Джакарта MRT
Jakarta Mass Rapid Transit ( индонезийский : Moda Raya Terpadu Jakarta [ a] ) или Jakarta MRT ( MRT Jakarta , стилизованный под mrt jakarta ) — система скоростного транспорта в Джакарте , столице Индонезии .
Системой управляет компания PT Mass Rapid Transit Jakarta (Perseroda), принадлежащая муниципалитету perseroan terbatas города Джакарта . Фаза 1 проекта ( от Лебак Булус до Бундаран ХИ ) была официально открыта 24 марта 2019 года. [4] [5]
Джакарта — столица Индонезии , в которой проживает 10 миллионов жителей, треть населения Большой Джакарты . По оценкам, каждый рабочий день более четырех миллионов жителей окрестностей Большой Джакарты добираются до города и обратно. Транспортные проблемы все чаще стали привлекать политическое внимание, и было предсказано, что без крупного транспортного прорыва к 2020 году в городе будет полный транспортный коллапс. [6]
По состоянию на 2010 год общественный транспорт Джакарты обслуживал только 56% пригородных поездок. [7] Эту цифру необходимо срочно увеличить, поскольку среднегодовой темп роста транспортных средств в городе на 9,5% намного превышает увеличение длины дорог в период с 2005 по 2010 год. [8]
До тех пор общественный транспорт в городе в основном состоит из системы скоростного автобусного сообщения TransJakarta , [9] пригородной железной дороги KRL Commuterline [10] и различных типов независимых автобусов; начиная от очень маленького bemo и микролета размером с пикап , до немного более крупных микроавтобусов , таких как широко используемые микроавтобусы MetroMini и Kopaja, а также полноразмерные городские автобусы . Есть также двухколесные и четырехколесные такси .
Фаза 1 проекта финансировалась за счет льготного кредита ( 16 трлн рупий ) от Японского агентства международного сотрудничества (JICA) со сроком владения 30 лет и процентной ставкой 0,25% годовых. [11] Номер кредита IP 536 (подписан в ноябре 2006 г.) для инженерных услуг. Кредит на инженерные услуги — это кредит на подготовку к строительству. Это состоит из:
