Джеймс Сиббалд (корабль 1803 г.)
Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
объединенное Королевство
ИмяДжеймс Сиббалд
Владелец
  • Рейсы EIC 1–4: Джордж Гуч
  • 1817: Джон Бланшар
СтроительБомбейская верфь
Запущен30 ноября 1803 г.
Общие характеристики
тонн груза640, [1] или 647, [2] [3] или 667, или 667 56 ⁄ 94 , [4] или 676 [5] бм. ( бм )
Длина
  • В целом: 135 футов 1 дюйм (41,2 м)
  • Киль: 109 футов 7 дюймов (33,4 м)
Луч33 фута 4 дюйма (10,2 м)
Глубина удержания16 футов 6 дюймов (5,0 м)
Дополнение60
Вооружение4 × 9-фунтовые орудия + 10 × 18-фунтовые карронады

Джеймс Сиббалд был спущен на воду в Бомбее в 1803 году. Это было «деревенское судно», британское судно, которое торговало только к востоку от мыса Доброй Надежды (мыса). Французский капер захватил ее в конце 1804 года, но она быстро вернулась в британское владение в Бомбее в процессе, который в настоящее время неясен. Она сделала несколько для Британской Ост-Индской компании (EIC).

Карьера

12 ноября 1804 г. капитан Томас Генри (или Анри) из Генриетты захватил Джеймса Сибальда с десятью орудиями и 1000 тонн (бм); [6] она несла 16 000 мешков риса. [7] ( Джеймс Сибальд плыл из Бенгалии в Бомбей. [8] ) Затем Генриетта вернулась в Порт-Луи 10 декабря. [9] Джеймс Сибальд был вооружен десятью пушками. Она оказала сопротивление, и в ходе этого сопротивления капитан Анри получил ранение от «biscaïen» , типа крупнокалиберного мушкета, которое обнажило его внутренности. [10]

HMS  Protector , лейтенант лорд Джордж Муат Кейт , участвовал в захвате голландской Капской колонии в январе 1806 года. В какой-то момент Protector захватил голландца из Ост-Индии у мыса, которым оказался Джеймс Сиббалд . Индийец перевозил груз кошенили, слоновой кости, индиго и т. д., как сообщается, на сумму 300 000 фунтов стерлингов. Кит забрал ее обратно в Англию. [11] [а]

1-е путешествие EIC (1810 г.): капитан Джордж Харроуэр отплыл из Бомбея 18 июня 1810 г. Джеймс Сиббалд достиг острова Святой Елены 8 сентября и прибыл в Даунс 9 ноября. [3]

2-е путешествие EIC (1811–1812): капитан Джон Бланшард получил каперское свидетельство 22 марта 1811 года. [5] Он отплыл из Портсмута 25 апреля 1811 года в Мадрас и Бенгалию. Джеймс Сиббалд достиг Мадейры 30 июня и Мадраса 26 сентября; она прибыла в Калькутту 17 ноября. Направляясь домой, она была в Согоре 9 января, достигла острова Святой Елены 12 мая и прибыла в Даунс 23 июня. [3]

Джеймс Сиббалд был внесен в реестры Великобритании 17 февраля 1813 г. [15]

3-е путешествие EIC (1813–1814): капитан Бланшар отплыл из Портсмута 2 июня 181 г. в Бомбей. Джеймс Сиббалд достиг Мадейры 21 июня и прибыл в Бомбей 21 октября. Направляясь домой, она была в Пойнт-де-Галле 12 января 1814 года, достигла острова Святой Елены 1 марта и прибыла в Даунс 31 мая. [3]

4-е путешествие EIC (1815–1816): капитан Джеймс Кейт Форбс отплыл из Даунса 22 мая 1815 года в Бенгалию. Джеймс Сиббалд достиг Мадейры 10 июня и прибыл в Даймонд-Харбор 3 ноября. Направляясь домой, она была в Сагаре 29 января 1816 года. Она достигла Батавии 11 марта. Из Батавии она посетила Амбонью 2 мая и Банду 23 мая, а затем вернулась в Амбонью 24 июня. Она достигла острова Святой Елены 3 октября и вернулась в Даунс 11 декабря. [3]

В 1817 году Джордж Гуч продал Джеймса Сиббалда капитану Джону Бланшарду, который переименовал ее в Дорис . [16] Вскоре Дорис вернулась к своему первоначальному имени. [4]

ГодВладелецВладелецТорговляИсточник
1818 г.ФорбсГучЛондон – ИндияЛР

22 марта 1818 года Джеймс Сиббалд, капитан JKForbes, отплыл в Бомбей по лицензии EIC. [17]

5-е путешествие EIC (1820–1821): капитан Джеймс Кейт Форбс. Фалмут 22 января 1820 г.

5) 22.1.1820 – 9.8.1821: Бенгалия. Капитан Джеймс Кейт Форбс отплыл из Фалмута 22 января 1820 года в Бенгалию. Джеймс Сиббалд прибыл в Калькутту 5 ноября. Направляясь домой, она была в Саугоре 18 февраля 1821 года, достигла мыса 10 мая и острова Святой Елены 4 июня. Она прибыла в Даунс 9 августа.

6-е путешествие EIC (1825 г.): капитан Форбс отплыл из Даунса 1 июня 1825 г. в Бомбей, куда она прибыла 1 октября.

7-е путешествие EIC (1826–1827): капитан Форбс отплыл из Даунса 24 июня 1826 года в Мадрас и Бенгалию. Она перевозила войска и после того, как 26 ноября достигла Мадраса, доставила их на Пенанг, куда прибыла 25 января 1825 г., и на Пенанг, куда прибыла 12 февраля. Она прибыла в Колвинс-Гхат (Калькутта) 1 апреля.

8-е путешествие EIC (1828–1829): капитан Ричард Коул отплыл из Даунса 3 июля 1828 года. Джеймс Сиббалд доставил войска на мыс, Цейлон и Бенгалию. Она прибыла в Коломбо 10 ноября и прибыла в Калькутту 12 января 1829 года.

Джеймс Сиббалд , капитан Коул, отплыл из Калькутты 26 февраля 1829 года со штабом и другими войсками 47-го пехотного полка . Она плыла через Маврикий и мыс и привела войска в Чатем.

10 сентября 1832 года Джеймс Сиббальд покинул мыс и направился в Бенгалию. Среди ее пассажиров были епископ Калькутты и несколько миссионеров. Они прибыли в Бенгалию 4 ноября.

Судьба

29 декабря 1832 года Джеймс Сиббалд , капитан Уильям Дарби, отплывая из Бенгалии, потерялся на мысе Гордевейн у входа в залив Коринга. Экипаж и пассажиры были спасены и доставлены в Масулипатам . Ее груз, который оценивался в 60 000 фунтов стерлингов, состоял в основном из 350 тонн сахара для EIC и 1500 ящиков индиго.

15 января 1833 года корпус Джеймса Сиббалда был продан на разборку. Ее регистрация была отменена 28 декабря 1833 г., снос был завершен.

Чарльз Итон , капитан Фаул, капитан, прибыл в Лондон с 1000 ящиков индиго на сумму около 45 000 фунтов стерлингов. 14 июня 1833 года в Судоходном списке Ллойда сообщалось: «Груз, спасенный с корабля « Джеймс Сиббалд» , построенного в Бомбее и потерпевшего крушение на рифах у Коринги в 1832 году, был повторно отправлен Чарльзу Итону ». Уильям Дарби, покойный хозяин Джеймса Сиббалда , был пассажиром на « Чарльз Итон » .

Примечания, цитаты и ссылки

Список заметок

  1. ^ есть причины сомневаться в этом отчете. В биографической записи Кейта не упоминается повторная поимка, что было бы оправдано столь заметной повторной поимкой. [12] Bulley, в ее истории кораблей страны не упоминает о повторном захвате. Она сообщает, что Томас Басден был хозяиномДжеймса Сиббальда в 1805–1806 годах ичто Александр Адамсон владел ею с 1805 по 1807. [14] Все это говорит о том, что Адамсон, возможно, купил Джеймса Сиббалда в 1805 году у ее похитителей или какую-то другую сторону, которая купила ее у похитителей.

Цитаты

  1. ^ Вадиа (1986) , с. 337.
  2. ↑ Палата общин (1814 г.) , с. 85.
  3. ^ a b c d e f Библиотека: Джеймс Сиббалд .
  4. ^ б Хэкман (2001) , с . 133.
  5. ^ a b «Каперское свидетельство, стр. 70 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 г.
  6. ^ Остин (1935) , с. 100.
  7. ↑ Военно-морская хроника , Vol. 14, с.349.
  8. ^ "Морской список" . Список Ллойда . № 4245. 16 августа 1805 г. Проверено 5 мая 2021 г.
  9. ↑ Остин (1935) , стр. 99–101.
  10. ^ Пито (1899) , с. 297.
  11. ↑ Азиатский ежегодник или взгляд на историю Индостана... , Том 9, май 1806 г., стр.3.
  12. ^ Маршалл (1832) , стр. 152–153.
  13. ↑ Bulley (2000) , стр. 181 и 203.
  14. ^ Теал (1899) , с. 377.
  15. ↑ Палата общин (1814 г.) , с. 87.
  16. ^ Фиппс (840) , стр. 168 и 188.
  17. ↑ LR (1819 г.), «Лицензированные индийские корабли» .

использованная литература

  • Остин, Гарольд Чомли Мэнсфилд (1935). Морские бои и корсары Индийского океана: военно-морская история Маврикия с 1715 по 1810 год . Порт-Луи, Маврикий: RW Brooks.
  • Булли, Энн (2000). Корабли Бомбейской страны, 1790–1833 гг . Рутледж. ISBN 978-0700712366.
  • Хэкман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Палата общин, парламент, Великобритания (1814 г.). Протокол доказательств, представленных Специальному комитету по петициям, касающимся кораблей, построенных в Восточной Индии . Канцелярия HM.{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  • Всеобщее достояние Маршалл, Джон (1832 г.). Королевская военно-морская биография . Том. 3, часть 2. Лондон: Лонгман и компания. стр. 152–153. {{cite encyclopedia}}: Отсутствует или пусто |title=( помощь )
  • Фиппс, Джон (1840). Сборник документов, касающихся судостроения в Индии ...: также реестр, охватывающий все корабли ... построенные в Индии до настоящего времени ... . Скотт.
  • Пито, Альберт. L'Île de France: esquisses historiques (1715-1810) (на французском языке). Маврикий: Э. Пеццани.
  • Тил, Джордж МакКолл, изд. (1899 г.). Записи Капской колонии: февраль 1803 г. - июль 1806 г .. Правительство Капской колонии.
  • Вадиа, Р.А. (1986) [1957]. Бомбейская верфь и мастера-строители Вадиа . Бомбей.
Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=James_Sibbald_(1803_ship)&oldid=1025998356 "
Contribute a better translation