Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джеймс П. Хоффа
Джеймс П. Хоффа.jpg
Родившийся
Джеймс Филлип Хоффа

( 1941-05-19 )19 мая 1941 г. (79 лет)
Детройт , Мичиган , США
ОбразованиеМичиганский государственный университет ( BA )
Мичиганский университет ( JD )
ЗаголовокПрезидент Международного братства возчиков
Супруг (а)Вирджиния Хоффа
Дети2
Родители)Джимми Хоффа
Жозефина (Пошивак) Хоффа
РодственникиБарбара Энн Крансер (сестра)

Джеймс Филлип Хоффа (родился 19 мая 1941 г.) - американский поверенный и лидер профсоюзов , генеральный президент Международного братства возчиков . Он сын Джимми Хоффа . Джеймс Хоффа был впервые избран в 1998 году и впоследствии переизбран в 2001, 2006, 2011 и 2016 годах на пятилетний срок. В 2018 году Хоффа был избран председателем секции автомобильного транспорта Международной федерации транспортных рабочих на Конгрессе, проходящем раз в четыре года в Сингапуре. Хоффа является вторым по продолжительности Генеральным президентом Союза возчиков после Дэна Тобина , который служил с 1907 по 1952 год.

Личная жизнь [ править ]

Хоффа (справа) с отцом в 1965 году.

Хоффа - сын Джимми Хоффа , который также был президентом компании Teamsters , и его жены Жозефины ( урожденной Пошивак). У него есть сестра, судья Барбара Энн Крансер . У Хоффы есть жена Вирджиния, два сына, Дэвид и Джеффри, и шесть внуков.

Хоффа родился 19 мая 1941 года в Детройте, штат Мичиган , и учился в средней школе Кули . Там он стал членом Национального общества чести и футболистом всего города и штата. Летом семья Хоффа посетила свой коттедж в сельском городке Орион недалеко от Детройта. [1]

Хоффа часто сопровождал своего отца на собраниях и мероприятиях водителей, и стал водителем в 1959 году, когда ему исполнилось 18 лет. Хоффа имеет ученую степень в области экономики из Мичиганского университета (1963) и степень бакалавра права из Университета Мичигана школы права (1966). Хоффа был удостоен стипендии Фонда Форда для работы в Сенате штата Мичиган в качестве помощника сената и членов палаты, занимающегося вопросами отношений с избирателями и исследованиями. Хоффа является членом Альфа Тау Омега . С 1968 по 1993 год он был поверенным водителей автомобилей.

Действия водителей [ править ]

Кампания 1996 года [ править ]

Хоффа провел кампанию против действующего президента Teamsters Рона Кэри на международном съезде Teamsters в июне 1996 года в Филадельфии. После того, как в начале ноября 1996 года было подано почти 500 000 голосов, Рон Кэри победил на выборах, набрав 52 процента голосов. [2] В то время Кэри охарактеризовал победу как победу «реформаторов в американском рабочем движении». [2]

Пять месяцев спустя, в апреле 1997 года, появилась новость о том, что федеральное большое жюри расследует утверждения о том, что Рон Кэри получил незаконные откаты на избирательную кампанию и взносы работодателей во время выборов водителей автомобилей в предыдущем году. [3] Профсоюз находится под надзором назначенного судом администратора с момента принятия постановления о согласии с Министерством юстиции в 1989 году.

Новые выборы президента Teamsters были назначены федеральным правительством в августе 1997 года после того, как расследование федерального чиновника Барбары Зак Квиндел раскрыло «сложную сеть схем», которая включала ненадлежащее использование активов Teamster. [4]

Квиндел обнаружил, что кампания Кэри получила незаконные пожертвования на сумму более 220 000 долларов. [5] В конечном итоге Независимый контрольный совет обнаружил, что более 750 000 долларов профсоюзных активов были использованы в кампании по переизбранию Кэри в 1996 году. [6]

Во время выборов 1998 года Том Лидхэм, тогдашний директор складского подразделения возчиков, провел кампанию против Джеймса П. Хоффа. Пытаясь объединить профсоюз, Хоффа победил на выборах. После небольшого поражения в 1996 году Рону Кэри, новая роль Хоффы в качестве президента была рассмотрена членами Teamster как шанс восстановить профсоюз. [7]

Хоффа переизбирался в 2001, 2006, 2011 и 2016 годах на пятилетний срок.

1999 [ править ]

«Первым большим испытанием для администрации Хоффа» [8] стала ратификация в июне 1999 года четырехлетнего контракта, охватывающего 13 000 перевозчиков, после беспрецедентного количества сообщений в форме митингов, информационных бюллетеней и горячей линии по телефону. звонили более 20 000 раз в течение контрактной кампании. Митинги солидарности в Детройте, Лос-Анджелесе и Нэшвилле собрали более 6000 автоперевозчиков, членов семьи и друзей. Новый контракт предотвратил национальную забастовку и включал пенсионные выплаты, гарантии занятости и значительное повышение заработной платы.

«За новым профсоюзным лидером пристально наблюдают отчасти потому, что он пообещал восстановить единство в рядах водителей грузовиков после разразившегося скандала с финансированием кампании». [9]

Две тысячи рабочих мест с полной занятостью были созданы после того, как Teamster оказал давление на United Parcel Service (UPS) в рамках обязательств, взятых на себя по контракту 1997 года. «Моя администрация направила руководству UPS очень четкое сообщение. Мы ожидаем, что UPS выполнит свои обязательства по соглашению 1997 года, и мы не потерпим задержек компании или манипулирования числами». [10]

2000-е и 2010-е [ править ]

В апреле 2000 года более 8000 бортпроводников Northwest Airlines проголосовали за ратификацию нового контракта с улучшением компенсационных и пенсионных пакетов и прекращением трех с половиной лет трудового спора. [11] Десять лет спустя Northwest Airlines объединилась с Delta Air Lines и 31 января 2010 года прекратила свою деятельность.

Работники казино в Детройте увидели конец необъективной заработной платы и игнорирования трудового стажа с их новым коллективным договором, ратифицированным в 2001 году. Новое соглашение инициировало немедленное равенство заработной платы между казино в дополнение к увеличению заработной платы в каждый год трехлетнего контракта. [12]

Демонстрируя возросшую силу и уверенность в представительстве Teamster, бортпроводники Champion Air проголосовали за свой первый контракт с Teamster в марте 2001 года. Этот контракт привел к повышению ставок заработной платы, часов работы, условий работы и льгот. [13] Защита Союза оставалась в силе до тех пор, пока авиакомпания не прекратила все операции 31 мая 2008 г.

После месячной забастовки водители автобусов Laidlaw Education Services в Лос-Анджелесе ратифицировали новый контракт в апреле 2002 года. [14] Забастовка произошла из-за несоответствия между заработной платой и льготами водителей, которые являются непосредственными сотрудниками Los Angeles Unified. Школьный округ и те, кто оплачивает Laidlaw.

В июле 2002 года было достигнуто знаменательное соглашение с UPS о найме 210 000 водителей. Надеясь избежать разрушительного удара, подобного забастовке в 1997 году, переговорщики UPS согласились с требованиями Teamster, заключив контракт с 25% -ным увеличением заработной платы и пособий. «Эти переговоры проходили в экономической обстановке, в которой миллионы американских рабочих сталкиваются с сокращением пособий по здоровью и потерей пенсионных сбережений. Мы показали нации, что сокращение рабочих мест и пособий не является неизбежным», - сказал Хоффа. [15]

Механики Continental Airlines ратифицировали четырехлетний контракт, в результате которого в декабре 2002 года была увеличена заработная плата и пособия. [16] Это был второй контракт Teamster на 3300 механиков и тот, который сделал субподряд почти невозможным из-за того, что все работы по техническому обслуживанию определялись как выполняемые в рамках юрисдикция возчиков. [17] Continental Airlines была объединена с United Airlines в 2012 году.

В феврале 2003 года был заключен новый контракт на 65 000 водителей, работающих в соответствии с национальным генеральным соглашением о грузовых перевозках Teamsters . Контракт восстановил право профсоюза на забастовку, когда возникла тупиковая ситуация с жалобами, право, от которого было отказано в соответствии с предыдущим контрактом 1994 года. находится в глубине рецессии и на грани войны, и мы сохранили свои сильные медицинские льготы, защитили наши пенсии и добились самого высокого повышения заработной платы за более чем десятилетие », - сказал Хоффа. [18]

Carhaulers ратифицировала новый пятилетний контракт, защищающий медицинские льготы и пенсии и обеспечивающий гарантии занятости для более чем 6500 членов по всей стране. Контракт предусматривал повышение заработной платы и пособий на 13,4% в течение срока действия соглашения. [19]

В октябре 2003 года перевозчики мусора из района Чикаго достигли соглашения, положившего конец девятидневной забастовке мусора, из-за которой местные чиновники выпрашивали мусоровозы. [20] Новый контракт предусматривал повышение заработной платы и улучшение пособий по здоровью и пенсий, а также охватывал 3 300 рабочих, занимающихся вывозом твердых отходов.

Anheuser-Busch Teamsters ратифицировала новое пятилетнее соглашение в декабре 2003 года. Союз водителей получил от компании гарантию, запрещающую закрытие любой из ее 12 пивоварен в США. Повышение заработной платы, бесплатное медицинское обслуживание и увеличенные пенсионные пособия были включены в контракт, охватывающий 7 500 членов Teamster по всей стране. [21]

  • Президент Джордж Буш назначил Хоффа членом Консультативного комитета по торговой политике и переговорам (ACTPN). «Торговая политика США не сосредоточена на экономических последствиях несправедливых торговых сделок для работающих семей. Мы должны сформировать торговую политику, которая отвечает потребностям работающих семей и положит конец экономической гонке на дно». [22]
  • Члены Братства локомотивов (BLE) проголосовали за слияние с Союзом водителей 80% голосов. BLE, насчитывающая 32 000 активных членов, была одной из старейших профсоюзов в стране. BLE стали первыми участниками недавно созданной конференции Teamsters Rail. Вскоре после слияния с возчиками BLE сменила название на Братство локомотивов и поездовщиков (BLET) в знак признания тренеров профсоюза. [23]
  • В октябре 2004 года члены Братства ремонтных работников (BMWE) проголосовали за то, чтобы стать водителями. Более 75% членов BMWE проголосовали за слияние с Профсоюзом водителей водителей и участие в растущей конференции железнодорожных водителей. «Как и мой отец, я задумал один профсоюз, представляющий всех транспортных рабочих - от дорог до рельсов, от портов до самолетов, - который предоставил бы рабочим реальную власть на работе и на политической арене». [24]
  • Большинство членов Международного союза графических коммуникаций (GCIU) проголосовали за слияние с Союзом водителей с января 2005 года, что сделало его третьим независимым союзом, объединившимся с профсоюзом водителей за 18 месяцев. [25] Союз становится «автономной конференцией» возчиков. [26]

Сотрудники Allied Waste / BFI в районе Атланты ратифицировали свой первый контракт с Teamster в декабре 2005 года. Второй по величине мусоровоз в США, Allied Waste, согласился заключить трудовые контракты, охватывающие более 450 рабочих. [27] Водители заключили соглашения после полутора лет переговоров, в ходе которых компания пыталась деморализовать профсоюз и его членов, повышая зарплату рабочим в магазинах, не входящих в профсоюз, и запугивая сторонников профсоюзов. «Эти контракты являются свидетельством мужества и решимости рабочих и важным шагом вперед в нашей борьбе за повышение уровня жизни рабочих, занятых в отходах на Юге», - сказал Хоффа во время победы. [28]

В сентябре 2006 года «Водители» начали переговоры с UPS по контракту с упаковщиками, а также к первоначальным переговорам на грузовом терминале UPS в Индианаполисе, штат Индиана. [29] Кен Холл, директор отдела посылок и мелких посылок Teamsters, сказал, что первоначальный контракт на грузовой терминал UPS в Индианаполисе будет служить «шаблоном или образцом для других мест». [29]

Новый пятилетний контракт был ратифицирован механиками NetJets , топливозаправщиками, уборщиками и складскими работниками NetJets в январе 2007 года. [30] «В NetJets, Teamsters добиваются реальных успехов, несмотря на негативные тенденции в других местах», - сказал Аллен Прайс, Teamsters Local 284 Президент. [30] Контракт распространяется на 143 рабочих.

Предварительное соглашение было достигнуто для членов Teamster, работающих в Costco в Калифорнии в январе 2007 года. [31] Соглашение распространяется на более 13 000 рабочих в 40 точках штата.

Члены Братства дорожных рабочих (BMWED) и Братства локомотивов и поездовщиков (BLET) ратифицировали новый контракт для тех, кто работает на грузовых железнодорожных линиях страны. [32] Соглашение включает в себя общее повышение заработной платы на 17 процентов (18,2 процента в течение срока действия соглашения), которое будет действовать до 31 декабря 2009 года. И BMWED, и BLET являются членами железнодорожной конференции Teamsters Rail.

Хоффа во время митинга в 2007 году

Водители Индианаполиса, работающие в UPS Freight, проголосовали за ратификацию своего первого контракта в октябре 2007 года. Соглашение улучшит заработную плату, льготы и условия труда. «Более 50 лет работники предшественника UPS Freight, Overnite, боролись за получение контракта с водителем. Сегодня профсоюз выполнил свое обещание, что мы не уйдем, пока рабочие не достигнут экономической справедливости». [33]

В ноябре 2007 года UPS Teamsters утвердила новый контракт сроком на пять лет, охватывающий 240 000 сотрудников. Контракт будет ежегодно увеличивать заработную плату и увеличивать фонды, обеспечивающие пенсии, медицинские и социальные пособия. [34] «Мы ... заключили соглашение, которое принесет большую пользу нашим участникам в UPS, а также участникам Teamster в других отраслях, охватываемых пенсионными фондами, фондами здравоохранения и социального обеспечения». [35]

Члены компании Teamster, занимающиеся грузовыми перевозками, ратифицировали Меморандум о взаимопонимании в феврале 2008 года. Он распространяется на 60 000 сотрудников YRC Worldwide , Yellow Transportation, Roadway и региональных подразделений USF Holland и New Penn Motor Express. Меморандум о взаимопонимании предусматривал снижение заработной платы на 15%, потерю отпускной недели и сокращение пенсионных взносов. [36]

20 февраля 2008 года Хоффа стал первым крупным профсоюзным лидером, поддержавшим сенатора-демократа Барака Обаму в его заявке на пост президента США. [37] Хоффа агитировал за Обаму в крупных штатах на всех первичных и всеобщих выборах. Он служил в качестве superdelegate к Национальной конвенции 2008 Демократической [37] в Денвере и членом Мичиганских выборщиков . [38] [39]

11 марта 2008 г. члены Братства работников технического обслуживания (BMWED), входящего в состав участников железнодорожной конференции Teamsters Rail, после восьми лет переговоров одобрили новый контракт с Amtrak. [40] Рабочие, которые последние несколько лет работали по ставкам ниже номинальной, получат повышение заработной платы и пособий.

В начале мая 2008 года сотрудники DHL Express ратифицировали новое национальное соглашение. Это были первые национальные соглашения, заключенные Профсоюзом водителей грузовиков за более чем 30 лет. [41] «Голосование членов DHL Express является сильным сигналом поддержки. Мы были полны решимости заключить самый лучший контракт для членов, и я считаю, что мы этого достигли», - сказал Хоффа. [41]

Через несколько месяцев после того, как DHL подписала соглашение с водителями, отменяющее пункт о забастовке, более 85% профсоюзных водителей были уволены. Этот контракт в конечном итоге привел к упадку профсоюзов водителей DHL. Такие предприятия, как DTW (Ромулус, штат Мичиган), на котором работает около 200 профсоюзов водителей, сейчас имеют только около 25 водителей, большинство из которых приехали из Трои и Саутфилда. Всего Teamsters Local 299 потеряли примерно 375 профсоюзных рабочих мест в результате этого контракта, а также несколько тысяч рабочих мест по всей территории Соединенных Штатов.

24 октября 2008 г. компания Teamster Carhaulers ратифицировала новое трехлетнее национальное соглашение. Благодаря соглашению, охватывающему около 8100 рабочих, профсоюз добился рекордного уровня взносов работодателей на здравоохранение, социальное обеспечение и пенсионные выплаты. [42]

Получив повышение заработной платы на 15% за пять лет, водители, работающие на предприятиях Anheuser-Busch в США, проголосовали за новое соглашение 7 ноября 2008 года. Контракт включал обещание, что Anheuser-Busch, недавно приобретенная InBev , сохранит все 12 Пивоварни США открыты на весь срок действия контракта. [43]

Впервые за почти 40 лет журналисты Los Angeles Times проголосовали за контракт Teamster в декабре 2008 года. 250 мужчин и женщин, работающих в отделе работы с прессой, проголосовали за свой первый коллективный договор с Graphic Communications Conference. возчиков. [44]

14 сентября пилоты с Amerijet Cargo утвердили свой первый контракт после пяти лет переговоров. [45] Рабочие авиаперевозчика Amerijet бастовали с 27 августа отчасти из-за антисанитарных условий на борту самолета. Компания переустановит ванные комнаты в самолете в рамках контрактного соглашения. [46]

Хоффа с мэром Лос - Анджелеса , Эрик Гарсетти , в 2017 году

За последние 14 месяцев [ когда? ] Хоффа руководила усилиями Teamsters, поскольку профсоюз работал с YRC Worldwide (YRCW), крупнейшей компанией страны, занимающейся малотоннажными грузовиками, которая боролась во время рецессии. Водители и YRCW достигли соглашения о сокращении затрат на рабочую силу в августе, а YRCW достигла новых банковских условий со своими кредиторами в конце октября.

Но в декабре, Хоффа направил письма в Комиссию по ценным бумагам и биржам , государственные генпрокурорам , государственные должностные лица страховых и Конгресса лидеров по отрасли надзора финансового призывающей регуляторов пересмотреть сомнительное продвижение кредитных дефолтных свопов по облигациям в YRCW. Хоффа призвал надзорные органы расследовать финансовые компании, которые андеррайтинг и / или маркетинговые базовые пакеты, которые состоят из облигаций YRCW и свопов кредитного дефолта.

Через два дня после того, как письма были отправлены, YRCW объявила, что получила необходимые пороговые значения для своего предложения по обмену долга на акции держателя облигаций , что стало последней частью всеобъемлющего плана реструктуризации, который требовал от всех основных заинтересованных сторон - его сотрудников, пенсионных фондов, обеспеченные кредиторы и держатели облигаций - чтобы помочь компании пережить самый тяжелый спад грузоперевозок за многие поколения.

Хоффа и Водители были отмечены в нескольких новостях за то, что помогли YRCW предотвратить банкротство . Bloomberg сообщил, что Goldman Sachs помогла YRCW завершить долговую замену после того, как «Профсоюз водителей заявил, что банк пытается получить прибыль от провала крупнейшего в США дальнобойщика по продажам». [47]

Хоффа был переизбран на четвертый срок, возглавив Союз водителей в ноябре 2011 года. Он получил почти 59% голосов еще на пятилетний срок.

В трехсторонней гонке участвовали Хоффа, Фред Гегар и Сэнди Поуп. Гегар - сотрудник компании Teamsters из штата Висконсин, попечитель пенсионного фонда и вице-президент компании Teamsters International. Поуп является президентом Teamsters Local 805 в Нью-Йорке.

14 мая 2019 года на канале PBS NewsHour Хоффа одобрил использование президентом Трампом тарифов и торговую войну с Китаем, чтобы привлечь Китай к участию в надежной торговой сделке. Он заявил, что надеется, что тарифы сработают, чтобы открыть китайский рынок для американских товаров, о которых долго не упоминалось, и что в долгосрочной перспективе открытие китайского рынка создаст больше рабочих мест в Америке.

Законодательная деятельность во время пребывания в должности [ править ]

Хоффа заработала репутацию сторонника справедливой торговли и безопасности труда. [48] Он превратил возчиков в ведущую политическую силу, непредсказуемо меняя союзы и риторику. [49]

Под его руководством «Водители» завершили федеральную программу, которая позволила мексиканским водителям грузовиков перевозить товары за пределы приграничной зоны в Соединенных Штатах. [50] Водители решительно выступали против торговой сделки с Колумбией посредством лоббирования и уличных протестов, и им приписывали помощь в предотвращении подобной торговой сделки с Панамой . [51] [52]

Водители успешно призвали Конгресс принять в 2007 году закон, повышающий безопасность железных дорог [53].

В 2005 году «Водители» подали в суд на администрацию Буша с требованием отменить правила, увеличивающие количество часов, которое водитель может проводить за рулем грузовика. Водители утверждали, что это правило приведет к усталости водителя . Окружной апелляционный суд по округу Колумбия примкнул возчиков, но это была администрация Обамы , что в конце концов согласился изменить правила. [54]

Под его руководством в 2009 году «Водители» завершили федеральную программу, которая позволила мексиканским водителям грузовиков вывозить товары за пределы пограничной зоны в Соединенных Штатах. Хоффа предсказал провал второй версии программы в октябре 2011 года и обжаловал ее в федеральном суде.

В сентябре 2010 года президент Обама назначил Хоффу членом Консультативного комитета по торговой политике и переговорам.

Речь Дня труда [ править ]

Хоффа выступает в Национальном пресс-клубе в Вашингтоне, округ Колумбия.

5 сентября 2011 года он вызвал определенные споры, когда представил президента Обаму на митинге в честь Дня труда в Детройте, штат Мичиган . В своем выступлении оживленный Хоффа заявил: «Мы должны следить за битвой, с которой мы сталкиваемся - войной с рабочими. И вы видите это везде, где есть Чайная партия. И вы знаете, что есть только один способ победить и выиграть это. война. Единственное, что касается рабочих людей, это то, что мы любим хорошую борьбу. И вы знаете, что у них война, у них война с нами, и победитель будет только один. рабочие Мичигана и Америки - мы выиграем эту войну. Полностью ". Затем он призвал аудиторию проголосовать на предстоящих выборах и в отношении чаепития., заявил: «Все здесь должны голосовать», - сказал Хоффа. «Если мы вернемся и будем следить за призом, давайте уберем этих сукиных сыновей и вернем Америку Америке, которой мы и принадлежим!» [55]

После резких замечаний некоторые консервативные средства массовой информации отчитали Демократическую партию и президента Обаму за то, что они не осудили Хоффу за использование агрессивной риторики, которая, по утверждениям некоторых, привела к стрельбе в Тусоне в 2011 году [56], в то время как пресс-секретарь Белого дома Джей Карнисказал: «Г-н Хоффа говорит за себя, он говорит от имени рабочего движения ... Президент говорит за себя». Однако Хоффа отреагировал на споры, заявив: «Не мы начали эту войну - это сделали правые крылья. Мои комментарии к Дню труда в Детройте отражают гнев и разочарование американских рабочих, которые подвергаются нападкам со стороны политиков, финансируемых корпорациями, которые хотят чтобы уничтожить средний класс. Мы устали видеть, как хорошо оплачиваемые рабочие места отправляются за границу. Эта борьба идет за экономику, за рабочие места и за восстановление Америки. Как я сказал вчера в Детройте, мы все должны голосовать, чтобы Уберите этих антирабочих политиков с должности. Мы сопротивляемся. Вот что делают водители - мы отстаиваем то, что правильно », - сказал Хоффа. "Я никогда не буду извиняться за то, что встал на защиту моих товарищей по вознице и всех американских рабочих » [57]. National Review ' s Jonah Goldberg поддерживается языком Хофф, еслине содержание, говоря«Мы находимся в очень странном местегде глава Водителей не может говорить трудно. Я имеювиду, я предполагаюбывшие зэки единственными оставил кто все еще может время от времени говорить, как мужчины ". [58] Голдберг далее заявил, что проблема заключалась не в языке, а в «абсолютно странном стандарте» языка, установленном после Тусона.

Некоторые комментаторы и журналисты утверждали, что контекст цитаты был изменен путем удаления отрывка «Все здесь должны голосовать» новостной организацией; Fox News Channel и другие средства массовой информации, тем самым разжигая полемику, заставляя речь звучать как призыв к насилию, а не как призыв к голосованию. [59] [60] [61]

Организация успехов [ править ]

Хоффа возглавил возрождение возчиков, что привело к чистому увеличению числа членов в 2007 году, первом году чистого роста в профсоюзе почти за три десятилетия.

Значительные организационные победы включали более 12 600 работников UPS Freight, 9 000 механиков United Airlines , 22 000 водителей школьных автобусов в First Student / FirstGroup с 2006 года в рамках профсоюзной кампании Drive Up Standards, 3200 представителей службы поддержки клиентов America West Airlines и почти 900 членов экипажа. из Atlas Air, Inc. и Polar Air Cargo Worldwide . В 2009 году к профсоюзу присоединились более 1700 рабочих школьных автобусов, работающих на транспортных компаниях Baumann на Лонг-Айленде .

Организаторская победа в UPS Freight была особенно примечательной, потому что это бывшая компания Overnite Transportation, которую профсоюз пытался организовать в течение многих лет. Кампания получила большой импульс, когда UPS приобрела Overnite, и она стала UPS Freight.

«Это [UPS Freight] - самая крупная организационная победа в отрасли грузоперевозок за 25 лет. Мы были поражены тем, что к 90-дневной отметке нашей общенациональной кампании 9 900 рабочих подписали карточки. Это свидетельствует о приверженности рабочих к вступлению в профсоюз. это даст им сильный голос на рабочем месте ». [62]

«Мы объявили две цели Водителей в 2008 году: организовать 40000 рабочих и избрать Барака Обамы президентом Соединенных Штатов . Я горжусь тем, что благодаря напряженной работе так много в нашем союзе, возчиков поставляется на обоих обещаниях . " [63]

В успешном организационном плане профсоюза особое внимание уделяется основным отраслям промышленности Teamster, особенно в глобальной цепочке поставок, а в руководство Hoffa и организационный отдел Teamsters вовлечен весь профсоюз. Большая часть организационных усилий стала результатом скоординированных, дисциплинированных кампаний, в которых участвовали многочисленные местные профсоюзы и объединенные советы Teamster.

Организация была главной темой администрации Хоффы, кульминацией которой стал 2005 год, когда Союз водителей покинул AFL-CIO и основал новую федерацию Change to Win Federation с упором на организацию и рост. С тех пор профсоюз ежегодно добивается ежегодного увеличения организационных успехов, и 2008 год стал рекордным. [63] Сотни добровольцев-членов-организаторов наладили контакты рабочих между водителями и неорганизованными рабочими в одном и том же ремесле.

В 2009 году Teamsters начали проект по набору и обучению 1000 членов-организаторов до конца 2009 года, чтобы быть готовыми к принятию Закона о свободном выборе сотрудников .

«Нет лучшего представителя« возчиков », чем такой« возничий », как вы, - сказал Хоффа. «… Мы участвуем в национальных кампаниях, которые проверят ресурсы профсоюза. Без могучей армии организаторов-членов Teamster мы не сможем этого сделать». [64]

«Мы сформировали наш союз с Teamsters, чтобы иметь возможность вести переговоры о справедливой оплате, льготах и ​​равном обращении», - сказала Николь Майлз, наблюдатель в First Student в Парквилле, штат Миссури, и член местного отделения 838. «Я родился в семье водителей и поддерживал их, потому что хотел стать частью профсоюза, который поддержит меня. Я горжусь тем, что мы проголосовали за то, чтобы присоединиться к ним». [63]

Отделение от AFL-CIO [ править ]

Рекламный щит в Детройте в поддержку Hoffa в 1998 году (по состоянию на июль 2006 года все еще стоит)

Разочарованные тем, что AFL-CIO не уделяет должного внимания организационной работе, 25 июля 2005 года Союз водителей и Международный союз работников сферы услуг (SEIU) отделились от AFL-CIO. Группа отколовшихся профсоюзов, в которую позже вошли профсоюзы рабочих , Объединенные сельскохозяйственные рабочие и Объединенный профсоюз работников пищевой промышленности и торговли создали свою собственную группу под названием « Федерация перемен к победе» . «Мы были разочарованы тем, что за последние 10 лет [период пребывания у власти бывшего президента AFL-CIO Джона Суини] мы стали свидетелями сокращения членства, снижения плотности». [65]

Далее Хоффа объяснил Fox News решение своего профсоюза .

«На наш взгляд, у нас должно быть больше членов профсоюзов, чтобы изменить политический климат, который подрывает права рабочих в этой стране. AFL-CIO выбрала противоположный подход. Мы предложили AFL-CIO взять на себя новый курс. действий, которые не только защитят наших существующих членов Teamsters и их семьи, но и приведут к тому, что тысячи новых работающих мужчин и женщин получат возможность объединиться в сильный профсоюз, который даст им шанс осуществить американскую мечту о собственном доме. , отправляют своих детей в колледж и планируют прочный выход на пенсию. [66]

Хоффа, обещая поддержку AFL-CIO, сказал: «Сегодняшнее решение означает, что мы выбрали курс роста и силы американского рабочего движения, основанный на организации новых членов ... Это только начало новой эры. для рабочих Америки ". [67]

Хоффа является сторонником политики справедливой торговли и широкого спектра законов. Он также написал в веб-блоге эссе о Huffington Post, в котором критикует Whole Foods за подрыв усилий по проведению реформы Конгресса. [68] Хоффа также говорил в радиопрограмме Тома Хартмана о политике реформы здравоохранения. [69]

См. Также [ править ]

  • Уильям Дж. Маккарти

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Как несчастье одного человека подготовило почву для создания Крэнбрука, The Detroit News, 14 января 2002 г.
  2. ^ a b Свобода, Фрэнк, «Кэри заявляет о своей победе на выборах в качестве президента компании Teamsters; тысячи опровергнутых бюллетеней ожидают подведения итогов в соревновании против Джеймса П. Хоффа». Вашингтон Пост . 15 декабря 1996 г .: A25. В сети. Nexis. 5 октября 2009 г.
  3. ^ Swoboda, Фрэнк. «Федеральное большое жюри расследует президента водителей грузовиков; наблюдатель за выборами также расследует утверждения оппонента о незаконных взносах в избирательную кампанию». Вашингтон Пост. 2 апреля 1997 г .: C10. В сети. Nexis. 5 октября 2009 г.
  4. ^ Swoboda, Фрэнк. «США приказывают водителям транспорта провести новые выборы». Вашингтон Пост. 23 августа 1997 г .: A01. В сети. Nexis. 5 октября 2009 г.
  5. ^ Теплица, Стивен. «Водители, проголосовавшие, выбравшие Кэри, объявлены недействительными». Нью-Йорк Таймс. 23 августа 1997 г. Онлайн. 15 сентября 2009 г.
  6. ^ Теплица, Стивен. «Правление на всю жизнь исключает Рона Кэри из« Водителей ». Нью-Йорк Таймс. 28 июля 1998 г. Онлайн. 15 сентября 2009 г.
  7. ^ Теплица, Стивен. «Хоффа возглавит водителей после того, как главный соперник уступит». Нью-Йорк Таймс. 6 декабря 1998 г. Онлайн. 18 сентября 2009 г.
  8. ^ Теплица, Стивен. «Водители достигают согласия с перевозчиками новых автомобилей». Нью-Йорк Таймс. 3 июня 1999 г. Онлайн. 25 сентября 2009 г.
  9. ↑ С любовью, Алиса Энн. «Хоффа получает неоднозначные отзывы во время своего первого торга». Журнал коммерции. 4 июня 1999 г. Онлайн. 25 сентября 2009 г.
  10. ^ «Водители выигрывают 2000 рабочих мест на полную ставку». Водитель. Декабрь 1999 г .: 4.
  11. ^ "Национальные сводки новостей; бортпроводники достигают предварительного урегулирования". Нью-Йорк Таймс. 21 апреля 2000 г. Web. 25 сентября 2009 г.
  12. ^ «Работники казино Детройта выигрывают игру с высокими ставками». Водитель Янв – Фев. 2001: 8–11.
  13. ^ «Бортпроводники выигрывают первый контракт». Водитель июн-июл. 2001: 6.
  14. ^ "Национальный брифинг, Запад: Калифорния: водители школьных автобусов прекращают забастовку". Нью-Йорк Таймс. 30 апреля 2002 г. Web. 25 сентября 2009 г.
  15. ^ Теплица, Стивен. «UPS и Teamsters договорились о повышении на 25%». Нью-Йорк Таймс. 17 июля 2002 г. Web. 25 сентября 2009 г.
  16. ^ «Рабочие континента ратифицируют пакт». Нью-Йорк Таймс. 30 декабря 2002 г. Web. 25 сентября 2009 г.
  17. ^ «Континентальные перевозчики взлетают с новым контрактом». Водитель. Март – апрель. 2003: 13.
  18. ^ Теплица, Стивен. «Водители заключают предварительный договор, предусматривающий повышение гонораров». Нью-Йорк Таймс. 7 февраля 2003 г. Интернет. 25 сентября 2009 г.
  19. ^ «Водители ратифицируют контракт на перевозку грузов». United Press International. 15 июля 2003 г. LexisNexis. Интернет. 29 сентября 2009 г.
  20. ^ Дэйви, Моника. «Новый контракт положил конец забастовке сборщиков мусора». Нью-Йорк Таймс. 10 октября 2003 г. Web. 25 сентября 2009 г.
  21. ^ Тейлор, апрель. «Водители пивоварни согласны с новым контрактом; утверждены повышения заработной платы и пенсий». Daily Press [Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния]. 4 декабря 2003 г. LexisNexis. Интернет. 28 сентября 2009 г.
  22. ^ Международное братство возчиков. «Буш назначает Хоффа членом торгового комитета». Вашингтон: IBT, 16 января 2003 г. Печать.
  23. ^ Международное братство возчиков. «Профсоюз инженеров железнодорожного транспорта одобряет слияние с возчиками». Вашингтон: IBT, 5 декабря 2003 г. Печать.
  24. ^ Международное братство возчиков. «Члены союза железнодорожников BMWE одобряют историческое слияние с водителями». Вашингтон: IBT, 27 октября 2004 г. Печать.
  25. ^ Хокинс, Том. «Закрытие приводит GCIU к слиянию водителей». Мир печати. 13 января 2005 г. LexisNexis. Интернет. 29 сентября 2009 г.
  26. ^ Вегнер, Джонатан. «Союз печатников объединится с возчиками». Омаха Уорлд-Геральд. 9 декабря 2004 г. Стр. 02D. LexisNexis. Интернет. 29 сентября 2009 г.
  27. ^ «Ежедневный брифинг». Атланта Журнал-Конституция. 20 декабря 2005 г .: 2F. Распечатать.
  28. ^ Международное братство возчиков. «Водители на юге объявляют победу с первыми контрактами на Allied Waste / BFI». Вашингтон: IBT, 19 декабря 2005 г. Печать.
  29. ^ a b Бойд, Джон Д. "UPS открывает контрактные переговоры на двух фронтах". Тихоокеанский грузоотправитель. 21 сентября 2006 г. LexisNexis. Интернет. 21 октября 2009 г.
  30. ^ a b Международное братство возчиков. «Механики водителей и связанные с ними рабочие ратифицируют контракт с NetJets». Вашингтон: IBT, 8 января 2007 г. Печать.
  31. ^ Международное братство возчиков. «Водители, предварительное соглашение Costco Reach для участников из Калифорнии». Вашингтон: IBT, 23 января 2007 г. Распечатать.
  32. ^ Международное братство возчиков. «Профсоюзы RLBC ратифицируют соглашения с NCCC; историческое соглашение - лучшее в поколении работников железнодорожного транспорта». Вашингтон: IBT, 25 июня 2007 г. Распечатать.
  33. ^ Международное братство возчиков. «Грузовые работники UPS в Индианаполисе ратифицируют исторический, первый в истории контракт». Вашингтон: IBT, 7 октября 2007 г. Печать.
  34. ^ Вебер, Гарри Р. «Члены водителей утверждают новый контракт с UPS». Ассошиэйтед Пресс. 20 ноября 2007 г. LexisNexis. Интернет. 27 октября 2009 г.
  35. ^ Теплица, Стивен. «Водители и UPS договариваются о пенсиях». Нью-Йорк Таймс. 1 октября 2007 г.
  36. ^ Кэссиди, Уильям Б. "Водители YRC ОК NMFA". Мир трафика. 18 февраля 2008 г .: 31. LexisNexis. Интернет. 10 октября 2009 г.
  37. ^ a b «Хоффа назван суперделегатом, обещает проголосовать Обаме» (пресс-релиз). Международное братство возчиков. 2008-06-05 . Проверено 22 декабря 2008 . Генеральный президент Международного братства возчиков Джим Хоффа сегодня пообещал проголосовать за Барака Обамы в качестве суперделегата Национального съезда Демократической партии. [...] Союз водителей поддержал Обаму 20 февраля 2008 года.
  38. ^ Миллер, JL (2008-12-15). «17 человек в Мичигане, чтобы помочь избрать сегодня президента» . Детройтские новости . Проверено 22 декабря 2008 . Президент Международного братства водителей Джеймс Хоффа и президент UAW Рон Геттельфингер - сильные нападающие в группе.
  39. ^ "Джим Хоффа бросает голосование за Обаму" (пресс-релиз). Международное братство возчиков. 2008-12-18. Архивировано из оригинала на 2008-12-19 . Проверено 22 декабря 2008 .
  40. ^ Международное братство возчиков. «Члены обслуживания дороги утверждают новый контракт с Amtrak». Вашингтон: IBT, 11 марта 2008 г. Распечатать.
  41. ^ a b Международное братство возчиков. «Работники DHL Express подавляющим большинством ратифицируют национальный договор». Вашингтон: IBT, 2 мая 2008 г. Печать.
  42. ^ Международное братство возчиков. «Водители грузовых автомобилей ратифицировали трехлетнее национальное соглашение». Вашингтон: IBT, 25 октября 2008 г. Печать.
  43. ↑ Бизнес-журнал Сент-Луиса. «Водители Anheuser-Busch ратифицируют контракт». 7 ноября 2008 г. LexisNexis. Интернет 28 октября 2009 г.
  44. ^ Международное братство возчиков. «Прессмены Los Angeles Times ратифицировали новый контракт». Вашингтон: IBT, 9 декабря 2008 г. Распечатать.
  45. ^ «Пилоты Amerijet Cargo утверждают контракт». Журнал коммерции. 14 сентября 2009 г. Интернет. 2 ноября 2009 г.
  46. ^ Хэнкс, Дуглас. «Америджет установит туалеты на своих самолетах». Майами Геральд. 15 сентября 2009 г. Онлайн. 2 ноября 2009 г.
  47. ^ Полден, Пьер, и Детрише, Джон, Блумберг. «Goldman Sachs помогает YRC предотвратить банкротство по просьбе Хоффы». 1 января 2010 г.
  48. ^ Дайн, Фил, Вашингтон Таймс. «Рабочим нужен кто-то, чтобы стать более динамичным лидером». 18 августа 2009 г.
  49. ^ Дикерсон, Джон Ф., Время. "Работа в двойную смену". 2 сентября 2001 г.
  50. ^ Spruiell, Стивен, National Review Online. «Второй шанс Обамы». 14 сентября 2009 г.
  51. ^ Розенкранц, Холли, Bloomberg News. «Прибыль на рабочую силу Обама проводит политику Cooper Tire-to-Wire Walmart Companies Rue». 29 октября 2009 г.
  52. Перейти ↑ Gutierrez, Carl, Forbes. «Хоффа Бушу: откажитесь от свободной торговли». 16 декабря 2007 г.
  53. ^ Марино, Джонатан, GovExec. «Водители стремятся сосредоточить внимание на железнодорожной безопасности». 8 января 2007 г.
  54. ^ Чен, Мишель, Эйр Америка. «Усталые дальнобойщики на пути к реформированию правил дорожного движения». 27 октября 2009 г.
  55. ↑ Стенограмма: Речь водителей Джима Хоффы в День труда » « Detroit Free Press »6 сентября 2011 г.
  56. ^ Fox Nation Блог «ТЕПЛЫЕ ДЕБАТЫ! DNC Отказывается Осудить Хоффа Ненависть на 'Fox & друзей' 6 сентября 2011 года, доступ6 сентября 2011,
  57. ^ Muskal, Майкл. «Джеймс Хоффа поддерживает нескромные комментарии; Белый дом отступает» «Los Angeles Times», 6 сентября 2011 г., по состоянию на 6 сентября 2011 г.
  58. ^ "Риторика чаепития Хоффы слишком жестока?" . Fox News . 7 сентября 2011 г.
  59. ^ Росс, Дэйв "Краткость или обман?" по состоянию на 7 сентября 2011 г.,
  60. ^ "Fox News обвиняется в скандальной речи Джимми Хоффа" . Christianpost.com. 2011-09-06 . Проверено 27 марта 2013 .
  61. ^ «Проверка реальности: комментарии Хоффы отредактированы FOX News - FOX19.com-Cincinnati News, Weather & Sports» . Fox19.com. 2013-03-22 . Проверено 27 марта 2013 .
  62. ^ Nyden, Пол, Charleston Gazette. «Грузовые рабочие UPS присоединяются к водителям». 8 апреля 2008 г. Онлайн.
  63. ^ a b c «43 000 водителей достигли организационной вехи». Журнал возчик. Март / апрель 2009 г.
  64. ^ "Могущественная армия организаторов водителей хочет тебя". www.teamster.org.
  65. ^ Эдсолл, Томас, The Washington Post. «Два ведущих профсоюза отделились от AFL-CIO». 25 июля 2005 г. Онлайн.
  66. ^ Fox News. «Водители, SEIU заткни АФТ-КПП». 26 июля 2005 г. Онлайн.
  67. ^ Рейн, Джордж, San Francisco Chronicle. «Два больших союза выходят из состава AFL-CIO». 26 июля 2005 г. Онлайн.
  68. ↑ Джеймс П. Хоффа: Сообщение от Whole Foods: Let Them Eat Cake Huffington Post, 21 августа 2009 г.
  69. ^ Hartmann Радиопрограмм Основные моменты реформы здравоохранения Международное братство возчиков (IBT), 1 сентября 2009

Внешние ссылки [ править ]

  • Биография на teamster.org
  • Джеймс П. Хоффа на NPR
  • Появления на C-SPAN
Офисы профсоюзов
Предшественник
Рон Кэри		Президент Союза водителей командиров (IBT) с
1998 г. по настоящее время.		Действующий