 Харукадзе в Йокосуке, 1934 год. | |
| История | |
|---|---|
 Японская Империя | |
| Имя: | Харукадзе |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Майдзуру |
| Положил: | 16 мая 1922 г., эсминец № 5. |
| Запущено: | 18 декабря 1922 г. |
| Завершенный: | 31 мая 1923 г. |
| Переименовано: | Харукадзе , 1 августа 1928 г. |
| Поражены: | 10 ноября 1945 г. |
| Судьба: | Затоплен , 1947 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса камикадзе |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 9,1 м (29 футов 10 дюймов) |
| Черновой вариант: | 2,9 м (9 футов 6 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Движение: | 2 вала; 2 × паровые турбины с редуктором Kampon |
| Скорость: | 37,3 узлов (69,1 км / ч; 42,9 миль / ч) |
| Диапазон: | 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при 14 узлах (26 км / ч; 16 миль / ч) |
| Дополнение: | 148 |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Часть: | Дивизия эсминцев 5 |
| Операции: | |
Харукадзе (春風, «Весенний ветер» ) был одним из девяти эсминцев класса камикадзе, построенных для Императорского флота Японии (IJN) в течение 1920-х годов. Во время Тихоокеанской войны она участвовала в кампании на Филиппинах в декабре 1941 года и в голландской Ост-Индской кампании в начале 1942 года. Она участвовала в битве при Зондском проливе в марте и помогла потопить два крейсера союзников.
Дизайн и описание [ править ]
Класс Камикадзе был улучшенной версией эсминцев класса Minekaze . Корабли имели общую длину 102,5 метра (336 футов 3 дюйма) [1] и 97,5 метра (319 футов 11 дюймов) между перпендикулярами . У них была ширина 9,1 метра (29 футов 10 дюймов) и средняя осадка 2,9 метра (9 футов 6 дюймов). Корабли класса « Камикадзе» водоизмещением 1422 метрических тонны (1400 длинных тонн) при стандартной загрузке и 1747 метрических тонн (1719 длинных тонн) при глубокой загрузке . [2] Они были приведены в действие двух Парсонс редукторные паровых турбин, каждый из которых приводит в движение один гребной вал , используя пар от четырех водотрубных котлов Kampon . Турбины были спроектированы для выработки 38 500 лошадиных сил на валу (28 700 кВт), что позволяло двигать корабли со скоростью 37,3 узла (69,1 км / ч; 42,9 миль в час). Во время ходовых испытаний корабли комфортно превысили расчетную скорость, достигнув 38,7–39,2 узлов (71,7–72,6 км / ч; 44,5–45,1 миль / ч). [3] Корабли несли 420 метрических тонн (413 длинных тонн) мазута, что дало им дальность действия 3600 морских миль (6700 км; 4100 миль) при скорости 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час). Их экипаж состоял из 148 офицеров и членов экипажа. [4]
Основное вооружение кораблей класса « камикадзе» состояло из четырех 12-сантиметровых (4,7 дюйма) орудий Тип 3 в одиночных установках; одно орудие впереди надстройки , одно между двумя воронками и последняя пара вплотную к корме надстройки. Пушки были пронумерованы от «1» до «4» спереди назад. Корабли несли три надводных спаренных комплекта 53,3-сантиметровых (21,0 дюйма) торпедных аппаратов ; одна установка находилась между носовой надстройкой и носовой пушкой, а две другие - между кормовой воронкой и кормовой надстройкой. [4]
В начале войны орудие № 4 и кормовые торпедные аппараты были заменены на четыре метателя глубинных бомб и 18 глубинных бомб. Кроме того, было установлено 10 лицензионных 25-мм (0,98 дюйма) легких зенитных орудий Тип 96 . [5] Эти изменения увеличили их водоизмещение до 1499 длинных тонн (1523 т). К июню 1944 года у оставшихся в живых было усилено легкое зенитное вооружение: от тринадцати до двадцати 25-мм орудий и четырех 13,2-мм (0,5 дюйма) зенитных пулеметов Type 93. Эти изменения снизили их скорость до 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч). ). [4]
Строительство и карьера [ править ]
Harukaze , построенный военно-морским арсеналом Майдзуру , заложен 16 мая 1922 года, спущен на воду 18 декабря 1922 года и введен в эксплуатацию 31 мая 1923 года. Первоначально введенный в эксплуатацию просто эсминец № 5 , корабль получил название Harukaze 1 августа 1928 года [6]. ]
Тихоокеанская война [ править ]
Во время атаки на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года Харукадзе входил в 5-ю дивизию эсминцев 5-й эскадрильи эсминцев 3- го флота IJN и был развернут из района Мако-гвардии в Пескадорес в составе японских сил вторжения для операции. M (вторжение на Филиппины ), в течение которого он помогал отследить высадку японских войск в Апарри и в заливе Лингайен . [7]
В начале 1942 года Харукадзе было поручено сопровождать конвои войск в Малайю и Французский Индокитай . Назначенный на операцию J (вторжение в Яву в Нидерландской Ост-Индии ), она участвовала в битве при Зондском проливе 1 марта 1942 года. Во время этого сражения она выпустила торпеды по крейсерам HMAS Perth и USS Houston и повредила свой мостик. , машинное отделение и руль взамен, три члена экипажа погибли и более пятнадцати получили ранения. [7]
С 10 марта « Харукадзе» и 5-я дивизия эсминцев были назначены на флот Юго-Западного района и сопровождали конвой с войсками из Сингапура в Пенанг , Рангун , Французский Индокитай , Рабаул и Новую Гвинею . 16 ноября Харукадзе подорвалась на мине в Сурабае , в результате чего ее лук был оторван . Ремонт в Сурабае длился до мая 1943 года, но Харукадзе по- прежнему считался непригодным для боевых действий и вернулся в Военно-морской арсенал Куре в Японии 27 мая 1943 года. После того, как ремонт был завершен 25 августа,Харукадзе покинул Куре в качестве эскорта конвоя в Палау и продолжал сопровождать суда вокруг Палау до конца года. [7]
В 1944 году Харукадзе продолжал сопровождать конвои из Палау на родные острова Японии, а также на Тайвань , Филиппины и Борнео . 24 октября 1944 года, сопровождая конвой из Манилы в Такао , Харукадзе связался с подводной лодкой USS Shark и сбросил глубинные бомбы . После потери и восстановления контакта эсминец сбросил еще 17 глубинных бомб, в результате чего на поверхность вышли «пузыри, тяжелая нефть, одежда и пробка», что указывало на то, что подводная лодка была уничтожена. [8] Однако Харукадзе, в свою очередь, был торпедирован 4 ноябряКорабль USS Sailfish в Лусонском проливе получил некоторые повреждения.
10 января 1945 года Харукадзе был переведен в командование генерального сопровождения, но 21 января он был поврежден в результате воздушного налета авиации ВМС США из Целевой группы 38 недалеко от Мако и впоследствии был отбуксирован в военно-морской арсенал Сасебо . Однако на этом этапе войны у Японии больше не было ресурсов или оборудования для ремонта, и Харукадзе оставался в доке Сасебо, не отремонтированный до капитуляции Японии . Судно было вычеркнуто из списка флота 10 ноября 1945 года Harukaze впоследствии был отбуксирован на северном побережье префектуры Хёго на Японском море изатоплен, чтобы сформировать часть мола в порту Такено (в настоящее время часть города Тоёока ).
Заметки [ править ]
- ^ Watts & Gordon, стр. 263-64
- ^ Уитли, стр. 189
- ↑ Гардинер и Грей, стр. 245
- ^ a b c Джентчура, Юнг и Микель, стр. 142
- ^ Уитли, стр. 189-90
- ^ Уоттс и Гордон, стр. 264
- ^ a b c Невитт
- ^ Браун. Потери военных кораблей во Второй мировой войне
Ссылки [ править ]
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895–1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Юнг, Дитер и Микель, Питер (1977). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869–1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. ISBN 0-87021-893-X.
- Невитт, Аллин Д. (1998). "IJN Harukaze : Табличная запись движения" . Длинные копейщики . Combinedfleet.com . Проверено 10 ноября 2015 года .
- Уоттс, Энтони Дж. И Гордон, Брайан Г. (1971). Императорский флот Японии . Гарден-Сити, Нью-Йорк: Doubleday. ISBN 0385012683.
- Уитли, MJ (1988). Эсминцы Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-326-1.
