Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. Японский эсминец Fumizuki .
Фумизуки II.jpg
Фумизуки в июле 1926 года
История
Японская империя
Имя:Фумизуки
Тезка:июль
Строитель:Верфи Фудзинагата , Осака
Выложено:20 октября 1924 г., эсминец № 29.
Запущено:16 февраля 1926 г.
Завершенный:3 июля 1926 г.
Переименовано:Как Фумизуки , 1 августа 1928 г.
Поражены:31 марта 1944 г.
Судьба:Потоплен американским самолетом 18 февраля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип: Эсминец класса Муцуки
Смещение:
Длина:
  • 97,54 м (320 футов 0 дюймов) ( стр. )
  • 102,4 м (335 футов 11 дюймов) (в / в )
Луч:9,16 м (30 футов 1 дюйм)
Проект:2,96 м (9 футов 9 дюймов)
Установленная мощность:
Движение:2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon
Скорость:37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль / ч)
Классифицировать:4000  морских миль (7400 км; 4600 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч)
Дополнение:150
Вооружение:
Сервисная запись
Часть:30-я дивизия эсминцев
Операции:

Fumizuki (文月, «Июль» ) был один из двенадцати Mutsuki -класса эсминцев , построенных для Императорского японского флота (IJN)течение 1920х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в кампании на Филиппинах в декабре 1941 года и кампании в Голландской Ост-Индии в начале 1942 года. В марте она была назначена для сопровождения конвоев в Малайе и Голландской Ост-Индии и вокруг них,пока ее не перевели в Рабаул в начало 1943 г. для переброски войск вокруг Новой Гвинеи и Соломоновых островов .

Дизайн и описание [ править ]

Класс Mutsuki был улучшенной версией эсминцев класса Kamikaze и был первым с тройными 61-сантиметровыми (24 дюйма) торпедными аппаратами . Суда имели общую длину 102,4 метра (335 футов 11 дюймов) [1] и 94,54 метра (310 футов 2 дюйма) между перпендикулярами . У них была ширина 9,16 метра (30 футов 1 дюйм) и средняя осадка 2,96 метра (9 футов 9 дюймов). В Mutsuki -класса кораблей смещаются 1336 метрических тонн (1315 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1800 метрических тонн (1772 длинных тонн) при глубокой нагрузке . [2]Они были оснащены два Парсонсом мотора паровой турбины , причем каждый приводной один карданного вал , с использованием пары , представленной четыре Kampon котлов водотрубных . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,25 узлов (68,99 км / ч; 42,87 миль в час). Суда несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что давало им дальность полета в 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль в час). Их экипаж состоял из 150 офицеров и членов экипажа. [3]

Основное вооружение кораблей класса Муцуки состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара спиной к спине на корме надстройки. Орудия были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли два надводных тройных комплекта 61-сантиметровых торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а другая - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. Для аппаратов предусматривалось четыре перезарядные торпеды. [3] Они несли 18 глубинных бомб, а также могли нести 16 мин.. Они также могли быть оснащены средствами траления . [4]

Фумизуки был одним из шести кораблей класса Муцуки, реконструированных в 1935–36, с усиленными корпусами, загребными крышками, прикрепленными к воронкам, и щитами к торпедным установкам. В 1941–42 годах большая часть этих кораблей была переоборудована в быстроходные транспорты с изъятыми орудиями № 2 и № 3. Кроме того, были установлены десять лицензионных 25-мм (1,0 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 [2] и не менее двух 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Тип 93 . [5] Механизмы траления были заменены четырьмя метателями глубинных бомб, и теперь на кораблях было 36 глубинных бомб. Эти изменения снизили их скорость до 34 узлов (63 км / ч; 39 ​​миль / ч) [6]и увеличили их водоизмещение до 1944 метрических тонн (1913 длинных тонн) при нормальной нагрузке. [3] Еще три 25-мм пушки были добавлены в 1942–43 гг. [6]

Строительство и карьера [ править ]

Fumizuki , построенный на верфях Fujinagata в Осаке , был заложен 20 октября 1924 года [2], спущен на воду 16 февраля 1926 года [4] и завершен 3 июля 1926 года. Первоначально введенный в эксплуатацию как эсминец № 29 , корабль получил название Фумизуки 1 августа 1928 г. [3]

Тихоокеанская война [ править ]

Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Минадзуки был назначен в 22- ю дивизию эсминцев 5- й эскадрильи эсминцев 3- го флота . Она вылетела из района гвардии Мако в Пескадорес в составе японских сил вторжения для операции М (вторжение на Филиппины ), в течение которой эсминец помогал прикрывать высадку японских войск в заливе Лингайен и в Апарри . [5]

В начале 1942 года Фумизуки был назначен для сопровождения конвоев с войсками из французского Индокитая для операции E (вторжение в Малайю ) и операции J (вторжение на Яву , Нидерландская Ост-Индия ) в феврале. С 10 марта 1942 года Фумизуки и 5-я дивизия эсминцев были переведены на флот Юго-Западного района и сопровождали конвой с войсками из Сингапура в Пенанг и Рангун . Она вернулась в военно-морской арсенал Сасебо для ремонта 17 июня и вернулась в Мако в начале сентября. [5]

16 сентября Fumizuki получил серьезные повреждения после столкновения с транспортным средством Kachidoki Maru в проливе Формоза , что вынудило его вернуться в Сасебо для ремонта до начала 1943 года.

В конце января 1943 года Фумизуки сопровождал гидросамолет Камикава Мару из Сасебо через Трук и Рабаул в Шортлендс и оставался в течение февраля для прикрытия операции KE (эвакуация войск с Гуадалканала ). 25 февраля Фумизуки был переведен в 8-й флот IJN . Эсминец участвовал в нескольких операциях по транспортировке войск Токийского экспресса по Соломоновым островам до конца апреля, получив повреждения в результате обстрела Финшхафен в марте и Кавиенг в апреле.

Фумизуки вернулся в военно-морской арсенал Йокосука для ремонта 4 мая. Корабль покинул Йокосука 20 августа, сопровождая конвои через Сасебо в Сайпан , Трук и Рабаул. С сентября по январь 1944 года эсминец совершил многочисленные рейсы «Токийского экспресса» для эвакуации войск из Коломбангара и Велла-Лавелла и высадки войск в Буке , Бугенвиле и различных районах Новой Гвинеи . 2 ноября Fumizuki был обстрелял во время рейда воздуха со стороны ВМС СШАсамолет находился в Рабауле, при этом шесть членов экипажа погибли и четверо получили ранения. Судно снова было повреждено в результате авианалета возле Кавиенга в ночь на 4 января 1944 года [5].

Находясь в Труке 17 февраля 1944 года, Фумизуки получил почти промахнувшуюся бомбу от Grumman TBF Avengers во время операции Hailstone , когда авианосный самолет ВМС США атаковал якорную стоянку Императорского флота Японии. [7] Незначительный промах по левому борту на миделе корабля вывел из строя ее единственную пригодную для использования турбину и вызвал постепенное затопление, которое экипаж не мог контролировать, и Фумизуки затонула 18 февраля в 07 ° 24′N 151 ° 44′E. / 7,400 ° с. Ш. 151,733 ° в. / 7,400; 151,733 Координаты : 07 ° 24′N 151 ° 44′E  / 7,400 ° с. Ш. 151,733 ° в. / 7,400; 151,733 , погибли 29 членов экипажа. Фумизуки был исключен из Списка ВМС 31 марта 1944 года. [5]

Примечания [ править ]

  1. ^ Watts & Gordon, стр. 265-66
  2. ^ a b c Уитли, стр. 191
  3. ^ a b c d Jentschura, Jung & Mickel, стр. 143
  4. ^ a b Шено, стр. 192
  5. ^ а б в г д Невитт
  6. ^ a b Watts & Gordon, стр. 267
  7. ^ Линдеманн

Ссылки [ править ]

  • Бейли, Дэн Э. (1992). Вторая мировая война: обломки лагун Кваджалейн и Трук . Публикации дайверов Северной долины. ISBN 0-911615-05-9.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Все мировые боевые корабли Конвея 1922-1946 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
  • Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
  • Линдеманн, Клаус (2005). Град над лагуной Трук: Операции против Трука Целевой группой авианосца 58 и кораблекрушения Второй мировой войны . Орегон, США: Ресурсные публикации. ISBN 1-59752-347-X.
  • Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Fumizuki : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
  • Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
  • Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.