61-я истребительная эскадрилья (VF-61) , « Веселый Роджерс» , была истребительной эскадрильей ВМС США . Первоначально созданный как VF-17 1 января 1943 года, он был переименован в VF-5B 15 ноября 1946 года, переименован в VF-61 28 июля 1948 года и был расформирован 15 апреля 1959 года. Это была первая военно-морская эскадрилья, получившая обозначение VF. -17. [1]
61 истребительная эскадрилья | |
---|---|
Активный | 1 января 1943 г. - 15 апреля 1959 г. |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВМС США |
Роль | Истребитель |
Часть | Неактивный |
Псевдоним (ы) | Веселый Роджерс |
Помолвки | Вторая Мировая Война |
Самолет летал | |
Истребитель | F4U-1 Corsair F6F-5 Hellcat FJ-3 Fury F3H-2M Демон |
История эксплуатации
Вторая Мировая Война
VF-17 был установлен 1 января 1943 года в NAS Норфолк под командованием лейтенант-коммандера Джона Т. «Томми» Блэкберна . Это была вторая истребительная эскадрилья ВМС, получившая F4U-1 Corsair, и самая успешная из них.
Блэкберн хотел, чтобы эмблема эскадрильи имела пиратский мотив, чтобы соответствовать обозначению F4U Corsair; поэтому были выбраны череп и скрещенные кости. [2] Первоначальный дизайн был разработан Гарри Холлмейером, который стал первоклассным пилотом. Эскадрилья помогала во время разработки F4U Corsair, что привело к некоторым конструктивным изменениям, в результате чего появился F4U-1A. К сожалению, военно-морской флот по-прежнему считал Corsair непригодным для авианосной службы, и вместо того, чтобы присоединиться к USS Bunker Hill , VF-17 стал наземной эскадрильей на Соломоновых островах во время большей части своего развертывания в южной части Тихого океана.
С 8 ноября 1943 года эскадрилья исполнительный директор , Роджер Хенрик, вел полет , который перехватывается 39 японских истребителей над Императрицы Августы залива , Бугенвиль . Когда японские истребители возвращались на свою базу, VF-17 сбил 3 истребителя и повредил еще 4. Несмотря на численное превосходство, эскадрилья пережила схватку без потерь. Эти действия были типичными для наземной службы эскадрильи на Соломоновых островах в 1943 и 1944 годах, когда она столкнулась с лучшими пилотами Императорского флота Японии, базировавшимися тогда в Рабауле.
За два рейса на Соломоновых островах VF-17 одержал 152 воздушных победы и показал 11 эйсов. VF-17 завершил свой боевой тур 10 мая 1944 года и был оснащен F6F-5 Hellcat, переброшенным на USS Hornet . На счету эскадрильи 161 победа и 12 эйсов. В целом за два боевых вылета VF-17 было засчитано 313 побед, больше, чем у любой эскадрильи ВМС США.
Послевоенный
В послевоенный период эскадрилья летала на F4U-4 Corsair, F8F-2 Bearcat , F9F-2 Panther , F9F-8 Cougar и F3H-2M Demon . Он был ликвидирован 15 апреля 1959 года.
После его ликвидации две другие эскадрильи морской авиации США использовали имя и знаки отличия « Веселого Роджера» : VF-84 (1955-95) и VFA-103 .
Галерея
VF-17 F4U-1s в 1943 году
VF-61 FJ-3 в NAS Oceana , около 1955 г.
VF-61 F3H-2M запускается с авианосца Франклин Д. Рузвельт в 1957 году.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Истребительная эскадрилья Lineage" . Военно-морское командование истории и наследия . Проверено 6 октября +2016 .
- ^ Блэкберн, Джон (1989). Веселый Роджерс . Карманные книги Simon & Schuster. п. 48 . ISBN 0671694936.