Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Joh. К. Текленборг - немецкая судостроительная компания, расположенная на реке Гесте в Бремерхафене . На верфи было построено около 440 кораблей разных типов, в том числе многие известные высокие парусники. Основанный в 1841 году, он был окончательно закрыт в 1928 году.

История [ править ]

Начало восходит к 30 сентября 1841 года, когда Иоганн (Ян) Саймон Абегг и PH Ulrichs основали небольшую верфь «Abegg & Co» в Бремерхафене, недалеко от устья реки Гесте . Это предприятие финансировал предприниматель и судовладелец Франц Текленборг (1807–1886) из Бремена . В 1843 году Франц Текленборг взял на себя всю деятельность, но передал оперативную ответственность своему брату, кораблестроителю Иоганну Карлу Текленборгу (1820-1873). С этого момента верфь работала под названием Johann C.Tecklenborg. Когда Франц Текленборг решил расширить флот своей судоходной компании, базирующейся в Бремене, он заказал 19 судов на верфи своего брата в последующие годы.

Чтобы удовлетворить растущий спрос на суда, верфь открыла новый участок через реку Гесте в Гестемюде в 1852 году. В 1872 году младший сын Франца Текленборга, Эдуард Текленборг (1849-1926), вступил в компанию и взял на себя ответственность. После смерти Иоганна Карла Текленборга в 1873 году техническое руководство было передано талантливому инженеру Георгу Вильгельму Клауссену (1845-1919).

С 1880 года железо, а затем сталь заменили дерево в качестве основного материала для корпусов всех кораблей, построенных Joh. К. Текленборг. Верфь построила несколько так называемых Flying P-Liners . В 1897 году компания была преобразована в акционерное общество и работала как Joh. C. Tecklenborg Schiffswerft- und Maschinenfabrik AG . В 1914 году на верфи работало более 4300 человек.

В 1926 году Текленборг стал членом Deschimag - сотрудничества нескольких более или менее важных немецких верфей под руководством бременской верфи AG Weser. Но уже через два года, в 1928 году, верфь Текленборг была окончательно закрыта. Причины заключались в низкой рыночной тенденции строительства новых торговых судов из-за надвигающегося экономического кризиса и последующей глобальной депрессии 1930-х годов, внутренней локальной конкуренции между двумя крупными верфями в Бремерхафене, Текленборге и G. Seebeck, но не в последнюю очередь из-за конкуренции. ведущей компании AG Weser. В то время в Бремерхафене потеряли работу около 2500 человек.

Последним кораблем, доставленным Текленборгом, был Schulschiff Deutschland в 1927 году.

Корабли, построенные Joh. К. Текленборг (выбор) [ править ]

• 1846 г., Раппаханнок, первый корабль верфи, тип корабля неизвестен.

• 1899, SS  Frankfurt , первое и ближайшее судно, которое ответило на сигналы бедствия с RMS  Titanic в апреле 1912 года. Оно было сдано Соединенному Королевству по окончании Первой мировой войны и списано в Японии .

• 1914, Pungo , теплоход, позже названный Möwe , в Первой мировой войне использовался как вспомогательный крейсер и минный заградитель, потоплен Королевскими ВВС Норвегии во время Второй мировой войны (назван Oldenburg ).

• 1927, Schulschiff Deutschland , последний корабль верфи, трехмачтовый парусник с полным такелажем без вспомогательного двигателя, сегодня корабль-музей в Бремен-Вегезаке ("Белый лебедь Нижнего Везера")

Высокие корабли [ править ]

Океанский лайнер [ править ]

Грузовые суда [ править ]

  • Гессен (построен в 1905 году) - позже названный HMAT A45 Bulla
  • Ockenfels (построенный в 1910 году) - позже названный USS Pequot (ID-2998)
  • Freienfels (построен в 1910 году) - позже назван SS Empire Defender
  • Зольфельс (построен в 1913 году) - позже названный SS Empire Advocate
  • Pungo (построен в 1914 году) - позже названный SMS Möwe
  • Фогтланд (1919) - позже названный SS Cambridge

Военные корабли [ править ]

  • Немецкий тральщик М 107 (постройки 1918 г.)

Корабли все еще на плаву [ править ]

  • Großherzog Friedrich August (барк, построен в 1914 г.); сегодняшнее имя Statsraad Lehmkuhl
  • Падуя (построен в 1926 году); сегодняшнее имя Крузенштерн
  • Schulschiff Deutschland (построен в 1927 году); служит музейным кораблем в Бремен-Вегезаке.
  • Schulschiff Großherzogin Elisabeth (построен в 1901 году); по имени герцогиня Анна в Дюнкерке
  • Seefalke (буксир, 1924 года постройки); служит музейным кораблем в Бремерхафене

Ссылки [ править ]

  • Герберт Шварцвельдер : Das Große Bremen-Lexikon , Edition Temmen  [ de ] 2002, ISBN  3-86108-616-6
  • Питер Майкл Павлик, Von der Weser in die Welt, Band III, Verlag HM Hauschild GmbH, Бремен, ISBN 978-3-89757-332-1 

Внешние ссылки [ править ]

  • Die Tecklenborg-Werft - Веб-сайт Исторического музея, Бремерхафен
  • Commons: Корабли, построенные в Joh. К. Текленборг