Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
"KTX-2" перенаправляется сюда. Чтобы узнать о поезде Korea Train Express, известном как KTX-II, см. KTX-Sancheon .

Т-50 Беркут
RoKAF T-50 Golden Eagle.jpg
Республика Корея ВВС FA-50 балансовая AIM-9 ракет класса " воздух-воздух "
РольТ-50 : Усовершенствованный учебно
- тренировочный самолет ТА-50 : Учебно-тренировочный истребитель
FA-50 : Легкий боевой самолет
национальное происхождениеЮжная Корея / США
ПроизводительKorea Aerospace Industries / Lockheed Martin
Первый полет20 августа 2002 [1]
Вступление22 февраля 2005 г. [2]
Положение делВ сервисе
Основные пользователиРеспублика Корея ВВС ВВС
Индонезии ВВС
Филиппин ВВС
Ирака
Произведено2001 – настоящее время
Количество построенных200+ [ необходима ссылка ]

KAI T-50 Golden Eagle (골든 이글) семейство Южной Кореи сверхзвуковые современные реактивные тренеров и легкие боевые самолеты , разработанный Korea Aerospace Industries (KAI) с Lockheed Martin . [1] Т-50 - первый отечественный сверхзвуковой самолет Южной Кореи и один из немногих в мире сверхзвуковых учебных самолетов. [3] Разработка началась в конце 1990-х, и его первый полет состоялся в 2002 году. Самолет поступил на действительную службу в ВВС Республики Корея (ROKAF) в 2005 году.

Т-50 получил дальнейшее развитие в пилотажных и боевых вариантах, а именно Т-50Б, ТА-50 и FA-50. Рассматривался вариант одноместного многоцелевого истребителя F-50. Т-50Б служит пилотажной группе ВВС Южной Кореи. Легкий штурмовик ТА-50 заказала Индонезия . Филиппины заказал 12 единиц варианта FA-50. Т-50А был продан в качестве кандидата на программу обучения ВВС США нового поколения TX, но не смог победить. [4] [5] Таиланд заказал 12 единиц усовершенствованного учебно-тренировочного варианта Т-50. [6] [7]

Развитие [ править ]

Истоки [ править ]

Программа Т-50 изначально предназначалась для разработки отечественного учебно-тренировочного самолета, способного к сверхзвуковому полету, для обучения и подготовки пилотов для KF-16 и F-15K , взамен учебно-тренировочных самолетов , таких как Т-38 и А-37 , которые тогда находились на вооружении. с РОКАФ. [8] Предыдущие южнокорейские авиационные программы включают базовый учебно-тренировочный агрегат КТ-1 с турбовинтовым двигателем, производимый Daewoo Aerospace (ныне часть KAI), и выпускаемый по лицензии KF-16. [1] В целом серия самолетов Т-50 по конфигурации очень похожа на КФ-16. [ требуется разъяснение ] [8]

РОКАФ Т-50, 2005 г.

Исходная программа под кодовым названием KTX-2 началась в 1992 г. [9], но Министерство финансов и экономики приостановило KTX-2 в 1995 г. из-за финансовых ограничений. [10] Базовая конструкция самолета была определена к 1999 году. [1] Разработка самолета финансировалась на 70% правительством Южной Кореи, на 17% - KAI и на 13% - Lockheed Martin. [1] Программе помогли многие тайваньские инженеры, которые были ветеранами программы AIDC F-CK-1 . [11]

В феврале 2000 года самолет получил официальное обозначение T-50 Golden Eagle. [1] Обозначение T-50A было зарезервировано американскими военными, чтобы предотвратить его случайное присвоение другой модели самолета. [12] [13] Окончательная сборка первого Т-50 состоялась с 15 января по 14 сентября 2001 года. [1] Первый полет Т-50 состоялся в августе 2002 года, а первоначальная эксплуатационная оценка - с 28 июля по 14 сентября. Август 2003 г. [1]

KAI и Lockheed Martin в настоящее время проводят совместную маркетинговую программу для Т-50 на международном уровне. В декабре 2003 года ROKAF разместила контракт на производство 25 Т-50, поставка самолетов запланирована на период с 2005 по 2009 год. [14] Оригинальные самолеты Т-50 оснащены радаром AN / APG-67 (v) 4 от Lockheed. Мартин. [15] Т-50 оснащен двигателем GE F404 с системой Full Authority Digital Engine Control (FADEC), созданным по лицензии Samsung Techwin . [16]В соответствии с условиями соглашения о совместном производстве T-50 / F404-102 GE предоставляет комплекты двигателей непосредственно Samsung Techwin, которая производит определенные детали, а также выполняет окончательную сборку и испытания двигателя. [17]

Улучшенные варианты [ править ]

Программа расширилась за пределы учебно-тренировочной концепции и включает в себя легкий штурмовик ТА-50 и легкий боевой самолет FA-50 . [18] [19] Вариант ТА-50 - это более тяжеловооруженная версия учебно-тренировочного Т-50, предназначенная для подготовки истребителей и легких атак. Оснащен РЛС управления огнем Elta EL / M-2032 . [20] TA-50 предназначен для работы в качестве полноценной боевой платформы для точного наведения оружия , ракеты воздух-воздух , [21] и ракеты воздух-земля . [22]На TA-50 можно установить дополнительные служебные модули для разведки, помощи при целеуказании и радиоэлектронной борьбы. Также разрабатываются варианты разведки и радиоэлектронной борьбы, обозначенные как RA-50 и EA-50. [23] [24]

FA-50 в испытательном полете

FA-50 - самая продвинутая версия Т-50, обладающая большим внутренним запасом топлива, улучшенной авионикой, более длинным обтекателем и тактическим каналом передачи данных. [25] [26] Он оснащен модифицированным израильским импульсным доплеровским радаром EL / M-2032 с корейскими модификациями LIG Nex1 . [27] Двигатель может быть либо Eurojet EJ200, либо General Electric F414 , с улучшенной тягой до 20 000 фунтов или 22 000 фунтов, что примерно на 12–25% выше, чем у F404; [5] [28] и предлагаются потенциальным покупателям Т-50. Радиолокатор FA-50 имеет дальность на две трети больше, чем радар TA-50. [29]Первоначально EL / M-2032 был выбран вместо предпочитаемых Lockheed Martin радаров AN / APG-67 (V) 4 и SELEX Vixen 500E с активной антенной решеткой (AESA). Другие радиолокационные станции АФАР , такие как Raytheon Advanced Combat Radar и Нортроп Грумман «ы Масштабируемость Проворный Beam Radar варианты для будущего производства, [30] [31] и может использоваться совместно с РЛС , выбранной для USAF и ROKAF F-16 истребителей. [32] Samsung Thales также самостоятельно разрабатывает отечественный многорежимный радар AESA для FA-50. [33]

В декабре 2008 года Южная Корея заключила с KAI контракт на преобразование четырех Т-50 в стандарт FA-50 к 2012 году. В 2012 году ROKAF заказал поставку 20 истребителей FA-50 к концу 2014 года [32] . полет FA-50 состоялся в 2011 году. [34] 60 самолетов FA-50 должны быть произведены для ROKAF с 2013 по 2016 год. [35] KAI получила заказ на 1,1 триллиона вон (1 миллиард долларов) на истребитель FA-50 самолет в мае 2013 года. [36]

В декабре 2015 года KAI анонсировала и представила новую модернизацию KAI-LM T-50 TX, предназначенную для участия в программе TX в США, испытания которой начнутся в 2016 году. Этот вариант имеет спинной выступ для дополнительного внутреннего топлива и большую емкость для дозаправки в воздухе. область отображения (LAD) и встроенные системы наземной подготовки. [37] [38] [39]

В октябре 2017 года на ADEX 2017 компания KAI представила Т-50А как новый вариант на базе многоцелевого боевого самолета FA-50, включающий кабину пятого поколения, приемник для дозаправки в воздухе, многофункциональный дисплей в кабине, спинной горб для дополнительного внутреннего топлива и встроенную тренировочную систему. люкс. [40]

В январе 2019 года KAI начала разработку улучшенного FA-50, известного как обновления блока 10 и блока 20. Блок 10 представляет собой обновление программного обеспечения, поэтому он может использовать снайперскую установку Lockheed Martin AN / AAQ-33 , в то время как блок 20 - это улучшенная возможность для выполнения миссий воздух-воздух за пределами видимости, неся боеприпасы, такие как AIM- 120 AMRAAM. [41]

Дизайн [ править ]

Обзор [ править ]

Дизайн Т-50 Golden Eagle во многом заимствован у F-16 Fighting Falcon , и у них есть некоторые сходства. [9] Предыдущий инженерный опыт KAI по лицензионному производству KF-16 стал отправной точкой для разработки Т-50. [42]

Тренер рассчитан на двух пилотов тандемной компоновкой. Высокий фонарь, разработанный Hankuk Fiber, покрыт растянутым акрилом , что обеспечивает пилотам хороший обзор. Тренажер был протестирован, чтобы предложить купол с баллистической защитой от объектов весом 4 фунта, поражающих на скорости 400 узлов. [43] Предельная высота составляет 14 600 метров (48 000 футов), а планер рассчитан на 8 000 часов эксплуатации. [44] Есть семь внутренних топливных баков емкостью 2655 литров (701 галлон США), пять в фюзеляже и два в крыльях. Дополнительные 1710 литров (452 ​​галлона США) топлива могут перевозиться в трех внешних топливных баках. [14]Варианты учебно-тренировочного Т-50 имеют белую и красную окраску, а пилотажные варианты - белый, черный и желтый. [45]

В Т-50 используется один турбовентиляторный двигатель General Electric F404-102, произведенный по лицензии Samsung Techwin [46], с обновленной системой FADEC, совместно разработанной General Electric и KAI. [47] Двигатель состоит из трехступенчатых вентиляторов, семиосевого расположения ступеней и форсажной камеры . [14] Самолет развивает максимальную скорость 1,5 Маха . [48] Его двигатель развивает максимальную тягу 78,7 кН (17 700 фунтов силы ) с форсажной камерой. [14] Более мощные двигатели F414 и EJ200 были предложены в качестве нового двигателя для семейства Т-50. [5]

Авионика [ править ]

Центральный процессор Т-50 и его операционная система разработаны MDS Technology . [49] Операционная система авионики NEOS для Т-50 - первая и единственная операционная система реального времени, разработанная азиатской компанией и имеющая сертификаты DO-178B и IEEE POSIX . [49] [50] [51] [52] Samsung Thales и LIG Nex1 являются основными разработчиками авионики и оборудования РЭБ для Т-50 и его вариантов. [53] [54]Другие южнокорейские компании и оборонные институты, такие как DoDAAM Systems, Aeromaster, Intellics и Корейский институт оборонного анализа, несут ответственность за вторичную авионику и встроенные системы самолета, включая компьютеры управления складом, [55] оборудование для испытаний авионики, [56] полетные данные. регистраторы, [57] портативные средства обслуживания, [58] программное обеспечение для анализа данных, [59] система обработки данных после полета, [60] программное обеспечение для управления конструкцией самолета и двигателя [61] [62], а также системы планирования и поддержки миссии. [63] Версия ТА-50 оснащена РЛС управления огнем ELTA EL / M-2032 .[64]

Т-50 оснащен встроенной системой глобального позиционирования / инерциальной навигации Honeywell H-764G и радиолокационным высотомером HG9550 . [14] Самолет является первым тренажером с тройным дублированием цифрового дистанционного управления. [44] Панели кабины, переключатели и джойстики производятся южнокорейскими компаниями FirsTec и Sungjin Techwin, проекционный дисплей - DoDaaM Systems, а многофункциональный дисплей - Samsung Thales. [63] [65] [66] [67] Другие южнокорейские субподрядчики, такие как Elemech, Dawin Friction и Withus, сотрудничают в производстве компонентов Т-50. [68] Hanwha поставляет механические детали для системы управления полетом , [69] и WIA поставляет шасси . [70]

Вооружение и снаряжение [ править ]

Версия TA-50 имеет трехствольную пушку M61 Vulcan, установленную внутри за кабиной, которая стреляет 20-мм боеприпасами без звеньев. [14] На направляющих Wingtip можно установить ракету AIM-9 Sidewinder , а на узлах подвески под крыльями можно установить различные дополнительные вооружения . [14] Совместимое оружие класса «воздух-поверхность» включает в себя ракету AGM-65 Maverick, ракетные установки Hydra 70 и LOGIR , кассетные бомбы CBU-58 и Mk-20 , а также бомбы общего назначения Mk-82, -83 и -84. . [1]

FA-50 может быть снаружи оснащен Rafael «s Sky Shield или Лиг Nex1 в ALQ-200K ECM стручков, Sniper или Litening ориентации стручков и Condor 2 разведывательные стручки для дальнейшего совершенствования истребителя радиоэлектронной борьбы, разведки, и возможности таргетинга. [71] [72] Другие улучшенные системы вооружения включают многофункциональные комплекты наведения SPICE , [73] Оружие с сенсорным взрывателем Textron CBU-97/105 с хвостовыми наборами WCMD , JDAM , JDAM-ER для более комплексных операций класса «воздух-земля» и AIM. -120 ракет для БВРвоздушные операции. [74] FA-50 включает в себя, но еще не интегрирует, ракеты Python и Derby , также производимые Rafael, и другие противокорабельные ракеты, противокорабельное оружие и датчики, которые будут разработаны Кореей внутри страны. [75] [76] [77] Южнокорейские военные рассматривают возможность вооружения FA-50 уменьшенной версией ракеты KEPD 350, чтобы дать ей возможность прямого поражения в 400 км (250 миль). [78]

В феврале 2018 года европейский производитель MBDA на авиасалоне в Сингапуре продемонстрировал предложение своих ракет средней и малой дальности Meteor и ASRAAM, доступных для интеграции с платформами KAI FA-50 и будущими истребителями KF-X . [79]

История операций [ править ]

Республика Корея [ править ]

Т-50Б пилотажной группы Black Eagles в 2012 году

В 2011 году первая эскадрилья с ТА-50, легким ударным вариантом Т-50, вступила в строй в составе РОКАФ. [80] Пилотажная группа Black Eagles из ROKAF управляет версией Т-50В. В 2014 году FA-50 был официально развернут ROKAF, президент Пак Кын Хе официально провела церемонию, во время которой была проведена летная демонстрация его возможностей. 20 FA-50 получили собственное крыло ВВС. 60 FA-50 были заказаны ROKAF. [81] 9 октября 2014 года FA-50 успешно произвел испытательный выстрел из AGM-65 Maverick по неподвижной цели, бывшему кораблю. [82]

Индонезия [ править ]

Т-50и версия ВВС Индонезии

Индонезия рассматривала возможность создания Т-50 вместе с четырьмя другими самолетами для замены учебно-тренировочного самолета BAE Systems Hawk Mk 53 и штурмовика OV-10 Bronco . [83] В августе 2010 года Индонезия объявила, что Т-50, Як-130 и L-159 оставались кандидатами на удовлетворение ее потребности в 16 современных реактивных учебно- тренировочных самолетах. [84] В мае 2011 года Индонезия подписала контракт на заказ 16 самолетов Т-50 на сумму 400 миллионов долларов США. [85] Самолет должен иметь пилоны вооружения и орудийные модули, обеспечивающие возможность легкой атаки. [86] [87] «Золотые орлы» заменят Hawk Mk 53 на вооружении ВВС Индонезии .[88] Индонезийская версия получила обозначение Т-50i . Поставки начались в сентябре 2013 года. [89] Последняя пара самолетов Т-50i была доставлена ​​в январе 2014 года. [90]

Ирак [ править ]

Ирак вел переговоры о приобретении учебно-тренировочных самолетов Т-50, впервые публично выразив официальный интерес во время саммита Корея-Ирак в Сеуле 24 февраля 2009 года. [91] В апреле 2010 года Ирак возобновил соревнования по подготовке истребителей и учебно-тренировочных самолетов для 24 самолета, в которых участвовал ТА-50. [92] В декабре 2013 года было объявлено, что Ирак подписал контракт на поставку 24 самолетов варианта FA-50 с обозначением T-50IQ, а также дополнительного оборудования и обучения пилотов в течение следующих 20 лет. [93] [94] Поставки должны были начаться в апреле 2016 года, и все самолеты должны были быть доставлены в течение следующих 12 месяцев. [95] [96] [ требуется обновление ]

Филиппины [ править ]

FA-50PH ВВС Филиппин сопровождает самолет с президентом Акино.

ВВС Philippine (ФАТ) выбрал 12 KAI TA-50 самолетов , чтобы выполнить свое требование для легкой атаки и вводно-истребитель учебно - тренировочных самолетов. Департамент национальной обороны (DND) объявил о выборе типа в августе 2012 года [64] Финансирование 12 самолетов были утвержден Конгрессом США в сентябре 2012 года [97]

В конце января 2013 года государственные СМИ сообщили, что для закупки был выбран вариант FA-50, а не вариант TA-50, как сообщалось ранее. [98] В октябре 2013 года президент Бениньо Акино III заявил, что DND близка к завершению сделки по FA-50. [99] 19 октября 2013 года президент Акино и президент Южной Кореи Пак Кын Хе подписали меморандум о взаимопонимании (МоВ) с положениями о приобретениях. [100]

13 февраля 2014 года президент Акино утвердил схему оплаты закупки 12 тренировочных боевых самолетов на сумму 18,9 миллиарда песо (415,7 миллиона долларов). [101] 28 марта 2014 года DND подписала контракт на поставку 12 легких штурмовиков FA-50 на сумму 18,9 миллиарда песо (421,12 миллиона долларов США). [102] [103]

Поставки начались в ноябре 2015 года [104], и все 12 самолетов были доставлены к 31 мая 2017 года. [105] [106] Планировалось, что 3 или 4 FA-50 будут оснащены возможностью перехвата вне зоны видимости (BVR). [107] В марте 2015 года Стокгольмский международный институт исследования проблем мира (SIPRI) сообщил, что Филиппины планируют заказать дополнительные FA-50 [108] [109], что поддерживается Планом полета PAF 2028, в котором перечислены еще 12 запланированных FA-50. на будущее.

26 января 2017 года два самолета PAF FA-50PH совершили ночную атаку на укрытия террористов в Бутиге, Ланао-дель-Сур на Минданао, что стало первым боевым вылетом, совершенным этими самолетами. [110] [111] В июне 2017 года FA-50 были развернуты для нанесения авиаударов по террористам Maute, окопавшимся в городе Марави, начиная с мая 2017 года. [112] [113] 12 июля 2017 года FA-50 был задействован в инцидент с дружественным огнем во время битвы при Марави , когда бомба упала примерно в 250 метрах от цели, в результате чего два филиппинских солдата погибли и еще 11 получили ранения. [114]Расследование привело к устранению неисправности в составе экипажа и самолета, и этому типу было разрешено вернуться в действующую службу в августе. [115]

В июне 2018 года обсуждалось, что PAF рассматривает возможность приобретения еще 12 самолетов. [116] [117]

2 февраля 2019 года два самолета PAF FA-50 сбросили восемь 250-фунтовых бомб на базу связанных с ИГИЛ Исламских борцов за свободу Бангсаморо (BIFF) в ответ на взрыв бомбы в соборе Богоматери на горе Кармель в городе-крепости Барангай. Холо, Сулу. [118]

25 июня 2020 года, в связи с 73-й годовщиной своего основания, ВВС Филиппин провели учения с боевой стрельбой у побережья Палавана. Это были первые боевые стрельбы из ракеты воздух-земля AGM-65G2 Maverick, выпущенные с самолета PAF FA-50PH по плавающей цели, чтобы продемонстрировать ее противокорабельные возможности. [119]

25 декабря 2020 года, за день до 52-й годовщины коммунистической партии Филиппин , самолет FA-50 сбросил шесть бомб, включая бомбу с GPS-наведением, в результате чего три повстанца Новой народной армии погибли в их базовом лагере на горе Дагума. Ареал в провинции Султан Кударат . [120]

Таиланд [ править ]

В сентябре 2015 года правительство Таиланда выбрало для своих военно-воздушных сил вариант KAI T-50, получивший название T-50TH, вместо китайского Hongdu L-15, чтобы заменить свои устаревшие учебно- тренировочные L-39 Albatros . 4 самолета T-50TH планируется поставить к марту 2018 года. [121] [122] В июле 2017 года правительство Таиланда одобрило закупку еще 8 самолетов [123], а подписание контракта ожидается в конце месяца. [124] Поставки начались в январе 2018 года. [125]

Возможные продажи [ править ]

  • Аргентина : ВВС Аргентины оценили FA-50 как потенциальную новую платформу в 2016 году. [126] Правительство Аргентины пытается купить FA-50 путем репатриации в Корею. MSN сообщила, что министр обороны Аргентины сообщил, что после получения финансовой помощи контракт на FA-50 с KAI может быть подписан к декабрю 2017 года. [127] С июля 2019 года ВВС Аргентины намерены закупить FA-50. в качестве временной замены отставным силам Mirage 3, 5 и Dagger. Это также поможет заменить уходящий из строя парк A-4AR Fightinghawk, поскольку эти самолеты стареют и их становится трудно ремонтировать и обслуживать. Если сделка будет одобрена, это станет первым шагом в модернизации и возрождении боевого парка страны. [128][129] KAI позже уведомил правительство Аргентины, что продажа будет невозможна из-за того, что Великобритания заблокирует ее на основании эмбарго на поставки оружия - самолет оснащен различными британскими компонентами, включаякатапультные кресла Мартина-Бейкера . [130]
  • Азербайджан : ВВС Азербайджана выразили заинтересованность в закупке учебно-тренировочных машин Т-50. [131]
  • Бруней : Королевские ВВС Брунея проявили интерес к FA-50. [132]
  • Хорватия : FA-50 также предлагается Хорватии , которая принимает решение о замене своего устаревшего парка самолетов МиГ-21БИС . [133] Однако в октябре 2017 года KAI не участвовала в торгах [134], поскольку FA-50 не мог удовлетворить требования хорватских истребителей.
  • Малайзия : Королевские военно-воздушные силы Малайзии ищут легкий боевой самолет, который также может служить платформой для подготовки учебно-тренировочных истребителей (LIFT) и быть готовым к развертыванию примерно в 2021–2022 годах. Представитель ВВС заявил, что все самолеты находятся на рассмотрении, но предпочтение отдается Т-50 / FA-50, поскольку он находится на вооружении соседей Малайзии. [135]
  • Пакистан : ВВС Пакистана рассматривают возможность приобретения южнокорейского учебно-боевого истребителя KAI T-50 Lead in Fighter Trainer (LIFT), чтобы обновить программу обучения военно-воздушных сил. [136]
  • Испания : ВВС Испании заинтересованы в соглашении о сотрудничестве с Южной Кореей по использованию учебно-тренировочных самолетов, в том числе Т-50. [137] В ноябре 2018 года Испания вела переговоры с Южной Кореей об обмене 50 базовых учебно-тренировочных реактивных самолетов Т-50 на 4–5 авиалайнеров Airbus A400M . [138] [139] [140]
  • Тайвань : ВВС Китайской Республики намерены заменить свой текущий парк учебных реактивных самолетов AT-3 и самолетов F-5 LIFT 66 продвинутыми учебно-тренировочными самолетами, ВВС Китайской Республики выпустили запрос на информацию (RFI), и две компании, включая Lockheed, ответили Мартин для T-50 и Alenia Aermacchi M-346 ответил на запрос. Ожидается, что самолеты будут производиться по лицензии на Тайване с местной партнерской фирмой, а общая предполагаемая стоимость контракта составляет 69 миллиардов новых тайваньских долларов (2,2 миллиарда долларов США). [141] Однако Тайвань решил построить 66 сверхзвуковых учебных самолетов AIDC T-5 Brave Eagle на основе существующих на ТайванеИстребители AIDC F-CK-1 Ching-kuo за 68,6 млрд. Тайваньских долларов вместо выбора T-50 или M-346. [142]
  • Объединенные Арабские Эмираты : ВВС Объединенных Арабских Эмиратов ищут 35–40 учебно-тренировочных истребителей. В феврале 2009 года ОАЭ предпочли М-346 Т-50. [143] В январе 2010 года в ОАЭ возобновился конкурс тренеров. [144] В 2011 году было подтверждено, что Т-50 по-прежнему конкурирует за покупку ОАЭ. [145]
  • Вьетнам : Правительство Вьетнама планирует закупить легкие истребители FA-50 у США и Южной Кореи. [146]

Южная Корея также планирует предложить FA-50 Колумбии и Перу . [147] [148] Местные СМИ сообщили, что FA-50 может быть более доступным вариантом, чем Saab Gripen для авиакрыла Сил обороны Ботсваны , со ссылкой на Korean Aerospace Industries, что свидетельствует о потенциальном интересе страны. [149]

Неудачные ставки [ править ]

  • Израиль : ВВС Израиля рассматривали Т-50 как возможную замену его учебно-тренировочным самолетам McDonnell Douglas A-4N Skyhawk II с 2003 года. [150] 16 февраля 2012 года Израиль объявил о своем решении закупить вместо этого 30 M-346. [151] [152]
  • Польша : ВВС Польши объявили тендер на новые AJT, в котором участвовал Т-50. Был выбран М-346. [153]
  • Сингапур : ВВС Республики Сингапур сравнивали Т-50 с итальянским Alenia Aermacchi M-346 и BAE Systems Hawk в рамках контракта на приобретение учебно-тренировочных самолетов на сумму 500 миллионов долларов для 12–16 самолетов. [154] В июле 2010 года министерство обороны Сингапура выбрало самолет M-346 перед T-50 и BAE Hawk. [155]
  • США : Т-50 был одним из претендентов на ВВС США «s программу TX , с возможностью экспорта от 300 до 1000 самолетов. [5] [156] Но 27 сентября 2018 года, ВВС США выбирает Boeing «s T-7 тренер. [157] В марте 2020 года ВВС США планируют арендовать от 4 до 8 учебно-тренировочных самолетов Т-50А в связи с задержкой производства Т-7А. ВВС США планируют использовать Т-50А для соответствующих тактических навыков. [158] План был для Hillwood Aviationкупить самолеты, а затем сдать их в аренду ВВС США; в августе 2020 года приобретение было отложено из -за пандемии COVID-19 ; В октябре было объявлено, что реализация плана откладывается еще больше. [159]
  • Узбекистан : В октябре 2015 года США отказались одобрить продажу Учебно-тренировочного комплекса KAI T-50 Узбекистану . [160] [161] На Т-50 используется двигатель F404, произведенный в США, для реэкспорта Т-50 в другую страну требуется экспортная лицензия США. Однако из-за политических соображений, связанных с Узбекистаном, США отказались это одобрить. [162]

Варианты [ править ]

Групповой показ ТА-50 на авиабазе РОКАФ
  • Т-50 : Усовершенствованная тренировочная версия. [163]
    • T-50i : Версия Т-50 для ВВС Индонезии . [85] [89]
    • T-50TH : Версия Т-50 для Королевских ВВС Таиланда . [164]
  • T-50A : Неудачный кандидат для программы TX ВВС США , основанный на FA-50. [165]
  • T-50B : Специализированная пилотажная версия Т-50 [163] для пилотажной группы ВВС Кореи Black Eagles .
  • TA-50 : Учебно-тренировочный истребитель и легкая штурмовая версия. [163]
  • FA-50 : [163] Версия легкого штурмовика / истребителя, первоначально названная A-50. Опытный образец переоборудованного Т-50 впервые поднялся в воздух в 2011 году. [166] [167]
    • FA-50PH : Версия FA-50 для ВВС Филиппин . [168] [169]
    • T-50IQ : версия FA-50 для ВВС Ирака . [94] [96]
  • F-50 : Одноместный многоцелевой истребитель, который рассматривался, но был отменен в пользу KF-X . [170]

Операторы [ править ]

Карта с операторами Т-50 синим цветом
 Индонезия
  • ВВС Индонезии - к январю 2014 года поставлено 16 учебных самолетов Т-50i. По состоянию на август 2020 года в строю остается 14 самолетов [171].
 Ирак
  • ВВС Ирака - к ноябрю 2019 года поставлено 24 легких истребителя T-50IQ [172].
 Филиппины
  • ВВС Филиппин - к 31 мая 2017 года доставлено 12 легких истребителей FA-50PH [105].
 Южная Корея
  • Военно-воздушные силы Республики Корея - 50 самолетов Т-50, 10 Т-50Б, 22 ТА-50, [173] и 60 самолетов FA-50 [174] на вооружении по состоянию на октябрь 2016 года.
 Таиланд
  • Royal Thai Air Force - всего заказано 12 учебных самолетов Т-50ТН. Первые четыре самолета были доставлены в апреле 2018 года. [175]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

  • 15 ноября 2012 года пилот южнокорейских ВВС из пилотажной группы Black Eagles погиб, когда его учебно-тренировочный самолет KAI T-50B разбился на склоне горы в районе Хенгсон, примерно в 48 морских милях (90 км) к востоку от Сеула, [ 176] из-за человеческой ошибки во время технического обслуживания. [177]
  • 20 декабря 2015 года самолет T-50i Golden Eagle ВВС Индонезии потерпел крушение во время демонстрации полета во время авиашоу на базе Adisutjipto в Джокьякарте , в результате чего два пилота [178] [179] погибли, возможно, из-за ошибки пилота. [180]
  • 6 февраля 2018 года самолет южнокорейской пилотажной группы перевернулся после того, как одна из его шин лопнула при взлете в аэропорту Чанги . Он взлетал в рамках подготовки к показу на авиашоу в Сингапуре . [181]
  • 10 августа 2020 года 38-летний пилот T-50i ВВС Индонезии скончался от травм, полученных во время аварии на тренировке на базе ВВС Исвахьюди . [182]

Технические характеристики [ править ]

FA-50 Боевой орел
Посадка FA-50 для первой поставки ROKAF
ТА-50 - ведущий тренер истребителей в КАИ
Т-50 Золотые орлы в очереди

Данные Korea Aerospace, [48] Lockheed Martin [183]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 13,144 м (43 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 9,45 м (31 фут 0 дюймов) с ракетами на законцовках крыла
  • Высота: 4,94 м (16 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 23,69 м 2 (255,0 кв.м)
  • Пустой вес: 6,470 кг (14,264 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 12300 кг (27 117 фунтов)
  • Запас топлива: 5,920 фунтов (2690 кг)
  • Силовая установка: 1 турбовентиляторный двигатель с форсажным двигателем General Electric F404 (построен по лицензии Samsung Techwin [17] ), тяга всухую 53,07 кН (11930 фунтов силы), 78,7 кН (17700 фунтов силы) с форсажной камерой

Спектакль

  • Максимальная скорость: 1837,5 км / ч (1141,8 миль / ч, 992,2 узла) на высоте 9 144 м (30 000 футов) [48] [183]
  • Максимальная скорость: 1,5 Маха [185] [184]
  • Дальность полета: 1851 км (1150 миль, 999 миль)
  • Практический потолок: 14 630 м (48 000 футов)
  • Пределы g: + 8 - 3 [48]
  • Скорость подъема: 198 м / с (39000 фут / мин)
  • Тяга / масса : 0,96
Примечание: вооружение только для ТА-50 и ФА-50.

Вооружение

  • Орудия: 1 × 20 мм (0,787 дюйма) 3-ствольная вращающаяся пушка General Dynamics A-50
  • Узлы подвески: всего 7, из них 4 подкрыла, 2 законцовки крыла и одна под фюзеляжем; выдерживает до 3740 кг (8250 фунтов) полезной нагрузки
  • Ракеты:
    • Гидра 70
    • ЛОГИР
  • Ракеты:
  • Воздух-воздух:
    • AIM-9 Сайдвиндер
    • AIM-120 AMRAAM (планируется для блока 20 FA-50, разрабатываемого для иностранных пользователей) [41] [186]
  • Воздух-земля:
    • AGM-65 Maverick
    • KEPD 350K-2 (планируется для FA-50) [187] [188]
  • Бомбы:
    • Mk 82
    • Mk 83
    • CBU-97/105 Оружие с сенсорным взрывателем
    • Спайс -equipped бомбы
    • Бомбы Joint Direct Attack Munition (JDAM)
    • Распределитель боеприпасов с поправкой на ветер (WCMD)
    • ГБУ-12 (улучшение блока 10) [186]
  • Другие:
    • Снайперская установка наведения (улучшение блока 10) [186]

Авионика

  • Ан / АПГ-67 (Т-50IQ)
  • EL / M-2032 (TA-50 и FA-50)
  • Lockheed Martin Advanced Avionics

См. Также [ править ]

Связанная разработка

  • General Dynamics F-16 Fighting Falcon

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Alenia Aermacchi M-346 Master / Яковлев Як-130
  • Боинг Т-7 Красный Ястреб
  • Хунду L-15
  • Гуйчжоу JL-9
  • AIDC T-5 Brave Eagle

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i "Korean Aerospace T-50 Golden Eagle" . Flug Revue, 8 июля 2004 года копия архивируется 11 июня 2008 .
  2. ↑ Первые Т-50 Golden Eagles, поставленные корейским ВВС; Сегодня в производстве находится единственный сверхзвуковой тренажер. Заархивировано, 6 февраля 2009 года, Wayback Machine . Lockheed Martin, 22 февраля 2006 г.
  3. ^ «Внутренние легкие штурмовики должны появиться в 2013 году». Архивировано 19 декабря 2014 года на Wayback Machine . The Korea Times , 30 декабря 2008 г.
  4. ^ "Консорциум Lockheed-KAI не может выиграть контракт на реактивный самолет США" . The Korea Times . 28 сентября 2018. Архивировано 29 сентября 2018 года . Проверено 29 сентября 2018 года .
  5. ^ a b c d Тримбл, Стивен (24 мая 2011 г.). «Lockheed обдумывает переоборудование Т-50 для программы TX» . Flightglobal . Архивировано из оригинального 28 мая 2011 года . Проверено 10 ноября +2016 .
  6. ^ "Правительство экспортирует четыре учебно-тренировочных самолета Т-50 в Таиланд" . koreajoongangdaily.joins.com . Архивировано 4 августа 2016 года . Проверено 27 июня +2016 .
  7. ^ "KAI добавил 8 Т-50 в Таиланд" . sedaily.com . Архивировано 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 года .
  8. ^ a b «Корейское семейство Т-50 расправляет крылья». Заархивировано 11 января 2014 года в Wayback Machine . Defenseindustrydaily.com, 21 августа 2013 г. Проверено 8 сентября 2013 г.
  9. ^ a b Korean Aerospace Industries T-50 Golden Eagle. Заархивировано 27 октября 2005 г. в Wayback Machine . Аэрофлайт
  10. ↑ "KTX-2" Тренер коренных народов ". Архивировано 20 марта 2007 г. на Wayback Machine . GlobalSecurity.org
  11. ^ Покок, Крис. «AIDC стремится к большей роли в качестве поставщика аэрокосмического сектора» . ainonline.com . AIN Online . Проверено 8 августа 2019 .
  12. ^ DOD 4120.15-L - Дополнение, обозначения MDS. Архивировано 26 марта 2012 г. на Wayback Machine , Designation-Systems.net.
  13. ^ Парш, Андреас. " " Отсутствующие "обозначения самолетов USAF / DOD" . Архивировано 25 декабря 2008 года . Проверено 16 февраля 2009 года .
  14. ^ a b c d e f g Реактивный учебно-тренировочный и легкий штурмовик T-50 Golden Eagle, Южная Корея. Архивировано 6 октября 2006 года на Wayback Machine . Технологии ВВС. [ ненадежный источник? ]
  15. ^ «Корейский Т-50 показывает учетные данные быстрого реактивного двигателя». Архивировано 5 сентября 2014 года на Wayback Machine . AIN Online, 11 декабря 2006 г.
  16. ^ "Группа пилотажных фигур Black Eagles" . bainesplanes.co.uk . Архивировано из оригинального 20 июня 2013 года . Проверено 16 июня 2013 года .
  17. ^ a b «Республика Корея заказывает 57 комплектов двигателей F404 для учебно-тренировочных машин Т-50» . GE Aviation . Архивировано 3 декабря 2013 года . Проверено 16 июня 2013 года .
  18. ^ "KAI / Lockheed Martin T-50 / FA-50 Golden Eagle Advanced Jet Trainer / Легкий штурмовик - Южная Корея" . Архивировано 31 декабря 2008 года . Проверено 16 января 2009 года .
  19. ^ "Легкий боевой самолет FA-50 - Военно-воздушные силы" . Архивировано 22 июня 2017 года . Проверено 16 июня 2017 года .
  20. ^ "ФОТОГРАФИИ: KAI выпускает первый серийный T / A-50" . 26 января 2011. Архивировано 17 декабря 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
  21. ^ "[사진] 국산 초음속 경 공격기" 발사 " " . 9 января 2007 года Архивировано из оригинала 26 апреля 2012 года .
  22. ^ "A-50 Успешный запуск AGM-65" . Архивировано 23 декабря 2015 года . Проверено 26 ноября 2011 года .
  23. ^ "Возможность роста A-50" . Архивировано 23 декабря 2015 года . Проверено 26 ноября 2011 года .
  24. ^ "Южная Корея разработает самолет EA. Опубликован RFP с предупреждением о ракетах Nexgen" . Faqs.org .
  25. ^ T / A-50 производителей планируют израильский шаг Archived 10 февраля 2009 в Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  26. ↑ KAI / Lockheed Martin T-50 / TA-50 / FA-50 Golden Eagle. Архивировано 31 декабря 2008 г. в Wayback Machine . Militaryfactory.com
  27. ^ Международный, прогноз. (28 июля 2009 г.) Южная Корея и Израиль совместно разработают радар. Заархивировано 21 января 2011 года на Wayback Machine . Defencetalk.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  28. ^ "Eurojet предлагает Корее шанс присоединиться к консорциуму" . 14 октября 2011 года. Архивировано 16 ноября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  29. ^ " ' 국산 공격기' FA-50 시범 비행 최초 공개" . Архивировано из оригинального 24 ноября 2011 года . Проверено 6 января 2012 года .
  30. ↑ Южная Корея заказывает прототипы лёгких штурмовиков KAI F / A-50. Архивировано 10 февраля 2009 г. в Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  31. ^ «КАЙ предлагает расправить крылья с Золотым орлом» . 14 октября 2011 года. Архивировано 11 декабря 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
  32. ^ a b "Сеул разместил заказ на 20 FA-50 на 600 миллионов долларов" . 4 января 2012 года. Архивировано 9 января 2012 года . Проверено 4 января 2012 года .
  33. ^ http://www.samsungthales.com/eng/main.asp Архивировано 6 декабря 2013 г. на Wayback Machine Samsung Thales: многорежимный радар с активной фазовой решеткой (FA50)
  34. ^ FA-50 прототип архивации 13 марта 2012 в Wayback Machine
  35. ^ "Южная Корея начнет серийное производство боевой версии учебно-тренировочного самолета, начиная с 2013 года" . Архивировано 6 ноября 2011 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
  36. ^ "KAI выигрывает контракт W1.1tn на истребители FA-50". Архивировано 7 июня 2013 года на Wayback Machine .
  37. ^ «Испытания модернизации KAI-LM T-50 TX начнутся в 2016 году» . Архивировано 22 декабря 2015 года . Проверено 18 декабря 2015 .
  38. ^ "ФОТОГРАФИИ: KAI, прототип TX развертывания Lockheed" . 17 декабря 2015. Архивировано 25 февраля 2017 года . Проверено 18 декабря 2015 .
  39. ^ Lockheed предлагает KAI T-50A для TX вместо дизайна Skunk Works. Архивировано 12 февраля 2016 г. на Wayback Machine - Flightglobal.com, 11 февраля 2016 г.
  40. ^ «ADEX 2017: KAI представляет вариант Т-50А» . shephardmedia.com . Архивировано 19 октября 2017 года.
  41. ^ a b "архивная копия" . Архивировано 26 января 2019 года . Проверено 26 января 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  42. ^ "Корейская истребительная программа KF-16 KFP" . GlobalSecurity.org . Архивировано 3 мая 2010 года.
  43. ^ "Hankuk Fiber T-50 Canopy" . hfiber.com . Архивировано из оригинального 2 -го августа 2020 года.
  44. ↑ a b Т-50 Golden Eagle. Архивировано 3 октября 2006 г. в Wayback Machine . GlobalSecurity.org, обновлено 31 августа 2005 г.
  45. ^ "서울 신문 - 맛있는 정보! 신선한 뉴스!" . Архивировано 25 апреля 2012 года . Проверено 25 ноября 2011 года .
  46. ^ Услуги по ремонту и капитальному ремонту вертолетных двигателей USFK. Архивировано 17 июля 2011 г. на Wayback Machine , 2009 г.
  47. ↑ GE - Aviation: F404 Архивировано 25 сентября 2010 г. в Wayback Machine . Geae.com (25 мая 2011 г.). Проверено 5 июня 2011 года.
  48. ^ a b c d "КАЙ КОРЕЯ АЭРОКОСМИЧЕСКИЕ ИНДУСТРИИ, ЛТД" . koreaaero.com (на корейском и английском языках). Сеул. Архивировано из оригинального 19 июля 2012 года . Дата обращения 17 октября 2019 .
  49. ^ a b «Технология MDS NEOS RTOS» . Технология MDS . Архивировано из оригинального 14 июля 2011 года.
  50. ^ «Технология MDS полагается на VectorCAST для сертификационных испытаний DO-178B уровня A». Архивировано 17 июля 2011 г. в Wayback Machine (PDF). vectorcast.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  51. ^ «Сертификация технологии MDS NEOS версии 3.0 RTOS IEEE POSIX» . naver.net .
  52. ^ «Сводка достижений программного обеспечения для операционной системы NEOS-178S» . naver.net .
  53. ^ "Samsung Thales Avionics / Системы радиоэлектронной борьбы" . samsungthales.com .
  54. ^ "LIG Nex1 Avionics" . lignex1.com . Архивировано из оригинала 6 апреля 2012 года .
  55. ^ "DoDAAM Systems SMC" . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  56. ^ "DoDAAM Systems ATE" . dodaam.com . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  57. ^ "DoDAAM Systems DPS" . dodaam.com . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  58. ^ "DoDAAM Systems PMA" . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  59. ^ "DoDAAM Systems MDAS" . dodaam.com . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  60. ^ 인크루트 (주). «시스템스 채용 은 인크루트 - 인크루트 기업 홈: 취업 포털 인크루트» .
  61. ^ "DoDAAM Systems IEMMS" . dodaam.com . Архивировано из оригинального 10 июля 2011 года.
  62. ^ "Аэромастер АСИП / ЭНСИП" . amc21.co.kr . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года.
  63. ^ a b «Разработка встроенного программного обеспечения авионики для Т-50 с использованием Java» . Архивировано 12 января 2016 года . Проверено 9 сентября 2017 года .
  64. ^ a b Коэн, Майкл. «Филиппины подтверждают покупку Т / А-50» (требуется подписка) . Еженедельник Джейнс Дефенс , Том 49, выпуск 32, 8 августа 2012 г.
  65. ^ "FirsTec T-50 Cockpit Panel" . firsteccom.co.kr . Архивировано 22 июля 2011 года.
  66. ^ "F-35 전투기 조종간 만드는 한국 벤처" . Архивировано 3 марта 2016 года . Дата обращения 1 июля 2019 .
  67. ^ "Выставка компонентов Т-50" . firsteccom.co.kr .
  68. ^ "Промышленные участники Т-50" . naver.net .
  69. ^ "Hanwha T-50 система управления полетом" . hanwhacorp.co.kr . Архивировано из оригинального 29 сентября 2010 года.
  70. ^ "Ходовая часть WIA T-50" . wia.co.kr . Архивировано из оригинального 22 июля 2011 года.
  71. ^ "Снайперская установка прицеливания для FA-50" . bemil.chosun.com .
  72. ^ "Condor 2 Reconnaissance Pod для FA-50" . bemil.chosun.com .
  73. ^ "Управляемая бомба Rafael SPICE 1000" . bemil.chosun.com .
  74. ^ FA-50 Expanded оружия и радиоэлектронного архивации 12 января 2016 года на Wayback Machine . bemil.chosun.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  75. ^ "AMRAAM и Дерби для FA-50" . bemil.chosun.com .
  76. ^ «Python 5 и новое оружие, разработанное Кореей для FA-50» . bemil.chosun.com .
  77. ^ «В ФОКУСЕ: Южная Корея излагает стратегию для местных борцов» . 27 октября 2011 года. Архивировано 10 ноября 2011 года . Проверено 22 ноября 2011 года .
  78. ^ Южная Корея планирует вооружить свои легкие боевые истребители FA-50 новым вариантом ракеты Taurus. Архивировано 8 декабря 2015 г. на Wayback Machine - Airrecognition.com, 23 октября 2015 г.
  79. ^ «MBDA, чтобы показать новые боеприпасы в Сингапуре» . Архивировано 7 февраля 2018 года . Проверено 7 февраля 2018 .
  80. ^ "ВВС к следующему году развернут 20 легких штурмовиков ТА-50" . Архивировано 10 августа 2011 года . Проверено 23 июля 2011 года .
  81. ^ "Чосун Ильбо (английское издание): Ежедневные новости из Кореи - Корея развертывает самодельные истребители FA-50" . Архивировано 8 февраля 2015 года . Проверено 18 февраля 2015 года .
  82. ^ "Южнокорейский KAI FA-50 успешно провел испытание управляемой ракеты AGM-65 Maverick" . Архивировано 25 сентября 2015 года . Проверено 7 апреля 2015 года .
  83. ^ «Индонезийские ВВС стремятся возродить легкую атаку, закупки тренеров». Архивировано 17 января 2010 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 14 января 2010 г. Проверено 26 июля 2013 г.
  84. ^ "Индонезия включает Т-50 в список требований к учебно-тренировочному самолету". Архивировано 29 сентября 2012 года на Wayback Machine . Koreatimes.co.kr, 9 августа 2010 г. Проверено 26 июля 2013 г.
  85. ^ a b «Экспорт Т-50 в Индонезию» (пресс-релиз). Korea Aerospace Industries, LTD. (КАЙ). 25 мая 2011. Архивировано 26 января 2016 года . Проверено 20 июня 2014 .
  86. ^ «Индонезия заказывает 16 Т-50 из Кореи». Архивировано 3 декабря 2013 года на Wayback Machine . Авиационная неделя
  87. ^ Сун-Ки, Юнг. «Индонезия закупит 16 корейских учебно-тренировочных машин Т-50» . Defense News, 26 мая 2011 г. Проверено 26 июля 2013 г.
  88. ^ Т-50 "Perkuat TNI AU" архивации 25 апреля 2011 в Wayback Machine . AntaraNews.com, 9 апреля 2011 г. Дата обращения 5 июня 2011 г.
  89. ^ а б Уолдрон. «Индонезия получает первую пару современных реактивных тренажеров T-50i». Архивировано 3 декабря 2013 года на Wayback Machine . Flight International, 13 сентября 2013 г. Проверено 30 сентября 2013 г.
  90. ^ TNI, PUSPEN TNI, Puspen Mabes. "Т-50i Беркут Сиап Кавал НКРИ - САЙТ ТЕНТАРА НАЦИОНАЛЬНОЙ ИНДОНЕЗИИ" . tni.mil.id . Архивировано 30 января 2014 года . Проверено 27 января 2014 года .
  91. ↑ «Ирак просит корейские учебно-тренировочные самолеты Т-50». Архивировано 17 марта 2009 года на Wayback Machine . Korea Times , 15 марта 2009 г. Источник 30 марта 2009 г.
  92. ^ "Ирак нового тренер-Fighters: FA-50 Отказы чешский" архивация 3 мая 2010 в Wayback Machine . Defense Industry Daily, 12 декабря 2013 г.
  93. ^ «Ирак подписывает сделку на 1,1 миллиарда долларов на покупку южнокорейских истребителей» . Yahoo! Новости . Агентство Франс Пресс . 12 декабря 2013 года. Архивировано 15 декабря 2013 года . Проверено 12 декабря 2013 года .
  94. ^ a b «КАИ подписала контракт с Ираком на экспорт» (пресс-релиз). Korea Aerospace Industries, LTD. (КАЙ). 12 декабря 2013 года. Архивировано 7 апреля 2014 года . Проверено 20 июня 2014 .
  95. ^ ВВС Ирака заказывает 24 KAI T-50s Archived 15 сентября 2015 года на Wayback Machine - Flightglobal.com, 12 декабря 2013 года
  96. ^ a b «Южная Корея экспортирует в Ирак 24 легких штурмовика FA-50». Архивировано 9 октября 2015 года, Wayback Machine .
  97. ^ "Военный бюджет Филиппин получает зеленый свет" (требуется подписка) . Janes Defense Weekly , 21 сентября 2012 г.
  98. ^ "PH, чтобы купить 12 корейских истребителей" . Агентство Франс Пресс. 30 января 2013 года. Архивировано 31 января 2013 года . Проверено 30 января 2013 г. - через ABS-CBN News.
  99. ^ Рамос, Марлон. «PH покупает истребители SK» . Архивировано 18 октября 2013 года . Проверено 19 октября 2013 года .
  100. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 21 октября 2013 года . Проверено 20 октября 2013 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  101. ^ "Схема оплаты Palace OKs для южнокорейских истребителей" . Архивировано из оригинала на 1 марта 2014 года.
  102. ^ «KAI выиграла контракт на экспорт 12 FA-50 для Phil» (пресс-релиз). Korea Aerospace Industries, LTD. (КАЙ). 28 марта 2014 года. Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 20 июня 2014 .
  103. ^ Фонд, Ариран, Международное вещание Ариранг. «Правительство Кореи продаст Филиппинам 12 истребителей FA-50» . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 28 марта 2014 .
  104. ^ "Филиппины получают первые два FA-50" . IHS Jane's 360. 2 декабря 2015 года. Архивировано 7 октября 2016 года . Проверено 30 июля +2016 .
  105. ^ a b Домингес, Габриэль (1 июня 2017 г.). «Южнокорейская KAI завершает поставки самолетов FA-50PH на Филиппины» . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  106. ↑ Сантос, Рубен (31 мая 2017 г.). «Южная Корея завершает поставку эскадрильи FA-50PH» . Обновите Филиппины . Архивировано из оригинала 2 июня 2017 года . Дата обращения 2 июня 2017 .
  107. ^ "Филиппины рассматривают модернизацию BVR для FA-50" . Архивировано 2 апреля 2015 года . Дата обращения 2 января 2015 .
  108. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано 5 июля 2016 года из оригинального (PDF) . Дата обращения 4 августа 2016 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  109. ^ "Phl, чтобы купить еще 24 боевых самолета из Южной Кореи" . Архивировано 22 марта 2015 года . Проверено 21 марта 2015 года .
  110. ^ "TV Patrol:" Не беспокоить ", демонстрирует угрозу ИГИЛ и террористическую группу на Филиппинах" . Новости ABS-CBN. 26 января 2017 г. - через YouTube.
  111. ↑ «Бомбы падают на логово террористических групп». Архивировано 27 января 2017 года в Wayback Machine .
  112. ^ "Военные возобновляют авиаудары в Марави" . Филиппинская звезда . Архивировано 6 июня 2017 года . Проверено 9 июня 2017 .
  113. ^ Новости, ABS-CBN. «Новый воздушный удар по повстанцам Мауте, поскольку официальные лица клянутся положить конец осаде Марави» . Архивировано 9 июня 2017 года . Проверено 9 июня 2017 .
  114. ^ Дизон, Никко. «Это был реактивный самолет FA-50 во 2-м инциденте с дружественным огнем в Марави, - военный источник» . Архивировано 12 июля 2017 года . Проверено 13 июля 2017 года .
  115. ^ «FA-50 снова воюют в городе Марави - обновите Филиппины» . 3 августа 2017. Архивировано 5 августа 2017 года . Дата обращения 5 августа 2017 .
  116. ^ "Филиппины ищут дополнительные легкие штурмовики FA-50 из Южной Кореи" . Архивировано 10 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 .
  117. ^ «Дутерте делает переворот, хочет больше истребителей FA-50» . malaya.com.ph . Архивировано из оригинала 12 июня 2018 года . Проверено 8 июня 2018 .
  118. ^ "Бомбы падают на логово ASG; 8 умирают" . manilastandard.net .
  119. ^ «Филиппинские ВВС проводят учения с боевой стрельбой из ракет» .
  120. ^ "Извлечены тела 3 партизан ННА, погибших в результате бомбардировки султана Кударата" . mindanews.com .
  121. ^ «KAI будет экспортировать Т-50 в Таиланд» . The Korea Times . 17 сентября 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 30 ноября 2015 года .
  122. ^ «Корея продаст Таиланду четыре учебно-тренировочных самолета T50» . Сентябрь 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 18 сентября 2015 года .
  123. ^ "Архивная копия" . Архивировано 14 июля 2017 года . Проверено 11 июля 2017 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  124. ^ Уолдрон, Грег. «Таиланд заказывает восемь дополнительных тренажеров Т-50TH». Архивировано 12 июля 2017 года на Wayback Machine . Flight Global, 12 июля 2017 г.
  125. ^ "Начинается доставка учебно-тренировочных самолетов T-50TH в Таиланд" . Сеул. Информационное агентство Yonhap. 8 января 2018. Архивировано из оригинала 11 января 2018 года . Проверено 11 января 2018 .
  126. ↑ Гарет Дженнингс (12 сентября 2016 г.). «Аргентина оценивает корейский истребитель FA-50» . IHS Jane's Defense Weekly . Архивировано 25 октября 2016 года . Проверено 10 ноября +2016 .
  127. ^ "[단독] KAI, 12 월 아르헨 과 6 천억대 FA-50 수출 계약 .. 차환 제공 방식" . MSN. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2017 года . Проверено 9 октября 2017 года .
  128. ^ «Аргентина планирует приобрести самолет FA-50 Fighting Eagle» . 22 июля 2019 . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  129. ↑ Дэвид, Топор (13 августа 2019 г.). «Почему Аргентина получает потрясающий истребитель FA-50 из Южной Кореи» . Национальный интерес . Дата обращения 5 сентября 2019 .
  130. ^ "Аргентина денунция эль bloqueo británico para la adquisición de diez aviones KAI FA-50" (на испанском языке). infodefensa.com. 30 октября 2020.
  131. ^ «Азербайджан намеревается закупить оружие и военную технику у Южной Кореи». Архивировано 29 сентября 2013 года на Wayback Machine . Armyrecognition.com, 29 августа 2013 г.
  132. ^ "Лидеры АСЕАН проявляют интерес к корейскому истребителю :: KOREA.NET Mobile Site" . Архивировано из оригинала 8 июня 2015 года.
  133. ^ "Ратно зракопловство добило нову понуду" [ВВС получили новое предложение]. Список Вечерний (на хорватском языке). 15 мая 2015. Архивировано 12 января 2016 года . Проверено 6 января +2016 .
  134. ^ Adamowski, Ярослава (4 октября 2017). «На сделку с хорватскими истребителями претендуют 4 страны; на рассмотрении находятся F-16 и Gripen» . Варшава: Новости обороны. Архивировано из оригинального 23 ноября 2017 года . Проверено 23 ноября 2017 года .
  135. ^ «Малайзия ищет легкие боевые самолеты как часть более широких планов модернизации» . IHS Джейнс . Архивировано из оригинала 9 ноября 2017 года . Проверено 9 ноября 2017 года .
  136. ^ "Пакистан Глаза Т-50 как вариант для инструктора" . Новости обороны.
  137. ^ «Аккаунт заблокирован» . aviaciontotal.cl . Архивировано из оригинального 14 мая 2011 года.
  138. ↑ Jeong, Jeff (5 ноября 2018 г.). «Южная Корея и Испания стремятся обменять учебно-тренировочные самолеты на авиалайнеры» . Новости обороны.
  139. ^ "Архивная копия" . Архивировано 27 ноября 2018 года . Проверено 27 ноября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  140. ^ "Архивная копия" . Архивировано 21 ноября 2018 года . Проверено 27 ноября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  141. ^ "空軍 高級 教練機 轉 自製 美 、 義 爭 與 台 廠 合作 拚 690 億 nds - 傳媒" . Архивировано 29 декабря 2017 года . Проверено 22 июля 2015 года .
  142. ^ « Программа « Голубая сорока »будет подписана сегодня» . Архивировано 27 июля 2018 года . Проверено 7 февраля 2017 года .
  143. ↑ ОАЭ выбирают M-346 в качестве передового учебно-тренировочного истребителя. Архивировано 28 февраля 2009 года на Wayback Machine . Flightglobal.com. Проверено 5 июня 2011 года.
  144. ^ "ОАЭ возобновляют переговоры о покупке учебно-тренировочного самолета Т-50" . Новости обороны ,
  145. ^ «Поездка Ли в ОАЭ вселяет надежду на первую продажу Т-50» . 2 марта 2011. Архивировано 5 марта 2011 года . Проверено 23 июля 2011 года .
  146. ^ "Вьетнам хочет, чтобы западные военные самолеты противостояли Китаю" . Архивировано 9 июня 2015 года . Дата обращения 10 июня 2015 .
  147. ^ Заместитель обороны Сеула главный посетить Колумбию, Перу на этой неделе архивации 3 февраля 2015 в Wayback Machine агентство Ренхап
  148. ^ "Чосун Ильбо (английское издание): Ежедневные новости из Кореи - Сеул рассматривает экспорт 24 истребителей в Перу" . Архивировано 4 февраля 2015 года . Проверено 4 февраля 2015 года .
  149. ^ Бинни, Джереми (23 августа 2017). "Подробности заявки Ботсваны FA-50 появляются" . IHS Джейн 360 . Архивировано из оригинального 23 августа 2017 года . Проверено 23 августа 2017 года .
  150. ^ "КАИ увеличивает шаг Т-50 в Израиль" . 6 мая 2011. Архивировано 12 января 2016 года . Проверено 26 ноября 2011 года .
  151. ^ Арье Egozi. «Израиль выбирает Alenia Aermacchi M-346 для сделки по обучению» . Flightglobal . Архивировано 19 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 года .
  152. ↑ Кац, Яаков (16 февраля 2012 г.). «Италия побеждает в IAF в тендере на учебно-тренировочный самолет» . "Джерузалем пост" . Архивировано 17 февраля 2012 года . Проверено 17 февраля 2012 года .
  153. ^ "MON wybrało włoską ofertę M-346 w przetargu na samoloty szkolne" . Архивировано 25 августа 2017 года . Проверено 31 августа 2017 года .
  154. ^ "Черные орлы Южной Кореи будут летать на KAI T-50". Архивировано 11 августа 2009 года в Wayback Machine . Flightglobal.com, 19 марта 2008 г.
  155. ^ Alenia Aermacchi М-346 побед в Сингапуре струи тренер гонки . Janes.com (7 декабря 2010 г.). Проверено 5 июня 2011 года.
  156. ↑ Чон Ён Су, Нам Кунг Ук. «Подрядчик арестован за ограбление военных». Архивировано 19 апреля 2011 года в Wayback Machine . Korea JoongAng Daily , 16 апреля 2011 г.
  157. ^ "Боинг выигрывает контракт на программу обучения пилотов ВВС США в штате Техас" . Боинг (пресс-релиз). 27 сентября 2018.
  158. ^ "KAI арендует учебно-тренировочные самолеты США, несмотря на потерю контракта с Boeing" . Korea Herald. 23 марта 2020.
  159. ^ Byung-вук, Тим (6 октября 2020). «Экспорт учебно-тренировочных самолетов KAI в США пострадал от коронавируса» . Korea Herald . Дата обращения 13 декабря 2020 .
  160. ^ "Негативные знаки, связанные с проектами KFX, T-50: DONG-A ILBO" . Архивировано 27 октября 2015 года . Проверено 26 октября 2015 года .
  161. ^ «США прекращают экспорт корейских истребителей в Узбекистан». Архивировано 19 января 2017 года на Wayback Machine . Дипломат, 27 октября 2015 г.
  162. ^ "Т-50 우즈베크 수출, 美 정부 반대 '무산 위기 ' " . Корейская радиовещательная система. 24 октября 2015 г.
  163. ^ a b c d "Семейство Т-50" . КАЙ . Архивировано 19 июля 2012 года . Проверено 11 июля 2012 года .
  164. ^ «KAI будет экспортировать Т-50 в Таиланд» . 17 сентября 2015 года. Архивировано 19 сентября 2015 года . Проверено 10 ноября +2016 .
  165. ^ "Lockheed Martin представляет Т-50А" . 11 февраля 2016 года. Архивировано 12 февраля 2016 года . Проверено 12 февраля +2016 .
  166. ↑ «Публикация Lockheed Martin». Архивировано 12 января 2016 г. в Wayback Machine . Журнал Code One
  167. ^ «KAI делает первую поставку своего коренной FA-50PH» Архивированной 23 декабря 2015 в Wayback Machine . Пресс-релиз КАИ, 27 ноября 2015 г.
  168. ^ Новости, Оборона. «404» . Новости обороны . Проверено 10 ноября +2016 .
  169. ^ "KAI запускает первый FA-50PH для ВВС Филиппин" . Korea Aerospace Industries. 23 июня 2015 года. Архивировано 18 августа 2015 года . Проверено 8 августа 2015 г. - через DefenseAerospace.com.
  170. ^ "KJCLUB" . Архивировано из оригинального 23 апреля 2016 года.
  171. ^ "Индонезия: Расследование продолжается после того, как учебный самолет ВВС заносит взлетно-посадочную полосу в Восточной Яве" . Звезда . 11 августа 2020.
  172. ↑ Дженнингс, Гарет (29 ноября 2019 г.). «Ирак получает последний легкий истребитель и учебно-тренировочный самолет T-50IQ» . IHS Джейн 360 . Проверено 15 декабря 2019 .
  173. ^ "Отечественный легкий самолет FA-50, поставленный ВВС в этом месяце / 예천 비행단 무장 훈련 용 으로 TA-50 22 대 전력화 (ТА-50, оснащенный 22 единицами для обучения вооружению крыла Йечхон)" . Архивировано 20 апреля 2016 года . Проверено 10 декабря 2014 .
  174. ^ "Отечественный легкий самолет FA-50, поставленный ВВС в этом месяце" . Архивировано 27 декабря 2016 года . Проверено 20 октября +2016 .
  175. ^ "ВВС Таиланда вводит в эксплуатацию первых четырех сверхзвуковых усовершенствованных тренажеров T-50TH" . Мир обороны. 4 апреля 2018.
  176. ^ Hoyle2012-11-15T12: 02: 00 + 00: 00, Крейг. «В результате крушения Т-50Б погиб пилот южнокорейской экспозиционной группы» . Flight Global . Дата обращения 5 июля 2020 .
  177. ^ "Истощение: из-за недостатка провода" . www.strategypage.com . Дата обращения 5 июля 2020 .
  178. ^ «Два пилота погибают в ужасающей авиакатастрофе на авиашоу в Джокьякарте, Индонезия» . News.com.au . 20 декабря 2015. Архивировано 20 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2015 года .
  179. ^ "Реактивный истребитель терпит крушение на авиасалоне в Индонезии" . Архивировано 20 декабря 2015 года . Проверено 20 декабря 2015 года .
  180. ^ Prima Gumilang (12 февраля 2016). «Оборона: истребитель Т-50и упал из-за технической ошибки человека» . CNN Индонезия Джумат. Архивировано 8 сентября 2017 года . Проверено 12 июля 2017 года .
  181. ^ hermesauto (6 февраля 2018 г.). «Singapore Airshow 2018: одноместный самолет попал в аварию; пилот сбегает с легкими травмами» . The Straits Times . Дата обращения 5 июля 2020 .
  182. ^ Мох. Fiqih Prawira Adjie. ВВС подтвердили смерть пилота после заноса самолета с взлетно-посадочной полосы The Jakarta Post. 3 сентября 2020 г.
  183. ^ a b «Вся продукция Lockheed Martin» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2012 года . Дата обращения 17 октября 2019 .
  184. ^ a b "Легкий боевой самолет FA-50" . Технологии ВВС . Дата обращения 24 июля 2020 .
  185. ^ https://www.koreaaero.com/english/product/fixedwing_t-50.asp
  186. ^ a b c "Архивная копия" . Архивировано 1 апреля 2019 года . Дата обращения 1 апреля 2019 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  187. ^ "Taurus стремится поставлять ракеты средней дальности на корейский FA-50" . 23 октября 2015 года. Архивировано 8 декабря 2015 года . Дата обращения 4 декабря 2015 .
  188. ^ "Южная Корея планирует вооружить свои легкие боевые истребители FA-50 новым вариантом ракеты Taurus" . Архивировано 8 декабря 2015 года . Проверено 25 октября 2015 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • КАИ Т-50 стр.
  • Страница продукта Lockheed Martin T-50
  • Пилотажная группа "Черные орлы" на КАИ Т-50 Беркут на YouTube