Джин Этель Бернс (14 декабря 1919 - 25 мая 2019) была австралийской летчицей. Она была первой австралийской женщиной, прыгнувшей с парашютом с самолета над Австралией, и удерживала титул самой молодой женщины-пилота в Австралии в течение 15 лет.
Джин Этель Бернс | |
---|---|
Родившийся | 14 декабря 1919 г. |
Умер | 25 мая 2019 г. | (99 лет)
Национальность | Австралийский |
Занятие | Авиатор |
Ранний период жизни
Бернс родился на Ратдаун-стрит во внутреннем пригороде Мельбурна Ист-Брансуик . Ее отец был торговым моряком. Она училась в средней школе для девочек Мак-Робертсон , Альберт-Парк, Виктория, Австралия. [1]
Карьера
Летающий
Бернс сказала, что она была вдохновлена полетом в возрасте 10 лет, когда она посетила аэродром Эссендон, увидев, что йоркширская женщина Эми Джонсон прилетела вскоре после того, как совершила первый самостоятельный полет женщины из Англии в Австралию в мае 1930 года [1].
В возрасте 14 лет Джин вступила в Королевский аэроклуб Викторианской эпохи и начала летные уроки в 17 лет. Закончив обучение вместе с двумя другими молодыми женщинами 13 марта 1937 года, она получила лицензию пилота класса А и стала самой молодой пилотской женщиной в Австралии. [2] : 1 : 8 Она удерживала рекорд, пока Бриджит Холмс не побила его в возрасте 17 лет в 1952 году. [3]
19 февраля 1938 года она летела на Ansett Porterfield [4] (Model 35 или Collegiate) со своим инструктором по парашютному спорту г-ном Ф.Б. Мюллером из Мельбурна до аэродрома Дистрикт-Парк для авиадиспетчеров в Ньюкасле [5].
Парашютный
Бернс совершила свой первый парашютный спуск на аэродроме Эссендон 21 ноября 1937 года с самолета Airco DH.4 Spirit из Мельбурна на высоте 3200 футов (980 м). Ей было 17 лет, и ее смотрели от двух до пяти тысяч зрителей. [6] [7] Самолет принадлежал компании Aerat Passenger Flying (Essendon) Pty Ltd и пилотировал Говард Моррис старший. Сообщается, что она упала при приземлении и получила ссадины на лице из-за того, что ее волочили по земле на парашюте. В отчетах не упоминалось, была ли ее подвеска оснащена быстросъемными соединениями, чтобы избежать такой травмы. Ее унесли скорая помощь, но она не пострадала. [8] [9]
Бернс планировала спуститься в 16 лет, однако Управление гражданской авиации в то время было настроено скептически, поэтому она ждала 18 месяцев, прежде чем получить разрешение при условии, что ее парашют будет сложен владельцем лицензии. [10] [11]
Они думали, что я слишком молод, и мне было трудно достать парашют. Стоят они около 80 фунтов. [12]
Ее второй прыжок был связан с еще одним неопрятным приземлением, за которым последовало письмо с предупреждением от официальных лиц, утверждающее, что прыжки были нарушением закона, хотя она не будет привлечена к ответственности. [13]
Скорая помощь снова пришла ей на помощь во время ее пятого прыжка в Ньюкасле, Новый Южный Уэльс, 20 февраля 1938 года, когда ветер сбил ее с курса, что привело к приземлению на инженерном заводе после обхода двух комплектов высоковольтных электрических кабелей. [14]
Сообщается, что готовясь к своему шестому прыжку, запланированному на 26 февраля того же года в Сиднее: «Во время своих пяти предыдущих прыжков мисс Бернс покидала самолет с высоты от 980 до 460 м. В своем последнем прыжке она не тянула за шнур, пока не упала почти на 500 футов (150 м), что довольно обеспокоило некоторых из ее зрителей. «Пока я не опустился примерно на 200 футов (61 м), возникает прекрасное ощущение плавания, а затем внезапно земля, кажется, устремляется вверх и встречает меня. Некоторые парашютисты могут приземлиться на ноги, но обычно я падаю. Скорость приземления составляет около двенадцати миль в час (19 км / ч), а емкость составляет около - сказала мисс Бернс, - сказала мисс Бернс, - сказала мисс Бернс. четыре красных шнура, которые вы можете натянуть на землю, чтобы выпустить воздух, чтобы вас не утащили слишком далеко ». Г-н Феликс Мюллер, лицензированный парашютист, проинструктировал мисс Бернс и руководил складыванием ее парашюта, что является очень важным элементом - перекрученный шнур или неправильная складка шелка, вероятно, означали бы трагедию ». Она также сказала, что занялась прыжками, чтобы собрать средства на покупку самолета. [12] Прыжок с высоты 2000 футов (610 м) над аэропортом Кингсфорд Смит привел к тому, что Бернс получила порез на подбородке во время спуска и ссадины от волочения по земле при приземлении, и ей снова оказали медицинскую помощь. [15]
Бернс совершил всего около дюжины прыжков за период чуть больше года. [13]
Позже жизнь и смерть
21 июля 2006 года Бернсу впервые удалось встретиться с Нэнси Берд Уолтон , коллегой-авиатором и пионером. Они знали друг друга большую часть своей жизни, но никогда раньше не встречались.
Бернс скончался 25 мая 2019 года после непродолжительной болезни. [16]
Название улицы в аэропорту Эссендон
В октябре 2008 года в честь нее была названа улица Бернс-стрит в аэропорту Эссендон . Улица расположена в пределах Essendon Fields . [17]
Рекомендации
- ^ а б «Сплетни». Ежедневный бюллетень Таунсвилла . 24 марта 1937 г. с. 6.
- ^ "Сегодняшние новости". Аргус . Мельбурн, Виктория, Австралия. 15 марта 1937 г.
- ^ Мур, Блайт (28 января 2016 г.). «80-летняя Йеппун - самая молодая женщина-пилот Австралии» . ABC News . Проверено 28 апреля 2016 года .
- ^ Грэм, Келли; Грег, Вейр. "Джин Бернс, первая парашютистка в Австралии" (PDF) . Журнал Skydiver (50): 54–58.
- ^ «Для аэроклуба». Ньюкасл Морнинг Геральд и адвокат горняков . Ньюкасл, Новый Южный Уэльс. 18 февраля 1938 г. с. 6.
- ^ «Прыжок с парашютом: первая женщина в Австралии» . Аргус . Мельбурн, Виктория. 22 ноября 1937 г. с. 1.
- ^ «Самая молодая летчица: успешный спуск с парашютом» . Возраст . Мельбурн, Виктория. 22 ноября 1937 г. с. 17.
- ^ "Первая женщина-парашютист Австралии". Адвокат . Берни, Тасмания. 22 ноября 1937 г. с. 2.
- ^ «ПЕРВАЯ ЖЕНЩИНА-ПАРАХУТИСТ В АВСТРАЛИИ» . Новости . XXIX (4, 472). Аделаида. 22 ноября 1937 г. с. 2 . Проверено 21 января 2018 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Мир женщин: чего достигли женщины в спорте?» . Санди Таймс . Перт, Западная Австралия. 13 февраля 1938 г. с. 18 - через Trove.
- ↑ Sydney Morning Herald, 22 и 29 ноября 1937 г .; "Аргус" , 22 ноября 1937 г. и 19 января 1938 г.
- ^ а б "Девушка-парашютист" . Сидней Морнинг Геральд . 23 февраля 1938 г. с. 8.
- ^ а б Вейр, Грег; Грэм, Келли. «Джин Бернс: первая женщина-парашютист в Австралии» (PDF) . Журнал Skydiver . Проверено 30 апреля 2016 года .
- ^ «Пархутист в опасности: побег мисс Бернс» . Аргус . Мельбурн, Виктория. 21 февраля 1938 г. с. 1.
- ^ "Волнения в Sydney Air Pageant" . Пограничный дозор . Гора Гамбье, Южная Австралия. 1 марта 1938 г. с. 2.
- ↑ Джин Бернс
- ^ Оам, Роджер Мейер (осень 2012 г.). «История аэропорта Эссендон» . Новости Essendon Fields . С. 8–9 . Проверено 26 мая 2019 г. - через Issu.
дальнейшее чтение
- Девушка-парашютист возвращается на Землю и работает - Аргус 23 ноября 1937 г.
- Второй спуск девушки - Аргус 29 ноября 1937 г.
- [1]
- Австралийская парашютная федерация: история австралийского парашютного спорта с 1958 года
- Веб-сайт Грега Вейра