Линия Чанчжин

Обзор

Родное имя

장 진선 (長津線)

Положение дел

Оперативный (см. Текст)

Владелец

Железная дорога Синхын (1934–1938)
Железная дорога Чосена (1938–1945)

Locale

Южный Хамгён

Термини

Сангтонг
Сасу (после 1935 г.)
Гуджин (до 1935 г.)

Станции

11 (14)

Услуга

Тип

Тяжелый железнодорожный транспорт , региональный железнодорожный транспорт
Пассажирский / грузовой

Оператор (ы)

Синхын железная дорога;
Chōsen Железная дорога

История

Открыт

1934 г.

Технический

Длина линии

59,5 км (37,0 миль)

Кол-во треков

Одиночный трек

Ширина колеи

762 мм ( 2 фута 6 дюймов )

Карта маршрута

Легенда

59,5

Гуджин

(Кюсин)

Закрыт в 1935 г.

54,3

Джунгнам

(Чунан)

Закрыт в 1935 г.

49,1

Синда

(Синтай)

Закрыт в 1935 г.

45,0

Сасу

(Шисуи)

41,0

Jangjin

(Тёшин)

35,9

Санпхён

(Jōhei)

33,1

Buseong

(Фусей)

27,9

Перейти к

(Кодо)

машинный зал

22,5

Hwangchoryeong

(Косоурей)

7,4

кабельный участок - конец саммита

18,7

Боджанг

(Хошо)

0,0

кабельный участок - нижний конец

15.1

Samgeo

(Санкё)

10.1

Hagicheon

(Кагисен)

4.1

Юнсу

(Рюсуи)

0,0

Сангтонг

(Дзёцу)

Hamnam Line

Jangjin Line (長津線, Chōshin-сен ) был 762 мм (2 фута 6,0 дюйма) узкоколейной железнодорожной линии ВЫБРАЛИ железной дороги от колониальной эпохи Корея , расположенной в Южной провинции Hamgyeong . ^[1] Между Самго и Хвангчорёнг есть канатная дорога длиной 7,4 км (4,6 мили); между Почжаном и Хванч'орёнг уклон достигает 370 ‰. ^[2]

История

В 1934 году, чтобы помочь в строительстве новой гидроэлектростанции на реке Чанджин , а также использовать лесные и другие ресурсы в этом районе, Железная дорога Синхын , дочерняя компания железной дороги Чосен, начала строительство новой линии от Сангтонга , конечной остановки. своей Линии Хамнам . Первый раздел, от Sangtong к Samgeo , был открыт 1 сентября 1934 года ^[3] с последующим расширением из Samgeo к Gujin 1 ноября того же года. ^[4]

Позже участок Синдае-Гудзин был закрыт 15 июля 1935 года ^[5], а затем участок Сасу-Синдаэ 30 августа 1935 года ^[6].

Железная дорога Синхын была поглощена Чотэцу 22 апреля 1938 года ^[7], которая разделила линию Хамнам, получив название линии Сангтонг-Сасу Линии Чангджин .

После раздела Кореи линия была расположена на территории Северной Кореи и была национализирована, чтобы стать частью Корейской государственной железной дороги . ^[1] Jangjin линия была впоследствии слились с частью Hamnam линии для создания современного Чанджина линии . ^[1]

Услуги

В расписании от ноября 1942 года, которое было опубликовано в последний раз перед началом войны на Тихом океане , Chōtetsu руководствовался следующим расписанием местных пассажирских перевозок только третьим классом: ^[8]

Расстояние (читать вниз)	Цена корейская иена	301	303	305	307	311	383	Название станции	Расстояние (читать)	Цена корейская иена	300	302	304	306	308	310
-	-	из Оро	из Хамхына	из Хамхына	из Хамхына	из Хамхына	...		75,6	3,50	в Хамхын	в Хамхын	в Хамхын	в Хамхын	в Хамхын	...
30,3	1,25	8:05	09:35	12:26	15:17	18:56	...	Сангтонг	45,0	1,85	07:10	09:36	12:31	15:21	18:52	...
45,4	1,85	09:21	10:54	13:45	16:34	20:12	...	Samgeo	29,9	1,25	06:05	08:30	11:26	14:18	17:50	...
58,2	2,80	...	12:45	15:50	17:50	...	8:32	Перейти к	17,1	0,70	...	...	09:50	12:40	16:03	18:31
75,6	3,50	...	13:46	16:51	19:46	...	09:36	Сасу	0,0	-	...	...	8:20	11:10	14:35	18:28

Маршрут

長津線 - 장 진선 - Линия Чошин - Линия Чанчжин
Расстояние		Название станции
Общий; км	S2S; км	Переписано, корейский	Переписано, японский	Hunminjeongeum	Ханджа / кандзи	Подключения
0,0	0,0	Сангтонг	Дзёцу	상통	上通	Hamnam Line
4.1	4.1	Юнсу	Рюсуи	용수	龍水
10.1	6.0	Hagicheon	Кагисен	하기 천	下岐川
15.1	5.0	Samgeo	Санкё	삼거	三巨
18,7	3,6	Боджанг	Хошо	부장	堡庄
22,5	3.8	Hwangchoryeong	Kōsōrei	황초령	黄草嶺
27,9	5,4	Перейти к	Кодо	고토	古土
33,1	5.2	Buseong	Фусей	부성	富盛
35,9	2,8	Санпхён	Jōhei	상평	上坪
41,0	5.1	Jangjin	Chōshin	장진	長津
45,0	4.0	Сасу	Шисуи	사수	泗水
49,1	4.1	Синда	Синтай	신대	新垈	Закрыт 30 августа 1935 г.
54,3	5.2	Чунгнам	Чунан	중남	中南	Закрыт 15 июля 1935 г.
59,5	5.2	Гуджин	Кюсин	구진	旧津	Закрыт 15 июля 1935 г.

использованная литература

^ ^a b c Кокубу, Хаято, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
^ "북한 지리 정보: 운수 지리 - 장 진선" . Проверено 18 января 2017 .
^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2298, 5 сентября 1934 г.
^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2348, 7 ноября 1934 г.
^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2557, 22 июля 1935 г.
^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2595, 4 сентября 1935 г.
^ 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.
^ Тоа Travel Co. (東亜旅行社), Министерство путейCombined Расписание 1 ноября 1942 (鐵道省編纂時刻表昭和17年11月1日)

[Hayato-1] Кокубу, Хаято, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6

[naver-2] "북한 지리 정보: 운수 지리 - 장 진선" . Проверено 18 января 2017 .

[Showa2298-3] 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2298, 5 сентября 1934 г.

[Showa2348-4] 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2348, 7 ноября 1934 г.

[Showa2557-5] 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2557, 22 июля 1935 г.

[Showa2595-6] 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 2595, 4 сентября 1935 г.

[Showa3385-7] 朝鮮總督府官報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Сёва № 3385, 3 мая 1938 г.

[1942tt-8] Тоа Travel Co. (東亜旅行社), Министерство путейCombined Расписание 1 ноября 1942 (鐵道省編纂時刻表昭和17年11月1日)

[1]