Großkampfwagen или « K-Wagen » (сокращенно ГК-Wagen ) был немецкий сверхтяжелый танк , два прототипа которого были почти завершены к концу Первой мировой войны .
K Panzerkampfwagen | |
---|---|
Тип | Сверхтяжелый танк |
Место происхождения | Германская Империя |
Характеристики | |
Масса | 120 т |
Длина | 13 метров (42 футов 8 дюймов) |
Ширина | 6 метров (19 футов 8 дюймов) |
Высота | 3 метра (9 футов 10 дюймов) |
Экипаж | 27 |
Броня | 30 мм |
Основное вооружение | 4 х 77-мм орудия |
Вторичное вооружение | 7 x 7,92-мм MG08 |
Двигатель | 2 x V6 Daimler 650 л.с. (480 кВт) |
Приостановка | неподрессоренный |
Максимальная скорость | 7,5 километров в час (4,7 миль / ч) |
История
В июне 1917 года, до того, как были построены первые танки A7V , военное министерство Германии приказало разработать новый сверхтяжелый танк, предназначенный для использования в ситуациях прорыва. Работы по проектированию выполняли Йозеф Фоллмер , капитан запаса и инженер, работающий в Verkehrstechnische Prüfungskommission («Экзаменационная комиссия по транспортным технологиям»), и капитан Вегер.
28 июня 1917 года военное министерство одобрило эскизный проект и заказало десять экземпляров, пять из которых были построены на заводе шарикоподшипников Riebe в Берлине, а пять - на Wegmann & Co. из Касселя .
Первоначально машина весила 165 тонн, но она была уменьшена до более приемлемых 120 тонн за счет сокращения длины. Огромный размер и масса K-Wagen сделали невозможным его транспортировку, поэтому было решено, что он будет разделен на секции для транспортировки по железной дороге, чтобы повторно собрать за линией фронта рядом с тем местом, где он должен был использоваться.
Два прототипа были построены по заказу Гинденбурга и к концу войны были почти готовы.
Описание
Корпус K-Wagen состоял из шести модулей, которые можно было транспортировать отдельно по железной дороге: диспетчерской, боевой, машинного, трансмиссионного и двух спонсонов . Командир мог отдавать команды экипажу с помощью электрического освещения: управление огнем было сравнимо с управлением эсминца , немцы видели в машине настоящий « сухопутный корабль ». Водителям пришлось бы вслепую управлять машиной под руководством командира.
K-Wagen должен был быть вооружен четырьмя 77-мм крепостными орудиями и семью пулеметами MG08 и имел экипаж из 27 человек: командир, два водителя, связист, артиллерист, 12 артиллеристов, восемь пулеметчиков и два механика. В начале проекта рассматривалось включение огнеметов, но позже было отказано.
K-Wagen так и не вступил в строй, поскольку в условиях перемирия Германии было запрещено иметь танки. Один из танков, «Рибе» [ требуется проверка ], был завершен в конце войны, но он так и не покинул завод и был списан под бдительным контролем Межсоюзнической военной комиссии по контролю .
Смотрите также
- Flying Elephant - британский нестандартный дизайн аналогичного размера.
Рекомендации
- Фосс, Кристофер Ф. (2003). Энциклопедия танков и боевых бронированных машин . Spellmount. п. 232 . ISBN 1-86227-188-7.
- Бас, Эрик (2006). Немецкие танки 1914-18 гг . Osprey Publishing . п. 232. ISBN. 1-84176-945-2.