HMS Малакка был 17-пушечный шлюп из Королевского военно - морского флота , запущенный в 1853 году [2] Позже она служила Цукуба из Императорского японского флота . [1]
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Malacca |
Упорядоченный: | 9 ноября 1847 г. |
Строитель: | |
Положил: | 29 мая 1849 г. |
Запущено: | 9 апреля 1853 г. |
Завершенный: | 17 августа 1854 г. |
Введен в эксплуатацию: | 7 мая 1853 г. [1] |
Списано: | 1869 [2] |
Не работает: | Продан в июне 1869 г. |
Япония | |
Имя: | Цукуба [1] |
Введен в эксплуатацию: | 1869 [1] |
Списано: | 1906 [1] |
Реклассифицировано: | Статическое учебное судно c. 1900 г. |
Судьба: | Распалась в 1906 году |
Общие характеристики на британской службе | |
Класс и тип: | |
Смещение: | 1758 тонн [2] |
Тонны нагрузки: | 1,034 28 ⁄ 94 мм |
Длина: | |
Луч: | 34 фута 4 дюйма (10,46 м) |
Глубина захвата: | 22 футов 8 дюймов (6,91 м) |
Установленная мощность: | |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Вооружение: |
|
Общие характеристики в японском сервисе | |
Вооружение: |
|
Малакка была построена по проекту, разработанному Департаментом геодезии и одобренному в 1848 году. Она была заказана 9 ноября 1847 года мистером Молдом в Моулмейне , Бирма, и была заложена 29 мая 1849 года. Она была спущена на воду 9 апреля 1853 года. , и завершено г-ном Лэддом, государственным инспектором, первоначальным строителем, г-ном Молдом, который тем временем потерпел неудачу. Он был отправлен в Великобританию в мае 1853 года, где ему были переданы двигатели, и ее оборудование было завершено на верфи Chatham . Ее отстыковали 8 августа 1854 года.
В январе 1857 года она спасла выживших с корабля Королевского сицилийского флота « Карло III» , который пострадал от взрыва котла и затонул в Средиземном море, в результате чего погибло более половины ее 100 членов экипажа. [3] После нескольких лет службы он был переоборудован в 1862 году и примерно в это же время реклассифицирован как корвет . [ необходима цитата ] 14 октября 1863 года она села на мель в форте Сант Анджело , Мальта, но не пострадала. Следственный суд установил, что ее капитан и ее хозяин ошиблись в суждении. 16 сентября 1867 года она села на мель в проливе Лоренцо. Ремонт обошелся в 1371 фунт стерлингов. Было установлено, что офицер проявил халатность. [4] Она была продана в июне 1869 г. Э. Бейтсу. Бейтс продал ее позже в том же году Императорскому флоту Японии , который принял ее на вооружение как Цукуба . Он служил в качестве стационарного учебного корабля примерно после 1900 года и был распущен в 1906 году.
Заметки
- ^ a b c d e f "Срединно-Викторианское судно HMS Malacca" . Проверено 18 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г "HMS Malacca" . Проверено 18 июня 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Неаполь". Утренняя хроника (28099) (второе изд.). Лондон. 14 января 1857 г.
- ^ «Морские катастрофы с 1860 года». Хэмпширский телеграф (4250). Портсмут. 10 мая 1873 г.
Рекомендации
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Лакруа, Эрик и Уэллс II, Линтон (1997). Японские крейсеры Тихоокеанской войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-311-3.
- Ленгерер, Ганс (2020). «Дело Канхва и договор: вклад в предысторию китайско-японской войны 1894–1895 годов». Военный корабль Интернэшнл . Международная организация военно-морских исследований. LVII (2): 110–131. ISSN 0043-0374 .
- Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.