Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
История
Япония
Имя:Подводная лодка № 152
Положил:19 июня 1941 г.
Переименовано:I-39
Запущено:15 апреля 1942 г.
Завершенный:22 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию:22 апреля 1943 г.
Судьба:
  • Пропал без вести после 25 ноября 1943 г.
  • Вероятно, потоплен 26 ноября 1943 г.
Поражены:30 апреля 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Подводная лодка типа В1
Смещение:
  • 2584 тонны всплыли
  • 3654 тонны под водой
Длина:108,7 м (356 футов 8 дюймов)
Луч:9,3 м (30 футов 6 дюймов)
Черновой вариант:5,14 м (16 футов 10 дюймов)
Движение:
  • 2 дизеля: 12400 л.с. (9200 кВт)
  • Электродвигатели: 2000 л.с. (1500 кВт)
Скорость:
  • 23,5 узла (43,5 км / ч) на поверхности
  • 8 узлов (15 км / ч) под водой
Диапазон:14000 морских миль (26000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч)
Глубина испытания:100 м (330 футов)
Дополнение:94
Вооружение:
На самолетах:1 Йокосука E14Y гидросамолет

И-39 была подводной лодкой Императорского флота Японии типа B1 . Построенный и введенный в строй в 1943 году, он участвовал во Второй мировой войне , поддерживая японские войска в битве при Тараве, прежде чем был потоплен в ноябре 1943 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]

И-39 был заложен 19 июня 1941 года на верфи Сасебо в Сасебо , Япония , под названием Submarine No. 152 . [2] К тому времени, когда он был спущен на воду 15 апреля 1942 года и был временно присоединен к военно-морскому округу Йокосука в тот же день, он был переименован I-39 , [2] он был завершен и сдан в эксплуатацию 22 апреля 1943 года. [2]

История обслуживания [ править ]

После ввода в эксплуатацию И-39 был официально прикреплен к военно-морскому округу Йокосука и передан на доработку в 11-ю эскадрилью подводных лодок. [2] После того, как они были завершены, 20 июля 1943 года она была переведена в 14-ю дивизию подводных лодок 8-й эскадрильи подводных лодок Передовых подводных сил. [2] Она покинула Йокосуку 21 июля 1943 года и прибыла в Трук 27 июля 1943 года.

Первый военный патруль [ править ]

2 августа 1943 года I-39 отправилась из Трюка в свое первое военное патрулирование, патрулируя район на Новых Гебридских островах . [2] 7 августа 1943 года она была подвергнута глубокой бомбардировке эсминцем к северу от Эспириту-Санто , а 29 августа 1943 года два эсминца заметили и преследовали ее, но она не пострадала ни в одном из столкновений. [2]

2 сентября 1943 года И-39 заметил колонну из трех транспортов в сопровождении четырех эсминцев. [2] Она выстрелила две торпеды , оба из которых взорвались близко кормой атаки транспорта USS  Фуллера , который вез Zealand Army New 's 3 - й дивизии из Порт - Вила на Эфате до мыса Крус на Гуадалканал . [2] Эсминец предпринял попытку контратаки, но не смог определить местонахождение И-39 . [2] 10 сентября, I-39в 09:50 заметила несопровождаемый транспорт, направлявшийся в сторону Эспириту-Санто, но не смогла приблизиться к ней на расстояние торпедной установки. [2] 11 сентября И-39 заметил еще один транспорт без сопровождения к востоку от Эспириту-Санто в 05:05 и два транспорта в сопровождении эсминца в 18:10, но атак не совершил. [2]

I-39 было 150 морских миль (280 км, 170 миль) к востоку от Эспириту - Санту на 12 сентября 1943 , когда она замечена в ВМС США флот буксир USS  Навахо буксировке на 6,600-тонный бензиновый баржу YOGN-42 из Паго Паго в Американском Самоа в Эспириту-Санто. [2] Ошибочно приняв навахо за британский легкий крейсер класса « Леандер » , она ударила навахо одной торпедой на миделе ее правого борта. [2] Навахо взорвался и затонул за две минуты на 14 ° 58 'ю.ш. 169 ° 17′E / 14,967 ° ю.ш.169,283 ° в. / -14,967; 169 283 ( USS Navajo (AT-64) ) с потерей 17 членов экипажа. [2]

Вернувшись в Трук, И-39 получил повреждение при глубокой бомбардировке 25 сентября 1943 года. [2] Он добрался до Трука 27 сентября 1943 года и прошел там ремонт. [2]

Второй военный патруль [ править ]

Кампания Гилберта и Маршалловы острова началась 20 ноября 1943 года с американским вторжением в Тарава и из Макин в островов Гилберта . [2] 21 ноября 1943 года И-39 получил приказ проследовать в Тараву вместе с подводными лодками И-19 , И-35 , И-169 и И-175 . [2] С Йокосука E14Y 1 ( отчетность Allied название «Глен») гидросамолет на борту, она реализовывалась Трук на ней второй военный патруль в тот же день, с присвоенным патрульного области юго - западу от Тарава.[2] 24 ноября 1943 года она сообщила, что приближается к району патрулирования, [2] и 25 ноября - в тот же день, когда ее перевели во 2-ю дивизию подводных лодок 1-й эскадрильи подводных лодок [2], она сообщила, что прибыла в ее район патрулирования. [2] Японцы больше никогда о ней не слышали. [2]

Потеря [ править ]

26 ноября 1943 года линкор USS  Massachusetts прошел 80 морских миль (150 км; 92 мили) к юго-западу от Таравы в составе целевой группы 50.2, когда он обнаружил надводную цель в 9 морских милях (17 км; 10 миль) к юго-западу. на радаре в 22:52. [2] В 23:02 для расследования был отправлен эсминец USS  Boyd . [2] В 23:20 она обнаружила надводную подводную лодку на радаре и закрылась вместе с ней. [2] Она потеряла радиолокационный контакт, очевидно, когда подводная лодка погрузилась в воду, но Бойд затем обнаружил подводную лодку с помощью ее гидролокатора . [2]Она сбросила две глубинные бомбы и услышала громкий подводный взрыв через 15 минут после последней атаки в точке 00 ° 31′N 172 ° 16′E . [2] Утром 27 ноября 1943 года самолеты с авианосца USS  Enterprise пролетели над этим районом и сообщили о большом нефтяном пятне на поверхности. [2] Это ознаменовало конец японской подводной лодки. [2]  / 0,517 ° с. Ш. 172,267 ° в. / 0,517; 172,267 ( I-39 )

Подводная лодка, вероятно, была И-39 , [2] хотя возможно, что Бойд потопил И-40 , который также исчез в районе Таравы примерно в то же время. [3] Альтернативная версия утверждает, что эсминец эсминца USS  Griswold потопил I-39 у мыса Коли , Гуадалканал, 23 декабря 1943 года [2], хотя это место находится за пределами зоны патрулирования I-39 [2], и дата указана. через четыре недели после того, как она в последний раз передала сообщение,

20 февраля 1944 года Императорский флот Японии объявил I-39 потерянным со всем экипажем из 96 человек в районе островов Гилберта. [2] Она была исключена из списка ВМФ 30 апреля 1944 года. [2]

Заметки [ править ]

  1. ^ Кэмпбелл, Джон Военно-морское оружие ISBN  Второй мировой войны 0-87021-459-4 стр.191
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р Q R сек т у V ш х у г аа аЬ ас объявления аи аф ага ах д.в. AJ Hackett, Боб; Кингсепп, Сандер (2003). "Подводная лодка IJN I-39: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 19 августа 2020 .
  3. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2017). "Подводная лодка IJN I-40: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 19 августа 2020 .

Источники [ править ]

  • Хакетт, Боб и Кингсепп, Сандер. IJN Submarine I-39: Табличная запись движения . Проверено 26 августа, 2020.

Внешние ссылки [ править ]

  • Фото пуска И-39 в японской Википедии