| Юбилейная выставка железной дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Карта железной дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Положение дел | Закрыто и удалено | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Аделаида , Южная Австралия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Южно-Австралийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Южно-Австралийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 1887 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1927 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выставка Железнодорожный Юбилейная была железнодорожная ветка в Аделаиде , Южная Австралия . Он был построен в 1887 году от того места, где сейчас находится вокзал Аделаиды , до Юбилейного выставочного здания, которое стояло недалеко от Фром-роуд на территории, которая сейчас является частью Университета Аделаиды . Линия использовала существующий туннель под Кинг-Уильям-роуд, который был построен в 1854 году для лошадей и крупного рогатого скота, чтобы пересекать дорогу, не нарушая движения. [1] [2] Туннель, вероятно, является источником слухов о железнодорожных туннелях, расположенных под городом Аделаида . [3]Большая часть земли , где линия когда - то бегала был повторно использован в качестве части Аделаиды университета и Фестивальный центр Аделаиды . Станций не строили. Сегодня никаких известных доказательств существования линии не осталось.
История [ править ]
Линия была построена к юбилейной международной выставке 1887 года. Она использовалась для перевозки экспонатов, включая тяжелую технику, локомотив и тендер, построенные в Балларате . Линия не использовалась для перевозки людей на выставку, поэтому на обоих концах не было станционной платформы. После выставки линия продолжала использоваться для транспортировки экспонатов в здание Выставки и строительных материалов для университетских зданий. [4]
Позже он обслуживал выставочные площадки Аделаиды, которые были расположены на восточной стороне того, что сейчас является территорией Университета Аделаиды . В 1927 году, когда Adelaide Showgrounds переехала в Уэйвилл, линия была сочтена излишней. Линия была закрыта, и туннель под Кинг Уильям-роуд засыпался.
Пассажиры [ править ]
Линия никогда не обслуживала пассажиров. Во время англо-бурской войны войска с плацу доставили на корабли в Порт-Аделаиде, а во время пандемии испанского гриппа 1919 года он использовался для перевозки около 600 человек из Мельбурна в карантинный лагерь на Юбилейном овале. [4]
Более поздние встречи [ править ]
В 1973 году туннель был открыт заново во время строительства Фестивального центра Аделаиды . Обнаруженный участок туннеля был облицован голубым камнем шириной около 5 метров и длиной не менее 10 метров. Городской совет Adelaide исследовали , будет ли это стоит повторного открытия туннеля в подземном переходе в дополнение новый фестивальный - центр. Правительство штата согласилось внести 35 000 долларов на открытие туннеля. Впоследствии было обнаружено, что стоимость была сильно занижена и составляла от 90 000 до 140 000 долларов, поэтому проект был заброшен, а раскопки были возобновлены. [4]
Ссылки [ править ]
- Перейти ↑ Barry, PJ (октябрь 1998 г.). «Юбилейная выставка железной дороги». Бюллетень Австралийского исторического общества железных дорог . С. 373–386.
- ^ "Юбилейный исторический отчет железной дороги" . Архивировано из оригинального 13 сентября 2009 года . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ "Форма страницы железной дороги: Южная Австралия: Старый железнодорожный туннель под городом" . Railpage Австралия. 15 января 2007 Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года.
- ^ a b c Морган, Деб (2006). «Туннельные видения: устойчивые мифы о подземной истории Аделаиды» (PDF) . Департамент окружающей среды и наследия и исторический фонд Южной Австралии, правительство Южной Австралии. Архивировано 19 мая 2009 года из оригинального (PDF) . Проверено 18 марта 2010 года .
