Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Достопочтенный

Первый граф Inchcape

GCSI , GCMG , KCIE
Джеймс Лайл Маккей, 1-й граф Инчкейп (1852-1932) .jpg
Личная информация
Родившийся
Джеймс Лайл Маккей

( 1852-09-11 )11 сентября 1852 г.,
Арброт , Шотландия.
Умер23 мая 1932 г. (1932-05-23)(79 лет)
Монте-Карло , Монако
РодителиДжеймс Маккей, Дебора Лайл
Род занятийПредприниматель, судоходство
ИзвестенСоучредитель Inchcape plc

Джеймс Лайл Маккей, 1-й граф Инчкейп , GCSI , GCMG , KCIE (11 сентября 1852 - 23 мая 1932), известный как сэр Джеймс Маккей с 1894 по 1911 год, был британским бизнесменом и колониальным администратором в Индии, который стал председателем полуострова и Компания Oriental Steam Navigation Company («P&O») и основала компанию Inchcape plc .

Фон [ править ]

Маккей был вторым сыном и четвертым ребенком Джеймса Маккея из Арброата , Шотландия, состоятельного капитана и его жены Деборы Лайл. На восьмой день рождения Маккея отец взял его на льняную трассу между Монтроузом, Ангусом и Архангелом в России; после этого он никогда «не упускал возможности поговорить с капитанами в порту». [1]

После работы писцом в Арброте Маккей присоединился к фирме по изготовлению канатов и холстов, где его работодатель записал: «Джими неплохой парень, но он чертовски амбициозен». [2]

Карьера [ править ]

Родители Маккея умерли, когда ему было двенадцать, после чего он унаследовал значительную сумму от своего отца. 2 000 фунтов стерлингов из завещанного имущества были вложены в судоходство в Ост-Индии , что обеспечило годовой доход в размере 100 фунтов стерлингов. В 1871 году он получил работу у судовых маклеров и агентов Геллатли, Хэнки и Сьюэлл, которые были связаны с недавно основанной Британо-индийской компанией Steam Navigation Company (BI). [3]

Открытие Суэцкого канала в 1869 году, сократившее путь от Лондона до Бомбея на 4 000 миль (6 400 км), вызвало всплеск торговли между Европой и Индией. [4] В результате агенты BI в Калькутте , Mackinnon Mackenzie & Co., обратились к своему лондонскому коллеге, Gray, Dawes & Co., с просьбой о новом помощнике по транспортировке, который справился бы с возросшей рабочей нагрузкой. Маккей получил эту работу, несмотря на то, что был третьим выбором, прибыв в Индию в 1874 году. [5] С развитием внутреннего транспорта по всему субконтиненту, экспортные возможности индиго, угля, чая, джута и кованого железа расширились, и компания Mackinnon Mackenzie & Компания стабильно растет в бизнесе. Крах городского банка Глазгов октябре 1878 г. оказался катастрофой для бомбейских агентов BI Никол и К °, но позволил Маккею основать в городе новый филиал Mackinnon Mackenzie & Co. В возрасте 26 лет он стал партнером фирмы в Бомбее и получил 10% прибыли, увеличившись до 15% к 1884 году. [6] Как позже вспоминал Маккей:

«Жизнь в Бомбее была чрезвычайно приятной. Я был избран членом Королевского яхт-клуба Бомбея. Я построил небольшую яхту, которую назвал Pinafore, и совершил много восхитительных круизов по гавани Бомбея. Я стал членом Bombay Hunt ... ... у нас были великолепные охоты каждое воскресенье в холодную погоду, каждый сезон из дома привозили стаю гончих вместе с охотником. У меня было бунгало в Бандре, и здесь я обычно ходил на выходные круглый год . " [7]

В 1881 году Маккей вернулся домой в Шотландию после приступа брюшного тифа , очевидно, настолько ослабленный лихорадкой, что его пришлось нести на борту своего корабля в Бомбее. [6]

К 1914 году Маккей был единственным выжившим старшим партнером компании, которая была переименована в Inchcape plc в 1981 году. Маккей был назначен президентом Бенгальской торговой палаты в 1890 году, членом Законодательного совета вице-короля Индии в 1891 году и член Совета государственного секретаря Индии в 1897 году.

Маккайский договор [ править ]

Основная статья: Маккайский договор

В октябре 1901 года Маккей был назначен специальным уполномоченным Его Величества для ведения переговоров с представителями Китая [8], прибывшими в Шанхай в начале декабря для переговоров. [9] В следующем году он и китайский государственный деятель Шэн Сюаньхуай подписали китайско-британский « Маккайский договор », который предусматривал отмену экстерриториальности в Китае. К концу июля 1902 года переговоры были практически завершены, когда британская группа вернулась в Шанхай [10], а договор был подписан Маккаем и Шэн Сюаньхуа как представителями своих правительств 5 сентября 1902 года.

За свою работу над договором Маккей был назначен кавалером Большого креста Ордена Святого Михаила и Святого Георгия (GCMG) в списке наград за ноябрь 1902 года . [11] [12]

Более поздняя карьера [ править ]

В 1907 году он был повторно назначен членом Совета Индии еще на пять лет. [13]

Маккей был в значительной степени ответственны за решение проблемы валютных Индии и для принятия золотого стандарта , он был сделан бароном от короля Георга V за его заслуги в промышленности и нации в 1911. Маккей позже служил в качестве вице-президента компании Суэцкого канала , Председатель компании Peninsular and Oriental Steam Navigation Company ("P&O") и директор Англо-персидской нефтяной компании и Национального провинциального банка .

Маккей был назначен кавалером ордена Индийской империи (CIE) в 1891 году, кавалером ордена Индийской империи (KCIE) в 1894 году, кавалером Большого креста ордена Святого Михаила и Святого Георгия (GCMG). в 1902 году [12] и кавалер ордена Звезды Индии в 1910 году. В 1911 году он был возведен в звание пэра как барон Инчкейп из Стратнавера в графстве Сазерленд . [14] Он выбрал название, чтобы ознаменовать Скалу Инчкейп , которая находится у Арброта , и Стратнавера.в Шотландии. В 1924 году он стал кавалером ордена Звезды Индии и назначен виконтом Инчкейпом из Стратнавера в графстве Сазерленд. [15] В 1929 году он был удостоен чести, когда стал виконтом Гленаппом из Стратнавера в графстве Сазерленд и графом Инчкейп . [16]

Смерть и наследие [ править ]

Маккей умер 23  мая 1932 года на борту своей яхты Rover в Монте-Карло , Монако. [17] Он оставил неурегулированное личное имущество в Великобритании на сумму 552 809 фунтов стерлингов [18] (38 657 422 фунтов стерлингов в 2019 году). [19] и был похоронен 31 мая 1932 года на восточной стороне церкви Гленапп, Баллантрэ , Эйршир, недалеко от тогдашнего семейного дома в замке Гленапп  . В его гробе из черного дерева с серебряными опорами находились его яхтенная фуражка и венок из лилий. жена. [20]По условиям своего завещания Маккей оставил по 100 фунтов стерлингов каждому из 202 командиров судов P&O и BI, а по 50 фунтов стерлингов завещал каждому из 200 старших офицеров и 200 старших инженеров "в качестве небольшого памятного подарка в знак признания вашей преданности и верности. мне". [21]

Семья [ править ]

Лорд Инчкейп женился на Джин Шанкс (c.1861–1937), подруге детства из Арброта, 10  июля 1883 года. [22] У них было пятеро детей:

  • Кеннет Маккей, 2-й граф Инчкейп (1887–1939). Женился на Фрэнсис Кэролайн Мориарти (1896–1933), дочери Джона Фрэнсиса Мориарти (1858–1915), ирландского лорда апелляционного судьи , и его первой жены Кэтрин Беатрис Кавана (1859–1898) 22 сентября 1915 года; они развелись в 1931 году. [23] 1 июня 1933 года женились на Леоноре Брук, дочери Белого раджи Чарльза Виннера Брука и Сильвии Бретт , Рани из Саравака  . [24]
  • Леди Маргарет Каргилл Маккей (ум. 1958) вышла замуж за Александра Шоу, 2-го барона Крейгмила .
  • Леди Джанет Лайл Маккей (ум. 1972) вышла замуж за подполковника Фредерика Бейли, землевладельца.
  • Леди Элси Маккей [25] (около 1893–1928), летчик, актриса и дизайнер интерьеров компании P&O , вышла замуж за (позже аннулированного) актера Денниса Уиндема . Исчез в море при попытке перелета через Атлантический океан с востока на запад.
  • Леди Эффи Маккей (1895–1984) вышла замуж за сэра Юджена Миллингтона-Дрейка , дипломата. Среди их четверых детей были художник Тедди Миллингтон-Дрейк (1932–1994) и дочь Мари (1924–1973), которая в 1960 году вышла замуж за 12-го герцога Каркачи из древней сицилийской аристократической семьи.

Стили [ править ]

  • 1852–1891: Джеймс Лайл Маккей
  • 1891–1894: Джеймс Лайл Маккей, CIE
  • 1894–1902: сэр Джеймс Лайл Маккей, KCIE
  • 1902–1910: сэр Джеймс Лайл Маккей, GCMG , KCIE
  • 1910–1911: сэр Джеймс Лайл Маккей, GCMG, KCSI , KCIE
  • 1911-1924: досточтимого Господь Inchcape , GCMG, KCSI, KCIE
  • 1924–1929: Достопочтенный виконт Инчкейп , GCSI , GCMG, KCIE
  • 1929–1932: досточтимый граф Инчкейп , GCSI, GCMG, KCIE

См. Также [ править ]

  • Лорд инчкейп
  • Ровер , роскошная яхта лорда Инчкейпа, построенная в 1930 году.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Джонс 1986 , стр. 38.
  2. ^ Болито 1936 , стр. 16.
  3. ^ Джонс 1986 , стр. 39.
  4. ^ Хендрик, Билл; Родахан, Брайан; Рогала, Кристл. «Суэцкий и Панамский каналы и эпоха империи» (PDF) . Проверено 21 сентября 2014 года .
  5. ^ Джонс 1986 , стр. 41.
  6. ^ а б Джонс 1986 , стр. 47.
  7. ^ Болито 1936 , стр. 33.
  8. ^ "№ 27367" . Лондонская газета . 22 октября 1901 г. с. 6846.
  9. ^ «Последняя разведка - Китай». The Times (36630). Лондон. 5 декабря 1901 г. с. 5.
  10. ^ «Последние данные разведки - державы и Китай». The Times (36831). Лондон. 28 июля 1902 г. с. 5.
  11. ^ "День рождения почести". The Times (36921). Лондон. 10 ноября 1902 г. с. 10.
  12. ^ а б "№ 27493" . Лондонский вестник (Приложение). 7 ноября 1902 г. С. 7161–7163.
  13. ^ "Без названия" . Курьер Манчестера и Генеральный рекламодатель Ланкашира . Британский газетный архив . 18 апреля 1907 г. с. 6 . Проверено 16 сентября 2014 года .
  14. ^ "№ 28512" . Лондонская газета . 11 июля 1911 г. с. 5169.
  15. ^ "№ 32900" . Лондонская газета . 22 января 1924 г. с. 684.
  16. ^ "№ 33509" . Лондонская газета . 25 июня 1929 г. с. 4189.
  17. ^ "Лорд Inchcape" . Почта Хартлпула . Британский газетный архив . 24 мая 1932 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  18. ^ "Без названия" . Вечерний телеграф . Британский газетный архив . 30 сентября 1932 г. с. 6 . Проверено 16 сентября 2014 года .
  19. ^ Данные по инфляции Индекса розничных цен Великобританииоснованы на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  20. ^ "Лорд Inchcape" . Hull Daily Mail . Британский газетный архив . 1 июня 1932 г. с. 6 . Проверено 20 сентября 2014 года .
  21. ^ «40 000 фунтов стерлингов для офицеров П. и О. кораблей» . Вестерн Дейли Пресс . Британский газетный архив . 26 августа 1932 . Проверено 23 сентября 2014 года .
  22. ^ "Вдовствующая графиня Inchcape Dead" . Вечерний телеграф (19021). Данди: Архив британских газет (требуется подписка). 11 ноября 1937 г. с. 3 . Проверено 23 октября 2019 года .
  23. ↑ Рут Флейшманн, Эд., Джоан Дениз Мориарти, основательница Ирландского национального балета , Корк, 1998, стр. 268.
  24. ^ "Лорд Inchcape" . Сандерленд Дейли Эхо и Судоходная газета . Британский газетный архив . 17 мая 1933 г. с. 6 . Проверено 20 сентября 2014 года .
  25. ^ The Peerage.com
Библиография
  • Болито, Гектор (1936). Джеймс Лайл Маккей: первый граф Инчкейп . Дж. Мюррей.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
  • Джонс, Стефани (1986). Два века внешней торговли: истоки и рост Inchcape Group . Macmillan совместно с отделом истории бизнеса Лондонского университета. ISBN 978-0-333-37172-5.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Хансард 1803–2005: вклады в парламент графа Инчкейпа
  • Газетные вырезки о Джеймс Маккей, 1 - й граф Inchcape в 20 веке Пресс Архивы по ZBW
Пэра Соединенного Королевства
Новое творение Граф Инчкейп
1929–1932		Преемник
Кеннет Маккей
Виконт Инчкейп
1924–1932
Барон Инчкейп
1911–1932 гг.