Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Joh. К. Текленборг - немецкая судостроительная компания, расположенная на реке Гесте в Бремерхафене . На верфи было построено около 440 кораблей разных типов, в том числе многие известные высокие парусники. Основанный в 1841 году, он был окончательно закрыт в 1928 году.
История [ править ]
Начало восходит к 30 сентября 1841 года, когда Иоганн (Ян) Саймон Абегг и PH Ulrichs основали небольшую верфь «Abegg & Co» в Бремерхафене, недалеко от устья реки Гесте . Это предприятие финансировал предприниматель и судовладелец Франц Текленборг (1807–1886) из Бремена . В 1843 году Франц Текленборг взял на себя всю деятельность, но передал оперативную ответственность своему брату, кораблестроителю Иоганну Карлу Текленборгу (1820-1873). С этого момента верфь работала под названием Johann C.Tecklenborg. Когда Франц Текленборг решил расширить флот своей судоходной компании, базирующейся в Бремене, он заказал 19 судов на верфи своего брата в последующие годы.
Чтобы удовлетворить растущий спрос на суда, верфь открыла новый участок через реку Гесте в Гестемюде в 1852 году. В 1872 году младший сын Франца Текленборга, Эдуард Текленборг (1849-1926), вступил в компанию и взял на себя ответственность. После смерти Иоганна Карла Текленборга в 1873 году техническое руководство было передано талантливому инженеру Георгу Вильгельму Клауссену (1845-1919).
С 1880 года железо, а затем сталь заменили дерево в качестве основного материала для корпусов всех кораблей, построенных Joh. К. Текленборг. Верфь построила несколько так называемых Flying P-Liners . В 1897 году компания была преобразована в акционерное общество и работала как Joh. C. Tecklenborg Schiffswerft- und Maschinenfabrik AG . В 1914 году на верфи работало более 4300 человек.
В 1926 году Текленборг стал членом Deschimag - сотрудничества нескольких более или менее важных немецких верфей под руководством бременской верфи AG Weser. Но уже через два года, в 1928 году, верфь Текленборг была окончательно закрыта. Причины заключались в низкой рыночной тенденции строительства новых торговых судов из-за надвигающегося экономического кризиса и последующей глобальной депрессии 1930-х годов, внутренней локальной конкуренции между двумя крупными верфями в Бремерхафене, Текленборге и G. Seebeck, но не в последнюю очередь из-за конкуренции. ведущей компании AG Weser. В то время в Бремерхафене потеряли работу около 2500 человек.
Последним кораблем, доставленным Текленборгом, был Schulschiff Deutschland в 1927 году.
Корабли, построенные Joh. К. Текленборг (выбор) [ править ]
• 1846 г., Раппаханнок, первый корабль верфи, тип корабля неизвестен.
• 1899, SS Frankfurt , первое и ближайшее судно, которое ответило на сигналы бедствия с RMS Titanic в апреле 1912 года. Оно было сдано Соединенному Королевству по окончании Первой мировой войны и списано в Японии .
• 1914, Pungo , теплоход, позже названный Möwe , в Первой мировой войне использовался как вспомогательный крейсер и минный заградитель, потоплен Королевскими ВВС Норвегии во время Второй мировой войны (назван Oldenburg ).
• 1927, Schulschiff Deutschland , последний корабль верфи, трехмачтовый парусник с полным такелажем без вспомогательного двигателя, сегодня корабль-музей в Бремен-Вегезаке ("Белый лебедь Нижнего Везера")
Высокие корабли [ править ]
- Плацилла (построена в 1892 г.)
- Писагуа (построен в 1893 г.)
- Потоси (стальной барк, построенный в 1895 г.)
- Preußen (построен в 1902 году)
- Statsraad Lehmkuhl (построен в 1914 году)
Океанский лайнер [ править ]
- СС Франкфурт (построен в 1899 году)
- SS Scharnhorst (построен в 1904 году)
- SS Prinz Friedrich Wilhelm (построен в 1908 году)
Грузовые суда [ править ]
- Гессен (построен в 1905 году) - позже названный HMAT A45 Bulla
- Ockenfels (построенный в 1910 году) - позже названный USS Pequot (ID-2998)
- Freienfels (построен в 1910 году) - позже назван SS Empire Defender
- Зольфельс (построен в 1913 году) - позже названный SS Empire Advocate
- Pungo (построен в 1914 году) - позже названный SMS Möwe
- Фогтланд (1919) - позже названный SS Cambridge
Военные корабли [ править ]
- Немецкий тральщик М 107 (постройки 1918 г.)
Корабли все еще на плаву [ править ]
- Großherzog Friedrich August (барк, построен в 1914 г.); сегодняшнее имя Statsraad Lehmkuhl
- Падуя (построен в 1926 году); сегодняшнее имя Крузенштерн
- Schulschiff Deutschland (построен в 1927 году); служит музейным кораблем в Бремен-Вегезаке.
- Schulschiff Großherzogin Elisabeth (построен в 1901 году); по имени герцогиня Анна в Дюнкерке
- Seefalke (буксир, 1924 года постройки); служит музейным кораблем в Бремерхафене
Ссылки [ править ]
- Герберт Шварцвельдер : Das Große Bremen-Lexikon , Edition Temmen 2002, ISBN 3-86108-616-6
- Питер Майкл Павлик, Von der Weser in die Welt, Band III, Verlag HM Hauschild GmbH, Бремен, ISBN 978-3-89757-332-1
Внешние ссылки [ править ]
- Die Tecklenborg-Werft - Веб-сайт Исторического музея, Бремерхафен
- Commons: Корабли, построенные в Joh. К. Текленборг