Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
1955 Kurtis 500S
1953 Kurtis 500S, двигатель Chrysler

Куртис Крафт был американским дизайнером и изготовителем гоночных автомобилей. Компания производила малолитражки , квадроциклы , спортивные автомобили , спринтерские автомобили , автомобили Bonneville и автомобили чемпионата USAC . Он был основан Фрэнком Куртисом, когда построил собственное шасси для сверхмалых автомобилей в конце 1930-х годов. [1]

Куртис построил несколько двухместных спортивных автомобилей с очень низким кузовом из стекловолокна под своим собственным именем в Глендейле, Калифорния, между 1949 и 1955 годами. Использовалась ходовая часть Ford (США). Когда лицензия была продана графу «Безумцу» Мунцу , построившему Muntz Jet, было выпущено около 36 спортивных автомобилей Kurtis . В 1954 и 1955 годах предлагались дорожные версии их гоночных автомобилей из Индианаполиса.

Куртис Крафт создал более 550 готовых к эксплуатации малолитражек и 600 комплектов. [1] Малолитражный автомобиль с шасси Kurtis Kraft отличался уменьшенной версией двигателя Offenhauser . Национальный Малыша Auto Racing Зал славы описывает комбинацию , как «практически непобедим на протяжении более двадцати лет.» [1] Куртис Крафт также создал 120 автомобилей Indianapolis 500, включая пять победителей. [1]

Куртис продал часть бизнеса по производству миниатюрных автомобилей Джонни Полу в конце 1950-х годов, а бизнес по производству миниатюрных автомобилей - Ральфу Поттеру в 1962 году.

Фрэнк Куртис был первым не водителем, занесенным в Национальный Зал славы карликовых автогонок (США). Зик Джастис и Эд Джастис из компании Justice Brothers работали в Kurtis-Kraft после Второй мировой войны. Зик Джастис был первым сотрудником Kurtis-Kraft.

Мировой чемпионат водителей FIA включал в себя гонку Indianapolis 500 между 1950 и 1960 годами, поэтому многие автомобили Kurtis Kraft приписывают участие в этом чемпионате. Один малолитражный автомобиль Куртиса также участвовал в Гран-при США Формулы-1 1959 года, которым управлял Роджер Уорд . Он не был разработан для шоссейных гонок в международном стиле, и с малоразмерным двигателем он проехал в конце поля в течение 20 кругов, прежде чем сошёл с дистанции из-за проблем со сцеплением. [2]

Результаты чемпионата мира [ править ]

С 1950 по 1960 год Indianapolis 500 участвовал в чемпионате мира FIA .

(Примечание: победители гонки выделены жирным шрифтом )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Биография Архивировано 29 сентября 2007 г. на Wayback Machine в Национальном Зале славы карликовых автогонок.
  2. ^ Ходжес, Дэвид (1998). AZ Формулы гоночных автомобилей 1945–1990 гг . Книги с видом на залив. п. 128 . ISBN 1-901432-17-3.

Внешние ссылки [ править ]