| Родившийся | 28 января 1926 г., Феникс, Аризона. |
|---|---|
| Умер | 19 июня 1960 г. (34 года) Лангхорн, Пенсильвания |
| Карьера в чемпионате мира Формулы-1 | |
| Национальность |  Американец |
| Активные годы | 1 951 - 1960 |
| Команды | Кузьма , Эпперли , Куртис Крафт , Шредер , Лесовский |
| Записи | 10 (9 пусков) |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 1 |
| Подиумы | 3 |
| Очки карьеры | 18 |
| Поул-позиции | 0 |
| Самые быстрые круги | 0 |
| Первая запись | 1951 Индианаполис 500 |
| Первая победа | 1958 Индианаполис 500 |
| Последняя победа | 1958 Индианаполис 500 |
| Последняя запись | 1960 Индианаполис 500 |
Джеймс Эрнест Брайан (28 января 1926-19 июня 1960) был американским автогонщиком , выигравшим в 1958 году Индианаполис 500 . Брайан родился в Фениксе, штат Аризона , и умер в результате травм, полученных в гонке чемпионов на автодроме Langhorne Speedway .
Карьера [ править ]
Он участвовал в гонках AAA и USAC Championship Car , участвуя в гонках в сезонах 1952–1960 с 72 стартами, включая ежегодную гонку Indianapolis 500 . Он финишировал в первой десятке 54 раза, одержав 23 победы.
Брайан выиграл Indianapolis 500 1958 года и AAA 1954 года, а также национальный чемпионат USAC 1956 и 1957 годов . Во время своего чемпионского сезона 1957 года Брайан также выиграл первый забег « Гонки двух миров» на Autodromo Nazionale в Монце , Италия . [1]
Смерть и наследие [ править ]
Брайан погиб после аварии на автогонке Champ на автодроме Langhorne Speedway в 1960 году, в тот же день, когда два гонщика погибли на Гран-при Бельгии , что сделало этот день одним из самых трагических в истории гонок. В течение многих лет одна из двух гонок чемпионата на Phoenix International Raceway была мемориальной гонкой, посвященной Брайану. Он был также увековечен в песне Гарри Вегера под названием «Баллада Джимми Брайана». Брайан похоронен на кладбище и кладбище в Гринвуде / Мемориальной лужайке Феникса .
Награды [ править ]
- В 1994 году он был занесен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей .
- Он был занесен в Зал славы автоспорта Америки в 1999 году [2].
- В 2001 году он был занесен в Международный зал славы автоспорта .
Полные результаты чемпионата Open Wheel Championship [ править ]
| Национальный чемпионат AAA | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Поз | Точки |
| 1951 г. | INDY DNQ | MIL | LAN | ДАР | SPR | MIL | DUQ | DUQ | ПИК | SYR | DET | DNC | SJS | PHX | ЗАЛИВ | - | 0 |
| 1952 г. | INDY 6 | MIL | RAL | SPR DNQ | MIL | DET | DUQ | ПИК | SYR | DNC | SJS 9 | PHX 14 | 15-е | 440 | |||
| 1953 г. | INDY 14 | MIL 2 | SPR 8 | DET 3 | SPR 15 | MIL 10 | DUQ 7 | ПИК | SYR 17 | ISF 11 | SAC 1 | PHX 15 | 9-е | 621,4 | |||
| 1954 г. | INDY 2 | MIL DNS | LAN 1 | ДАР 3 | SPR 12 | MIL 3 | DUQ 3 | ПИК | SYR 4 | ISF 1 | SAC 1 | PHX 1 | LVG 1 | 1-й | 2,630 | ||
| 1955 г. | INDY 24 | MIL 4 | LAN 1 | SPR 1 | MIL 23 | DUQ 1 | ПИК | SYR 2 | ISF 1 | SAC 1 | PHX 1 | 2-й | 1,480 | ||||
| Тропа национального чемпионата USAC | |||||||||||||||||
| 1956 г. | INDY 19 | MIL 4 | LAN 6 | ДАР 8 | ATL | SPR 1 | MIL 1 | DUQ 1 | SYR 2 | ISF 1 | SAC 3 | PHX 2 | 1-й | 1,860 | |||
| 1957 г. | INDY 3 | LAN DNQ | MIL 19 | DET 1 | ATL 13 | SPR 7 | MIL 22 | DUQ 18 | SYR 4 | ISF 2 | TRE 8 | SAC 2 | PHX 1 | 1-й | 1,650 | ||
| 1958 г. | TRE | INDY 1 | MIL | LAN | ATL | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | 6-е | 1.000 | ||
| 1959 г. | ДЕНЬ | TRE | INDY 33 | MIL | LAN | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | - | 0 | ||
| 1960 г. | TRE | INDY 19 | MIL DNQ | LAN 18 | SPR | MIL | DUQ | SYR | ISF | TRE | SAC | PHX | - | 0 | |||
Результаты Indianapolis 500 [ править ]
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Полные результаты чемпионата мира Формулы-1 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | WDC | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 г. | Викинг трейлер | Лесовский | Offenhauser L4 | SUI | 500 DNQ | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |||
| 1952 г. | Питер Шмидт | Куртис Крафт 3000 | Offenhauser L4 | SUI | 500 6 | BEL | FRA | GBR | GER | NED | ITA | NC | 0 | |||
| 1953 г. | Blakely Oil | Шредер | Offenhauser L4 | ARG | 500 14 | NED | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | NC | 0 | ||
| 1954 г. | Дин Ван Лайнс | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | 500 2 | BEL | FRA | GBR | GER | SUI | ITA | ESP | 10-е | 6 | ||
| 1955 г. | Дин Ван Лайнс | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 24 | BEL | NED | GBR | ITA | NC | 0 | ||||
| 1956 г. | Дин Ван Лайнс | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 19 | BEL | FRA | GBR | GER | ITA | NC | 0 | |||
| 1957 г. | Дин Ван Лайнс | Кузьма Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 3 | FRA | GBR | GER | PES | ITA | 16-е | 4 | |||
| 1958 г. | Белонд А.П. / Джордж Салих | Эпперли Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | NED | 500 1 | BEL | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | MOR | 13-е | 8 |
| 1959 г. | Белонд А.П. / Джордж Салих | Эпперли Инди Родстер | Offenhauser L4 | ПН | 500 33 | NED | FRA | GBR | GER | ПОР | ITA | США | NC | 0 | ||
| 1960 г. | Металл-Cal | Эпперли Инди Родстер | Offenhauser L4 | ARG | ПН | 500 19 | NED | BEL | FRA | GBR | ПОР | ITA | США | NC | 0 |
См. Также [ править ]
- Гонка двух миров
- 1958 Индианаполис 500
Ссылки [ править ]
- ^ 1957 Гонка двух миров Монца на YouTube
- ↑ Джимми Брайан в Зале славы автоспорта Америки
- ^ «Джимми Брайан Indy 500 Race Stats» . www.indy500.com . Архивировано из оригинала 8 мая 2006 года . Проверено 5 марта +2016 .
Внешние ссылки [ править ]
- История Гран-при , Джимми Брайан
- Статистика автомобилей чемпионатов AAA и USAC - Джимми Брайан
| Предшественник Сэм Хэнкс | Индианаполис 500 Победитель 1958 года | Преемник Роджер Уорд |
