Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Ариэль (автомобиль) )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для современного производителя спортивных автомобилей, см Ariel Ltd . Для использования в других целях, см Ариэль (значения) .

Мотоциклы Ariel
Логотип Ariel 1910.jpg
ПромышленностьПроизводство и инжиниринг
ПреемникBSA
Основан1902 г.
Несуществующий1970 г.
СудьбаПродан BSA, производство прекращено
Штаб-квартираБорнбрук , Бирмингем
Ключевые людиДжек Сангстер , Эдвард Тернер и Вэл Пейдж
Продуктымотоциклы

Компания Ariel Motorcycles была британским производителем велосипедов, а затем мотоциклов в Борнбруке , Бирмингем . Это был новатор в британском мотоспорте, входивший в марку Ariel. Компания была продана BSA в 1951 году, но бренд просуществовал до 1967 года. Среди влиятельных дизайнеров Ariel были Вэл Пейдж и Эдвард Тернер . Последним мотоциклетным транспортным средством, носящим имя Ariel, в 1970 году был недолговечный трехколесный мопед с опрокидыванием.

Ариэль делал велосипеды, прежде чем делать мотоциклы, а также делал автомобили. Производство автомобилей началось в 1902 году, переехало в Ковентри в 1911 году и прекратилось в 1925 году.

Название «Ariel» было повторно использовано в 1999 году при создании Ariel Ltd , производителя спортивных автомобилей.

История [ править ]

Велосипеды и ранние моторизованные транспортные средства [ править ]

Ariel - велосипед с высокими колесами 50 дюймов
Трехколесный велосипед Ariel около 1902 года

Первоначальная компания была основана в 1870 году Джеймсом Старли и Уильямом Хиллманом . Они построили колеса с проволочными спицами по первому британскому патенту; это позволило им также построить более легкий велосипед «за пенни фартинг », который они назвали «Ариэль» (дух воздуха). [1] [2] [3] Они дали название фабрике, на которой производили недорогие велосипеды и швейные машины. В 1885 году племянник Джеймса Старли, Джон Кемп Старли , изобрел безопасный велосипед Rover - велосипед с колесами такого же размера и цепным приводом на заднее колесо, конструкция, используемая сегодня на велосипедах.

Ариэль слилась с Westwood Производство в 1896 году и сделал приведенный трехколесный велосипед в 1898 году с 2,25 л.с. де Дион . [3] Вскоре после этого Хиллман ушел, чтобы основать компанию Premier Motorcycles . [4] [5] Больше трехколесных мотоциклов и моторизованных квадрициклов были добавлены в 1901 году, когда Ариэль занялась производством автомобилей. (См. Также Список моторизованных трициклов и / или квадрициклов )

Компоненты Лтд. [ Править ]

Отложенная акция Components Ltd, выпущенная 1 сентября 1911 г.
Брошюра 1928 года о британском мотоцикле

В 1902 году компания Ariel выпустила свой первый мотоцикл с двигателем Керри [6] с зажиганием от магнето и поплавковым карбюратором. [ необходима цитата ] В том же году Ariel была поглощена Components Ltd, принадлежащей Чарльзу Сангстеру . [7] Сангстер построил трехскоростной двухтактный мотоцикл, продаваемый как «Ариелетт», но прекратил производство в начале Первой мировой войны. [3]

В 1918 году сын Сангстера Джек начал управлять подразделением Ariel Components Ltd и разработал успешный мотоцикл с 4-сильным двигателем White and Poppe . Джек увеличил линейку мотоциклов, включив в нее машины объемом 586 куб. См и 992 куб. См. До 1926 года производился ряд мотоциклов с двигателями, купленными или собранными по другим проектам, пока новый дизайнер Вал Пейдж не присоединился к Ариэлю из JAP.. В том же году Пейдж создал пару новых двигателей, в которых использовались многие существующие детали мотоциклов, а затем модернизировал мотоцикл для 1927 года. Эти новые модели, известные как Black Ariels (1926–1930), стали основой для всех четырехтактных синглов Ariel до их кончины в 1959 году (кроме LH Colt середины 1950-х). В период Черного Ариэля появился логотип лошади Ариэль, а также слоган «Современный мотоцикл».

Ариэль Моторс [ править ]

1938 Ariel 350 куб.см Red Hunter

Компоненты Лтд. Пережили несколько финансовых кризисов, включая периоды судебного разбирательства в 1911 году и в начале 1930-х годов. В 1932 году Components Ltd обанкротилась, и Джек Сангстер, сын Чарльза Сангстера, выкупил у получателей дочернюю компанию Ariel по выгодной цене. Компания была переименована в Ariel Motors (JS) Ltd и в кратчайшие сроки возобновила производство. [1] Новый завод был открыт в Селли Оук в Бирмингеме . Одним из их первых мотоциклов был Ariel Square Four , разработанный Эдвардом Тернером, за которым последовал Ariel Red Hunter . [2] Красный Охотник имел успех и позволил Ариэль купить Триумф . [8]

Ариэль 1000 Квадрат Четыре

Модель Ariel Square Four с двигателем объемом 500 куб. См, разработанная Эдвардом Тернером, впервые появилась в сезоне 1931 года. Примерно в это же время компания перешла в режим конкурсного управления, а затем была сформирована новая компания. Объем двигателя Square Four был увеличен до 600 куб. См. На протяжении всей своей истории у Square Fours были проблемы с перегревом задних цилиндров, что приводило к искажению головок. Модернизация в 1937 году [9] привела к появлению 995-кубовой версии OHV, получившей обозначение 4G. [10]

В 1939 году в качестве опции использовалась плунжерная задняя подвеска Anstey-link. Он все еще был доступен, когда производство было возобновлено в 1946 году, с телескопическими вилками вместо вилок балки.

Во время Второй мировой войны завод Ariel был передан на производство военных, включая армейский мотоцикл Ariel W / NG 350 на базе Red Hunter, но с более высоким клиренсом. [2]

В 1949 году у Mark 1 Square Four были литые алюминиевые стволы и головы вместо чугуна. При меньшем весе байк разгонялся до 90 миль в час.

BSA [ править ]

В 1951 году Джек Сангстер продал Ariel and Triumph (купленную в 1936 году) группе Birmingham Small Arms Company (BSA) и вошел в их совет. Компания Ariel начала производить модель KH объемом 500 куб. См и модель Huntmaster объемом 650 куб. См, в которой двигатель был основан на параллельном двухцилиндровом двигателе BSA A10 . Надежный и способный развивать скорость до 100 миль в час (160 км / ч), Huntmaster оказался популярным среди любителей мотоциклов с коляской. [11] [12]

К 1956 году Сангстер был избран новым председателем, победив действующего сэра Бернарда Докера 6: 3. Сангстер быстро назначил Эдварда Тернера главой автомобильного подразделения, в которое затем входили мотоциклы Ariel, Triumph и BSA, а также Daimler и Carbody ( производитель London Taxicabs). [13]

В 1953 году у Mark 2 Square Four была переработанная головка блока цилиндров, и он был способен развивать скорость до 100 миль в час.

Red Hunter лег в основу испытательного мотоцикла Сэмми Миллера 1955 года, который оказался очень успешным на соревнованиях. [11]

Два удара и кончина [ править ]

250 куб.см Ariel Leader
Ariel 3, наклоняемый трехколесный велосипед объемом 49 куб.

В 1959 году компания Ariel отказалась от своих четырехтактных двигателей и выпустила Ariel Leader , полностью закрытый двухтактный двигатель объемом 250 куб. См с полностью обтекаемым корпусом от задней фары. Лидер стремился объединить преимущества мотоцикла с преимуществами скутера. Ариэль также сделал Arrow, более открытую версию Leader, в которой сохранились закрытый цепной футляр и глубокие брызговики Leader. Обе модели были неудачной попыткой конкурировать с новым японским импортом.

BSA закрыла фабрику Ariel в Селли Оук в 1962 году и перенесла производство Leader и Arrow на фабрику BSA в Смолл-Хит . [7] Производство Pixie объемом 50 куб. См началось в 1963 году. [14]

В 1965 году Ariel выпустила свой последний мотоцикл - Arrow 200 с уменьшенным объемом до 200 куб.см, представленный ранее в 1964 году, чтобы иметь право на более низкую страховку водителя в Великобритании. [15] Мотоциклы Ariel прекратили производство в 1967 году. [3]

Позднее использование имени Ариэль [ править ]

В 1970 году материнская компания BSA произвела Ariel 3, автоматический трехколесный велосипед объемом 49 куб. См с соединением между передней и задней секциями рамы, обеспечивающим крен при поворотах. [3] Передняя часть была прикреплена к задней части и могла наклоняться в углы, при этом все три колеса оставались на земле. Дизайн был получен по лицензии Джорджа Уоллиса из GLWallis & Son, который запатентовал его в 1966 году. В Бристоле , Англия, был открыт небольшой музей, посвященный трехколесному велосипеду . [16]

После того, как Ariel 3 потерпел неудачу, разработка была передана по лицензии Honda, которая произвела его как Honda Gyro .

В 1999 году была создана новая компания под старым названием «Ариэль». Первоначально компания Ariel Motor Company произвела только одну модель, Atom , высокопроизводительный, минималистичный 2-местный спортивный автомобиль, разрешенный для использования на дорогах, за которым последовал мотоцикл большой вместимости под названием Ariel Ace . [17]

Галерея [ править ]

  • 1931 Ariel M2F 350 куб.см

  • 1932 Ариэль Красный Охотник

  • Ариэль Золотая стрела

  • Дилер Ariel and Triumph в Техасе, ок. 1930-1945 гг.

  • Выноска с дополнительными корзинами и индикаторами

  • 2014 Ариэль Эйс

Известные модели [ править ]

Смотрите также: Список мотоциклов Ариэль
  • Модели A - G [18] [19]
  • ВЧ
  • KHA
  • Cyclone (модель принадлежит Бадди Холли)
  • Испытания HT5
  • Испытания HT3
  • Scrambles HS (Mk1,11,111)

Автомобили [ править ]

15-сильный автомобиль Ariel поднимается на Сноудон в 1904 году.

Автомобили производились в течение двух периодов: с 1902 по 1915 год и снова с 1922 по 1925 год. Первым настоящим автомобилем Ariel был двухцилиндровый автомобиль мощностью 10 л.с. (7,5 кВт), произведенный в 1902 году. [20] В 1903 году был выпущен его первый четырехцилиндровый двигатель. была модель 15/19. [20] [примечание 1] У обоих этих автомобилей было кожаное конусное сцепление, которое было полностью отделено от маховика . [ Необходимая цитата ] В 1904 году автомобиль 15HP отличился тем, что стал первым автомобилем, поднявшимся на Сноудон, хотя и использовал гусеничное полотно горной железной дороги, которое имеет длинные участки с уклоном 1 к 5. [21] В начале 1904 года компания Ariel начала производство шестицилиндрового двигателя.модель [22] построена на, казалось бы, несоответствующем стальном трубчатом шасси . [ необходима цитата ]

Совершенно новый ассортимент был объявлен в конце 1905 года; Эти автомобили, названные «Ariel-Simplex», представляли собой вдохновленные Mercedes конструкции с четырьмя цилиндрами [22] мощностью 15 л.с. и 25/30 л.с. и шестицилиндровым двигателем мощностью 35/40 л.с. [ необходима цитата ] В 1907–1908 годах компания начала производство шестицилиндрового двигателя мощностью 50/60 л.с., который предлагал 15,9-литровый двигатель [22] по цене шасси в 950 фунтов стерлингов. [ необходима цитата ] В 1907 году Ариэль продала свою фабрику в Бирмингеме французской компании Lorraine-Dietrich , которая хотела выйти на британский рынок; После этого автомобили Ariel собирали на Coventry Ordnance Works , филиале Cammell Laird.. [23] Компоновка с Lorraine-Dietrich был отменен в 1910 году [ править ] Получение 1,3-литрового легкого автомобиля закончилась с началом Первой мировой войны . [ необходима цитата ]

Ariel возобновила производство автомобилей в 1922 году [22], когда выпустила легкий автомобиль Ariel Nine. Девятка имела 997-кубовый плоский двухцилиндровый двигатель с боковым клапаном и водяным охлаждением с квадратными размерами диаметра 85 мм и ходом 85 мм, произведенный компанией A Harper Sons & Bean, Ltd из Дадли . Девять был разработан Джеком Сангстером, сыном владельца Ариэля, который разработал аналогичный, но с воздушным охлаждением, двухцилиндровый Rover 8, когда работал на Rover . [24]

Девятка была способна развивать скорость 55 миль в час, всего было произведено около 700. [ необходима цитата ] Однако двигатель был вибрирующим и шумным, поэтому в 1924 году Ariel прекратил выпуск модели и заменил ее автомобилем мощностью 10 л.с. (RAC). [22] [примечание 2]

«Десятка» была оснащена четырехцилиндровым двигателем Q-типа объемом 1097 куб. См [25] производства Swift Motor Company . В отличие от «Девятки» это был длинноходный двигатель с диаметром цилиндра всего 60 мм и ходом 97 мм. [24] Ten имел коробку передач, совмещенную с задней осью . [ Требуется цитата ] Автомобиль рекламировался по цене 180 фунтов стерлингов за шасси, и было произведено около 250 фунтов стерлингов. [ необходима цитата ] В 1925 году Ariel прекратил производство автомобилей, чтобы сосредоточиться на мотоциклах. [25]

См. Также [ править ]

  • Список производителей автомобилей Соединенного Королевства

Заметки [ править ]

  1. ^ "15/19" означало 15 лошадиных сил RAC , фактически поставлялось около 19 лошадиных сил (14 кВт).
  2. ^ К этому времени лошадиные силы RAC были налоговой формулой и не были связаны с мощностью двигателя.

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ а б Робертс, Гленн. «Супершоу Коллекция: Замечательные персонажи» . SuperShowEvents.com. Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 29 декабрю 2006 .
  2. ^ a b c Де Сет, Мирко (2005). Дэниел, Квентин (ред.). Полная энциклопедия классических мотоциклов . Rebo International. ISBN 978-90-366-1497-9.
  3. ^ a b c d e Чедвик, Ян, изд. (6 июня 2003 г.). «Британские производители мотоциклов - А» . Британские производители мотоциклов . Архивировано 11 июня 2008 года . Проверено 15 августа 2008 года . Основанная Джеймсом Старли и Уильямом Хиллманом в 1870 году для производства велосипедов и первого запатентованного натяжного колеса с проволочными спицами ...
  4. ^ "Премьер" . Архивировано из оригинального 26 сентября 2008 года . Проверено 25 августа 2008 .
  5. ^ Чедвик, Ян, изд. (6 июня 2003 г.). «Британские производители мотоциклов - П» . Британские производители мотоциклов . Архивировано 29 мая 2008 года . Проверено 15 августа 2008 года .
  6. ^ Tragatsch, Эрвин (1985). Иллюстрированная история мотоциклов . Книжные продажи. п. 15. ISBN 0906286077. Проверено 14 апреля 2014 года .
  7. ^ a b Tragatsch, Эрвин (1964). Мотоциклы мира, 1894–1963 гг . Книги Temple Press. п. 11 . Проверено 21 апреля 2014 года .
  8. ↑ Сальвадори, Клемент (8 ноября 2011 г.). «Ретроспектива: Ариэль Красный Охотник 500cc: 1932 - 1959» . Журнал Райдер . Архивировано из оригинального 11 июля 2012 года . Проверено 2 августа 2012 года .
  9. ^ "1937 Ариэль Красный Охотник NH 350" . 28 сентября 2011 года архивации с оригинала на 28 сентября 2011 года . Проверено 24 июля 2018 года .
  10. ^ "Квадрат четыре" . Практическая классика . Проверено 13 октября 2006 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ^ a b Браун, Роланд (2002). Классические мотоциклы . Издательство Аннесс. стр.?. ISBN 1-84038-433-6.
  12. ^ Рейнольдс, Джим (1990). Лучший из британских мотоциклов . Патрик Стивенс. п. 31. ISBN 1-8526-0033-0. Проверено 21 апреля 2014 года .
  13. ^ Бакли, Мартин (май 1999). «Королева излишеств Даймлера». Чистокровные и классические автомобили . Питерборо: EMAP Automotive Ltd: 103–106. ISSN 0143-7267 . 
  14. Не ^ не Bonhams Лот 387 c.1965 Ariel 49cc Pixie двигателя. P886
  15. ^ "Модели Ариэль для сезона 1965 года". Руководство выставки Earls Court . Мотоцикл . 19 ноября 1964 г. с. 850. ... относительно новый Arrow 200 ... Сниженные страховые взносы, лишь немного меньшая производительность; это утверждение Arrow 200.
  16. ^ "Музей Ариэля 3" . Проверено 10 сентября 2014 года .
  17. ^ "АРИЭЛЬ" . Ариэль Мотор Компани . 2017 . Проверено 3 апреля 2017 года .
  18. ^ "1926 Ариэль - Модель D - Туризм - 500" . 28 сентября 2011 года архивации с оригинала на 28 сентября 2011 года . Проверено 24 июля 2018 года .
  19. ^ "Ариэль 1930 Модель G" . 28 сентября 2011 года архивации с оригинала на 28 сентября 2011 года . Проверено 24 июля 2018 года .
  20. ^ a b Калшоу и Хорробин, Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 , стр. 44 год
  21. ↑ Восхождение на Сноудон на автомобиле, журнал «Автомотор», 4 июня 1904 г., стр. 687
  22. ^ a b c d e Калшоу и Хорробин, Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 , стр. 45
  23. Перейти ↑ Kimberley, Damien (2012). Автомобильное наследие Ковентри . Порт Бримскомб: История Press. ISBN 978-0-7524-9041-0. Проверено 14 апреля 2013 года .
  24. ^ a b Хартли, Питер (1980). История Ариэля . Уотфорд: Книги Аргуса. С. 64–65. ISBN 0-85242-681-X.
  25. ^ a b Калшоу и Хорробин, Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 , стр. 46
Источники
  • Калшоу, Дэвид; Хорробин, Питер (2013) [1974]. «Ариэль: Ариэль-Симплекс». Полный каталог британских автомобилей 1895–1975 (электронная книга). Паундбери: Издательство Велос. С. 44–46. ISBN 978-1-845845-83-4.

Внешние ссылки [ править ]

  • Клуб владельцев мотоциклов Ariel
  • Сайт Джереми Мортимора на Ariel Cycles
  • Мотоциклетный клуб Ariel в Северной Америке (также включает серию разделов по истории мотоциклов Ariel)
  • Краткая история мотоциклов Ariel на веб-страницах британского производителя мотоциклов Иэна Чедвика
  • Краткая история мотоциклов Ariel до 1910 года на сайте Леона Митчелла
  • Фотография Ariel Nine Four Seat Tourer 1924 года выпуска.
  • Реклама Ariel Nine Four Seat Tourer 1923 года