Джон Олдфилд (инженер)
Джон Артур Олдфилд (13 января 1937 г. - сентябрь 2002 г.) [1] был британским инженером, бывшим высокопоставленным руководителем и дизайнером Ford.
Он родился в Степни . Его семья вскоре переехала в Эссекс , и у него было 4 младших брата и сестры. Он был сыном Джорджа Олдфилда и Элис Банкер, которые поженились в Эссексе в 1935 году. Он учился в Технологическом институте Крэнфилда (Университет Крэнфилда ), получив степень магистра.
Он присоединился к Ford в 1958 году, в возрасте 21 года. В мае 1986 года он возглавил дизайн-проект Ford Mondeo (CDW27) стоимостью 3 миллиарда фунтов стерлингов [2] от Ford Dunton, который был представлен в марте 1993 года на Женевском автосалоне . Автомобиль производился на заводе Genk Body & Assembly в Генке , Бельгия, который должен был производить около 350 000 автомобилей в год. На пике своего развития команда дизайнеров Mondeo в Техническом центре Дантона и Меркениче в Германии насчитывала 800 инженеров. Он руководил дизайном Mondeo в течение шести лет до его запуска. Дизайн Mondeo был согласован в Техническом центре Merkenich .в Кельне. Американские команды работали над кондиционером и автоматическими коробками передач, а европейские команды работали над механическими коробками передач. Двигатель Ford Zeta был разработан для Mondeo.
Ford в Дагенхэме прекратил производство Sierra в 1989 году (переехав в Генк), хотя он все еще производил Ford Fiesta (третье поколение) (7000 его рабочих зарабатывали около 240 000 человек в год в начале 1990-х). Sierra продаст 1,3 миллиона автомобилей в Великобритании.
В начале 1990-х он стал главой отдела новых продуктов Ford of Europe . Штаб-квартира Ford в Великобритании находится в Уорли, Эссекс , недалеко от автомагистрали B186, к югу от Брентвуда .
В феврале 1994 года он стал исполнительным председателем Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле , тогда принадлежавшим Ford. Под его руководством производство автомобилей Aston Martin ручной сборки выросло со 150 до 700 в год. Он руководил разработкой Aston Martin DB7 .
