 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )
|
| Капитан Джон Барнсон | |
|---|---|
 Джон Барнсон | |
| Родившийся | 1 января 1862 г. |
| Умер | 26 февраля 1941 г. (79 лет) |
| Занятие | Капиталистический |
| Супруг (а) | Харриет Эмили Харрис (род. 1866, умерла 1936) замужем в 1886 г. |
| Дети | Джон Лесли Барнсон, Мюриэл Э. Барнсон, Лайонел Т. Барнсон, Гарольд Джеймс Барнсон |
Капитан Джон Барнсон был одной из самых важных фигур в торговле и развитии на тихоокеанском побережье Калифорнии . Он отвечал за первый нефтепровод в штате Калифорния и был основателем компании General Petroleum, которую позже продал компании Standard Oil of New York . Капитан Барнесон был директором и вице-президентом Standard Oil после слияния.
Капитан Барнесон также был пионером в использовании нефти в качестве топлива для океанских пароходов. Он был одним из самых популярных общественных и деловых деятелей в начале 1900-х годов и помог преобразовать экономику Калифорнии.
В своих мемуарах Герберт Гувер писал:
Дело само по себе не было таким важным, но оно привело меня к знакомству с капитаном Джоном Барнесоном, президентом General Petroleum. Капитан Джон был одной из избранных душ в американской жизни. Честный, мужественный, откровенный, щедрый и верный, с отличным юмором, он стартовал еще до мачты; поднялся, чтобы командовать военно-морским кораблем снабжения в испано-американской войне; ушел в судоходный бизнес для себя; затем в нефтяной топливный бизнес; оттуда, наконец, в нефтедобычу, где он превратил General Petroleum Company в крупную промышленность ». (Мемуары Герберта Гувера, стр. 111)
Карьера в море [ править ]
- С 1880 по 1883 год служил первым помощником коры «Воллахра».
- Получил капитанские документы в 1883 г.
- Командовал английским кораблем Clipper "Джордж Томпсон" с 1885 по 1890 годы.
- Ушел с моря в 1890 г.
- Поступил на службу правительства США в начале испано-американской войны и командовал USAT Arizona.
- Назначен "суперинтендантом морской пехоты" правительством США, в котором он курировал все суда, участвующие в переброске войск в Тихий океан.
Личная жизнь [ править ]
Капитан Барнесон был сыном Джеймса Барнесона и Элизабет Роуз Бремнер Барнсон. Он женился на Харриет Эмили Харрис в Сиднее, Австралия, 8 января 1886 года. У них было четверо детей; Джон Лесли Барнсон, Мюриэл Э. Барнсон, Лайонел Т. Барнсон и Гарольд Джеймс Барнсон (род. 1896 г. Порт, Вашингтон, ум. 1945 г. Лос-Анджелес, Калифорния).
Он получил образование в государственных школах Нового Южного Уэльса .
Принадлежности [ править ]
- Американский институт горных инженеров
- Член Совета Панамско-Тихоокеанской экспедиции
- Генеральный нефтяной основатель и управляющий директор
- Основатель и президент компании General Pipe Line
- Президент генеральной строительной компании
- Президент нефтяной компании Wabash
- Президент компании Las Flores Land and Oil
- Вице-президент нефтяной компании Coalinga Kettlemen
- Директор компании Sauer Dough Oil Company
- Президент нефтяной компании Bankline
- Директор Union Oil Company
- Профсоюзный директор
- Компания San Vincent Land
- Компания по улучшению Санта-Барбары
- Компания жилищного строительства
- Компания по благоустройству Сан-Матео
- Президент компании San Mateo Hotel
- Соучредитель Barneson-Hibberd
- Соучредитель Barneson-Hibberd Warehouse Company
- Macondray & Company
- Tyee Whaling Company
- Директор Торговой палаты Сан-Франциско
- Член яхт-клуба Сиэтла
- Коммодор Северо-Западной Международной яхтенной ассоциации 1893 г.
- Член яхт-клуба Сан-Франциско
- Член яхт-клуба Святого Франциска
- Член клуба Pacific Union
- Член Клуба Союза Лиги
- Член Олимпийского Клуба
- Член пресс-клуба
- Член Богемского Клуба
- Член коммерческого клуба
- Член Калифорнийского клуба Лос-Анджелеса
- Вице-президент Сан-Матео Поло Клуба
Ссылки [ править ]
