов). II. Gruppe подала единственный иск против Spitfire, направлявшегося на базу. Одна группа в какой-то момент достигла бомбардировщиков и забрала четыре. ^[164] Три Staffelkapitäneпогибли в бою с американской авиацией в августе, а четвертый - от британских ВВС Спитфайрс. ^[163] 6 сентября JG 2 добился все более редкого успеха; Восьмая авиация США атаковала Штутгарт , потеряв 45 бомбардировщиков - Майер захватил три из них за 19 минут над Францией. 23 сентября в бою с восьмым крылом за один день было убито 12 человек. ^[163] В течение месяца JG 2 и JG 26, все еще действовавшие как крылья фронта под Ла-Маншем, были единственными истребительными подразделениями, увеличенными до 12 штатов, несмотря на усилия Галланда по расширению сил RLV. ^[165] Этот ход снова включил Bf 109 в группу Fw 190 . 4. Staffel стал 7. Staffel, например, переход от I. к II. Gruppe ; это подразделение, обозначенное как 4. Staffel , осенью 1943 года было оснащено самолетами Bf 109 G-6, но было противовоздушным бомбардировщиком, учитывая добавление двух 20-мм пушечных гондол под каждым крылом. ^[166] JG 2 участвовал во втором налете на Швайнфурт в октябре и сбил девять B-17, когда поток бомбардировщиков вернулся вниз по Сомме . Немецкие пилоты должны были использовать больше возможностей против бомбардировщиков без сопровождения, но американские экипажи скрылись в высоких кучевых образованиях. ^[167]

Действия августа – октября 1943 г. стали последними успехами немецкой истребительной авиации во Второй мировой войне. Восьмая авиация временно приостановила операции по глубокому проникновению до тех пор, пока не появятся американские истребители дальнего действия. Американцы боролись, нанося удары по немецким прибрежным целям. В конце 1943 года вступила в строй 55-я истребительная группа США Lockheed P-38 Lightning вместе с установленным на десантном танке Republic P-47 Thunderbolt . ^[168] В феврале 1944 г. " Большая неделя"", часть операции" Аргумент "началась. Операция под руководством США представляла собой серию атак против немецкого производства истребителей. Американские операции были успешными, если не считать ущерба, нанесенного немецкому производству, но превосходство в воздухе при дневном свете безвозвратно перешло к союзникам. . ^{[169] В} этом месяце в воздушной войне был введен североамериканский P-51 Mustang . Истребитель в конечном итоге имел такую ​​дальность и характеристики, чтобы сопровождать американские бомбардировщики к цели и обратно, что дополняло десантный танк, установленный на P-47. и P-38. ^[170]Американская тактика вскоре изменилась с защиты американских бомбардировщиков на патрулирование фиксированных ящиков воздушного пространства. Американские летчики-истребители могли охотиться на немецкие истребители; бомбардировщики, которые пропустили рандеву, остались на произвол судьбы. Это означало более агрессивное использование VIII Fighter Command . RAF второго Tactical Air Force также был освобожден от сопровождения долга-то Спитфайер теперь уполномочены искать Люфтвафф над Францией в то время как бомбардировщики смягчились вторжение побережья в рамках подготовки к операции Overlord . ^[171] В феврале 1944 года JG 2 потерял 26 убитых и пропавших без вести плюс 15 раненых. ^[172]

JG 2 начал получать улучшенный Fw 190 A-8 в 1944 году с увеличенной мощностью двигателя. ^[173] Предпоследней серией серии А был А-8. Некоторые из более поздних серийных моделей имели присадки GM-1 и MW 50 для увеличения мощности двигателя на больших высотах, хотя ни одна из этих систем не использовалась широко. ^[174] На некоторых из них был установлен BMW 802 D-2, который в будущем будет иметь более тяжелую броню вокруг кольцевого кожуха и маслоохладителя. ^[174] Будущее конструкции и всех последующих моделей заключалось в добавлении выпуклости в крыльях для размещения пушки MK 108 независимо от того, было ли это вооружение установлено на конкретном самолете. ^[174]Преобразование было частичным, для II. Все лето Gruppe удерживала Bf 109 G. ^[123] Bf 109 G-6 Beule (фурункул) - названный так в честь выпуклости, был встроен в носовую часть, за двигателем, перед кабиной, для размещения более тяжелых пулеметов и их поясов для боеприпасов. Bf 109 G-6 к этому моменту войны немного устарел; модели G-10, G-14 и затем варианты K-4 вытеснят его позже в этом году, но до окончания войн.

Большинство немецких истребителей, за исключением JG 2 и JG 26, были отведены обратно в Германию под командованием Luftflotte Reich, чтобы уменьшить их уязвимость и лучше сосредоточить их на целях в Германии. Брансуик , Франкфурт , Вильгельмсхафен и Рур были излюбленными целями восьмой после Большой недели. Kanalgeschwader , образуя II. 2 марта Jagdkorps взял на себя оборону люфтваффе. GeschwaderkommodoreЭгон Майер был среди 11 пилотов, погибших и пропавших без вести с обоих крыльев. Майер, один из немногих, кто добился 100 победных заявлений против западных союзников, также сбил 25 тяжелых бомбардировщиков - больше, чем любой другой пилот на момент своей смерти. Организатором лобовой атаки, вероятно, стал P-47 Thunderbolt из 365-й истребительной группы . Подразделение заявило, что шесть Fw 190 уничтожены и два, вероятно, уничтожены - это были новейшие штурмовики в Девятых ВВС США . ^[175] Майор Курт Уббензаменил Майера. На следующий день 8-я воздушная армия атаковала Берлин. JG 2 составлял часть перехвата, но хотя он и JG 26 находились в пределах досягаемости бомбардировщиков, им не было приказано атаковать. Возможно, их использовали, чтобы заблокировать неожиданное изменение курса Америки. ^[176] В последний день апреля измученный гешвадер потерял 13 человек за одну операцию. ^[172]

Нормандия и Западный фронт [ править ]

В мае 1944 года ОКЛ столкнулось с еще одной серьезной проблемой; как поддержать Luftflotte Reich при наращивании сил для вторжения союзников во Францию, которое ожидается этим летом. Luftflotte 3 отвечала за снабжение аэродромов и подготовку к потоку подкреплений из Luftflotte Reich после начала вторжения. Предполагалось, что JG 2 и JG 26 составят основу обороны немецких истребителей на начальном этапе. Оба эскадры были направлены на юг Франции , в ротации, один Gruppe в то время, чтобы отдохнуть и восстановить для битвы. ^[177] К тому времени, когда высадка в Нормандии , день «Д», произошла 6 июня 1944 года, четвертый гешвадеркоммодор был мертв. Курт Уббенкомандовал JG 2 чуть менее двух месяцев, прежде чем он был убит в бою с американскими истребителями 27 апреля 1944 года. Он был последним командиром JG 2, погибшим в бою, что на сегодняшний день является самым высоким показателем смертности среди всех немецких истребителей. . ^[1]

За несколько дней до вторжения. III. Группа под командованием Герберта Юпперца освободила Кормей для Фонтене-ле-Конт к северу от Ла-Рошели . II. 28 мая Gruppe вылетела из Крейля в Германию, чтобы заменить изношенные Bf 109 G на более новые подварианты G-6. I. Gruppe была отправлена ​​в Нанси , в 200 милях (320 км) к востоку. Утром вторжения союзников JG 2 быстро отреагировали. Новый командир обер- лейтенант Курт Бюлиген возглавил истребительное патрулирование JG 2 над районом вторжения. JG 2 участвовал в воздушных боях, но также участвовал в операциях по борьбе с судоходством.у Золотого пляжа с реактивными минометами WGr 21 . III. Gruppe провела низкоуровневый перехват высадившихся в воздухе самолетов возле Кана. Удивленные 12 P-51 обстреляли автоколонны и без потерь забрали восемь, подвиг на этом этапе войны был исключением. ^[178] I. и III. В день «Д» Gruppe забрала не менее 18 истребителей союзников, всего три потери. Geschwaderkommodore утверждал , что его 99th победу и достиг 100 вскоре после этого . На следующий день JG 2 забрал 10 истребителей союзников. ^[179] Первые 48 часов были успешными, но оказались недолговечными. За последние три недели июня JG 2 потеряла 70 человек. Восемь были Staffelkapitäneи три Gruppenkommandeure . Среди убитых был командир III./JG 2s Герберт Хуппертц . Его заменивший, гауптман Йозеф Вурмхеллер , более 100 победных тузов, погиб 14 дней спустя. ^[179] II./JG 2 прибыл в Крей из Кельна 14 июня. На рубеже июля 1944 г. потери среди неопытных летчиков были высоки; в среднем за день погибало 12 человек. В течение 12 дней II. У Gruppe было только 17 Bf 109 из 50+, которые она привезла из Германии. Два других Fw 190 Gruppen дрался почти до исчезновения над Нормандии пять и восемь Fw 190s были оставлены в первом и втором Gruppe . ^[180]III. 11 июля Gruppe выехала из Франции в Хузум для переоборудования и восстановления. II. и III./JG 2 продолжили борьбу и одержали около 16 побед в июле, но проиграли втрое больше. Среди погибших был Ruthard фон Рихтгофен, 10. Штаффель , дальний родственник JG 2с тезки Рихтгофен . ^[180] OKL издало приказ ограничить полеты и сохранить запасы топлива в Нормандии. Против американских тяжелых бомбардировщиков разрешались только неограниченные операции. К этому моменту у Luftflotte 3 было едва ли 75 боевых истребителей. ^[181] I. Gruppe прибыла из перестройки в Германии 13 августа и была отправлена ​​в бой. потеря шести пилотов и захват четырех американских истребителейШатр-ла-Форе . За последние две недели кампании эта группа потеряла еще 20 человек. ^[182] Двенадцать дней спустя, когда пал Париж , семь выживших пилотов III. Gruppe отступила в Германию для восстановления, а остальная часть JG 2 начала уходить из Франции. ^[182]

В сентябре JG 2 перебрался на аэродромы вокруг Франкфурта. I. Gruppe переехала в Merzhausen , II. Группа к Нидде после подкрепления. JG 2 не было предоставлено никакого отдыха, и 9 сентября подразделение потеряло восемь Fw 190 в бою с P-47 и еще восемь три дня спустя в бою с P-51. В этот момент Западный фронт и оборона Рейха объединились в один, и хотя формально JG 2 оставалась частью Luftflotte 3 и его новой инкарнации Luftwaffenkommando West, Luftflotte Reich предъявляла требования к крылу для выполнения обязанностей по защите дома. ^[183] III. Gruppe переезжает в Альтенштадтпосле переоснащения Bf 109 и до конца ноября 1944 года JG 2 смог увеличить количество боеготовых истребителей с 78 до 91. У наземных экипажей было больше времени для работы с самолетами, поскольку нехватка топлива привела к сокращению полетов, и Второй причиной этого бездействия были планы генерала Галланда нанести «большой удар» - тотальная атака на следующий налет Восьмых ВВС, который, как он надеялся, нанесет так много потерь американским бомбардировщикам, что они приостановят свое воздушное наступление. ^[183] II. В октябре Gruppe приступила к частичному переоборудованию Bf 109 K в дополнение к последней находящейся в эксплуатации модели G и III. Gruppeначали переоборудовать в Fw 190 D-9; значительно улучшенный вариант Fw 190, способный работать на большой высоте. Также на JG 2 прибыли бомбодержатели, что сигнализировало об отказе от плана Галланда в пользу наземного наступления на Западе. ^[183] ULTRA перехватывает полученные сообщения JG 2 относительно оснащения истребителей бомбами, которые вызвали некоторые подозрения. ^[184] JG 2 продолжал сражаться и нести потери. ^[183] Он участвовал в катастрофической операции 21 ноября, в ходе которой Люфтваффе потеряли не менее 61 истребителя в обмен на 15 американских истребителей и 25 бомбардировщиков. ^[185]

JG 2 был поставлен в боевой порядок наступления Гитлера на Арденны , его последней крупной атаки на Западе. Они остались в Мерсхаузене, Нидде и Альтенштадте. Наступательный баган 16 декабря 1944 г. и I. Gruppe 17 декабря действовали над линией фронта. С элементами JG 26, они бежали в 428 -ю истребительную эскадрилью из 474 истребительной группы . JG 26 без потерь понес потери среди обстрелявшихся американских истребителей, но JG 2 потерял четыре Fw 190. ^[186] JG 2 сообщил, что восемь пилотов не вернулись в этот день; четыре от I. Gruppe . II. и III. Группе было приказано прикрыть 6-ю танковую армию , уничтожив американскую артиллерию к западу отМоншау . Примерно 24 Bf 109 G-14 из II. Группа сопровождала 10 самолетов Fw 190 D из III. Группа, которая несла 21-сантиметровые ракеты. Группа столкнулась с 15 P-47 возле Кринкельта, Бельгия. Было сбито пять немецких истребителей, погиб один пилот. JG 2 не смогли претендовать ни на одну победу. ^[187] Курт Бюлиген вел 20 Bf 109 в бой против 395-й истребительной эскадрильи , 368-й истребительной группы, когда бушевала битва при Сен-Вите ; результат не заявлен. ^[188] На следующий день II. Jagdkorps потерял 34 истребителя и захватил только четыре самолета союзников над фронтом. II. и III. Gruppeбыли причастны к этому, потеряв два Bf 109 K-4 и их пилотов. ^[189] 23 декабря JG 2 участвовал в противовоздушной обороне от американских бомбардировщиков, которые теперь не сдерживались погодой. Триста девяносто первая бомбардировка группа атаковала дороги путепровода на Ahrweiler . Условия вынудили бомбардировщики продолжить движение без сопровождения истребителей и совершить два захода на бомбардировку. Наземный огонь был сильным, но внезапно прекратился, когда загорелась красная сигнальная ракета. Они слишком долго задерживались над целью и были атакованы 60 Bf 109 из JG 2, JG 3 и JG 11. За 23 минуты 16 из 30 Martin B-26 Marauders были сбиты. Американские артиллеристы захватили семь истребителей. ^[190]На следующий день американские бомбардировщики нанесли удар по немецким аэродромам, и JG 2 потерял четырех пилотов из-за защищавших их P-51. ^[191] 27 декабря II./JG 2 и III./JG 3 обеспечили сопровождение для I./JG 1, которым было приказано провести низкоуровневое патрулирование истребителями-бомбардировщиками над осадой Бастони . III./JG 3 повернул назад, и I./JG 1 были уничтожены P-47; только двое из 17 пилотов вернулись в JG 1. JG 2 удалось спастись, потеряв два в бою с 20 P-51. ^[192]

За несколько дней до Рождества старшие офицеры JG 2 встретились возле своих баз в Таунусе . Geschwaderkommodore проинформировал своих групп командиров , что они должны были напасть на аэродром в Синт-Truiden , домой к 48 - й истребительной группы и 404 - м истребительной группы . Гауптман Франц Грдличка и другие командиры групп срочно провели брифинг через пульт майора Вальтера Матони . Группе, по крайней мере, дали карты, и аэродром был нанесен на песчаный стол. ^[193] 1 января 1945 года JG 2 участвовал в операции Bodenplatte.. Наземные экипажи I./JG 2 подготовили 35 из 46 Fw 190, 29 из которых - Fw 190 D. Только 33 пилота были годны к эксплуатации, поэтому группа сообщила о готовности только 33 Fw 190. II./JG 2 мог выставить 20 из 29 Bf 109. У Stab / JG 2 было три Fw 190, готовых к миссии. Неясно, принимал ли Бюлиген участие в миссии. III./JG 2 сообщил о 40 Fw 190, из них 34 Fw 190 D. Однако только 28 из 43 летчиков в отряде были годны к боевым действиям, а в формировании было всего 28 истребителей. Всего на 31 декабря было готово 84 самолета, в том числе 28 Fw 190 D-9. ^[194] В 09:12 JG 2 пересекли линию фронта у Мальмеди.и был встречен огромной массой наземного огня союзников. Вся территория была усиленно защищена зенитной артиллерией, так как район был ареной тяжелых боев, но также был атакован ракетами Фау-1 и Фау-2 . I./JG 2 потерял не менее семи истребителей только в результате наземного огня. III./JG 2 потерял 10 истребителей. Возможные семь Bf 109 из II./JG 2 также были потеряны в результате наземного огня. JG 2 по ошибке атаковал аэродромы Аша и Офховена. ^[195]

Миссия JG 2 закончилась провалом. I./JG 2 потерял 18 Fw 190, еще шесть были повреждены наземным огнем и самолетами противника. Это составляло 73% их силы. Из 15 пропавших без вести пилотов шесть выживут в плену. II./JG 2 потерял пять Bf 109 и три были повреждены, коэффициент потерь составил 40%. Потери пилотов составили три пропавших без вести, один мертвый и один раненый. III./JG 2 потерял 19 Fw 190 и три были повреждены, коэффициент потерь 79%. Девять пилотов погибли, двое ранены и четверо попали в плен. ^[196] Суммарные потери JG 2, по другому источнику, составили 40% от силы. Потери пилотов составили 24 убитых или пропавших без вести, 10 в плену и четыре раненых. ^[197] Другой источник утверждает, что потери пилотов составили 23 человека убитыми или пропавшими без вести. ^[198]На 10 января 1945 года JG 2 смог сообщить только 25 истребителей в боевой готовности; I. Группа 3 (из 5), II. Группа 4 (8) и III. Группа 9 (12). ^[199] Общая сумма потерь США составила 10 уничтоженных, 31 поврежденных. ^[200] Потери JG 2 не позволили крылу вступить в бой в течение следующих двух недель. ^[201] Среди потерь был гауптман Георг Шредер, командующий II. Gruppe , сбитого и захваченного британскими войсками. Матони заменил его после операции.

14 января 1945 года он в последний раз летел против Восьмого воздушного флота и потерял четыре из 139 истребителей, уничтоженных Люфтваффе в ходе последнего серьезного вызова американскому воздушному флоту. «Вклад» JG 2 в потери в тот день был отражением состояния подразделения, которое было потрошено в боях за декабрь 1944 / январь 1945 года. ^[201] JG 2 сражался в течение февраля и марта 1945 года во время западных союзников. вторжение в Германию . Гауптман Франц Грдличка, который выжил после сбития Спитфайром около Арнема в сентябре прошлого года, был убит 25 марта 1945 года в бою с американскими истребителями всего через два дня после получения Дубовых листьев к Рыцарскому кресту. JG 2 Fw 190 теперь были оснащены бомбодержателями для атаки.Людендорфский мост в Ремагене , захваченный американцами в качестве плацдарма во время битвы при Ремагене . К апрелю у JG 2 осталось всего 16 самолетов Fw 190 D-9, так как крыло было официально передано Luftflotte Reich . ^[202] JG 2 переехал в Богемию , но III. Группа исчезла из немецкого боевого приказа после 25 апреля 1945 года; он говорит , что Зигфрид Лемка привела свои уцелевшие человек на север, хотя записи не существует из Gruppe движений. Другой Gruppen переехавший в Luftwaffenkommando 8, отнесенный к IX. Флигеркорпс (Дж). Все, что осталось от команды, это III. Gruppe JG 7 , оснащенная самолетами Messerschmitt Me 262, базируется в Праге . Stab и I. Gruppe распались в первую неделю мая 1945 года. II. Gruppe переехал в Прагу , а затем обратно в Баварию , чтобы сдаться General Patton «s США Третьей армии . ^[2]

Командиры [ править ]

Gruppenkommandeure [ править ]

I. Группа JG 2 [ править ]

II. Группа JG 2 [ править ]

III. Группа JG 2 [ править ]

• Гауптман доктор Эрих Микс , 15 марта 1940 г.
• Гауптман Отто Бертрам , 26 сентября 1940 г.
• Гауптман Ганс «Асси» Хан , октябрь 1940 г.
• Гауптман Эгон Майер , ноябрь 1942 г.
• Гауптман Бруно Штолле , 1 июля 1943 г.
• Гауптман Герберт Хуппертц , февраль 1944 г.  †
• Гауптман Йозеф Вурмхеллер , 8 июня 1944 г.  †
• Гауптманн Зигфрид Лемке , 23 июня 1944 г.

IV. Группа JG 2 [ править ]

• Гауптманн Блюменсаат, октябрь 1939 г.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

Библиография [ править ]