Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья об американском военно-морском летчике времен Второй мировой войны. Для использования в других целях, см Томас Блэкберн .
Джон Томас Блэкберн
Джон Томас Блэкберн.jpg
Джон Блэкберн, студент Военно-морской академии США, ок. 1933 г.
Псевдоним (ы)Томми
Родившийся( 1912-01-24 )24 января 1912 г. [1]
Аннаполис, Мэриленд.
Умер21 марта 1994 г. (1994-03-21)(82 года)
Джексонвилл, Флорида
Похороненный
Арлингтонское национальное кладбище
ВерностьСоединенные Штаты
Сервис / филиалВМС США
Годы службы1929–1962
КлассифицироватьКапитан
Команды проведеныVGF-29
VF-17 Jolly Rogers
Air Group-74
Heavy Attack Wing 1
USS  Midway
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыВоенно-морской крест
Distinguished Flying Cross

Джон Томас «Томми» Blackburn (24 января 1912 - 21 марта 1994) был американским военно - морским летчиком, Второй мировой войны летчик - ас , [2] и первый командир прославленного F4U Corsair эскадрильи VF-17 Jolly Rogers .

Ранняя жизнь [ править ]

Джон Томас Блэкберн родился в Аннаполисе, штат Мэриленд , вырос в Вашингтоне, округ Колумбия , и окончил Западную среднюю школу . Его отец и брат были морскими офицерами .

Военно-морская карьера [ править ]

Блэкберн окончил Военно-морскую академию США в 1933 году [3], стал военно-морским авиатором и был летным инструктором в 1941 году, когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну .

Лейтенант-коммандер Блэкберн очень хотел вступить в бой, но ему пришлось летать на Brewster F2A Buffalo на военно-морской авиабазе Опа-Лока недалеко от Майами .

Первая команда, VGF-29 [ править ]

После нескольких запросов на боевое задание в июле 1942 года он получил приказ организовать VGF-29 в качестве командира и доложить на борту нового эскортного авианосца USS  Santee . VGF-29 был оснащен Grumman F4F-4 Wildcat . Блэкберн собрал готовую комнату, состоящую в основном из новеньких прапорщиков, только что выигравших свои крылья в высшей летной школе на военно-морской авиабазе Корпус-Кристи . К счастью, ему помогал ветеран боевых действий из недавней битвы в Коралловом море , лейтенант (младший) Гарри «Бринк» Басс , получивший Морской крест за атаку на море.Японский авианосец  Shōh .

Блэкберн развернул операции на удаленном месторождении в Пунго, далеко от начальства и уличного движения в NAS Norfolk, и вскоре получил звание лейтенант-коммандера. Пунго прекрасно подходил Блэкберну, так как ему нужна была спокойная обстановка, чтобы отряд познакомился с Wildcat и был готов к развертыванию и предстоящему сражению. [1]

Эскадрилья поднялась на борт USS Santee в октябре 1942 года для участия в операции «Факел» - вторжении союзников в Северную Африку. Прибыв в воды у Марокко 6 ноября, VGF-29 выполнил первый боевой вылет 8 ноября, но не смог найти свою цель, а плохая погода и поврежденное оборудование самонаведения на борту Santee вынудили их бросить или принудительно высадить свои Wildcats. Блэкберн плыл по течению на спасательном плоту в течение 3 дней, прежде чем был замечен эсминцем и спасен. Так закончился неудачный дебют VGF-29 и первое боевое применение Блэкберна. Вскоре после этого Блэкберну было приказано создать новую эскадрилью. [1]

Веселый Роджерс, VF-17 [ править ]

Блэкберн выступил против VF-17 1 января 1943 года в NAS Norfolk . Первоначально у него было несколько североамериканских тренеров SNJ и F4F Wildcats, ожидающих поставки первых Vought F4U Corsairs в феврале. Это была вторая истребительная эскадрилья ВМС, получившая F4U-1 Corsair, первая, кто летал на них в бою, и самая успешная из них во время боевого турне на Соломоновых островах . Блэкберн хотел мотивировать своих пилотов эмблемой эскадрильи, которая соответствовала названию Corsair, и выбрал череп, скрещенные кости и название «Веселый Роджерс». Гарри Холлмейер, пилот эскадрильи, придумал оригинальный дизайн, который был нарисован на капоте «Корсаров», также известных как «кабаны».

Это имя было даровано «Собачьими ушами» Коулманом, молодым пилотом VF-12 Jumpin 'Joe Clifton, первой эскадрильи Corsair. Блэкберн назвал свой Corsair «Big Hog», и вместе со своим старшим офицером Роджер Хедрик приступил к интенсивной программе обучения, чтобы подготовить свою эскадрилью к запланированному развертыванию в Тихом океане в августе 1943 года и предстоящему бою. И снова он выбрал отдаленное поле подальше от Норфолка, чтобы действовать так, как считал нужным, и вдали от любопытных глаз высшего руководства. [4]

Эскадра развернуты на борту USS  Bunker Hill и упорно трудились , чтобы адаптировать F4U Corsair в среде носителя, что потребовало некоторых изменений в конструкции, в результате чего в модели F4U-1A.

«Веселые Роджеры» отправились в Тихий океан, но по прибытии туда военно-морской флот решил сначала высадить свои «Корсары». 26 октября эскадрилья вылетела на Гуадалканал, где получила приказ начать операции из Ондонго (что означает «Место смерти») на острове Новая Джорджия на Соломоновых островах . Они прибыли 27-го числа, как раз вовремя, чтобы принять участие в обеспечении воздушного прикрытия для Высадки на мысе Торокина , недалеко от залива Императрицы Августы на острове Бугенвиль, 1 ноября; это привлекло внимание значительного присутствия японцев на их бастионе Рабаул.. Блэкберну и его «Веселому Роджерсу» была поручена миссия при приземлении, и они столкнулись с волной японских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A «Val» в сопровождении истребителей Mitsubishi A6M Zero . Блэкберн сбил двоих, а эскадрилью - еще три в их боевом дебюте.

8 ноября 1943 года «Веселые Роджеры» столкнулись с самым большим испытанием на сегодняшний день, когда шесть «Веселых Роджерс» столкнулись с атакой 15 японских пикирующих бомбардировщиков D3A «Val» в сопровождении 24 A6M «Zeros». Хедрик стартовал с восемью корсарами, но потерял двух, когда они прервались. В бою VF-17 без потерь сбил три истребителя и повредил еще четыре. За два рейса на Соломоновых островах VF-17 одержал 152 воздушных победы и показал 11 эйсов. Блэкберн занял третье место с 11 победами, Хедрик с 12 победами и Айра Кепфорд , возглавлявший эскадрилью с 17. VF-17 завершил свой последний боевой тур на Соломоновых островах 10 мая 1944 года, и многие пилоты были переведены на другие должности. [1]

Командир Блэкберн привел VF-17 (январь 1943 - май 1944) к тому, чтобы стать величайшей истребительной эскадрильей с подтвержденными 154 убийствами противника (соотношение потерь 8: 1) плюс 75 вероятных убийств. Они потопили пять транспортных судов и барж. Ни один самолет, который они сопровождали, не был сбит, даже во время полетов на Рабаул. За 76 боевых дней они налетали 8577 боевых часов и выпустили 13 летных асов . Сорок лет спустя его пилоты публично признали успех капитана эскадрильи; он многому их научил и преуспел в приобретении необходимого оборудования и материалов. [5] Серия интервью с бывшими пилотами и наземным экипажем VF-17, включая Томми Блэкберна и истребителя Айка Кэпфорда, была проведена и записана на видео на авиабазе Гленвью в Гленвью, штат Иллинойс, в 1984 году. Эта запись до сих пор доступна на DVD с RDR. Производство в Гленвью, Иллинойс

Воздушные победы [ править ]

ДатаКредитыЗаявленные типы самолетов (местоположение)
1 нояб.1943 г.2A6M "Zeke" разруш. ( Залив императрицы Августы , остров Бугенвиль )
8 нояб.1943 г.1Легкий транспорт дестр. (Аэродром Бука, остров Бука )
11 нояб.1943 г.1Ki-61 "Tony" разруш. (Битва на море Соломона )
26 января 1944 г.1A6M "Zeke" разруш. ( Рабаул , Новая Британия )
30 января 1944 г.2A6M "Zeke" разруш. ( Рабаул , Новая Британия )
6 февраля 1944 г.4A6M "Zeke" разруш. ( Рабаул , Новая Британия )
11

[6]

USS Midway [ править ]

В 1945 году он стал CAG (командир, Air Group) из авиагруппы Carrier 74 (CVBG-74) на борту вновь вводимых в эксплуатацию авианосец USS  Midway  (CVB-41) , незадолго до Дня VJ . [1] В 1958–1959 годах он командовал Midway . [3]

Береговая служба [ править ]

После Второй мировой войны работал в Пентагоне .

Командир Блэкберн был одним из первых пилотов военно-морского флота. Он пролетел Белл YP-59A Airacomet в Военно - морской центр воздушных испытаний , Патаксент , 13 мая 1946 года на 120 - й американский военно - морской летчик квалифицированное летать реактивный самолет . [7]

Командуя HATWING-1, капитан Блэкберн участвовал в демонстрации мобильности авианосца. 3 сентября 1956 года он и его ведомые летели на Douglas A3D Skywarrior из USS Shangri-La (CV-38) у побережья Орегона , пересекли финишную черту на Национальном авиашоу в Оклахома-Сити и затем в Джексонвилл. , Флорида , без дозаправки. [8]

Выход на пенсию [ править ]

Он ушел из ВМФ в 1962 году.

В середине 1962 года Блэкберн начал выращивать винный виноград и выращивать золотистых ретриверов «голубой ленточки» на острове Св. Елены, Калифорния . [9]

У него было двое детей, Патти и Марк, от бывшей жены Розали Рид.

После продажи виноградника и дома на острове Св. Елены в Калифорнии Джину и Коди Киркхэм, которые превратили его в винодельню Casa Nuestra, Блэкберн жил в Джексонвилле, штат Флорида, со своей второй женой, Джейми Браширс, [9] и умер там. [10] Он был похоронен на Арлингтонском национальном кладбище .

Точная копия его F4U Corsair с надписью «Веселый Роджер» и надписью «Big Hog» на вертикальном стабилизаторе и номером один на фюзеляже была установлена ​​на Вашингтонской военно-морской верфи в 1985 году [5].

Книги [ править ]

  • 1989: Веселый Роджерс: История Тома Блэкберна и боевой эскадрильи ВМФ VF-17 . - Нью-Йорк: Orion Books. - ISBN  978-0-517-57075-3 .
  • Блэкберн, Том с Эриком М. Хаммелем (1997). Веселый Роджерс: история Тома Блэкберна и боевой эскадрильи ВМФ VF-17 . Pacifica, CA: Pacifica Press. ISBN 0-935553-19-3. LCCN  96042244 .
  • Стиль, Марк (1995). Corsair Aces of World War 2 . Osprey Publishing .
  • Повар, Ли. Эскадрилья Skull & Crossbones: VF-17 во Второй мировой войне .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e Шерман, Стивен Э. (сентябрь 1999 г., обновлено 1 июля 2011 г.). «Джей-Том Блэкберн - командир« Веселого Роджерса », боевая эскадрилья 17 (VF-17) во Второй мировой войне» . Acepilots.com - Вторая мировая война и история авиации . Проверено 12 февраля 2012 . Проверить значения даты в: |date=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ «Приложение 22, ВМС США и тузы морской пехоты» (PDF) . Военно-морская авиация США 1910–1995 . ВМС США. п. 677 . Проверено 12 февраля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ a b «USS MIDWAY (CVB-41), (позже CVA-41 и CV-41)» . NavSource Online: Архив фото авианосцев . Проверено 12 февраля 2012 . КАПТ Джон Томас Блэкберн USNA '33, 2 июня 1958 - 19 мая 1959 CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ Шерман, Стивен Э. (сентябрь 1999 г., обновлено 1 июля 2011 г.). Хедрик «Пилоты Corsair ВМС США во время Второй мировой войны - Ира Кепфорд и Роджер Хедрик» Проверить значение ( справка ) . Acepilots.com - Вторая мировая война и история авиации . Проверено 12 февраля 2012 .|url= Проверить значения даты в: |date=( помощь )CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ a b Кристманн, JO2 Тимоти Дж. (ноябрь – декабрь 1985 г.). "Восстановленный F4U возвращает воспоминания о VF-17" (PDF) . Новости морской авиации, Голос морской авиации . ВМС США. п. 16. ISSN 0028-1417 . Проверено 12 февраля 2012 .   CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ Веселый Роджерс Тома Блэкберна и Эрика Хаммела 1989, p124, p127, p142, p161, p224, p247, p261
  7. ^ «Приложение 30, Список первых военно-морских пилотов реактивных двигателей» (PDF) . Военно-морская авиация США 1910–1995 . ВМС США. п. 748 . Проверено 12 февраля 2012 . 120 Блэкберн, Джон Т. CDR 13 мая 46 YP-59A Patuxent CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ «Часть 8: Новый флот, 1954–1959» (PDF) . Военно-морская авиация США 1910–1995 . ВМС США. п. 213 . Проверено 12 февраля 2012 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ a b Веселый Роджерс: История Тома Блэкберна и боевой эскадрильи ВМС VF-17 Тома Блэкберна с. 260
  10. ^ "Джон Томас Блэкберн, капитан, ВМС США" . Арлингтонское национальное кладбище . Проверено 12 февраля 2012 .Из современного сообщения прессы: 81-летний Джон Томас Блэкберн, награжденный летчиком-истребителем времен Второй мировой войны и командиром авиационной эскадрильи, умер от рака 21 марта 1994 года в Джексонвилле, штат Флорида. Сын и младший брат морских офицеров, он родился и вырос в округе. Он посещал старую западную среднюю школу и в 1933 году окончил Военно-морскую академию США. В 1943 году он принял командование истребительной эскадрильей VF-17, первой, кто летал на истребителе F-4U Corsair в бою. Известная как Веселые Роджеры, эскадрилья была одной из самых знаменитых на войне. Под его командованием эскадрилья сбила 155 японских самолетов за 76 дней и произвела 13 эскадрилий. Сам он сбил 13 самолетов противника. За военную службу он был награжден Военно-морским крестом и Почетным летным крестом.После войны он служил в Пентагоне и командовал авианосцем Midway в 1958 и 1959 годах. Ушел из флота в 1962 году. В 1989 году он опубликовал «Веселого Роджерса», в котором рассказывается о подвигах своей эскадрильи во время ее кампании на Соломоновых островах. . Его брак с Розали Рид из округа закончился разводом. Среди выживших - его жена Джеймс Браширс из Джексонвилля; дочь, сын и 5 внуков. Службы будут проходить на Арлингтонском национальном кладбище.Службы будут проходить на Арлингтонском национальном кладбище.Службы будут проходить на Арлингтонском национальном кладбище. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )