Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Сэр Джеймс Дэвид Эдгар , KCMG PC QC (10 августа 1841 - 31 июля 1899) был канадским политиком .

В возрасте двадцати лет, Эдгар был студент юридического факультета, юридическим редактором Торонто Globe , в олдермене на Торонто «с городским советом и организатором для Либеральной партии в Онтарио . Он также был редкостью среди английских канадцев того времени из-за его сочувствия к правам франко-канадцев . Эдгар был женат на Матильде Ридаут, у них было девять детей.

Родился в Hatley , Канада Востоке (позже Квебек ), Эдгар получил образование в классической школе Ленноксвилля (ныне колледж школа епископа ), где был назначен его отец Джеймс Эдгар Второго мастера преподобного Луций Дулиттл , ректор в Шербрук . [1] Сообщается, что, несмотря на более молодой возраст, чем его одноклассники, он является трудолюбивым учеником в своем классе. После смерти отца в 1850 году он продолжил образование в Квебеке . Повзрослев, он переехал в Торонто и стал юристом в 1864 году. Он был избран олдерменом в 1866 году и был сторонником Джорджа Брауна иПартия реформ . Он баллотировался как либерал на провинциальных выборах 1871 года в Онтарио , но потерпел поражение с перевесом в четыре голоса в попытке получить место в законодательном собрании провинции.

Он был впервые избран в Палату общин Канады в 1872 году федеральных выборов и стал Кнутом в закрытом собрании из Александра Маккензи . Он помог свергнуть правительство консерваторов из-за тихоокеанского скандала . Однако, несмотря на избрание либерального правительства на следующих выборах, Эдгар потерпел поражение в своей собственной поездке .

В 1874 году он основал железнодорожную компанию под названием « Железная дорога Онтарио и Пасифик Джанкшен» . Это была попытка провести линию между Торонто и озером Ниписсинг . В 1881 году он был переименован в Онтарио и Су-Сент. Мари Железнодорожный . Оба предприятия не смогли получить контракт. Фред Камберленд, партнер предприятия O & PJR, основал конкурирующую компанию под названием Northern and Pacific Junction Railway . В 1888 году N & PJR объединилась с Большой Магистральной железной дорогой .

Эти неудачи не испугали Эдгара, и в 1889 году он основал новую компанию под названием Belt Line Railway в Торонто. Крутые овраги города затрудняли доступ в некоторые районы. Застройщикам этих территорий требовалась либо пригородная железная дорога, либо система мостов, чтобы облегчить доступ покупателей к своей собственности. Это новое предприятие стремилось построить линию пригородной железной дороги в Торонто, соединяющую центр города с неосвоенными районами вплоть до Эглинтон-авеню между реками Дон и Хамбер . В итоге были построены две железнодорожные петли с 44 станциями. Пассажирская железная дорога открылась в 1892 году, но проработала всего два года, за четыре месяца до банкротства. (В конце концов, город построил мосты.)

Он использовал свой опыт, чтобы стать железнодорожным критиком либерала, когда он вернулся в парламент (и скамейки оппозиции ) на дополнительных выборах 1884 года .

В 1880-х годах Эдгар стал ярым противником Протестантской ассоциации защиты , антикатолической политической партии, связанной с Консервативной партией Онтарио . Он выступал за терпимость и сотрудничество между английскими и французскими канадцами, а также между протестантами и католиками . Он также выступал против концепции Имперской Федерации , за большую независимость Канады от Великобритании и за взаимность с Соединенными Штатами .

Когда либералы сформировали правительство под руководством сэра Уилфрида Лорье после 1896 года федеральные выборы , Эдгар был назначен , чтобы стать спикером Палаты общин Канады , и был дан рыцарства по королевы Виктории . Однако у Эдгара было слабое здоровье, и он умер в 1899 году до окончания этого срока.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ McLean, MJ, & Stamp, RM (1998). Моя дорогая жена, личная и общественная жизнь Джеймса Дэвида Эдгара и Матильды Ридаут Эдгар. Торонто: природное наследие / естественная история.

Внешние ссылки [ править ]

  • «Джеймс Дэвид Эдгар» . Словарь канадской биографии (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс. 1979–2016 гг.
  • Джеймс Дэвид Эдгар - биография парламента Канады
  • Рассел, Швейцария, 1996. Затягивание пояса: история железной дороги Торонтской поясной линии. Архивы города Торонто
  • Работы Джеймса Дэвида Эдгара или о нем в Internet Archive
  • Работы Джеймса Дэвида Эдгара в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)
  • Фонд семьи Дж. Д. Эдгара , Архив Онтарио