Юлиус Маккерле (18 июня 1909 г. Евичко , Моравия Австро-Венгрия - 11 сентября 1988 г.) был чехословацким изобретателем и автомобильным инженером. [1]
Жизнь [ править ]
Его отец, Юлий, владел кирпич работает фирма в Евичко и его брат Ярослав Mackerle (1913-1964) был архитектор, дизайнер и любитель археолог. Юлиус Маккерле был изобретателем, автомобильным инженером и главным конструктором компании Tatra Kopřivnice , специалистом по двигателям с воздушным охлаждением. Он учился в Техническом университете в Брно, где построил свой первый автомобиль - двухместный спортивный родстер с 1000-кубовым мотоциклетным двигателем JAP . Он закончил учебу в 1935 году.
Сначала он работал в Škoda Plzeň в качестве начальника отдела моторных двигателей, а затем перешел в пражский филиал Škoda Works . В 1948 году он начал работать в компании Tatra в Копршивнице , где разработал двигатели для грузовиков Tatra T 128 и 138. В 1949 году под его руководством был разработан двигатель для гоночных автомобилей Tatraplan T607 и T607-2 с эжекторной системой охлаждения. В начале 1950-х Маккерле разработал концепт двигателя Tatra T603 V8. [2]
В 1958 году Маккерле работал директором по проектированию двигателей в Researchstav pro výzkum motorových vozidel (Институт исследований и разработок автомобилей), где он сконструировал экспериментальный автомобиль Rotoped. Читал лекции в технических университетах Праги , Брно и Братиславы . В 1962 году в Лондоне он получил премию Герберта Акройда Стюарта, присужденную Институтом инженеров-механиков .
Между 1964 и 1970 годами Маккерл изобрел шагающее колесо с вращающейся ручкой. [3]
Маккерле был автором ряда книг и статей.
Библиография [ править ]
- Юлиус Маккерле: Americký automobil, Praha 1947 (соавтор: В. Греченко)
- Юлиус Маккерле: Automobilové vzduchem chlazené motory, Прага, 1961 г.
- Джулиус Маккерл: двигатели с воздушным охлаждением, Cleaver-Hume Press, Лондон, 1961 г.
- Джулиус Маккерле: Автомобильные двигатели с воздушным охлаждением, Институт инженеров-механиков, Лондон, 1961-22.
- Юлиус Маккерле: Automobil dneška a zítřka, Прага 1977 г.
- Юлиус Маккерле: Motory závodních automotivebilů, Прага, 1980 г.
- Юлиус Маккерле: Automobil s lepší účinností, Прага, 1985 г.
- Юлиус Маккерле: Малый универсальный ковообрагический строй, Братислава, 1988 г.
Ссылки [ править ]
- ^ "Юлиус Маккерл" . www.cbdb.cz . Проверено 29 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Юлиус Маккерл" . www.cbdb.cz . Проверено 29 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «1964-70 - Ходовое колесо на вращающейся головке - Юлиус Маккерле (чехословацкий)» . cyberneticzoo.com . Проверено 29 апреля 2018 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Найджел Бутман: «Двигатели, которые нас тронули: Tatra 603 V8», журнал Classic Cars (Великобритания), апрель 2010 г., стр. 82–85.
См. Также [ править ]
