Джон Харви (офицер Королевского флота, 1740 г.р.)

Джон Харви
Джон Харви , Гилберт Стюарт
Родился	( 1740-07-09 )9 июля 1740 г., Истри , Кент .
Умер	30 июня 1794 г. (1794-06-30)(53 года) Портсмут , Хэмпшир
Верность	Великобритания
Служба/ филиал	Королевский флот
Годы службы	1754-1794 гг.
Классифицировать	Капитан Королевского флота
Битвы/войны	Семилетняя война Американская война за независимость Великая осада Гибралтара Битва у мыса Спартель Французские революционные войны Славное первое июня

Капитан Джон Харви (9 июля 1740 г. - 30 июня 1794 г.) был офицером британского Королевского флота , чья смерть после битвы при Славном Первом июня , где он командовал HMS  Brunswick , положила конец долгой и очень успешной карьере . знаменитость в Великобритании, мемориал в его память установлен в Вестминстерском аббатстве .

Ранняя карьера

Родившийся в 1740 году в Истри , Кент , Джон Харви был сыном Ричарда и Элизабет Харви , урожденной Николс, местного дворянства. Поступив на флот в 1754 году, Харви положил начало давней семейной военно-морской традиции, которую через несколько лет продолжил его брат Генри Харви . Его первым кораблем был HMS  Falmouth , пятидесятипушечный четвертый ранг , на котором он оставался в течение пяти лет во время Семилетней войны . В 1759 году, получив звание лейтенанта под покровительством адмирала Фрэнсиса Холберна и дальнего родственника сэра Пирси Бретта , Харви присоединился к военному шлюпу HMS  Hornet ифрегат HMS  Arethusa , получивший береговое жалованье в 1762 году по окончании войны. В том же году он женился на Джудит Уайз из Сэндвича, Кент, и у пары была большая семья, среди их сыновей было несколько будущих адмиралов. ^[1]

Американская война за независимость

Между 1766 и 1768 годами Харви командовал шлюпом HMS  Alarm у побережья Шотландии , но после повышения в 1768 году он снова был вынужден брать на берегу половинную зарплату в течение следующих восьми лет, пока американская война за независимость не привела к резкому увеличению размера корабля. Военно-морской. Кратковременно командуя шлюпом HMS  Speedwell , Харви вскоре снова получил повышение, став капитаном и получив главное командование HMS  Panther , 60-пушечным флагманом адмирала Роберта Даффа в Гибралтаре . С 1778 по 1780 год Харви отличился в Великой осаде Гибралтара., даже командовал там в 1780 г. в отсутствие своего старшего офицера. ^[1]

В 1780 году «Пантера » вернулась в Англию, а затем на год была прикреплена к флоту сэра Сэмюэля Худа в Вест-Индии. Вернувшись в Англию в начале 1782 года, Гарвей был переведен на новый 64-пушечный корабль HMS  Sampson и на нем вернулся в Средиземное море , снова отличившись при помощи Гибралтара и последующем сражении у мыса Спартель . ^[1] По завершении войны в следующем году Харви сохранил свою активную карьеру благодаря своим отличным послужным спискам и служил на нескольких береговых должностях, включая капитана в Диле и командира сторожевого корабля HMS  Arrogant в Ширнессе ..

Французские революционные войны

Поскольку Французская революция 1790 года сделала войну неизбежной, военно-морской флот снова расширился, и Харви получил особую просьбу от адмирала лорда Хоу , который хотел, чтобы он командовал новым и мощным 74-пушечным линейным кораблем HMS  Brunswick во флоте Ла-Манша. ^[1] Флот Ла-Манша не заставил себя долго ждать, прежде чем присоединиться к боевым действиям: Великобритания вступила в войну в 1793 году, а год спустя оказалась втянутой в битву при Славном Первом Июня , сражение, направленное на то, чтобы отрезать французские поставки зерна от молодых Соединенные Штаты. Хоу преследовал французский флот, защищавший конвой, в течение нескольких дней, и несколько коротких и резких столкновений закончились безрезультатно. Однако 1 июня 1794 года Хоу, наконец, опередил французов и одолел их в длинном бою.

Славное первое июня

Хоу не планировал регулярное морское сражение с организованными линиями и формальными боями, а вместо этого полагался на неопытность французских революционных экипажей, чтобы предоставить своим капитанам возможность для крупномасштабной победы. Хоу приказал своим капитанам повернуться к французскому флоту и каждому кораблю в британской линии перерезать французскую линию, обстреливая корабли с обеих сторон, прежде чем вступить с ними в ближний бой и полагаться на превосходную британскую подготовку и огневую мощь, чтобы покорить врага. . Эта тактика была лишь частично успешной, в первую очередь потому, что британские капитаны никогда раньше не отдавали такого приказа, и многие отказывались выполнять его как слишком рискованное, чаще всего просто вступая в бой с французами на расстоянии или делая вид, что пересекают линию фронта, прежде чем свернуть. тесная связь слишком рано.^[1] Среди этих капитанов был Джон Харви.

Противником Brunswick был 74-пушечный Vengeur du Peuple , хороший корабль с неорганизованным, но многочисленным экипажем. Харви сдержался и перерезал линь, но затем был разорван, когда якорь Брансуика запутался в снастях французских кораблей. Последовала ожесточенная дуэль с близкого расстояния из пушек и мушкетов, два корабля были скрыты дымом, поскольку битва продолжалась в другом месте. Хозяин Брансуика попросил разрешения отрезать якорь, но Харви ответил: «Нет, поскольку она у нас есть, мы оставим ее» . ^[1] Во время последовавшего боя оба корабля понесли ужасные потери, Брансуиквзяв 44 убитых и 114 раненых. Сам Харви получил три ранения: он потерял правую руку из-за мушкетной пули, получил удар в спину большим деревянным осколком и, наконец, ему раздробило локоть французским выстрелом. ^[1]

Видя затруднительное положение своего брата, Генри Харви , который командовал HMS  Ramillies , приплыл к нему на помощь и дважды обстрелял Vengeur du Peuple , убив десятки членов ее команды и, наконец, разбив корабли на части. Оба корабля напоминали обломки, Vengeur du Peuple явно тонул из-за огромных дыр, пробитых в его бортах. В конце концов она сдалась HMS  Culloden и HMS  Alfred , которые подошли в конце битвы, но ее покорность была слишком поздно, и более 300 членов ее команды утонули, когда она внезапно накренилась и затонула, а остальных подобрали британские лодки. ^[1]

Харви отказался покидать палубу, пока продолжались бои, но по его завершении британский флот направился домой, а Брансуик достиг Спитхеда через несколько дней. Хотя семь французских кораблей были потоплены или захвачены, конвой с зерном проскользнул мимо и достиг Франции сравнительно нетронутым, в результате чего исход кампании остался неясным. Харви умер от ран в Портсмуте 30 июня и был похоронен в Истри, ему и капитану Джону Хатту (умершему от ран в тот же день) воздвигнут мемориал, вырезанный Джоном Бэконом ^[2] в Вестминстерском аббатстве . ^[1] Двое сыновей Харви, сэр Джон Харви .и сэр Эдвард Харви позже стал самостоятельным адмиралом.

Заметки

использованная литература

• «Харви, Джон» . Оксфордский национальный биографический словарь , JK Laughton .

внешние ссылки

• Хатчинсон, Джон (1892). «Джон Харви»  . Мужчины Кента и кентишмены (подписка). Кентербери: Кросс и Джекман. стр. 64–65.
• Маршалл, Джон (1835 г.). «Джон Харви (а), эсквайр». . Королевская военно-морская биография . Том. 4, часть 2. Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун.