Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Велосипед безопасности Rover 1886 года в Британском автомобильном музее
Велосипед безопасности Rover 1888 года в Транспортном музее Ковентри
Безопасный велосипед Rover Giraffe 1894 года в Транспортном музее Ковентри

Джон Старли (24 декабря 1855 [1] -29 октября 1901 [2] ) был английский изобретатель и промышленник , который широко считается изобретателем современного велосипеда , [3] [4] [5] [6] , а также составитель имени Rover .

Родился 24 декабря 1855 г. [1] Старли жил на Черч-Хилл, Уолтемстоу , Лондон , Англия . Он был сыном садовника Джона Старли и Мэри Энн (урожденная Сиппен). [7] В 1872 году он переехал в Ковентри, чтобы работать со своим дядей Джеймсом Старли , изобретателем. Он работал со своим дядей и Уильямом Хиллманом в течение нескольких лет над созданием циклов Ариэль .

В 1877 году он начал новый бизнес Starley & Sutton Co с Уильямом Саттоном, местным энтузиастом велоспорта. Они приступили к разработке велосипедов, которые были бы безопаснее и проще в использовании, чем преобладающие копейки или «обычные» велосипеды. Они начали с производства трициклов , а к 1883 году их продукция стала называться «Ровер».

В 1885 году Старли вошел в историю, создав велосипед безопасности Rover . [8] [9] Ровер был задний привод, цепным приводом цикл с двух аналогичных размеров колес, что делает его более стабильным , чем предыдущий высокий Wheeler конструкции. В журнале Cycling говорится, что Rover «установил образец для мира», и эта фраза использовалась в их рекламе много лет.

Реклама JK Starley & Co. Ltd.

В 1889 году компания стала называться JK Starley & Co. Ltd., а в конце 1890-х годов - Rover Cycle Company Ltd.

Старли внезапно скончался 29 октября 1901 года, и его место на посту управляющего директора фирмы сменил Гарри Смит. [ необходима цитата ] Вскоре после смерти Старли компания Rover начала строить мотоциклы, а затем и автомобили.

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Старли, Джон Кемп" . Оксфордский национальный биографический словарь . Проверено 24 декабря 2020 года .
  2. ^ История велосипедов
  3. ^ Тони Хэдланд и Ханс-Эрхард Лессинг (2014). Дизайн велосипедов, иллюстрированная история . MIT Press . С. 160–161. ISBN 978-0-262-02675-8. Самым известным из предохранителей с задним приводом, представленных в 1885 году, был Rover, произведенный в Ковентри Джоном Кемпом Старли.
  4. ^ Херлихи, Дэвид В. (2004). Велосипед: История . Издательство Йельского университета. С.  225 . ISBN 0-300-10418-9. Модель Rover быстро улучшилась и не только стала универсальным велосипедным стилем, но и вызвала беспрецедентный спрос во всем мире, кульминацией которого стал большой бум.
  5. ^ Берто, Франк Дж .; Рон Шеперд; и другие. (2008) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (3-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing / Van der Plas Publications. п. 38. ISBN 978-1-892495-59-4. Дата обращения 30 мая 2017 . Существует также общее мнение, что Rover JK Starley был первым настоящим безопасным велосипедом.
  6. ^ Берто, Франк Дж .; и другие. (2016) [2000]. Танцующая цепь: история и развитие велосипеда с переключателем передач (5-е изд.). Сан-Франциско, Калифорния , США: Cycle Publishing / Van der Plas Publications. ISBN 978-1-892495-77-8. Дата обращения 30 мая 2017 .
  7. ^ Биография в Vestry House Museum, Walthamstow
  8. ^ "Велосипедная ассоциация проводит празднование дня рождения Дж. К. Старли, создателя велосипеда безопасности" . bikeassociation.org . Велосипедная ассоциация. Архивировано из оригинала на 4 января 2015 года . Проверено 4 января 2015 года .
  9. ↑ Британский путеводитель по изобретениям, которые изменили современный мир . Британника Образовательное Издательство. 20 декабря 2009 г. с. 124. ISBN 978-1-61530-064-8.