Жан-Франсуа-Мари де Сюрвиль (18 января 1717 - 8 апреля 1770) был торговым капитаном Французской Ост-Индской компании . Он командовал исследовательским плаванием к Тихому океану в 1769–1770 годах.
Жан-Франсуа-Мари де Сюрвиль | |
---|---|
Родившийся | 18 января 1717 г. |
Умер | 8 апреля 1770 г. Чилка, Перу | (53 года)
Причина смерти | Утопление |
Национальность | Французский |
Занятие |
|
Известен | Исследование Тихого океана |
Супруг (а) | Мари Жуанолкс |
Дети | 2 |
Военная карьера | |
Верность | Франция |
Сервис / филиал | Французский флот |
Годы службы | 1740–1764 |
Классифицировать | Капитан |
Команды проведены | Bagatelle Renommée Duc de Orleans La Fortuné |
Битвы / войны | Война за австрийское наследство Семилетняя война |
Награды | Крест Святого Луи |
Сюрвиль родился в Бретани , Франция. Он присоединился к Французской Ост-Индской компании в 1727 году в возрасте 10 лет. В течение следующих нескольких лет он плавал в водах Индии и Китая. В 1740 году он присоединился к французскому флоту ; он участвовал в войне за австрийское наследство и в Семилетней войне , дважды становясь военнопленным. После военной карьеры он вернулся во Французскую Ост-Индскую компанию. В 1769 году под командованием Сен-Жан-Батиста он отплыл из Индии в экспедицию к Тихому океану в поисках торговых возможностей. Он исследовал моря вокруг Соломоновых островов и Новой Зеландии, прежде чем отправиться на восток через южную часть Тихого океана в сторону Южной Америки. Часть его маршрута по Новой Зеландии совпала с маршрутом Джеймса Кука в « Индеворе» , который опередил его всего на несколько дней. Де Сюрвиль утонул у берегов Перу 8 апреля 1770 года, когда искал помощи для своей команды, страдающей цингой .
Ранний период жизни
Жан-Франсуа-Мари де Сюрвиль родился 18 января 1717 года и был сыном Жана де Сюрвиля, государственного чиновника Порт-Луи , Бретань , и его жены Франсуазы Марито де Роскадек, дочери судовладельца. [1] Сюрвиль, один из девяти детей, ушел из дома в возрасте 10 лет и присоединился к Французской Ост-Индской компании . Существовали семейные связи с компанией; старший брат уже состоял на ее службе [2], а его мать была племянницей одного из директоров компании. [1] Работодателем Сюрвилля было коммерческое предприятие, поддерживаемое французским правительством и созданное несколькими годами ранее для торговли в Ост-Индии , [3] и он совершал торговые путешествия по Индии и Китаю. К 1740 году он имел чин второго прапорщика . [2]
После начала войны за австрийское наследство в 1740 году Сюрвиль присоединился к французскому флоту и участвовал в этом конфликте. [4] Он плавал на борту Hercule в качестве прапорщика и стал военнопленным в 1745 году, когда корабль был захвачен Королевским флотом у Суматры . [5] После освобождения в 1746 году он служил на борту « Герцога Шартрского» , который доставлял товары из Франции в Западную Африку, где собирал рабов для перевозки в Карибское море, а затем патоку из Карибского моря во Францию, процесс, известный как треугольная торговля. . В 1747 году Сюрвилль получил командование Багатель и каперское письмо , которое давало ему право отплыть капером во Францию. Во время одного из вылетов на Багатель он снова был захвачен Королевским флотом и доставлен в Англию в качестве военнопленного. [5]
Освобожденный в 1748 году, Сюрвиль вернулся во Французскую Ост-Индскую компанию в качестве первого лейтенанта на борту герцога Бетюна , 40-пушечного торговца, который пересек торговый путь в Китай. Вернувшись во Францию в 1750 году, [5] он женился на Мари Жуанолкс в Нанте . У пары было двое сыновей, которые позже присоединились к французской армии . [4] [Примечание 1] Следующие несколько лет он провел в торговых рейсах вокруг французских портов в Индийском океане и за это время приобрел ферму на острове Реюньон . [7]
К 1753 году Сюрвиль был командующим Реномме и познакомился с Марион Дюфрен , которая позже стала известна своими путешествиями к Тихому океану. [8] Во время Семилетней войны , которая началась в августе 1756 года, Сюрвиль вернулся на действительную службу во французском флоте и плавал с военно-морским флотом графа д'Аше в Индийском океане в качестве командира герцога Орлеанского . [5] Начальники благосклонно относились к нему за его морское мастерство и руководство, [9] и был сделан «синим офицером», титул, используемый для неаристократических офицеров. [10]
Сурвилл присутствовал в битве при Куддалоре в 1758 году [2] и был ранен в следующем году в битве при Пондичерри . Он был награжден Крестом Святого Людовика за поведение во время боевых действий. Он закончил Семилетнюю войну как командир 64-пушечного корабля La Fortuné . Во время перевозки солдат обратно во Францию он столкнулся с плохой погодой у берегов Южной Африки. [10] На судне произошла утечка, и он потерпел крушение недалеко от Кейптауна . Surville смог безопасно доставить всю команду и пассажиров на берег и в Кейптаун. Это отложило его возвращение во Францию до начала 1764 года. [11]
Французская Индия
Surville возобновил обслуживание с французской Ост - Индской компании в 1765 году , а затем в том же году под командованием герцога де Праслин на своем рейсе транспортировки нового губернатора Пондичерри , Жан права де Лористона , в Индии . Впоследствии, вместе с Лористоном и Жаном-Батистом Шевалье, губернатором Чандернагора, который, как и Пондичерри, был французским поселением на восточном побережье Индии, Сюрвиль создал предприятие, чтобы продолжить торговлю в Индийском океане. Вернувшись во Францию в 1766 году, Сюрвиль получил одобрение Французской Ост-Индской компании на свои коммерческие планы. Нуждаясь в корабле для своего предприятия, он руководил постройкой в Порт-Луи большого торгового судна Сен-Жан-Батист , вооруженного 36 орудиями. Он отплыл на ней в Индию в июне 1767 года. В течение следующих нескольких месяцев Сюрвиль совершил серию торговых плаваний вдоль индийского побережья. [9] Он также был заместителем губернатора Пондичерри. [12]
К концу 1768 года Французская Ост-Индская компания столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, и ее монополия на торговлю в Ост-Индии оказалась под угрозой отмены. Сурвилл и его деловые партнеры признали, что это откроет новые возможности для их синдиката [13], и планировали коммерческую экспедицию на Филиппины. [9] Примерно в это время они узнали о слухах о недавнем открытии британцами земли в южной части Тихого океана, которая считается сказочно богатым островом Земля Дэвиса . Эти слухи были основаны на сообщениях HMS Dolphin о Таити . [14] [15]
Земля Дэвиса представляла собой потенциально важную торговую возможность для синдиката Сюрвилля, но также было необходимо создать французский плацдарм в южной части Тихого океана до того, как это сделают британцы, чтобы они не были заблокированы в этом регионе. Следовательно, было решено, что Сюрвилл отправится в экспедицию в южную часть Тихого океана. [16] Сюрвиль планировал отплыть от Сен-Жан-Батиста в Малакку , а затем в Южно-Китайское море и на Филиппины. Затем он должен был пересечь северную и южную широты Тихого океана в поисках Земли Дэвиса. Последняя цель должна была храниться в секрете даже от офицеров экспедиции. По возвращении Сурвиль должен был остановиться в Маниле и Батавии . [17] Чтобы избежать подозрений британцев относительно цели экспедиции, официальными пунктами назначения « Сен-Жан-Батист» были Манила и Кантон . [18]
После более чем двух месяцев подготовки Сюрвиль отправился из Чандернагора на борту Сен-Жан-Батиста 3 марта 1769 года, взяв с собой несколько торговых товаров в качестве груза. [19] Эти товары, если их нельзя было продать еврейским купцам, которые, как считается, жили на Земле Дэвиса, должны были быть проданы в Маниле на обратном пути экспедиции, чтобы повысить ее прибыльность. [17] Также на борту было несколько схем и рассказов о путешествиях в Тихий океан, включая отчет о путешествии Абеля Тасмана в Новую Зеландию в 1642 году. [17] После посещения французских поселений на индийском побережье за провизией [20] Сюрвиль сделал свою последнюю остановку в Пондичерри, [21] где он добавил несколько гренадеров в состав экспедиции. [22] Экспедиция, насчитывающая 172 человека [23], отправилась 22 июня 1769 года. [21]
Изучение Тихого океана
Сурвиль первым отправился на Никобарские острова, чтобы попытаться проверить наличие датской колонии, но столкнулся с неблагоприятными ветрами к тому времени, когда острова были в поле зрения. Вместо того, чтобы тратить время на маневрирование в более благоприятную для ветра позицию, он направился в Малакку, прибыв туда 29 июня 1769 года. [24] Первоначально теплый прием голландского губернатора вскоре охладился, когда прибыло другое судно, британское, с утверждениями, что Французы направлялись в Ост-Индию, где у голландцев была монополия. Сурвиль быстро уехал [25], отплыв в Теренггану на Малайском полуострове, а затем на острова пролива Баши , между Тайванем и Филиппинами, где он заполучил запасы воды и еды. [26] Некоторые из его команды дезертировали, и, не сумев найти их, Сурвилл похитил некоторых жителей острова Баши в качестве замены пропавших без вести. [27]
К удивлению большинства участников экспедиции, Сурвилл затем отплыл на юго-восток, подальше от официального пункта назначения корабля, Кантона, в соответствии с его секретными инструкциями найти Землю Дэвиса. [28] Перейдя на Соломоновы острова , которые не были замечены европейцами с момента их открытия в 1568 году, [29] экспедиция начала страдать от цинги . Они достигли побережья Санта-Исабель на Соломоновых островах 7 октября 1769 года. [30] На своей первой якорной стоянке, которую Сурвиль назвал «Порт-Праслин» [31], они были встречены враждебно. В надежде найти свежие продукты, чтобы помочь больным цингой, группа сошла на берег, но подверглась нападению местных жителей. Несколько французов были ранены, один смертельно ранен, более 35 островитян были убиты. [32] [30] Затем экспедиция попыталась занять другую якорную стоянку, но не смогла вести торговлю или пополнить свой корабль без нападения враждебных островитян. [33]
К этому времени в Сен-Жан-Батисте не хватало свежих продуктов, и многие члены экипажа Сюрвилля умерли от цинги. Боевой дух был низким, чему способствовало плохое состояние протекавшего корабля. Surville был вынужден найти безопасную якорную стоянку, но не хотел рисковать снова останавливаться на Соломоновых островах. Вместо этого, посмотрев на графики Тасмана, в середине ноября он направился в Новую Зеландию. Для того, чтобы не пропустить примыкания из - за ошибок в долготе, [34] он первым приплыл на юго - запад через Коралловое море , [35] до поворота на восток на широте северной части Новой Зеландии. [34] Большую часть своего курса на юг он был примерно параллелен побережью Австралии, и, прежде чем повернуть на восток, вполне вероятно, что он был близок к достижению и открытию побережья того, что сейчас является Новым Южным Уэльсом . Было замечено несколько птиц, и его команда сообщила, что они чувствуют запах земли, но он, тем не менее, продолжил менять курс. [36] [37]
Новая Зеландия
12 декабря 1769 года в 11:15 Сен-Жан-Батист увидел побережье Новой Зеландии и отплыл к Хокианге , на западном побережье северной части Северного острова . Найдя берег негостеприимным, Сюрвиль поплыл на север. 16 декабря судно округляется Нордкап и, направляясь на юг, проходит через область , что Джеймс Кук «s Endeavor уже пройденной один или два дня раньше. [Примечание 2] Сурвилл и Кук были первыми европейцами, которые пересекли воды Новой Зеландии после путешествия Абеля Тасмана 127 лет назад. [34]
Плывя вдоль восточного побережья, Сурвилл достиг того, что он называл «заливом Лористон» 17 декабря 1769 года. Кук уже назвал его « заливом Даутлесс », когда проплыл мимо него менее чем двумя неделями ранее. [34] Маори на каноэ отправились к Сен-Жан-Батисту и занялись торговлей свежей рыбой, развеяв опасения экипажа, знавшего, что Тасман встретил враждебный прием по прибытии в Новую Зеландию. Затем Сурвилл погрузил свой корабль глубже в бухту и встал на якорь в конце дня у пляжа Токерау возле Ватухи . [39]
На следующий день Сурвиль вместе с несколькими матросами и солдатами сошел на берег. Группу встретил вождь маори, который показал им источник воды и угостил крессами и сельдереем. [40] В течение следующих нескольких дней свежие продукты, собранные или проданные у маори, помогли большинству больных из экспедиции вылечиться от цинги. [41] Вполне вероятно, что отец Поль-Антуан Леонар де Вильфейс , капеллан на острове Сен-Жан-Батист , провел первое христианское богослужение в Новой Зеландии и, возможно, отслужил мессу на Рождество 1769 года. Если так, то это было раньше преподобного Сэмюэля Марсдена. Служба Рождества 1814 года, как правило, считается первой религиозной службой в Новой Зеландии. [4] [42]
Некоторые действия французов могли оскорбить маори. Сурвиль прикреплял к голове вождя белое страусиное перо, что считалось очень тапу . Тела тех, кто умер от цинги в заливе, были выброшены за борт, что привело бы к заражению рыбного промысла, что привело к тому, что маори (если бы они знали) наложили рахуи или временный запрет на рыбную ловлю в этом районе. Маори, возможно, были обеспокоены количеством еды, которую ели французы, и, как следствие, торговля рыбой и сельдереем вскоре прекратилась. Это привело к ухудшению отношений между французами и маори. [43] Сурвилл, изначально позаботившийся о том, чтобы быть как можно более близким по духу к маори, становился все более разочарованным. [44]
27 декабря в результате шторма группа мужчин оказалась на берегу в Ватухиви, где маори оказали им гостеприимство. Во время того же шторма корабль вытащил якоря, которые пришлось срезать по приказу Сурвилля. Он и часть команды потратили несколько часов, пытаясь поставить « Сен-Жан-Батист» на более защищенную якорную стоянку. Рыскание корабля , которое было на буксире, ударилось о камни, и его пришлось срезать. [45] После того, как шторм прошел, выброшенная на мель группа вернулась на корабль, у которого сломался румпель. [46] Surville, огорченный потерей якорей и рыскания, которые поставили под угрозу планы дальнейшего исследования района, [45] сошел на берег с партией из двух офицеров и нескольких моряков, чтобы ловить рыбу 30 декабря. Отряд был приглашен в деревню местным вождем и разделил трапезу перед возвращением на корабль. [47]
На следующий день, 31 декабря, офицер заметил ял на берегу Токерау-Бич в окружении маори, и вооруженная группа отправилась из Сен-Жан-Батиста, чтобы забрать его. [46] Сурвилл считал ял украденным; По традиции, любой обломок, выброшенный на берег, принадлежал вождю района. Достигнув пляжа, французская группа обнаружила группу маори с копьями, но яла не было видно. Их вождь, Рангинуи, [Примечание 3] подошел к Сурвиллю с веточкой зеленых листьев - знаком мира в культуре маори. Его терпение было исчерпано, и Сурвиль арестовал Рангинуи за кражу его яла. Его группа сожгла около 30 хижин, уничтожила каноэ, набитое сетями, и конфисковала еще одно каноэ. Они вернули Рангинуи на свой корабль, где члены экипажа, застрявшие во время шторма, опознали его как вождя, оказавшего им гостеприимство. Сюрвиль был полон решимости оставить своего пленника, и в тот же день Сен-Жан-Батист отправился на восток с Рангинуи на борту. [47] [49]
Путешествие в Южную Америку
Surville, посоветовавшись со своими офицерами и учитывая плохое состояние своего корабля и команды, отказался от плавания на север, к Филиппинам или голландской Ост-Индии, и вместо этого решил плыть на восток, в Южную Америку. [50] В этом маршруте использовались попутные ветры, и открывалась выгодная перспектива открытия ранее неизвестных земель по мере их продвижения на восток. [50] Сурвилл в частном порядке надеялся найти Землю Дэвиса. [51] Испанцы считали свои порты на тихоокеанском побережье Южной Америки закрытыми для других стран, и был риск того, что французы будут заключены в тюрьму по прибытии. Была надежда, что существующий союз между Францией и Испанией и призыв по гуманитарным соображениям предотвратят эту возможность. [52]
Первоначально плывя вдоль южных широт 34 ° и 35 °, экспедиция продолжала нести потери от цинги [53], первая смерть с момента отбытия из Новой Зеландии произошла 19 февраля 1770 года. [51] Сюрвиль вскоре повернул свой корабль на 27 °. юг, широта, на которой, как полагали, лежала Земля Дэвиса. [54] В начале следующего месяца, из-за нехватки воды, Сурвилл признал поражение в своих поисках острова и взял курс на Перу после консультации со своими офицерами. [55] [56] 24 марта, когда корабль приближался к островам Хуана Фернандеса , Рангинуи умер от цинги. [57] Хотя первоначально он был обеспокоен похищением, с ним хорошо обращались и он регулярно обедал с Сурвиллем. [58]
Вместо того, чтобы останавливаться на островах Хуана Фернандеса за припасами, Сурвилл решил продолжить путь в Перу, находящийся всего в 400 милях (640 км) от него. [59] Сен-Жан-Батист достиг поселения Чилка на перуанском побережье 7 апреля. [60] В тот же день была предпринята попытка высадить отряд, но состояние моря было слишком опасным. На следующий день Сюрвиль в парадном облачении и трое членов экипажа отправились на небольшой лодке за помощью к испанскому наместнику в Чилке. В плохих условиях лодка перевернулась, а Сюрвилл и еще двое утонули. [61] Его тело было найдено местными жителями и похоронено в Чилке. [60]
Тем временем Сен-Жан-Батист был отправлен на север, в порт Кальяо, в соответствии с инструкциями Сюрвилля на случай, если он не вернется на корабль. Форма Сюрвилля, крест Сен-Луи, и прядь его волос были переданы Гийому Лабе, первому помощнику корабля. [62] Испанские власти арестовали Сен-Жан-Батист и задержали ее оставшуюся команду более двух лет, прежде чем разрешили им вернуться во Францию. [63] 20 августа 1773 года, когда корабль прибыл в Порт-Луи, только 66 человек из первоначального набора из 173 человек завершили экспедицию Сюрвилля; 79 умерли от болезней или нападений враждебных островитян, а еще 28 дезертировали. [64] [Примечание 4] Сен-Жан-Батист все еще нес товары, которые он взял на борт в Пондичерри, и они были проданы, чтобы инвесторы экспедиции могли вернуть часть своих взносов. [66] Вдове Сюрвилля была назначена пенсия королем Франции Людовиком XV . [6] Она также получила имущество Сюрвилля, переданное Лабе. [66]
Наследие
Несмотря на коммерческую неудачу, путешествие Сюрвилля позволило географам того времени подтвердить размер Соломоновых островов и Новой Каледонии и вероятное отсутствие Земли Дэвиса. Он предоставил дополнительные доказательства того, что в южной части Тихого океана не было Terra Australis , а также предоставил больше знаний о Новой Зеландии и ее жителях. [67] Сурвилл и его люди были первыми европейцами, которые пересекли Коралловое море и совершили переход с запада на восток через умеренный пояс южной части Тихого океана, важный маршрут для будущих исследователей в этом районе. [68]
В его честь названа улица в Порт-Луи, родном городе Сюрвилля. [69] Его помнят в Новой Зеландии по названию скал Сурвилл , самой северной точки материковой части Новой Зеландии. Cap Surville было первоначальным названием того, что теперь известно как North Cape. [70] Мемориальная доска в память о посещении Сурвиллом этого района 200 лет назад была заложена в Whatuwhiwhi в 1969 году. [71] Два якоря Сен-Жан-Батист, которые были потеряны в заливе Даутлесс, были обнаружены в 1974 году и выставлены на Крайнем Севере. Региональный музей в Каитаиа и Музей Новой Зеландии Те Папа Тонгарева в Веллингтоне соответственно. [72]
Заметки
- ^ Старший сын достиг звания капитана в Артуа полка и умер бездетным. [6] Младший сын умер от ран, полученных при осаде Пондичерри в 1778 году. [7]
- ^ Существует неуверенность в отношении соответствующих позиций Сен-Жан-Батист и Эндевор в настоящее время. В своих дневниках и Сюрвилл, и Кук использовали морские даты, где день начинается в полдень, но на кораблях также использовались гражданские даты, когда день начинался в полночь. Кук, отплыв на запад от мыса Горн , пересек 180 ° долготы, теперь это международная линия перемены дат, но не изменил дату, в то время как Сюрвиль не пересек 180 ° долготы, отплыв из Индии. [38]
- ^ В более поздних отчетах об экспедиции французы приписывали вождю имя «Нагинуи» или «Накинови». [48]
- ^ Два из этих дезертиров были капеллан, Villefeix, и племянник Сюрвиля в. Оба ушли искать золото, пока Сен-Жан-Батист содержался под стражей в Кальяо. [65]
Рекомендации
Цитаты
- ^ a b Данмор 1981 , стр. 1.
- ^ a b c Данмор 1981 , стр. 2.
- ^ Салмонд 2018 , стр. 310.
- ^ а б в Данмор 1990 , стр. 411–412.
- ^ а б в г Ли 2018 , стр. 36.
- ^ a b Данмор 1981 , стр. 3.
- ^ a b Блейни 2010 , стр. 57.
- ^ Duyker 1994 , стр. 43.
- ^ a b c Salmond 2018 , стр. 311.
- ^ а б Ли 2018 , стр. 37.
- ^ Ли 2018 , стр. 38.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 20–21.
- ^ Данмор 1969 , стр. 18.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 311–312.
- ^ Blainey 2010 , стр. 60-61.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 16–17.
- ^ a b c Salmond 2018 , стр. 312.
- ^ Данмор 1969 , стр. 27.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 25–26.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 31–32.
- ^ a b Данмор 1969 , стр. 33–34.
- ^ Данмор 1969 , стр. 36.
- ^ Ли 2018 , стр. 44.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 36–37.
- ^ Данмор 1969 , стр. 40.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 49–50.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 53–54.
- ^ Ли 2018 , стр. 46.
- ^ Ли 2018 , стр. 47.
- ^ а б Салмонд 2018 , стр. 316.
- ^ Данмор 1969 , стр. 63.
- ^ Blainey 2010 , стр. 71-72.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 72–73.
- ^ а б в г Салмонд 2018 , стр. 317.
- ^ Blainey 2010 , стр. 105.
- Перейти ↑ Lee 2018 , pp. 53–54.
- ^ Blainey 2010 , стр. 109.
- Перейти ↑ Lee 2018 , pp. 60–61.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 321–322.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 323–324.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 329–331.
- Перейти ↑ Dunmore 1981 , pp. 290–291.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 329–332.
- ^ Ли 2018 , стр. 74.
- ↑ a b Lee 2018 , стр. 90–92.
- ^ а б Салмонд 2018 , стр. 338.
- ↑ a b Lee 2018 , стр. 95–97.
- ^ Салмонд 2018 , стр. 340.
- Перейти ↑ Salmond, 2018 , pp. 339–340.
- ^ a b Данмор 1969 , стр. 105.
- ^ a b Данмор 1969 , стр. 110.
- ^ Данмор 1969 , стр. 106.
- ^ Blainey 2010 , стр. 165.
- ^ Blainey 2010 , стр. 308.
- ^ Blainey 2010 , стр. 310.
- Перейти ↑ Dunmore 1969 , pp. 111–112.
- ^ Салмонд 2018 , стр. 343.
- ^ Данмор 1969 , стр. 107.
- ^ Blainey 2010 , стр. 312.
- ^ a b Данмор 1969 , стр. 115–116.
- ^ Blainey 2010 , стр. 314-315.
- ^ Blainey 2010 , стр. 316.
- ^ Blainey 2010 , стр. 364-365.
- ^ Данмор 1969 , стр. 125.
- Перейти ↑ Dunmore 1981 , p. 289.
- ^ a b Блейни 2010 , стр. 366.
- ^ Quanchi & Robson 2005 , стр. 164.
- ^ Blainey 2010 , стр. 319-320.
- ^ Ли 2018 , стр. 434.
- Перейти ↑ Reed 2002 , p. 474.
- Перейти ↑ Parkes 1976 , p. 25.
- ^ Ли 2018 , стр. 433.
Библиография
- Блейни, Джеффри (2010). Море опасностей: капитан Кук и его соперники . Мельбурн, Виктория, Австралия: Penguin Group. ISBN 978-0-14-379852-1.
- Данмор, Джон (1969). Роковое путешествие Сен-Жан-Батист: Истинный отчет об экспедиции М. де Сюрвиля в Новую Зеландию и неизвестные южные моря 1769–70 . Крайстчерч, Новая Зеландия: Pegasus Press. OCLC 610392600 .
- Данмор, Джон, изд. (1981). Экспедиция Сен-Жан-Батист в Тихий океан 1769–1770: из журналов Жана де Сюрвиля и Гийома Лаба . Лондон, Соединенное Королевство: Hakluyt Society. ISBN 0-904180-11-5.
- Данмор, Джон (1990). "Сюрвиль, Жан-Франсуа Мари де" . В Оливер, WH ; Апельсин, Клаудия (ред.). Словарь Новой Зеландии Биографии: 1769–1869 . 1 . Веллингтон, Новая Зеландия: Аллен и Анвин. С. 411–412. ISBN 0-04-641052-X.
- Дайкер, Эдвард (1994). Офицер синего цвета: Марк-Жозеф Марион Дюфрен, 1724–1772 гг . Карлтон, Виктория, Австралия: Издательство Мельбурнского университета. ISBN 0-522-84565-7.
- Ли, Майкл (2018). Навигаторы и естествоиспытатели: французское исследование Новой Зеландии и южных морей (1769–1824) . Окленд, Новая Зеландия: Дэвид Бейтман. ISBN 978-1-86953-965-8.
- Parkes, WF (1976) [1965]. Путеводитель по Крайнему Северу: округ Мангонуи (3-е изд.). Каитаиа, Новая Зеландия: Туристические публикации Нортленда. OCLC 973585408 .
- Куанчи, Макс; Робсон, Джон (2005). Исторический словарь открытия и исследования островов Тихого океана . Исторические словари открытий и исследований. 2 . Лэнхэм, Мэриленд, Соединенные Штаты: The Scarecrow Press. ISBN 0-8108-5395-7.
- Рид, AW (2002) [1975]. Словарь географических названий Новой Зеландии Reed . Окленд, Новая Зеландия: Reed Books. ISBN 0-7900-0761-4.
- Салмонд, Энн (2018) [1991]. Два мира: первые встречи маори и европейцев 1642–1772 гг . Окленд, Новая Зеландия: Penguin Random House Новая Зеландия. ISBN 978-0-14-377216-3.