История ВМС США

Часть серии о
История Соединенных Штатов
График Предыстория Доколониальный Колониальный период 1776–1789 1789–1849 1849–1865 1865–1918 1918–1945 1945–1964 1964–1980 1980–1991 1991–2008 2008– настоящее время
По национальности афроамериканец Американец азиатского происхождения Китайский американец Филиппинский американец Американец японского происхождения Ирландский американец Американский еврей американец мексиканского происхождения Коренные американцы Польский американец
По теме Антисемитизм Гражданские права 1896–1954 гг. 1955–1968 Культура Демография Экономика Внешняя политика Историография Иммиграция Труд ЛГБТ Лекарство Военный Армия Корпус морской пехоты военно-морской Воздушные силы Космическая сила Береговая охрана Музыка Религия Социализм Спортивный Южный По состоянию Технологии и промышленность Территория Несвободный труд Женщины
Портал США
v т е

История ВМС США делится на два основных периода: «Old Navy», небольшой , но уважал сила парусных судов , который был примечателен для инноваций в использовании броненосцев во время американской гражданской войны , и «New Navy», результат модернизации, которая началась в 1880-х годах и сделала ее крупнейшей в мире к 1945 году.

Военно- морской флот Соединенных Штатов объявил 13 октября 1775 года датой своего официального учреждения, когда Второй Континентальный конгресс принял резолюцию о создании Континентального флота . С окончанием войны за независимость в Америке континентальный флот был расформирован. При первом президенте Джордже Вашингтоне угрозы американскому торговому судоходству со стороны берберийских пиратов из четырех североафриканских мусульманских государств в Средиземном море привели к принятию военно-морского закона 1794 года , в соответствии с которым был создан постоянно действующий военно-морской флот США. В оригинальных шесть фрегатов были утверждены в рамках закона. В течение следующих 20 лет флот сражался с флотом Французской Республики наКвази-война (1798–1999), берберийские государства в Первой и Второй берберийских войнах и британцы в войне 1812 года . После войны 1812 года ВМС США находились в состоянии мира до американо-мексиканской войны 1846 года и служили для борьбы с пиратством в Средиземном и Карибском морях, а также для борьбы с работорговлей у побережья Западной Африки . В 1845 году в старом форте Северн в Аннаполисе, штат Мэриленд, на берегу Чесапикского залива была основана Военно-морская академия . В 1861 году началась Гражданская война в США, и ВМС США сражались с небольшим военно-морским флотом Конфедеративных Штатов.с парусными кораблями и новыми революционными броненосными кораблями , формируя блокаду, которая перекрыла гражданское прибрежное судоходство Конфедерации. После гражданской войны большая часть его кораблей была оставлена ​​в резерве, и к 1878 году флот насчитывал всего 6000 человек.

В 1882 году ВМС США состояли из многих устаревших конструкций кораблей. В течение следующего десятилетия Конгресс одобрил строительство нескольких современных броненосных крейсеров и линкоров со стальным корпусом , и примерно к началу 20 века переместился с двенадцатого места в 1870 году на пятое по количеству кораблей. Большинство моряков были иностранцами. После победы на двух крупных сражений в течение 1898 года испано-американской войны , американский флот продолжал строить больше кораблей, и к концу Первой мировой войны было больше мужчин и женщин в военной форме , чем британский Королевский военно - морского флота ^{[ править ]} . Вашингтонская конференцияВ 1921 году военно-морской флот был признан равным по размерам крупным кораблям Королевскому флоту, а в 1920-1930-х годах военно-морской флот построил несколько авианосцев и линкоров. Военно-морской флот был вовлечен во Вторую мировую войну после нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, и в течение следующих четырех лет участвовал во многих исторических битвах, включая битву в Коралловом море , битву за Мидуэй , многочисленные морские сражения во время Гуадалканала. Кампания и крупнейшее морское сражение в истории - битва при заливе Лейте . Большая часть деятельности военно-морского флота касалась поддержки высадки, а не только " прыжков по островам".«Кампания в Тихом океане, но также и с высадкой в ​​Европе. Когда японцы сдались, большая флотилия вошла в Токийский залив, чтобы стать свидетелями официальной церемонии, проведенной на линкоре« Миссури » , на которой официальные лица японского правительства подписали Японский документ о капитуляции . К концу войны у ВМФ было более 1600 боевых кораблей.

После окончания Второй мировой войны ВМС США вступили в 45-летнюю холодную войну и участвовали в Корейской войне , войне во Вьетнаме , Первой войне в Персидском заливе и Второй войне в Персидском заливе / войне в Ираке . После распада Советского Союза в 1990-91 годах Советский Красный флот развалился, который сделал Соединенные Штаты бесспорный мировой морской сверхдержавой. Ядерная энергетика и технология баллистических ракет привело к появлению новых судов движителей и систем вооружения, которые были использованы в Нимиц -класса авианосцев и Огайо -класса подводных лодок. К 1978 году количество кораблей сократилось до менее чем 400, многие из которых были со времен Второй мировой войны, что побудило Рональда Рейгана разработать программу создания современного флота из 600 кораблей . Сегодня Соединенные Штаты бесспорной морская сверхдержавы в мире, с возможностью вовлечения и проектной мощностью в двух одновременных ограниченных войнах вдоль отдельных фронты. В марте 2007 года ВМС США достигли минимального размера флота, насчитывающего 274 корабля, со времен Первой мировой войны. Бывшие адмиралы ВМС США, возглавляющие Военно-морской институт США , выразили обеспокоенность по поводу того, что они считают способностью реагировать на «агрессивные действия Ирана». и Китай ». ^{[1] [2]}

Основы «Старого флота» [ править ]

Континентальный флот (1775–1785) [ править ]

Военно-морской флот был основан на американских традициях мореплавания, которые в колониальную эпоху породили большое сообщество моряков, капитанов и судостроителей. ^[3] Во время революции несколько штатов имели собственные военно-морские силы. 12 июня 1775 г. Генеральная ассамблея Род-Айленда приняла резолюцию о создании военно-морского флота для колонии Род-Айленд. В тот же день губернатор Николас Кук подписал приказы, адресованные капитану Абрахаму Уипплу , командиру шлюпа Кэти и коммодору вооруженных судов, используемых правительством. ^[4]

Первое официальное движение за создание континентального флота пришло из Род-Айленда, потому что широко распространенная контрабандная деятельность его торговцев подвергалась серьезному преследованию со стороны британских фрегатов. 26 августа 1775 года Род-Айленд принял постановление о создании единого континентального флота, финансируемого Континентальным конгрессом . ^[5] Резолюция была представлена ​​на Континентальном конгрессе 3 октября 1775 года, но была внесена на рассмотрение. Тем временем Джордж Вашингтон начал приобретать корабли, начиная со шхуны USS  Hannah , за которую Вашингтон заплатил из собственного кармана. ^[4] Ханна была введена в строй и спущена на воду 5 сентября 1775 года под командованием капитанаНиколсон Бротон из порта Марблхед, штат Массачусетс . ^[6]

ВМС США признают 13 октября 1775 года датой своего официального учреждения - датой принятия резолюции Континентального конгресса в Филадельфии, штат Пенсильвания, о создании Континентального флота. ^[7] В этот день Конгресс санкционировал покупку двух судов, которые будут вооружены для похода против британских торговых судов. ^[8] 13 декабря 1775 года Конгресс санкционировал строительство тринадцати фрегатов в течение следующих трех месяцев, пяти кораблей с 32 орудиями, пяти с 28 орудиями и трех с 24 орудиями. ^[9]

На озере Шамплейн Бенедикт Арнольд приказал построить 12 судов ВМС, чтобы замедлить британский флот, вторгающийся в Нью-Йорк из Канады. Британский флот действительно уничтожил флот Арнольда, но флот США сумел замедлить британцев после двухдневного сражения, известного как битва при острове Валькур , и замедлить продвижение британской армии. ^[10] К середине 1776 года ряд кораблей, включая тринадцать фрегатов, одобренных Конгрессом, находились в стадии строительства, но их эффективность была ограничена; их полностью превзошел могущественный Королевский флот, и почти все они были захвачены или потоплены к 1781 году ^[11].

Компания Privateers добилась определенного успеха : Конгресс выдал 1697 каперских грамот . Отдельные штаты, американские агенты в Европе и Карибском бассейне также выдавали комиссионные; с учетом дублирования различными органами было выдано более 2 000 комиссионных. Янки-каперы захватили более 2200 британских судов на сумму почти 66 миллионов долларов, что по тем временам было значительной суммой. ^[12]

Одним из наиболее заметных американских военно-морских героев революции был Джон Пол Джонс , который в своем знаменитом плавании вокруг Британских островов разбил британский корабль « Серапис»  (1779 г.) в битве при Фламборо-Хед . В середине битвы, когда такелаж двух кораблей запутался, и несколько орудий корабля Джонса Bonhomme Richard  (1765) вышли из строя, капитан Сераписа спросил Джонса, ударил ли он свое знамя , на что Джонс был процитирован как в ответ "я еще не начал бороться!" ^[13]

Франция официально вступила в войну 17 июня 1778 года, и корабли французского военно-морского флота, отправленные в Западное полушарие, провели большую часть года в Вест-Индии и плавали только возле Тринадцати колоний во время сезона ураганов в Карибском бассейне с июля по ноябрь. Первый французский флот попытался высадиться в Нью-Йорке и Род-Айленде, но в конечном итоге не смог вступить в бой с британскими войсками в 1778 году. ^[14] В 1779 году флот, которым командовал вице-адмирал Чарльз Анри, граф д'Эстен, помог американским войскам в попытке вернуть Саванну. Грузия . ^[15]

В 1780 году флот из 6000 солдат под командованием генерал-лейтенанта Жана-Батиста, графа де Рошамбо высадился в Ньюпорте, штат Род-Айленд, и вскоре после этого флот был заблокирован англичанами. В начале 1781 года Вашингтон и де Рошамбо запланировали нападение на британцев в районе Чесапикского залива, чтобы согласовать его с прибытием большого флота под командованием вице-адмирала Франсуа графа де Грасса . Успешно обманув британцев в том, что атака планировалась в Нью-Йорке, Вашингтон и де Рошамбо двинулись в Вирджинию, а де Грасс начал высадку войск возле Йорктауна, штат Вирджиния. 5 сентября 1781 года де Грасс и британцы вели крупное военно-морское сражение в битве при мысе Вирджиния., заканчивая тем, что французский флот контролировал Чесапикский залив. ВМС США продолжали блокировать британские корабли снабжения до тех пор, пока в конце 1783 года не был наконец объявлен мир ^[16].

Разоружение (1785–1794) [ править ]

Война за независимость была окончена Парижским мирным договором в 1783 году, а к 1785 году континентальный флот был распущен, а оставшиеся корабли были проданы. Фрегат Alliance , который произвел последние выстрелы в американской войне за независимость, также был последним кораблем военно-морского флота. Фракция в Конгрессе хотела сохранить корабль, но у новой страны не было средств, чтобы держать его в эксплуатации. Помимо общей нехватки денег, факторами разоружения военно-морского флота были свободная конфедерация государств, смена целей с войны на мир и большее количество внутренних и меньшее количество иностранных интересов. ^[18]

После американской войны за независимость новые Соединенные Штаты изо всех сил пытались сохранить финансовое положение на плаву. Национальный доход был крайне необходим, и большая часть его поступала за счет тарифов на импортные товары. Из-за безудержной контрабанды возникла необходимость в строгом соблюдении тарифных законов. ^[19] 4 августа 1790 года Конгресс Соединенных Штатов по настоянию министра финансов Александра Гамильтона создал Revenue-Marine , предшественницу береговой охраны США , для обеспечения соблюдения тарифов и всех других морских законов. ^[20] Первоначально было заказано десять фрез . ^[21]Между 1790 и 1797 годами, когда было создано военно-морское ведомство, Revenue-Marine была единственной вооруженной морской службой Соединенных Штатов. ^[22]

Американское торговое мореплавание находилось под защитой британского флота, и в результате Парижского договора и разоружения континентального флота Соединенные Штаты больше не имели никакой защиты своих кораблей от пиратов. У молодой нации не было средств, чтобы платить ежегодную дань берберским штатам , поэтому их корабли были уязвимы для захвата после 1785 года. К 1789 году новая Конституция Соединенных Штатов разрешила Конгрессу создать военный флот, но во время первого срока Джорджа Вашингтона (1787–1793) мало что было сделано для перевооружения флота. ^[23] В 1793 году начались Французские революционные войны между Великобританией и Францией, и между Португалией и Алжиром было заключено перемирие.положил конец блокаде Португалии Гибралтарского пролива, который удерживал берберийских пиратов в Средиземном море. Вскоре после этого пираты вышли в Атлантику и захватили 11 американских торговых судов и более сотни моряков. ^[24]

В ответ на захват американских кораблей Конгресс обсудил и одобрил Военно-морской акт 1794 года , который разрешал строительство шести фрегатов, четырех из 44 орудий и двух из 36 орудий. Сторонники были в основном из северных штатов и прибрежных регионов, которые утверждали, что военно-морской флот позволит сэкономить на страховании и выплатах выкупа, в то время как противники из южных штатов и внутренних регионов считали, что военно-морской флот не стоит затрат и заставит Соединенные Штаты сделать больше дорогостоящие войны. ^[24]

Учреждение (1794–1812) [ править ]

После принятия Морского закона 1794 года начались работы по постройке шести фрегатов : USS  United States , President , Constellation , Chesapeake , Congress и Contemporary . Конституция , выпущенная в 1797 году и самая известная из шести, получила прозвище "Old Ironsides" (как и более ранняя HMS  Britannia ) и, благодаря усилиям Оливера Венделла Холмса-старшего , существует до сих пор и стоит на якоре в Бостоне.гавань. Вскоре после того, как законопроект был принят, Конгресс выделил 800 000 долларов для заключения договора с алжирцами и выкупа пленников, что повлекло за собой внесение поправки в закон, которая остановила бы строительство кораблей в случае объявления мира. После продолжительных дебатов было разрешено достроить три из шести фрегатов: Соединенные Штаты , Конституцию и Созвездие . ^[25] Однако 24 мая 1798 года первым военно-морским судном, отправившимся в плавание, был USS  Ganges. ^[26]

В то же время напряженность между США и Францией переросла в квази-войну, которая возникла из Договора о союзе (1778 г.) , который вовлек французов в Войну за независимость. Соединенные Штаты предпочли занять позицию нейтралитета в конфликтах между Францией и Великобританией, но это поставило страну в противоречие как с Великобританией, так и с Францией. После договора Джеябыла санкционирована Великобританией в 1794 году, Франция стала на сторону США и к 1797 году они захватили более 300 американских судов. Недавно вступивший в должность президент Джон Адамс предпринял шаги, чтобы справиться с кризисом, работая с Конгрессом над завершением строительства трех почти завершенных фрегатов, утвердив средства на строительство трех других, и попытавшись заключить соглашение, подобное Договору Джея, с Францией. Дело XYZ возникло из отчета, распространенного Адамсом, в котором предполагаемые французские агенты были идентифицированы по буквам X, Y и Z, которые сообщили делегации, что должна быть дана взятка, прежде чем дипломаты смогут встретиться с министром иностранных дел, и в результате скандал стал популярным. поддержка в стране войны с Францией. ^[25] Обеспокоенность по поводуСпособность военного министерства управлять флотом привела к созданию Военно -морского министерства , которое было создано 30 апреля 1798 года ^[26].

Война с Францией почти полностью велась на море, в основном между каперами и торговыми судами. ^[28] Первая победа ВМС США была 7 июля 1798 года, когда USS  Delaware захватил французский капер Ле Кройабль , а первая победа над вражеским военным кораблем была 9 февраля 1799 года, когда фрегат Constellation захватил французский фрегат L Insurgente . ^[26]К концу 1800 года был объявлен мир с Францией, а в 1801 году, чтобы предотвратить повторное разоружение флота, уходящая администрация федералистов поспешила через Конгресс принять закон, разрешающий создание военно-морского флота мирного времени, который ограничивал военно-морской флот до шести человек. активных фрегатов и семь рядовых, а также 45 офицеров и 150 гардемаринов. Остальные корабли были проданы, а уволенным офицерам была выплачена четырехмесячная зарплата. ^[29]

Проблемы с берберийскими штатами никуда не делись, и 10 мая 1801 года триполитанцы объявили войну Соединенным Штатам, срубив флаг перед американским посольством, которое начало Первую берберийскую войну. ^[30] Военный корабль США «  Филадельфия» был захвачен маврами, но затем подожжен во время американского рейда под руководством Стивена Декейтера . ^[31] Морские пехотинцы вторглись на «берега Триполи » в 1805 году, захватив город Дерна , и это был первый раз, когда американский флаг развевался над иностранным завоеванием. ^[32] Этого акта было достаточно, чтобы побудить берберийских правителей подписать мирные договоры. ^[33]Впоследствии флот был сильно сокращен из соображений экономии, и вместо обычных кораблей было построено много канонерских лодок , предназначенных только для прибрежного использования. Эта политика за десятилетие оказалась совершенно неэффективной. ^[34]

Президент Томас Джефферсон и его Демократическая республиканская партия выступали против сильного военно-морского флота, утверждая, что небольшие канонерские лодки в крупных гаванях - это все, что нужно нации для защиты. В военное время они оказались бесполезными. ^[35]

Королевский флот продолжал незаконно теснить американских моряков в Королевский флот; примерно 10000 моряков между 1799 и 1812. ^[36] В 1807 году, в Chesapeake - Leopard Affair , HMS  Leopard потребовал USS  Chesapeake представить инспекции, якобы ищу британские гражданин , но на самом деле ищем любые подходящие моряк в пресс Королевский флот. Леопард сильно повредил Чесапик, когда она отказалась. Это самое жестокое из многих подобных столкновений, оно еще больше усилило напряженность, и в июне 1812 года США объявили войну Великобритании. ^[37]

Война 1812 г. (1812–1815 гг.) [ Править ]

Ожидалось, что большая часть войны будет вестись на море; и в течение часа после объявления войны крохотный американский военно-морской флот отправился в бой с противником, превосходящим его численностью 50: 1. Через два месяца военный корабль США «  Конституция» потопил HMS  Guerriere ; Guerriere « экипаж s были наиболее встревожен , чтобы увидеть их пушечные ядра подпрыгивая от Конституции » необычно сильного с живым дубовым корпуса, давая ей стойкое прозвище «Старого Ironsides». ^[38] 29 декабря 1812 года " Конституция" победила HMS  Java у берегов Бразилии и Явы.была сожжена после того, как американцы решили, что ее невозможно спасти. 25 октября 1812 г. американский военный корабль  США захватил HMS Macedonian ; после битвы македонский был взят в плен и поступил на вооружение Америки. ^[39] В 1813 году USS  Essex начал очень плодотворное рейдерское предприятие в южной части Тихого океана, преследуя британских торговцев и китобойцев. Эссекс уже был известен своим захватом HMS Alert и британского транспорта в прошлом году и добился дальнейшего успеха, захватив 15 британских торговцев / китобоев. Британцы наконец приняли меры, отправив HMS  Cherub иHMS  Фиби, чтобы остановить Эссекс . Нарушив нейтралитет Чили, британцы захватили Эссекс в битве при Вальпараисо . ^[40]

Захват трех британских фрегатов побудил британцев развернуть дополнительные суда на американском побережье, чтобы ужесточить блокаду. ^[41] 1 июня 1813 года у Бостонской гавани фрегат USS  Chesapeake под командованием капитана Джеймса Лоуренса был захвачен британским фрегатом HMS  Shannon под командованием капитана сэра Филипа Брока . Лоуренс был смертельно ранен и крикнул: «Не сдавайся с корабля!». ^[42] Несмотря на свои предыдущие успехи, к 1814 году многие из лучших кораблей ВМФ были заблокированы в портах и ​​не смогли предотвратить британские вторжения на сушу через море. ^[43]

Летом 1814 года британцы сражались в Чесапикской кампании , кульминацией которой стали десантные атаки на Вашингтон и Балтимор . Столица досталась англичанам почти без боя, а на верфи Вашингтонского военно-морского флота сгорело несколько кораблей , в том числе 44-пушечный фрегат USS Columbia . В Балтиморе бомбардировка форта МакГенри вдохновила Фрэнсиса Скотта Ки написать « Усеянное звездами знамя », и громады, блокирующие канал, не позволили флоту войти в гавань; армия снова поднялась на корабли, закончив битву. ^[43]

Американские морские победы в битве при озере Шамплейн и битве при озере Эри остановили последнее британское наступление на севере и помогли лишить британцев исключительных прав на Великие озера в Гентском договоре . ^[44] Незадолго до подписания договора президент USS  был захвачен четырьмя британскими фрегатами. Через три дня после подписания договора « Конституция» захватила HMS  Levant и Cyane . Последняя военно-морская операция войны произошла почти через пять месяцев после заключения договора 30 июня 1815 года, когда шлюп USS  Peacockзахватили East India Company бриг Nautilus , ^[45] последний вражеский корабль захвачен ВМС США до Второй мировой войны . ^{[ необходима цитата ]}

Континентальная экспансия (1815–1861) [ править ]

После войны успехи ВМФ окупились в виде увеличения финансирования, и он приступил к строительству множества новых кораблей. Однако расходы на более крупные корабли были непомерно высокими, и многие из них оставались на верфях наполовину достроенными, готовыми к новой войне, до тех пор, пока Эра парусов не прошла почти полностью. Главной силой военно-морского флота в течение трех десятилетий мира оставались большие парусные фрегаты с несколькими меньшими шлюпами . К 1840-м годам военно-морской флот начал применять паровые и артиллерийские орудия, но они отставали от Франции и Великобритании в освоении новых технологий. ^[46]

Среди моряков этого времени было много мужчин иностранного происхождения, а коренные американцы, как правило, были социальными изгоями, у которых было мало других вариантов работы или они пытались избежать наказания за преступления. В 1835 году почти 3000 человек вышли на торговых судах из бостонской гавани, но только 90 человек были приняты на работу во флот. Для чернокожих мужчин служить на флоте было незаконно, но нехватка людей была настолько острой, что закон часто игнорировался. ^[47]

Дисциплина следовала обычаям Королевского флота, но наказание было гораздо мягче, чем обычно в европейских флотах. Содомия редко преследовалась по закону. В армии отменили порку в качестве наказания в 1812 году, но флот сохранял ее до 1850 года. ^{[48] [49]}

Во время войны 1812 года берберийские штаты воспользовались слабостью флота Соединенных Штатов, чтобы снова захватить американские торговые суда и моряков. После подписания Гентского договора Соединенные Штаты решили положить конец пиратству в Средиземном море, которое преследовало американских торговцев на протяжении двух десятилетий. 3 марта 1815 года Конгресс США санкционировал развертывание военно-морской мощи против Алжира, начав Вторую берберийскую войну. Две мощные эскадрильи под командованием командиров Стивена Декейтера-младшего и Уильяма Бейнбриджа , включая линейные 74-пушечные корабли Вашингтон , Индепенденс и Франклин., были отправлены в Средиземное море. Вскоре после выхода из Гибралтара по пути в Алжир эскадра Декейтера столкнулась с алжирским флагманом « Мешуда» и во время боевых действий 17 июня 1815 года захватила его. Вскоре после этого американская эскадра также захватила алжирский бриг Эстедио в битве у мыса Палос . К июню эскадры достигли Алжира, и с Dey были заключены мирные переговоры, включая возвращение захваченных судов и людей, гарантию отсутствия дальнейшей дани и право торговать в регионе. ^[50]

Пиратство в Карибском море также было серьезной проблемой, и между 1815 и 1822 годами пиратами было захвачено около 3000 судов. В 1819 году Конгресс уполномочил президента Джеймса Мэдисона бороться с этой угрозой, и, поскольку многие из пиратов были каперами новых независимых государств Латинской Америки, он решил приступить к стратегии дипломатии, подкрепленной пушками ВМФ. ^[50] Соглашение с Венесуэлой было достигнуто в 1819 году, но корабли все еще регулярно захватывались до тех пор, пока военная кампания Вест-Индской эскадры под командованием Дэвида Портера не использовала комбинацию больших фрегатов для сопровождения торговых судов при поддержке множества мелких судов, ведущих поиск небольшие бухты и острова, а также захват пиратских судов. Во время этой кампании USS  Sea Gullстал первым пароходом, увидевшим боевые действия. ^[51] Хотя отдельные случаи пиратства продолжались до 1830-х годов, к 1826 году частые нападения прекратились, и регион был объявлен свободным для торговли. ^[52]

Другой международной проблемой была работорговля, и в 1820 году для борьбы с этой угрозой была сформирована африканская эскадра . С политической точки зрения пресечение работорговли было непопулярным, и эскадрилья была выведена в 1823 году якобы для борьбы с пиратством в Карибском бассейне и не возвращалась на африканское побережье до подписания договора Вебстера-Эшбертона с Великобританией в 1842 году. договор был принят, Соединенные Штаты использовали меньше кораблей, чем требовалось по договору, приказали судам базироваться далеко от побережья Африки и использовали корабли, которые были слишком большими, чтобы действовать близко к берегу. Между 1845 и 1850 годами военно-морской флот Соединенных Штатов захватил только 10 невольничьих судов, в то время как британцы захватили 423 судна с 27 000 пленных. ^[53]

Конгресс официально санкционировал создание Военной академии Соединенных Штатов в 1802 году, но потребовалось почти 50 лет, чтобы утвердить аналогичную школу для военно-морских офицеров. ^[54] В течение длительного периода мира между 1815 и 1846 годами у гардемаринов было мало возможностей для продвижения по службе, и их ордера часто получали через патронаж. Низкое качество подготовки офицеров в ВМС США стало очевидным после дела Сомерс , предполагаемого мятежа на борту учебного корабля USS  Somers в 1842 году и последующей казни мичмана Филипа Спенсера . ^[55] Джордж Бэнкрофт , назначен министром ВМФ.в 1845 году решил работать без одобрения Конгресса и создать новую академию для офицеров. Он сформировал совет во главе с коммодором Перри, чтобы создать новую систему обучения офицеров, и в 1845 году превратил старый форт Северн в Аннаполисе в новое учреждение, которое в 1851 году Конгресс определил как Военно-морскую академию США ^[54].

Военно-морские силы участвовали в усилиях по насильственному переселению индейцев семинолов из Флориды в резервацию к западу от Миссисипи. После расправы над армейскими солдатами около Тампы 28 декабря 1835 года морские пехотинцы и матросы были добавлены к силам, которые вели Вторую войну семинолов с 1836 по 1842 год. В Эверглейдс был сформирован «москитный флот» из различных небольших судов для перевозки смесь армии и флота, чтобы преследовать семинолов в болотах. Около 1500 солдат были убиты во время конфликта, некоторые семинолы согласились переехать, но небольшая группа семинолов по-прежнему контролировала Эверглейдс и территорию вокруг озера Окичоби. ^[56]

Военно-морской флот принимал участие в двух основных операциях мексикано-американской войны (1845–1848 гг.); во время битвы при Веракрусе он перебросил силы вторжения, которые захватили Веракрус , высадив 12000 солдат и их оборудование за один день, что в конечном итоге привело к захвату Мехико и окончанию войны. Его Тихоокеанская эскадра кораблей «s облегчило захват Калифорнии. ^[57]

В 1853 году коммодор Мэтью Перри возглавил экспедицию Перри, эскадру из четырех кораблей, которая отправилась в Японию, чтобы установить нормальные отношения с Японией. Два технологически продвинутых паровых корабля Перри и спокойная твердая дипломатия убедили Японию положить конец трехвековой изоляции и подписать Канагавский договор с США в 1854 году. Номинально договор о дружбе, соглашение вскоре проложило путь к открытию Японии и нормальные торговые отношения с США и Европой. ^[58]

Гражданская война в США (1861–1865) [ править ]

Между началом войны и концом 1861 года 373 офицера, прапорщика и гардемарина ушли в отставку или были уволены из военно-морского флота Соединенных Штатов и продолжили службу Конфедерации. ^[59] 20 апреля 1861 года Союз сжег свои корабли, которые находились на верфи Норфолка, чтобы предотвратить их захват конфедератами , но не все корабли были полностью уничтожены. ^[60] Винтовой фрегат USS  Merrimack был так поспешно затоплен, что его корпус и паровой двигатель остались в основном неповрежденными, что натолкнуло на юга Стивена Мэллори идею поднять его, а затем укрепить верхние борта железной пластиной. Получившийся корабль получил название CSS. Вирджиния . Между тем, у Джона Эрикссона были похожие идеи, и он получил финансирование на создание USS  Monitor . ^[61]

Уинфилд Скотт , командующий армией США в начале войны, разработал план «Анаконда», чтобы выиграть войну с минимальным кровопролитием. Его идея заключалась в том, что блокада Союза основных портов ослабит экономику Конфедерации; тогда захват реки Миссисипи разделит Юг. Линкольн принял план с точки зрения блокады, чтобы сжать до смерти экономику Конфедерации, но отменил предупреждения Скотта о том, что его новая армия не готова к наступательной операции, потому что общественное мнение требовало немедленной атаки. ^[62]

8 марта 1862 года флот Конфедерации начал первый бой между броненосцами, когда Вирджиния успешно атаковала блокаду. На следующий день « Монитор» участвовал в битве на Хэмптон-роуд, Вирджиния . Их битва закончилась вничью, и Конфедерация позже потеряла Вирджинию, когда корабль был затоплен, чтобы предотвратить захват. Монитор был прототипом военного корабля монитора, и многие другие были построены ВМС Союза. Хотя Конфедерация построила больше броненосных кораблей во время войны, у них не было возможности строить или покупать корабли, которые могли бы эффективно противостоять мониторам. ^[63]

Наряду с броненосными кораблями, новые технологии морских мин , которые были известны как торпеды после торпедного угря , и подводные войны были введены во время войны Конфедерацией. Во время битвы за Мобил-Бэй , мины были использованы для защиты гавани и потопили авианосец USS  Tecumseh . После того, как Текумсе затонул, адмирал Дэвид Г. Фаррагут произнес знаменитую фразу: «К черту торпеды, полный вперед!». ^[64] Предшественник современной подводной лодки, CSS  David , атаковал USS  New Ironsides, используя торпеду с лонжероном.. Корабль Союза был почти не поврежден, и образовавшийся гейзер потушил пожар в котле подводной лодки, сделав подлодку неподвижной. Другая подводная лодка, CSS  HL Hunley , была спроектирована для погружения и всплытия, но в итоге работала плохо и пять раз затонула во время испытаний. В бою против USS  Housatonic подводная лодка успешно потопила цель, но была потеряна в результате того же взрыва. ^[65]

Конфедеративные Штаты Америки работает ряд коммерции рейдеров и блокады бегунов , CSS  Alabama будучи наиболее известные и британские инвесторы строили небольшие, быстрые блокады бегунов , которые торговали оружием и предметами роскоши привезенных из Бермудских островов , Кубы и Багамских островов в обмен на максимуме хлопок и табак по цене. Когда Союзный флот захватил блокаду, корабль и груз были проданы, а выручка передана морякам; пленные члены экипажа были в основном британцами, и их просто отпустили. ^[66]

Блокада Юга привела к краху экономики Юга во время войны. Нехватка продовольствия и припасов была вызвана блокадой, выходом из строя южных железных дорог, потерей контроля над основными реками и сбором пищи армиями Союза и Конфедерации. Уровень жизни упал, несмотря на то, что широкомасштабная печать бумажных денег вызвала инфляцию и недоверие к валюте. К 1864 году внутреннее распределение еды было нарушено, в результате чего города остались без еды и вызваны продовольственные бунты по всей Конфедерации. Победа Союза во второй битве при форте Фишер в январе 1865 года закрыла последний полезный южный порт, фактически положив конец блокаде и ускорив окончание войны. ^[67]

Упадок флота (1865–1882) [ править ]

После войны флот пришел в упадок. В 1864 году в составе флота было 51 500 человек в униформе ^[68], почти 700 кораблей и около 60 прибрежных броненосцев типа монитора, что сделало ВМС США вторым по величине в мире после Королевского флота. ^[69] К 1880 году в составе флота было всего 48 кораблей, 6000 человек, корабли и береговые сооружения были ветхими, но Конгресс не видел необходимости тратить деньги на их улучшение. ^[70] Военно-морской флот был не готов к крупной морской войне до 1897 года. ^[71]

В 1871 году экспедиция из пяти военных кораблей под командованием контр-адмирала Джона Роджерса была отправлена ​​в Корею, чтобы получить извинения за убийства нескольких потерпевших кораблекрушение американских моряков и заключить договор о защите потерпевших кораблекрушение иностранцев в будущем. После небольшой стычки Роджерс начал десантную атаку примерно 650 человек на форты, защищающие Сеул. Несмотря на захват фортов, корейцы отказались от переговоров, и экспедиция была вынуждена уйти до начала сезона тайфунов. ^[72] Девять моряков и шесть морских пехотинцев получили Почетные медали за героизм во время корейской кампании; первый за действия во внешнем конфликте. ^[73]

К 1870-м годам большинство броненосцев Гражданской войны было оставлено в резерве, в результате чего Соединенные Штаты практически лишились броненосного флота. Когда в 1873 году впервые разразилось дело Вирджинии , испанский броненосец оказался на якоре в гавани Нью-Йорка , что привело к неприятному осознанию военно-морского флота США, что у него нет корабля, способного победить такое судно. Военно-морской флот в спешке заключил контракты на постройку пяти новых броненосных кораблей и ускорил существующую программу ремонта еще нескольких. USS  Puritan и четыре монитора класса Amphitrite были впоследствии построены на базе Virginiusстрах войны. Все пять судов позже примут участие в испано-американской войне 1898 года ^[74].

К тому времени, когда в 1881 году к власти пришла администрация Гарфилда , состояние флота еще более ухудшилось. Обзор, проведенный от имени нового министра флота Уильяма Х. Ханта , показал, что из 140 судов в активном списке ВМФ только 52 находились в рабочем состоянии, из которых всего 17 были кораблями с железным корпусом, в том числе 14 стареющие броненосцы эпохи Гражданской войны. Хант осознал необходимость модернизации военно-морского флота и создал неформальный консультативный совет для выработки рекомендаций. ^[75]Также и следовало ожидать, что моральный дух значительно упал; Офицеры и матросы в иностранных портах слишком хорошо понимали, что их старые деревянные корабли не просуществуют долго в случае войны. Ограничения типа монитора эффективно не позволяли Соединенным Штатам проецировать власть за границей, и до 1890-х годов Соединенные Штаты плохо играли бы в конфликте даже с Испанией или латиноамериканскими державами. ^{[76] [77]}

"Новый флот" [ править ]

Восстановление (1882–1898) [ править ]

В 1882 году по рекомендации консультативной группы министр флота Уильям Х. Хант запросил у Конгресса средства на строительство современных кораблей. Запрос был отклонен первоначально, но в 1883 году Конгресс санкционировал строительство трех защищенных крейсеров : USS  Chicago , USS  Boston и USS  Atlanta , а также транспортного судна USS  Dolphin , вместе известных как корабли ABCD. ^[78] В 1885 году еще два защищенных крейсера, USS  Charleston и USS  Newarkкоторый был последним американским крейсером, оснащенным парусным вооружением. Конгресс также санкционировал строительство первых броненосцев на флоте, USS  Texas и USS  Maine . Корабли ABCD оказались отличными судами, и три крейсера были организованы в Эскадрилью Эволюции , широко известную как Белая Эскадра из-за цвета корпусов, которая использовалась для обучения поколения офицеров и солдат. ^[79] До 1910 года, когда была установлена ​​система ученичества, большинство моряков-солдат были иностранными наемниками, которые мало говорили по-английски. ^[80]

Книга капитана Альфреда Тайера Махана « Влияние морской мощи на историю», 1660–1783 гг. , Опубликованная в 1890 году. Она оказала огромное влияние на основные военно-морские силы мира. В Соединенных Штатах это оправдало Экспансию как для правительства, так и для широкой публики. С закрытием границы географическим экспансионистам пришлось смотреть вовне, на Карибский бассейн, на Гавайи и Тихий океан, и, имея доктрину Явной судьбы как философское оправдание, многие видели военно-морской флот как важную часть реализации этой доктрины за пределами границ. американского континента. ^[81]

В 1890 году доктрина Махана побудила министра флота Бенджамина Ф. Трейси предложить Соединенным Штатам начать строительство не менее 200 кораблей всех типов, но Конгресс отклонил это предложение. Вместо этого Закон о военно-морском флоте 1890 года разрешил строительство трех линкоров: USS  Indiana , USS  Massachusetts и USS  Oregon , за которым следует USS  Iowa . Примерно к началу 20 века два линкора класса Kearsarge и три линкора класса Illinois были построены или строились, что вывело ВМС США с двенадцатого места в 1870 году ^[82] на пятое место среди мировых военно-морских сил. ^[83]

Тактика ведения боя, особенно стрельба на дальние дистанции, стала центральной задачей. ^[84]

Испано-американская война (1898 г.) [ править ]

Соединенные Штаты были заинтересованы в покупке колоний у Испании, в частности Кубы, но Испания отказалась. Газеты писали рассказы, многие из которых были сфабрикованы, о зверствах, совершенных в испанских колониях, которые усилили напряженность в отношениях между двумя странами. Беспорядки дали Соединенным Штатам повод отправить USS  Maine на Кубу, и последовавший за этим взрыв штата Мэн в гавани Гаваны.усиление народной поддержки войны с Испанией. Причина взрыва была расследована следственной комиссией, которая в марте 1898 года пришла к выводу, что взрыв был вызван морской миной, и было давление со стороны общественности, обвиняющей Испанию в потоплении корабля. Однако более поздние расследования указали на внутренний взрыв в одном из магазинов, вызванный теплом от пожара в соседнем угольном бункере. ^[85]

Помощник министра флота Теодор Рузвельт незаметно расположил флот для атаки до того, как в апреле 1898 года была объявлена ​​испано-американская война. Азиатская эскадра под командованием Джорджа Дьюи немедленно покинула Гонконг и направилась на Филиппины, атакуя и решительно разгромив испанский флот. Сражение Манилы . Несколько недель спустя Североатлантическая эскадра уничтожила большинство тяжелых испанских военно-морских подразделений в Карибском море в битве при Сантьяго-де-Куба . ^[86]

Опыт ВМФ в этой войне был обнадеживающим в том смысле, что он выиграл, но также и предостережением в том, что у противника был один из самых слабых из современных флотов в мире. Кроме того, атака в Манильском заливе была чрезвычайно опасной, поскольку американские корабли могли получить серьезные повреждения или у них закончились припасы, поскольку они находились в 7000 милях от ближайшей американской гавани. Это окажет глубокое влияние на стратегию ВМФ и американскую внешнюю политику на следующие несколько десятилетий. ^[87]

Расцвет современного флота (1898–1914) [ править ]

К счастью для Нового флота, его самый ярый политический сторонник Теодор Рузвельт стал президентом в 1901 году. Под его управлением флот из шестого по величине в мире стал вторым после Королевского флота. ^[88] Администрация Теодора Рузвельта была вовлечена в политику стран Карибского бассейна и Центральной Америки с интервенциями в 1901, 1902, 1903 и 1906 годах. Во время выступления в 1901 году Рузвельт сказал: «Говорите мягко и держите большую дубинку, вы будете иди далеко », что было краеугольным камнем дипломатии во время его президентства. ^[89]

Рузвельт считал, что контролируемый США канал через Центральную Америку представляет жизненно важный стратегический интерес для ВМС США, поскольку он значительно сократит время в пути кораблей между двумя побережьями. Рузвельт смог отменить решение в пользу Никарагуанского канала и вместо этого перешел на покупку неудавшейся попытки Франции через Панамский перешеек . Перешеек находился под контролем Колумбии , а в начале 1903 года был подписан договор Хай-Эрран.был подписан обеими странами о передаче контроля над каналом Соединенным Штатам. После того, как сенат Колумбии не ратифицировал договор, Рузвельт намекал панамским повстанцам, что в случае их восстания военно-морские силы США помогут их делу независимости. Панама провозгласила свою независимость 3 ноября 1903 года, и военный корабль США «  Нэшвилл» воспрепятствовал любому вмешательству со стороны Колумбии. Победившие панамцы разрешили Соединенным Штатам контролировать зону Панамского канала 23 февраля 1904 года за 10 миллионов долларов. ^[90] Военно-морская база в заливе Гуантанамо на Кубе была построена в 1905 году для защиты канала. ^[91]

Последние технологические инновации того времени - подводные лодки - были разработаны в штате Нью-Джерси американским изобретателем ирландского происхождения Джоном Филипом Холландом . Его подводная лодка USS  Holland была официально введена в эксплуатацию в эксплуатацию ВМС США осени 1900 год ^[92] русско-японской война 1905 года и начало HMS  Dreadnoughtв следующем году дала толчок программе строительства. В конце 1907 года у Рузвельта было шестнадцать новых линкоров, которые составили его «Великий белый флот», который он отправил в кругосветный круиз. Будучи номинально мирным и ценным учебным мероприятием для быстро расширяющегося флота, оно было также полезно политически как демонстрация силы и возможностей Соединенных Штатов; в каждом порту политиков и морских офицеров как потенциальных союзников, так и врагов приветствовали на борту и проводили экскурсии. Круиз произвел желаемый эффект, и впоследствии к американской мощи стали относиться более серьезно. ^{[92] [93]}

Путешествие научило ВМФ, что во всем мире необходимо больше заправочных станций, а также стратегический потенциал Панамского канала, строительство которого было завершено в 1914 году. Великому Белому флоту потребовалось почти 50 угольных судов, и во время круиза была закуплена большая часть угля. от англичан, которые могли отказать в доступе к топливу во время военного кризиса, как они поступили с Россией во время русско-японской войны. ^[94]

Первая мировая война (1914–1918) [ править ]

Мексика [ править ]

Когда агенты Соединенных Штатов обнаружили, что немецкое торговое судно Ypiranga доставляет незаконное оружие в Мексику, президент Вильсон приказал военно-морским силам не допустить стыковку корабля в порту Веракрус. 21 апреля 1914 года бригада морской пехоты и моряков заняла Веракрус . В общей сложности за героизм в Веракрусе было присуждено 55 Почетных медалей, что является самым большим числом, когда-либо полученным за одно действие. ^[95]

Подготовка к войне 1914–1917 [ править ]

Несмотря на заявления США о нейтралитете и ответственности Германии за свою неограниченную подводную войну, в 1915 году британский пассажирский лайнер « Лузитания» был потоплен, что привело к призывам к войне. ^[96] Президент Вильсон вынудил немцев приостановить неограниченную подводную войну, и после долгих дебатов Конгресс принимает военно-морской акт 1916 года, который санкционировал программу строительства на 500 миллионов долларов в течение трех лет для 10 линкоров, 6 линейных крейсеров, 10 крейсеров разведки, 50 эсминцев и 67 подводных лодок. . ^[97]Идея заключалась в сбалансированном флоте, но в этом случае эсминцы были гораздо важнее, потому что они должны были обслуживать подводные лодки и конвои. К концу войны было заказано 273 эсминца; большинство из них было закончено после окончания Первой мировой войны, но многие служили во время Второй мировой войны. ^[98] Было несколько военных планов, кроме защиты основных американских гаваней. ^[99]

Министр ВМФ Джозефус Дэниелс , пацифист-журналист, накопил образовательные ресурсы военно-морского флота и сделал военно-морской колледж важным опытом для потенциальных адмиралов. Однако он оттолкнул офицерский корпус своими моралистическими реформами (никакого вина в офицерской столовой, никакой дедовщины в Аннаполисе, больше капелланов и YMCA). Игнорируя стратегические потребности страны и пренебрегая советами ее экспертов, Дэниелс приостановил заседания Объединенного совета армии и флота на два года, потому что он давал нежелательные советы. Он разделил на половину рекомендации Генерального совета по новым кораблям, снизил полномочия офицеров на верфях ВМФ, где строились и ремонтировались корабли, и проигнорировал административный хаос в своем отделе. Брэдли Фиск, один из самых новаторских адмиралов в истории американского флота, был главным помощником Дэниэлса в 1914 году; он рекомендовал реорганизацию, которая подготовила бы к войне, но Дэниелс отказался. Вместо этого он заменил Фиске в 1915 году и назначил на новый пост начальника военно-морских операций неизвестного капитана Уильяма С. Бенсона . Избранный за его уступчивость, Бенсон оказался хитрым бюрократом, которого больше интересовала подготовка к возможной схватке с Британией, чем к немедленной схватке с Германией.

В 1915 году Дэниелс учредил Военно-морской консалтинговый совет во главе с Томасом Эдисоном, чтобы получить советы и опыт ведущих ученых, инженеров и промышленников. Он популяризировал технологии, военно-морскую экспансию и военную готовность и хорошо освещался в средствах массовой информации. ^[100] Дэниелс и Бенсон отклонили предложения об отправке наблюдателей в Европу, оставив ВМФ в неведении относительно успеха немецкой подводной кампании. ^[101] Адмирал Уильям Симспосле войны обвиняли в том, что в апреле 1917 года только десять процентов военных кораблей ВМФ были полностью укомплектованы людьми; остальным не хватило 43% своих моряков. Только треть кораблей была полностью готова. Лёгких противолодочных кораблей было немного, как будто никто не заметил фактора подводных лодок, который был в центре внимания внешней политики в течение двух лет. Единственный боевой план ВМФ, «Черный план», предполагал, что Королевский флот не существовал и что немецкие линкоры свободно перемещались по Атлантике и Карибскому бассейну и угрожали Панамскому каналу. ^{[102] [103]} Его последний биограф заключает, что «это правда, что Дэниелс не подготовил флот к войне, с которой ему придется сражаться». ^[104]

Участие в мировой войне, 1917–18 [ править ]

Президент Вильсон приказал 26 марта увеличить численность солдатского корпуса морской пехоты США; а курс Военно-морской академии США 1917 года закончился на три месяца раньше, 29 марта, прежде чем Америка вступила в войну в апреле 1917 года. Отставные офицеры были отозваны на действительную военную службу на станциях береговой станции, освободив более молодых офицеров для морской службы. Военно-морской флот получил контроль над береговой охраной и военно-морским ополчением, состоящим из 584 офицеров и 7933 человека, которые были назначены для береговой патрульной службы и военно-морского резервного летного корпуса . Военно-морской флот завладел всеми радиостанциями Соединенных Штатов и демонтировал их в менее полезных местах, чтобы спасти оборудование для использования в военных целях. ^[105] Роль ВМФ в основном ограничивалась сопровождением конвоев, транспортировкой войск и прокладкойОбстрел мин в Северном море . ^[106] Первым военным подразделением Соединенных Штатов, отправленным в Европу, был Первый авиационный отряд из семи морских офицеров и 122 рядовых, прибывших во Францию ​​5 июня 1917 года для формирования Северной бомбардировочной группы . ^[107] ВМС США направили линкор группу в Скапа - Флоу , чтобы присоединиться к британскому Гранд Флита , разрушители в Квинстаун , Ирландия и подводные лодки , чтобы помочь охраны конвоев. Также во Францию ​​было отправлено несколько полков морской пехоты. Первая победа военно-морского флота в войне произошла 17 ноября 1917 года, когда авианосцы USS  Fanning и USS Николсон потопил немецкую подводную лодку U-58 . ^[108] Во время Первой мировой войны военно-морской флот был первой ветвью вооруженных сил Соединенных Штатов, разрешившей поступление на военную службу женщинам, не относящимся к сестринскому делу, как Йомен (F) . ^[109] Первой женщиной, поступившей на службу в ВМС США, была Лоретта Перфектус Уолш 17 марта 1917 года. ^[110]

Огромное расширение флота во время войны контролировалось гражданскими чиновниками, особенно помощником госсекретаря Франклином Д. Рузвельтом . В мирное время флот ограничивал все боеприпасы, которые не использовались в гражданских целях, включая военные корабли, военно-морские орудия и снаряды, на верфях ВМФ. Военно-морские верфи значительно расширились, и снаряды и взрывчатые вещества были переданы в субподряд химическим компаниям, таким как DuPont и Hercules. Предметы, доступные на гражданском рынке, такие как продукты питания и униформа, всегда закупались у гражданских подрядчиков. На рынке закупались бронеплиты и самолеты. ^{[ необходима цитата ]}

Межвоенное укрепление и расширение (1918–1941) [ править ]

В конце Первой мировой войны в составе ВМС США было почти 500 000 офицеров, мужчин и женщин, и по численности личного состава он был самым большим в мире. ^[111] Молодые офицеры были в восторге от потенциала морской авиации наземного базирования, а также от потенциальной роли авианосцев. Начальника военно-морских операций Бенсона среди них не было. Он попытался отменить авиацию в 1919 году, потому что не мог «представить себе какое-либо применение авиации во флоте». Однако Рузвельт послушался провидцев и отменил решение Бенсона. ^[112]

После короткого периода демобилизации основные военно-морские державы земного шара начали программы по увеличению размера и количества своих крупных кораблей. План Вильсона по созданию ведущего в мире набора крупных кораблей привел к японской контрпрограмме и плану британцев построить достаточное количество кораблей, чтобы поддерживать флот, превосходящий любой из них. Американские изоляционистские чувства и экономические интересы других привели к Вашингтонской военно-морской конференции 1921 года. Результатом конференции стал Вашингтонский военно-морской договор.(также известный как договор пяти держав) и ограничения на использование подводных лодок. Договор предписывал соотношение 5: 5: 3: 1: 1 для крупных кораблей между странами-участницами договора. В соглашении признавалось, что ВМС США приравнены к Королевскому флоту с 525 000 тонн крупных кораблей и 135 000 тонн авианосцев, а японцы - третьей державой. Многие старые корабли были списаны пятью странами, чтобы соответствовать ограничениям договора, а строительство новых крупных кораблей было ограничено. ^[113]

Одним из следствий было поощрение развития легких крейсеров и авианосцев . Первый авианосец Соединенных Штатов, переоборудованный угольщик под названием USS  Langley, был введен в эксплуатацию в 1922 году, к нему вскоре присоединились USS  Lexington и USS  Saratoga , которые проектировались как линейные крейсеры до тех пор, пока это не было запрещено соглашением. Организационно Бюро воздухоплавания было образовано в 1921 году; военно-морские авиаторы стали называться членами Военно- морского авиационного корпуса США . ^[114]

Армейский летчик Билли Митчелл бросил вызов флоту, пытаясь продемонстрировать, что военные корабли могут быть уничтожены наземными бомбардировщиками. Он разрушил свою карьеру в 1925 году, публично критикуя высшее руководство армии и флота за некомпетентность за их «почти предательское руководство национальной обороной». ^[115]

Закон Винсона-Траммелла 1934 года установил регулярную программу строительства и модернизации кораблей, чтобы довести военно-морской флот до максимальных размеров, разрешенных договором. В подготовке ВМФ помогал Франклин Д. Рузвельт, другой помощник секретаря ВМФ, ставший президентом . ^[116] Договоры об ограничении военно-морских сил также применялись к базам, но Конгресс одобрил строительство баз гидросамолетов только на острове Уэйк , Мидуэй и Датч-Харбор и отклонил любые дополнительные средства для баз на Гуаме и Филиппинах. ^[117] Корабли ВМФ были спроектированы с большей выносливостью и дальностью действия, что позволяло им действовать дальше от баз и между переоборудованием. ^[118]

Военно-морской флот имел присутствие на Дальнем Востоке с военно-морской базой на Филиппинах, принадлежащих США, и речными канонерскими лодками в Китае на реке Янцзы . Канонерская лодка USS  Panay подверглась бомбардировке и обстрелу японскими самолетами. Вашингтон быстро принял извинения и компенсацию Японии.

Афроамериканцы были завербованы во время Первой мировой войны, но это было остановлено в 1919 году, и они были уволены из военно-морского флота. Начиная с 1930-х годов несколько человек были наняты в качестве стюардов в офицерской столовой. Афро-американцев стали набирать в больших количествах только после того, как в 1942 году настоял Рузвельт ^[119].

Закон Naval 1936 санкционировал первый новый линкор с 1921 года, и USS  North Carolina , был заложен в октябре 1937 года Закон Второй Винсон санкционировал увеличение размера флота 20%, а в июне 1940 г. Два океана ВМС Закон санкционировал расширение флота на 11%. Начальник военно-морских операций Гарольд Рейнсфорд Старк потребовал еще 70% увеличения, что составляет около 200 дополнительных кораблей, что было санкционировано Конгрессом менее чем за месяц. В сентябре 1940 года Соглашение об эсминцах для баз предоставило Великобритании столь необходимые эсминцы - образца Первой мировой войны - в обмен на использование Соединенными Штатами британских баз. ^[120]

В 1941 году Атлантический флот был восстановлен. Первый гневный выстрел ВМС был нанесен 9 апреля, когда эсминец USS  Niblack сбросил глубинные бомбы на обнаруженную подводную лодку, когда Niblack спасал выживших с торпедированного голландского сухогруза. В октябре были торпедированы эсминцы Kearny и Reuben James , и Reuben James погиб. ^[121]

Подводные лодки [ править ]

Подводные лодки были «бесшумной службой» - с точки зрения эксплуатационных характеристик и скрытных предпочтений подводников. Однако стратеги изучали этот новый тип боевых кораблей, во многом под влиянием почти успешной кампании немецких подводных лодок. Еще в 1912 году лейтенант Честер Нимиц утверждал, что подводные лодки дальнего действия будут сопровождать флот для разведки местонахождения врага. Новым главой Секции подводных лодок в 1919 году стал капитан Томас Харт, который утверждал, что подводные лодки могут выиграть следующую войну: «Нет более быстрого и эффективного метода победы над Японией, чем перерезание ее морских коммуникаций». ^[122] Однако Харт был поражен, обнаружив, насколько отсталые американские подводные лодки сравниваются с захваченными немецкими подводными лодками и насколько они не готовы к выполнению своей миссии.^[123]Общественность поддержала подводные лодки в их миссии по защите побережья; они предположительно перехватили бы вражеский флот, приближающийся к Сан-Франциско или Нью-Йорку. Военно-морской флот понял, что эту миссию будут финансировать изоляционисты в Конгрессе, но на самом деле это было несерьезно. Старые адмиралы говорили, что задача подводных лодок должна быть в глазах боевого флота и в качестве помощников в бою. Это было невозможно, поскольку даже на поверхности подводные лодки не могли двигаться со скоростью более 20 узлов, что намного медленнее, чем основные боевые корабли со скоростью 30 узлов. В 1926 году молодых командиров объединили в «Конференцию офицеров подводных лодок» ^[124].Они утверждали, что лучше всего подходят для торговых рейдов, которые были сильной стороной подводных лодок. Поэтому они перепроектировали свои новые лодки по немецким линиям и добавили новое требование, согласно которому они должны быть способны в одиночку пройти 7500 миль за 75-дневную миссию. Неограниченная подводная война привела к войне с Германией в 1917 году и все еще решительно осуждалась как общественным мнением, так и договорами, включая Лондонский договор 1930 года. Тем не менее подводники планировали свою роль в неограниченной войне против японских торговых судов, транспорта и нефти танкеры. Военно-морской флот держал свои планы в секрете от гражданского населения. Это был адмирал, а не президент Рузвельт, который в течение нескольких часов после атаки на Перл-Харбор приказал вести неограниченную войну против любого вражеского корабля в любом месте Тихого океана. ^[125]

Подводники победили стратегов ВМФ, но их техника еще не могла справиться с их секретной миссией. Задача создания соответствующих новых лодок стала приоритетной к 1934 году и была решена в 1936 году, когда были спущены на воду первые новые сварные подводные лодки большой дальности. Еще лучше были S-класс Salmon класса (запущен в 1937 году), и его преемники T-класс или Тамбор подлодка 1939 и Гато класс 1940. Новые модели стоят порядка 5–6 миллионов долларов каждая. При длине 300 футов и весе 1500 тонн они были вдвое больше немецких подводных лодок, но все же были очень маневренными. Всего за 35 секунд они могли резко нырнуть на 60 футов. Превосходный компьютер данных торпеды Mark 3 TDC (аналоговый компьютер) получал данные из показаний перископа или сонара о пеленге цели, дальности и угле на носу и непрерывно устанавливал курс и правильный угол гироскопа для залпа торпед до момента стрельба. Шесть носовых аппаратов и 4 кормовых были готовы к перевозке 24 «рыбы» Mk-14, которые несли подводные лодки. Двигаясь на поверхности со скоростью 20 узлов (с использованием 4 дизельных двигателей) или маневрируя под водой со скоростью 8-10 узлов (с использованием электродвигателей с батарейным питанием), они могли кружить вокруг тихоходных торговых судов. Новые стали и сварочные технологии укрепили корпус,позволяя подводным лодкам погружаться на глубину до 400 футов, чтобы избежать глубинных бомб. В ожидании длительных круизов 65 членов экипажа наслаждались хорошими условиями жизни, замороженными стейками и кондиционерами, позволяющими справляться с горячими водами Тихого океана. Новые подлодки могут оставаться в море в течение 75 дней и преодолевать 10 000 миль без пополнения запасов. Подводники думали, что готовы, но у них было два скрытых недостатка. Скудная атмосфера 1930-х годов привела к появлению чрезмерно осторожных командиров и неисправных торпед. Оба должны были быть заменены во время Второй мировой войны.Подводники думали, что готовы, но у них было два скрытых недостатка. Скудная атмосфера 1930-х годов привела к появлению чрезмерно осторожных командиров и неисправных торпед. Оба должны были быть заменены во время Второй мировой войны.Подводники думали, что готовы, но у них было два скрытых недостатка. Скудная атмосфера 1930-х годов привела к появлению чрезмерно осторожных командиров и неисправных торпед. Оба должны были быть заменены во время Второй мировой войны.^[126]

Всемирное расширение [ править ]

Вторая мировая война (1941–1945) [ править ]

Структура команды [ править ]

После катастрофы в Перл-Харборе Рузвельт обратился к самому агрессивному моряку, адмиралу Эрнесту Дж. Кингу (1878–1956). Имея большой опыт в области артиллерийского вооружения, авиации и подводных лодок, Кинг обладал обширными знаниями и полной преданностью победе. Он был, пожалуй, самым влиятельным адмиралом в истории американского флота; его ненавидели, но ему подчинялись, потому что он принимал все решения со своего командного пункта в Вашингтоне и никому не говорил. ^[127] Гражданский министр флота был шифром, который Кинг держал в неведении; что только изменилось , когда секретарь умер в 1944 году и Рузвельт принес в его трезвый помощник Джеймс Форрестол . ^[128] Несмотря на решение Объединенного комитета начальников штабов адмирала Уильяма Д. Лихичтобы сконцентрироваться сначала против Германии, Кинг сделал поражение Японии своим главным приоритетом. Например, Кинг настаивал на сражении за Гуадалканал, несмотря на сильные возражения армии. ^[129] Его основная ударная сила была построена вокруг авианосцев, базирующихся в Перл-Харборе под командованием Честера Нимица . ^{[130] У} Нимица был один основной боевой флот с теми же кораблями и матросами, но с двумя системами управления, которые сменялись каждые несколько месяцев между адмиралом Буллом Хэлси ^[131] и адмиралом Раймондом А. Спруансом . ^[132] У ВМФ было главное преимущество: он нарушил японский кодекс. ^[133] Было установлено, что Гавайи были целью в июне 1942 года, и что Ямамотофлот нанесет удар по острову Мидуэй. У Кинга было всего четыре авианосца; он отправил их всех на Мидуэй, где за несколько чудесных минут они потопили японские авианосцы. Это дало американцам преимущество в огневой мощи, которое быстро росло, поскольку новые американские военные корабли вступали в строй намного быстрее, чем Япония могла их построить. Кинг уделял особое внимание подводным лодкам, которые использовались против чрезмерно разветвленной японской логистической системы. Они были построены для дальних миссий в тропических водах и предназначались для потопления грузовых судов, войсковых транспортов и нефтяных танкеров, которые скрепляли японские владения. ^[134] Юго - Западной части Тихого океана Площадь , основанная в Австралии, находился под контролем армии генерала Дугласа Макартура; Кинг назначил ему собственный флот под командованием адмирала Томаса К. Кинкайда., без крупных перевозчиков.

Авианосная война [ править ]

7 декабря 1941 года японские авианосцы начали атаку на Перл-Харбор , потопив или выведя из строя весь флот линкоров. Громадное поражение заставило адмирала Кинга разработать новую стратегию, основанную на авианосцах. Хотя затонувшие линкоры были подняты, и было построено много новых, линкоры играли второстепенную роль в войне, ограничиваясь главным образом бомбардировками островов, предназначенных для высадки десанта. Клуб "Big Gun", который доминировал на флоте со времен Гражданской войны, потерял свое влияние. ^[135]

В следующие шесть месяцев США были беспомощны, когда японцы пронеслись через западную часть Тихого океана в Индийский океан, захватив Филиппины, а также главную британскую базу в Сингапуре . ^[136] После этих поражений флот стабилизировал свои позиции летом 1942 года.

В начале войны Соединенные Штаты и Япония были равны по количеству и качеству авианосцев , но истребитель- носитель Mitsubishi A6M Zero превосходил свой американский аналог F4F Wildcat по дальности и маневренности. . Путем реверс-инжиниринга захваченного Zero американские инженеры определили его слабые места, такие как недостаточная защита пилота и топливных баков, и построили Hellcat как превосходную систему вооружения. В конце 1943 года в бой вступили Grumman F6F Hellcats. Оснащен тем же 18-цилиндровым радиальным двигателем Pratt and Whitney мощностью 2000 лошадиных сил, который используется на F4U Corsair, уже находящемся на вооружении Корпуса морской пехоты и авиации союзного флота Великобритании., F6F были быстрее (400 миль в час), чем Zeros, быстрее набирали высоту (3000 футов в минуту), более маневренны на больших высотах, лучше пикировали, имели большую броню, большую огневую мощь (6 пулеметов стреляли 120 пуль в секунду. ), чем два пулемета Зеро и пара 20-мм автопушек, имели больше боеприпасов и использовали прицел, предназначенный для стрельбы с отклонением от угла. Хотя Hellcat был тяжелее и имел меньшую дальность действия, чем Zero, в целом он оказался намного более совершенным оружием. ^[137]Потери авианосцев и пилотов Японии на Мидуэй подорвали ее наступательные возможности, но подавляющая наступательная способность Америки исходила от верфей, которые все больше и больше производили японские, от нефтеперерабатывающих заводов, производивших высокооктановый бензин, и от тренировочных полей, которые производили гораздо более подготовленных пилотов. В 1942 г. Япония ввела в строй 6 новых авианосцев, но потеряла 6; в 1943 г. было сдано 3 авианосца и потеряно 1. Переломный момент наступил в 1944 г., когда было добавлено 8 и потеряно 13. В конце войны у Японии было 5 пришвартованных в порту авианосцев; все были повреждены, у всех не было горючего и не хватало боевых самолетов. Между тем в 1942 году США запустили 13 малых авианосцев и один большой; а в 1943 году добавилось 15 больших и 50 эскортных авианосцев, а в 1944 и 1945 годах прибыло еще больше. Новые американские авианосцы были намного лучше спроектированы, с гораздо большим количеством зенитных орудий и мощными радаром.^[138]

Обе стороны были чрезмерно растянуты в изнурительных морских, воздушных и наземных боях за Гуадалканал. У японцев был лучший ночной бой (ведь американские эсминцы тренировались только для атак на линкоры). ^[139] Однако японцы не могли кормить своих солдат, поэтому американцы в конечном итоге победили из-за превосходной логистики. ^{[140] [141]} Военно-морской флот наращивал свои силы в 1942–43 годах и разработал стратегию « прыжков по островам» , то есть пропустить большую часть сильно защищенных японских островов и вместо этого пойти дальше и выбрать острова для захвата. передовые авиабазы.

В Атлантике союзники вели длительную битву с немецкими подводными лодками, которую назвали Битвой за Атлантику . Самолеты ВМС вылетали с баз в Гренландии и Исландии для охоты на подводные лодки, были построены сотни эскортных авианосцев и эсминцев, специально предназначенных для защиты торговых конвоев. ^[142] В Тихом океане, по иронии судьбы, американские подводные лодки сражались против японского судоходства в зеркальном отражении Атлантики, а американские подводные лодки охотились на японские торговые суда. В конце войны у США в строю было 260 подводных лодок. За время войны он потерял 52 подводные лодки, 36 - в боях на Тихом океане. ^[143]К январю 1945 года подводные лодки фактически уничтожили японский торговый флот и перекрыли поставки нефти в Японию. ^[144]

Летом 1943 года США начали кампанию на Гилберте и Маршалловых островах, чтобы вернуть себе Гилберта и Маршалловы острова. После этого успеха, американцы пошли дальше к Марианским и Палау лета 1944 г. После поражения в битве Сайпана , в Императорском Флоте Японии «с объединенным флотом , с 5 авианосцами, sortied атаковать военно - морской флот Пятого флот во время Битва в Филиппинском море , крупнейшая авианосная битва в истории. ^[145]Битва была настолько односторонней, что стала известна как «стрельба из индейки на Марианских островах»; США потеряли 130 самолетов и ни одного корабля, а японцы потеряли 411 самолетов и 3 авианосца. После победы на Марианских островах в октябре 1944 года США начали отвоевывание Филиппин у Лейте . Японский флот предпринял попытку атаковать флот вторжения, что привело к четырехдневной битве при заливе Лейте , одной из крупнейших морских сражений в истории. ^[146] Первые миссии камикадзе были выполнены во время сражения, в результате чего был потоплен военный корабль США «  Сент-Ло» и несколько других кораблей США были повреждены; эти атаки были самым эффективным противокорабельным оружием войны. ^[147]

Битва за Окинав стала последним крупным сражением между японскими наземными частями США и. Окинава должна была стать плацдармом для возможного вторжения в Японию, поскольку она находилась всего в 350 милях (560 км) к югу от материковой части Японии . Морские пехотинцы и солдаты высадились без сопротивления 1 апреля 1945 года, чтобы начать 82-дневную кампанию, которая стала крупнейшим сражением суша-море-воздух в истории и была отмечена ожесточенными боями и высокими потерями среди гражданского населения: более 150 000 жителей Окинавы потеряли свои позиции. жизни. Японские камикадзеПилоты нанесли самую большую потерю кораблей в истории военно-морского флота США, потопив 36 и повредив еще 243. Общие потери США составили более 12 500 убитыми и 38 000 ранеными, в то время как японцы потеряли более 110 000 человек, что сделало Окинаву одним из самых кровопролитных сражений в мире. история. ^[148]

Говорят, что ожесточенные бои на Окинаве сыграли свою роль в решении президента Трумэна использовать атомную бомбу и отказаться от вторжения в Японию . Когда японцы сдались , флотилия из 374 кораблей вошла в Токийский залив, чтобы стать свидетелями церемонии, проведенной на линкоре USS  Missouri . ^[149] К концу войны в составе ВМС США было более 1200 боевых кораблей, что превосходило размер Королевского флота . ^[150]

Холодная война (1945–1991) [ править ]

Непосредственной послевоенной судьбой военно-морского флота была утилизация и консервация кораблей в больших масштабах; к 1948 г. в составе флота действовало всего 267 кораблей. ^[150] В 1948 году Закон об интеграции женщин в вооруженные силы предоставил женщинам постоянный статус в регулярных и резервных силах ВМС. ^[151]

Восстание адмиралов [ править ]

Военные службы были объединены в 1947 году, несмотря на решительные возражения министра флота Джеймса Форрестола . Президент Трумэн назначил его министром обороны, но между ними возникли разногласия по поводу бюджетов, и Трумэн уволил его в 1949 году, когда Форрестол встал на сторону военно-морского флота в публичном протесте против политики Белого дома, известной как Восстание адмиралов . Основная политическая проблема заключалась в том, что министр обороны не полностью контролировал бюджеты трех служб. Каждый из них работал с влиятельными конгрессменами над увеличением их бюджетов, несмотря на решимость Белого дома сдерживать расходы. В 1948–49 гг. Произошло «восстание адмиралов», когда ряд отставных и действующих адмиралов публично выразили несогласие с президентом Трумэном и его заменой Форрестолу Луи А. Джонсону.потому что они хотели менее дорогие стратегические атомные бомбыдоставлен ВВС. Форрестол поддерживал позицию военно-морского флота и получил от Конгресса финансирование авианосца. Трумэн уволил Форрестола, а Джонсон отказался от авианосца и объявил о планах вывести авиацию Корпуса морской пехоты из ВМФ в ВВС. Во время слушаний в Конгрессе общественное мнение резко изменилось против военно-морского флота. В конце концов, флот сохранил морскую авиацию и в конце концов получил свой авианосец, но его отвратительные адмиралы были наказаны, и он потерял контроль над стратегическими бомбардировками. Администрация Трумэна по существу победила Восстание, и гражданский контроль над вооруженными силами был подтвержден. Военные бюджеты после слушаний отдавали приоритет разработке проектов тяжелых бомбардировщиков ВВС США, в результате чего боеспособность составляла более 1 человека.000 дальних стратегических бомбардировщиков, способных поддерживать сценарии ядерных миссий.^[152]

Военно-морской флот постепенно завоевал репутацию обладателя самой высокоразвитой техники из всех служб США. В 1950-х годах под руководством адмирала Хаймана Дж. Риковера была разработана ядерная энергетика для кораблей, были разработаны ракеты и реактивные самолеты для использования во флоте, а также были построены суперкары . USS  Enterprise был первым в мире авианосцем с ядерной установкой, за ним последовали суперкары класса Nimitz . Подводные лодки с баллистическими ракетами становились все более смертоносными и тихими, достигнув высшей точки над подводными лодками класса Огайо . ^[153]Риковер имел сильную поддержку в Конгрессе и в общественном мнении, и он сделал ядерную энергетику одним из главных приоритетов ВМФ, особенно для подводных лодок. В сочетании с ракетными технологиями это дало Соединенным Штатам гарантированную возможность нанесения второго удара, которая была основой сдерживания против Советского Союза. ^[154]

Корейская война и военно-морская экспансия [ править ]

Напряженность в отношениях с Советским Союзом и Китаем достигла пика во время Корейской войны , и стало ясно, что военно-морской флот мирного времени должен быть намного больше, чем когда-либо предполагалось. Флоты были назначены в географические районы по всему миру, а корабли отправлялись в горячие точки как стандартная часть реакции на периодические кризисы. ^[155] Однако, поскольку северокорейский флот был невелик, в корейской войне было мало морских сражений; Военные флоты служили в основном морской артиллерией для своих армий. В результате крупной высадки десанта в Инчхоне северокорейцы отбросили назад 38-ю параллель. Битва Чосин водохранилища закончилась эвакуацией почти 105000 войск ООН из порта Hungnam. ^[156]

Программа кораблестроения ВМС США в 1956 году имела большое значение, поскольку включала в себя разрешение на строительство восьми подводных лодок - крупнейшего такого заказа со времен Второй мировой войны. ^[157] Эта программа FY-56 включала в себя пять атомных подводных лодок - Triton , то управляемая ракетой подводного палтус , то головной корабль для полосатого класса , а последние два конек -class ударных подводных лодок , Sargo и Seadragon . В него также вошли три дизель-электрические подводные лодки класса Barbel , последние дизель-электрические подводные лодки, построенные ВМС США. ^[158]

Вьетнамская война [ править ]

Маловероятная комбинация кораблей ВМФ участвовала в войне во Вьетнаме 1965–72; авианосцы нанесли тысячи ударов с воздуха, а небольшие канонерские лодки « бурого флота » патрулировали реки. Несмотря на военно-морскую деятельность, новое строительство было свернуто президентами Джонсоном и Никсоном, чтобы сэкономить деньги, а многие авианосцы на станции Янки были построены во время Второй мировой войны. К 1978 году флот сократился до 217 надводных кораблей и 119 подводных лодок. ^[159]

Советский вызов [ править ]

Между тем, советский флот рос и превосходил флот США численностью во всех типах, кроме авианосцев, и ВМФ рассчитывал, что они, вероятно, потерпят поражение от советского флота в крупном конфликте. ^[160] Это беспокойство привело к тому, что администрация Рейгана поставила цель создать военно-морской флот из 600 кораблей , и к 1988 году флот достиг 588, хотя в последующие годы он снова сократился. В Айова -класса линкор Айова , Нью - Джерси , Миссури и Висконсин были возобновлены после 40 лет хранения, модернизирован, и сделал эффектное появление у берегов Ливанаи в другом месте. В 1987 и 1988 годах ВМС США провели различные боевые операции в Персидском заливе против Ирана, в первую очередь операцию «Богомол» , крупнейшую военно-воздушную битву со времен Второй мировой войны. ^[161]

После холодной войны (1991-настоящее время) [ править ]

Когда нация сталкивается с кризисом, первый вопрос, который часто задают политики, звучит так: «Какие военно-морские силы доступны и как быстро они могут быть на месте?»

-  Адмирал Карлайл А.Х. Трост ^[162]

После распада Советского Союза советский флот развалился, не имея достаточного персонала для укомплектования многих его кораблей или денег на их содержание - действительно, многие из них были проданы иностранным государствам. Это оставило Соединенные Штаты в качестве бесспорной морской сверхдержавы в мире. Военно-морские силы США действительно претерпели сокращение в абсолютном выражении, но по сравнению с остальным миром, однако, Соединенные Штаты затмевают военно-морскую мощь других стран, о чем свидетельствуют их 11 авианосцев и поддерживающих их боевых групп. В течение 1990-х годов военно-морская стратегия Соединенных Штатов была основана на общей военной стратегии Соединенных Штатов, в которой подчеркивалась способность Соединенных Штатов участвовать в двух одновременных ограниченных войнах на отдельных фронтах. ^[163]

Корабли ВМФ участвовали в ряде конфликтов после окончания холодной войны. После того, как дипломатические усилия потерпели неудачу, военно-морской флот сыграл важную роль в начальных этапах войны в Персидском заливе 1991 года с Ираком; корабли военно-морского флота запустили сотни крылатых ракет « Томагавк-2 », а военно-морская авиация совершила вылеты с шести авианосцев в Персидский залив и Красное море. Линкоры « Миссури» и « Висконсин» в начале февраля впервые после Корейской войны обстреляли из своих 16-дюймовых орудий несколько целей в Кувейте . ^[164] В 1999 году сотни самолетов ВМС и Корпуса морской пехоты совершили тысячи боевых вылетов с баз в Италии и авианосцев в Адриатическом море по целям в Сербии и Косово, пытаясь остановитьэтнические чистки в Косово . После 78-дневной кампании Сербия капитулировала перед требованиями НАТО. ^[165]

В результате того, что большое количество командиров было уволено за невыполнение своей работы должным образом, в 2012 году начальник военно-морских операций (CNO) приказал ввести новый метод отбора командиров во всем ВМФ. ^[166]

В марте 2007 года ВМС США достигли наименьшего размера флота, насчитывающего 274 корабля, со времен Первой мировой войны. После окончания холодной войны ВМФ переключил свое внимание с подготовки к крупномасштабной войне с Советским Союзом на специальные операции. и ударные миссии в региональных конфликтах. Военно-морской флот участвовал в войне в Ираке и является основным участником продолжающейся войны с террором , в основном в этом качестве. Продолжаются разработки новых кораблей и вооружений, в том числе авианосца класса Джеральд Р. Форд и боевого корабля Littoral . Сто три военнослужащих ВМС США погибли в войне в Ираке. ^[167]Военные корабли ВМС США запустили крылатые ракеты по военным целям в Ливии во время операции Odyssey Dawn, чтобы обеспечить выполнение резолюции ООН. ^[168]

Бывшие адмиралы ВМС США, возглавляющие Военно-морской институт США , выразили озабоченность по поводу того, что они считают способностью реагировать на «агрессивные действия Ирана и Китая». ^{[1] [2]} В рамках поворота к Тихому океану министр обороны Леон Э. Панетта заявил, что ВМС перейдут от разделения 50/50 между Тихим и Атлантическим океанами на разделение 60/40 процентов, которое будет благоприятствовать Тихому океану. , но начальник военно-морских операций адмирал Джонатан Гринерт и председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Мартин Демпси заявили, что это не будет означать «большой приток войск или кораблей в западную часть Тихого океана». ^{[169] [170] [171]}Этот поворот является продолжением тенденции к Тихому океану, которая впервые продемонстрировала сосредоточение холодной войны против Советского Союза, когда 60 процентов американского подводного флота, размещенного в Атлантике, сместились в сторону равномерного разделения берегов, а затем в 2006 году 60 процентов подводные лодки, расположенные на тихоокеанской стороне для противодействия Китаю. Основное внимание уделяется не только цифрам, поскольку некоторые из самых продвинутых платформ теперь будут ориентированы на Тихоокеанский регион, где их возможности наиболее необходимы. ^[172] Однако даже единичный инцидент может нанести серьезный ущерб флоту небольшого размера с глобальными миссиями. ^[173]

12 января 2016 года иранские вооруженные силы захватили десять военнослужащих ВМС, когда их две лодки вошли в территориальные воды Ирана у побережья острова Фарси в Персидском заливе. Они были освобождены на следующий день после дипломатических переговоров между США и Ираном.

В середине 2017 года, два военно - морского флота кораблей, USS  Fitzgerald и USS  John S. Маккейн , были вовлечены в столкновения с торговых судов во время регулярных прохождений , которые привели к гибели людей. ^{[174] [175]}

См. Также [ править ]

• Библиография ранней американской военно-морской истории
• Список кораблей ВМС США
• Сиби
• Музеи ВМС США

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

• Блэр, Клей (2001). Тихая победа: подводная война США против Японии . Аннаполис: Издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-217-X.
• Ховарт, Стивен (1999). К сияющему морю: история военно-морского флота США, 1775–1998 . Норман, ОК: Университет Оклахомы Press. ISBN 0-8061-3026-1. OCLC  40200083 .
• Лэнгли, Гарольд. Социальная реформа в военно-морском флоте США, 1798–1862 гг. (University of Illinois Press, 1967)
• Любовь, Роберт В., младший. История ВМС США (1992) .
• Март, Фрэнсис А. (1919). История мировой войны . Филадельфия: Объединенные издатели США и Канады.
• Миллер, Натан (1997). ВМС США: История (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-595-0. OCLC  37211290 .
• Морисон, Сэмюэл Элиот (2007). Война двух океанов: краткая история военно-морского флота США во Второй мировой войне . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 978-1-59114-524-0.
• Роза, Лайл (2007). Сила на море: эпоха навализма, 1890–1918 . Джефферсон-Сити, Миссури: Университет Миссури Пресс. ISBN 978-0-8262-1701-1.
• Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война 1815–1914 гг . Лондон: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5. OCLC  44039349 .
• Суонн, Леонард Александр младший (1965). Джон Роуч, морской предприниматель: годы работы военно-морским подрядчиком 1862–1886 . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 978-0-405-13078-6. OCLC  6278183 .
• Sweetman, Джек (2002). Американская военно-морская история: иллюстрированная хронология военно-морского флота и морской пехоты США с 1775 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института . ISBN 1-55750-867-4.

Дальнейшее чтение [ править ]

• Альбертсон, Марк (2008). Им придется следовать за вами !: Триумф Великого Белого Флота . Мустанг, ОК: Тейт Паблишинг. ISBN 978-1-60462-145-7. OCLC  244006553 .
• Баер, Джордж У. (1994). Сто лет морской мощи: ВМС США, 1890–1990 .
• Беннетт, Майкл Дж. Юнион Джек: моряки-янки в гражданской войне (Университет Северной Каролины Press, 2003)
• Дулл, Джонатан Р. Американская военно-морская история, 1607–1865: Преодоление колониального наследия (University of Nebraska Press; 2012) отрывок и текстовый поиск ; полный текст онлайн
• Гренвилл, Джон А.С. и Джордж Беркли Янг, Политика, стратегия и американская дипломатия: исследования внешней политики, 1873–1917 (1966), стр. 1–38, на тему «Адмирал и политика: Стефан Б. Люс и основание современный американский флот.
• Хэган, Кеннет Дж. И Майкл Т. Макмастер, ред. В мире и войне: интерпретации американской военно-морской истории (2008), очерки ученых
• Айзенберг, Майкл Т. Щит республики: флот Соединенных Штатов в эпоху холодной войны и насильственного мира 1945–1962 (1993)
• Макки, Кристофер. Джентльменская и почетная профессия: создание корпуса морских офицеров США, 1794–1815 гг. (Naval Institute Press, 1991)
• Макферсон, Джеймс М. (2012). Война на водах: Союз и военно-морские силы Конфедерации, 1861–1865 гг . Пресса Университета Северной Каролины.
• Педисич, Пол Э. Конгресс покупает флот: политика, экономика и рост американской военно-морской мощи, 1881–1921 гг. (Военно-морской институт, 2016 г.). 286 с.
• Поттер, Э. Б. Морская мощь: военно-морская история (1981), история сражений во всем мире
• Роуз, Лайл А. Сила на море, Том 1: Эпоха навализма, 1890–1918 (2006) отрывок и текстовый поиск, том 1 ; Power at Sea, Volume 2: The Breaking Storm, 1919–1945 (2006) отрывок и текстовый поиск, том 2 ; Сила на море, Том 3: Насильственный мир, 1946–2006 (2006) отрывок и текстовый поиск, том 3
• Саймондс, Крейг Л. Решение в море: пять морских сражений, которые сформировали американскую историю (2006) отрывок и текстовый поиск ; Озеро Эри, Хэмптон-Роудс, Манильский залив. Мидуэй, Персидский залив
• Такер, Спенсер С., изд. (2010). Военно-морская энциклопедия гражданской войны . 2 . Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN 978-1-59884-338-5.
• Тернбулл, Арчибальд Дуглас и Клиффорд Ли Лорд. История военно-морской авиации США (Ayer Co Pub, 1972) до 1939 г.

Историография [ править ]

• Хакемер, Курт Х. «ВМС США, 1860–1920». в Джеймсе С. Брэдфорде, спутнике американской военной истории (2 том, 2009 г.) 1: 388–398
• Холвитт, Джоэл И. "Обзорное эссе: переоценка межвоенного флота США", Журнал военной истории (2012) 76 № 1 193–210
• Макки, Кристофер. «Военно-морской флот США, 1794–1860: люди, корабли и управление». в Джеймсе С. Брэдфорде, спутнике американской военной истории (2 том, 2009 г.) 1: 378–387.
• Винклер, Дэвид Ф. «ВМС США с 1920 года». в Джеймсе С. Брэдфорде, спутнике американской военной истории (2 том, 2009 г.) 1: 399–410.

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по истории военно-морского флота США .

• "Официальный сайт Командования морской истории и наследия" . ВМС США.
• «История военно-морского флота в 100 предметах» . Военно-морская академия США . ВМС США. 2013.
• Краткая история ВМС США адмирала Джорджа Р. Кларка и др. (Учебник, написанный для использования в Военно-морской академии ее комендантом гардемаринов; ред. 1927 г.)
• http://www.nukestrat.com/pubs/nep7.pdf - документ 1994 г., ограниченный освещением, ценность полностью ядерных рабочих групп только для связей с общественностью, учитывая постоянную зависимость от конвоев, работающих на традиционном топливе, и постоянное пополнение запасов.