Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Программа TX
Два припаркованных Boeing T-X (181005-F-PO640-0021) .JPG
Два самолета Boeing T-7 Red Hawk
Проект дляУчебно-реактивный тренажер
ТребованиеПродвинутая система обучения пилотов
ВыданВВС США
Дата начала20 марта 2015 г.
ПредложенияБоинг / Saab TX
Леонардо Т-100
Локхид Мартин / КАИ Т-50А
Дата завершения27 сентября 2018 г.
ИсходBoeing / Saab TX выбран для производства как Boeing T-7 Red Hawk

Программа TX - это программа разработки и приобретения ВВС США нового двухместного учебно-тренировочного самолета для замены Northrop T-38 Talon . 27 сентября 2018 года ВВС США выбрали Boeing / Saab TX в качестве учебно-тренировочного самолета. [1] Новый самолет получил обозначение и название « Т-7 Red Hawk » в сентябре 2019 года. [2] Первоначальный план ВВС - закупить 351 Т-7, и есть возможность приобрести до 475 самолетов.

История [ править ]

USAF Northrop T-38 Talon из 560-й летной учебной эскадрильи. Т-38 должен быть заменен в качестве усовершенствованного учебно-тренировочного реактивного самолета ВВС США на победителя программы TX, Boeing TX, теперь известный как T-7 Red Hawk.

Командование воздушного образования и обучения (AETC) ВВС США начало разработку требований для замены Northrop T-38 Talon еще в 2003 году. Средний возраст парка Т-38 составляет более 50 лет, а отказ от усталости в 2008 году привел к гибели экипаж из двух человек Т-38С. Первоначально предполагалось, что новый учебно-тренировочный самолет поступит в эксплуатацию примерно в 2020 году, но ВВС перенесли плановую дату на 2017 год. [3] [4] [5] В бюджетном предложении на 2013 финансовый год ВВС США предложили отложить ввод в эксплуатацию до 2020 финансового года. присуждение контракта не ожидается ранее 2016 финансового года. [6]Сокращение бюджетов и необходимость финансирования высокоприоритетных проектов модернизации подтолкнули полное внедрение еще не выбранных самолетов TX к «2023 или 2024 финансовому году». Несмотря на то, что программа была полностью исключена из бюджета на 2014 финансовый год, служба по-прежнему считала преподавателя приоритетной задачей. [7]

В феврале 2013 года ожидалось, что программа поддастся бюджетному давлению ВВС США. [8] В мае 2013 года день индустрии TX был отложен «до дальнейшего уведомления» из-за финансового климата. [9] В декабре 2013 года руководитель программы заявил, что планов на 2014 или 2015 год нет, но он поговорит с руководителем аппарата о программе либо в феврале 2014 года, либо позже. [10]

20 марта 2015 года ВВС США опубликовали требования программы TX. [11] 30 декабря 2016 года ВВС США опубликовали официальный запрос предложений. Запрос включает 350 самолетов и первоначальную готовность к эксплуатации к 2024 году. [12] 27 сентября 2018 года ВВС США официально выбрали Boeing TX в качестве своего нового усовершенствованного учебно-тренировочного самолета для замены Т-38. [13] [14]

Требования [ править ]

Одним из требований к новому тренеру будет помощь в подготовке пилотов к повышенной сложности в некоторых областях, в частности в управлении информацией, которые входят в состав реактивных истребителей пятого поколения, таких как F-22 Raptor и F-35 Lightning II . Военно-воздушные силы сначала сочли это ненужным и дорогостоящим, но отраслевой анализ показал, что в долгосрочной перспективе это будет дешевле. [15]Самолет и система моделирования должны будут выполнять несколько основных учебных ролей; базовое управление воздушным судном, летное мастерство, построение, приборы и навигация, усовершенствованное управление воздухом-воздухом, усовершенствованное управление воздухом-землей и усовершенствованное управление ресурсами экипажа / кабины. Кроме того, система должна выполнять пять ролей повышения квалификации; устойчивые операции с высоким G при 6,5–7,5 g, [15] дозаправка в воздухе , операции с системами ночного видения, перехватывание воздух-воздух и операции по передаче данных. В запросе информации (RFI) 2009 г. упоминается, что некоторые задачи, такие как дозаправка в воздухе, могут выполняться на тренажере, а не на самом самолете. [16] Наличие самолетовдолжно составлять 80%, но не выше, так как это приведет к слишком высокой стоимости. Требования программы сосредоточены на затратах жизненного цикла, а не только на закупочной цене. [15]

Кроме того, хотя RFI предназначен специально для тренера ВВС США, он спрашивал потенциальных поставщиков о возможности создания истребительного / ударного варианта самолета и варианта с возможностью авианосца для ВМС США . [16] Однако менеджер по требованиям программы Стефан Лайон заявил, что маловероятно, что потенциальные боевые характеристики будут рассматриваться. Точно так же, хотя официальные лица ВМС будут участвовать в некоторых этапах программы, пригодность авианосца не будет частью оценки. [3] Точно так же ВВС рассмотрели возможность адаптации самолета TX для выполнения легкой атаки и непосредственной поддержки с воздуха в рамках своих усилий по выводу из эксплуатации A-10 Thunderbolt II.. Если в TX уже вложены средства, то превращение его в многоцелевой боевой и учебный самолет может покрыть расходы на разработку нового ударного реактивного самолета, который сможет эффективно работать в условиях низкой угрозы. [17] Однако к 2016 году ВВС решили продолжить разработку других самолетов, чтобы соответствовать требованиям CAS, а не «разбавлять» программу обучения для поддержки других миссий. [18]

Конкуренты [ править ]

Некоторые конкуренты представили существующие самолеты, а другие предложили все новые конструкции. В качестве предложений были представлены следующие предложения: [19] Leonardo SpA с T-100 на базе M-346 , [20] Korea Aerospace Industries / Lockheed Martin с T-50 Golden Eagle , [21] Boeing и Saab Group new, цель - построил Boeing TX , [22] и Sierra Nevada Corporation и Turkish Aerospace Industries с новым дизайном. [ необходима цитата ]

Boeing / Saab TX / T-7 Red Hawk [ править ]

6 декабря 2013 года Boeing и Saab Group объявили, что объединятся, чтобы предложить новый самолет ( Boeing TX ) для программы TX. [23] 22 августа 2016 года компания Boeing публично обнародовала первые фотографии концепта TX. [24] Одномоторный двуххвостый самолет был представлен публике 13 сентября. [25] Самолет впервые поднялся в воздух 20 декабря 2016 года. [26]

Леонардо Т-100 [ править ]

Т-100 на авиасалоне в Фарнборо в 2018 году

Итальянская аэрокосмическая компания Leonardo SpA (ранее Alenia Aermacchi) участвует в тендере на свой M-346 Master . Первоначально компания рассматривала возможность подачи самолета в качестве генерального подрядчика, но передумала в 2010 году. Компания предлагает для конкурса вариант самолета как «Комплексную систему обучения Leonardo DRS T-100». Alenia рассчитывает переместить место окончательной сборки из Италии в США, если выиграет конкурс. [3] В январе 2013 года General Dynamics присоединилась к Alenia Aermacchi и подписала письмо о намерениях (LOI) участвовать в совместных соревнованиях по программе. [27] В феврале 2014 года CAE Inc., которая специализируется на авиасимуляторах и летной подготовке, присоединилась к General Dynamics и Alenia Aermacchi, чтобы предложить Т-100 для программы TX. [28] 26 марта 2015 года General Dynamics вышла из состава генерального подрядчика по предложению M-346 Master / T-100. General Dynamics больше не будет сохранять свою роль ведущего подрядчика и системного интегратора в тендере. [29]

Alenia Aermacchi, которая была дочерней компанией холдинговой компании Finmeccanica, была полностью поглощена 1 января 2016 года и переименована в Leonardo в 2017 году. 22 февраля 2016 года компания Raytheon объявила, что заменяет General Dynamics и собирается поднять заявку в США. для программы TX в качестве основного подрядчика совместно с Leonardo, Honeywell Aerospace и CAE USA Inc. В качестве самолета будет предложена модифицированная платформа M-346, названная T-100, с использованием двух Honeywell / ITEC F124 low-bypass турбовентиляторные двигатели. [30] [31] 25 января 2017 года Raytheon объявила о выходе из программы TX, в результате чего Леонардо остался без партнера в программе. [32]

8 февраля 2017 года Леонардо объявил о своем возвращении в соревнования ВВС США в Техасе, предложив Т-100 со своей американской дочерней компанией Леонардо ДРС в качестве генерального подрядчика. [33] Леонардо DRS получит поддержку со стороны CAE USA в разработке и разработке наземной учебной системы Т-100 (GBTS). Honeywell также предоставит два ТРДД F124. [33] Самолет будет построен на новом производственном предприятии с 750 сотрудниками в Moton Field в Таскиги, штат Алабама . [34]

Lockheed Martin / KAI T-50 Golden Eagle [ править ]

Т-50 Беркут

Lockheed Martin совместно с Korea Aerospace Industries (KAI) предложили свой KAI T-50 Golden Eagle , который впервые взлетел в 2002 году, для программы TX. Хотя Т-50 был специально спроектирован и построен с учетом требований Южной Кореи к учебно-тренировочным машинам, официальные лица Lockheed Martin признали, что самолет был разработан с расчетом на замену Т-38. Следовательно, министерство обороны зарезервировало обозначение Т-50А для Т-50 КАИ в надежде не создать путаницу между двумя учебно-тренировочными самолетами «Т-50», отнеся Т-50 к другому учебно-тренировочному самолету. [35] Lockheed ожидал предложить Т-50 с небольшими изменениями, в основном с авионикой.связанные с. Были планы построить новую сборочную линию в Соединенных Штатах для производства Т-50 для ВВС США вместо производства их в Южной Корее, если команда Lockheed Martin / KAI выиграет контракт. [3]

17 декабря 2015 года Lockheed и KAI представили в Южной Корее свой прототип TX на базе Т-50, первого конкурента в программе, сделавшего это публично. Называемый «демонстрационным самолетом TX», он добавляет к планеру Т-50 возможность дозаправки в воздухе , встроенные системы наземной подготовки и дисплей большой площади вместо пяти меньших экранов. На церемонии открытия присутствовала президент Южной Кореи Пак Кын Хе . Модернизированный учебно-тренировочный реактивный самолет T-50A компании Lockheed Martin успешно завершил свои первые летные испытания в июне 2016 года в Сачхоне , Южная Корея, что стало важной вехой для самолета. [36] [37] Летные испытания в США должны начаться в 2017 году. [38] [39] [40] [41]В качестве линейно заменяемого блока самолет может иметь дополнительный большой спинной горб, в котором находится приемник для дозаправки в воздухе. [42] [43]

Northrop Grumman / BAE Systems [ править ]

Northrop Grumman с партнерами BAE Systems , L-3 Communications и Rolls-Royce Holdings изначально намеревались предложить обновленную версию Hawk T2 / 128 для программы TX. Northrop Grumman взял на себя основную ответственность за команду в 2014 году. [44] Northrop построила нынешний учебно-тренировочный самолет для ВВС США, T-38 Talon .

Hawk T2 имеет полностью стеклянную кабину, новое крыло и компоненты фюзеляжа. Хотя базовая конструкция Hawk восходит к 1970-м годам, единственными частями, разделяемыми между версиями T1 и T2, являются фонарь и аэродинамический тормоз, что делает версию T2 по сути новым самолетом. Команда Northrop Grumman ожидала, что это будет стратегия с низким уровнем риска и низкой стоимостью для соревнований, дополненная тем фактом, что базирующийся на Hawk McDonnell Douglas / Boeing T-45C Goshawk со стеклянной кабиной используется для обучения военно-морских авиаторов и военно-морских летчиков. Курсанты- офицеры предназначены для тактических реактивных самолетов для ВМС США и Корпуса морской пехоты США . 13 сентября 2013 года Rolls-Royceобъявила, что присоединится к команде и предоставит поддержку интеграции для своего движка Adour Mk951 . [45]

Однако в 2015 году Northrop Grumman больше не представляла Hawk на рассмотрение TX, в первую очередь из-за недостатков в характеристиках планера с такими маневрами, как большой угол атаки и устойчивое ускорение, а также из-за опасений относительно доступности. Вместо этого Northrop Grumman приступила к разработке новой конструкции с чистого листа, чтобы максимально соответствовать меняющимся требованиям к передаче данных. Scaled Composites , дочерняя компания Northrop Grumman, должна была построить прототип, первый полет которого ожидался в конце 2015 года [46].

19 августа 2016 года в Мохаве компания Northrop Grumman публично представила модель своей концепции TX с одним двигателем GE F404-102D . [47] Модель 400 Swift из Scaled Composites совершила свой первый полет 26 августа, а затем еще шесть; его максимальная взлетная масса 15 400 фунтов (7,0 т) была легче, чем у Lockheed / KAI T-50A или Leonardo T-100 на базе M-346, и на 25% тяжелее, чем у победившей конструкции Boeing / Saab, у него была максимальная скорость 500 узлов (930 км / ч) и потолок 35000 футов (11000 м). [48] 1 февраля 2017 года компании объявили, что не будут подавать предложения по программе TX. [49]

Сьерра-Невада / TAI Freedom [ править ]

Sierra Nevada Corporation (SNC) и Turkish Aerospace Industries (TAI) также рассматривают возможность предложения нового самолета для программы TX [50] на базе учебно- тренировочного самолета TAI Hurjet . [ необходима цитата ] Компании создали Freedom Aircraft Ventures LLC в Сентенниал, штат Колорадо, чтобы разработать легкий цельнокомпозитный тренажер для соревнований. [50]

Джавелин Ставатти [ править ]

31 марта 2017 года Stavatti Aerospace объявила, что представила Javelin для конкурса TX. Javelin - это новый одномоторный, двухместный, учебно-тренировочный самолет и сверхлегкий истребитель (VLF), созданный на базе Aviation Technology Group Javelin Mk-30 . [51]

Textron AirLand Scorpion [ править ]

Textron AirLand Скорпион

Textron AirLand , совместное предприятие Textron и AirLand Enterprises , разработало легкий ударный реактивный самолет Textron AirLand Scorpion, который потенциально мог стать кандидатом на участие в программе TX. Руководство Textron заявило, что с некоторыми модификациями, такими как замена двух двигателей одним двигателем и замена крыльев, самолет идеально подходит для роли TX. [52] Кроме того, во время авиашоу в Фарнборо 2014 представители Textron выразили значительный интерес к программе TX и указали, что они внимательно следят за развитием черновых требований. [21] 23 августа 2014 года Textron AirLand официально подтвердила, что они будут соревноваться за тренажер TX и модифицировать Scorpion, чтобы он лучше соответствовал требованиям обучения. [53] Тем не менее, в сентябре 2015 года Textron AirLand сообщила, что не будет предлагать версию Scorpion для программы из-за изменения требований ВВС, перехода от недорогого усовершенствованного реактивного учебного самолета, требующего незначительной доработки, к высокопроизводительному летному аппарату проводной тренажер с высочайшими управляемыми качествами. Компания заявила, что по-прежнему заинтересована в TX, но должна предложить чистый лист, как и большинство других конкурентов. [54] [55]

См. Также [ править ]

  • Совместная система первичной подготовки самолетов

Ссылки [ править ]

  1. ↑ ВВС награждает истребителей и бомбардировщиков нового поколения , AF
  2. ^ «ВВС объявляет о новейшем Red Tail:« T-7A Red Hawk » » . ВВС США . Проверено 18 сентября 2019 .
  3. ^ a b c d Тримбл, Стефан (22 июня 2010 г.), «ВВС США, промышленность готовится к замене Т-38» , Flight International , получено 20 сентября 2010 г..
  4. ↑ Батлер, Эми (9 сентября 2010 г.), «BAE, чтобы предложить Hawk для USAF TX» , Aviation Week , получено 17 сентября 2010 г..
  5. ^ «Пентагон предлагает покупать меньше истребителей и беспилотных самолетов в бюджете 2015 финансового года» , Flight global , 4 марта 2014 г..
  6. ^ «ВВС США откладывают замену учебно-тренировочного Т-38 до 2020 года» . Полет глобальный. 17 февраля 2012 . Проверено 24 февраля 2013 года .
  7. ^ "Бюджетные ограничения задерживают новый тренажер" , Air Force Times , 15 мая 2013 г..
  8. ↑ Орландо, Дэйв (22 февраля 2013 г.). «USAF может быть не в состоянии позволить себе проект учебно-тренировочного реактивного самолета TX» . Полет глобальный . Проверено 24 февраля 2013 года .
  9. ^ "USAF откладывает день индустрии инструкторов TX" , Flight global , 20 мая 2013 г..
  10. ↑ Мехта, Аарон (17 декабря 2013 г.). «Новый учебный руководитель ВВС США: требования TX пересматриваются» . Новости обороны . Gannett Government Media . Проверено 17 декабря 2013 года .
  11. ↑ Опубликованы требования к будущей замене реактивного самолета Т-38 , AF.
  12. ↑ «Программа тренеров TX в стадии реализации, ВВС США выпускают RTP» , Ain online , 3 января 2017 г..
  13. ^ "ВВС заключили с Boeing контракт на 9 млрд долларов на поставку следующего учебного самолета" , Новости Министерства обороны , 27 сентября 2018 г..
  14. ^ ВВС награждает истребителей и бомбардировщиков нового поколения , AF.
  15. ^ a b c Батлер, Эми (6 апреля 2015 г.). "TX: конкуренция жесткая, несмотря на GD, Alenia Split" . Авиационная неделя и космические технологии . Архивировано 7 апреля 2015 года . Проверено 7 апреля 2015 года .
  16. ^ a b Программа Advanced Pilot Training (APT) Семейство систем (FoS) (запрос информации), Federal Business Opportunities, 5 августа 2009 г. [31 марта 2009 г.] , получено 20 сентября 2010 г..
  17. ↑ В условиях давления, чтобы сохранить жизнь A-10, ВВС США изучают будущее поддержки с воздуха - Militarytimes.com, 25 августа 2015 г.
  18. ↑ USAF ищет два новых самолета поддержки с воздуха - Flightglobal.com, 24 июля 2016 г.
  19. Рианна Смит, Рич (27 декабря 2016 г.). «2017: год, когда ВВС выбирают свой новый самолет» . Пестрый дурак .
  20. ^ Кэри, Билл. «Леонардо продолжает участвовать в программе ВВС США в штате Техас» . Авиационные международные новости .
  21. ^ a b Фелстед, Питер (16 июля 2014 г.). «Фарнборо 2014: международный дебют Textron AirLand Scorpion» . Джейн 360 . IHS.
  22. ^ Boeing и Saab подписывают соглашение о совместной разработке соревнований по обучению систем семейства TX (пресс-релиз), Saab
  23. ^ "Boeing и Saab подписывают соглашение о совместной разработке соревнований по обучению систем семейства TX" (пресс-релиз). Боинг Медиа зал.
  24. ↑ Батлер, Эми (22 августа 2016 г.). «Боинг выпускает« быстрый взгляд »на Техас» . Боевой самолет . Проверено 22 августа +2016 .
  25. ^ Giangreco, Leigh (13 сентября 2016). «Boeing представляет претендента на замену Northrop T-38» . Flight Global . Проверено 14 сентября 2016 года .
  26. ↑ Найлс, Расс (20 декабря 2016 г.). "Первый полет Boeing / Saab TX" . AVweb . Проверено 21 декабря +2016 .
  27. ^ «General Dynamics и Alenia Aermacchi объединились на торгах TX» , Flight global , 17 января 2013 г..
  28. ^ "CAE USA присоединяется к предложению General Dynamics TX" , Новости Министерства обороны , 19 февраля 2014 г..
  29. ^ "General Dynamics уходит из Техаса с T-100 в качестве генерального подрядчика" , Новости Министерства обороны , 26 марта 2015 г..
  30. ^ "Raytheon объявляет заявку на конкурс тренеров Usar TX" . Новости обороны . 22 февраля 2016.
  31. ^ T-100 Integrated Air Training System (описание продукта), Raytheon , заархивировано из оригинала 5 марта 2016 г. , извлечено 24 февраля 2016 г..
  32. ^ "Raytheon выходит из конкурса TX" . Flightglobal.com . 25 января 2017 . Проверено 26 января 2017 года .
  33. ^ a b Кингтон, Том; Инсинна, Валери (8 февраля 2017 г.). «Леонардо делает это один в заявке тренера Техаса» . Новости обороны . Архивировано из оригинального 11 февраля 2017 года.
  34. ^ "Леонардо планирует произвести передовой учебно-тренировочный самолет ВВС в Таскиги" . Сделано в Алабаме . Проверено 24 апреля 2017 года .
  35. ^ "DOD 4120.15-L - Приложение" . www.designation-systems.net . 30 марта 2020 . Проверено 20 февраля 2021 года . Обозначение T-50A было отложено для усовершенствованного учебно-тренировочного реактивного самолета Lockheed Martin / KAI Golden Eagle, который продается под фирменным обозначением T-50. В настоящее время военные США не планируют закупать этот самолет. Очевидно, официальное обозначение T-50A MDS было зарезервировано для Golden Eagle, чтобы его случайно не присвоили другой модели самолета (что привело к путанице между двумя разными учебными самолетами T-50).
  36. ↑ Селигман, Лара (2 июня 2016 г.). «Lockheed T-50A впервые взлетает перед соревнованиями в Техасе» . Новости обороны .
  37. ^ "Lockheed Martin T-50A взлетает" . Локхид Мартин (пресс-релиз). 2 июня 2016 года Архивировано из оригинала 5 июня 2016 года.
  38. Рианна Уолдрон, Грег (17 декабря 2015 г.). «Фотографии: KAI, прототип Lockheed для развертывания TX» . FlightGlobal .
  39. Рианна Покок, Крис (18 декабря 2015 г.). «KAI объявляет о конкурентах TX и стремится к экспорту Т-50» . Авиационные международные новости .
  40. ↑ Jeong, Jeff (18 декабря 2015 г.). «Южная Корея представляет реактивный самолет-тренер для соревнований ВВС США в Техасе» . Новости обороны .
  41. ^ Eshel, Тамир (18 декабря 2015). «K-50 TX, претендент Сеула на соревнования будущих тренеров ВВС США» . Обновление защиты .
  42. ↑ Дрю, Джеймс (11 февраля 2016 г.). «Lockheed предлагает KAI T-50A для TX, а не Skunk Works» . FlightGlobal .
  43. ^ "Lockheed Martin / Korea Aerospace Industries T-50A" . Боевой самолет . 19 августа 2016 года Архивировано из оригинала 24 августа 2016 года.
  44. Рианна Кларк, Колин (7 июля 2014 г.). "Northrop берет на себя ведущую роль от BAE на тренере TX за 11 миллиардов долларов" . Нарушение защиты . Проверено 16 октября 2014 года .
  45. ^ «Rolls-Royce присоединяется к команде системы Hawk AJT для участия в программе USAF TX» , Defense World , 13 сентября 2013 г..
  46. ↑ Батлер, Эми (6 февраля 2015 г.). «Northrop Pivots To Clean-Sheet TX Trainer» . Авиационная неделя .
  47. ↑ Тримбл, Стивен (20 августа 2016 г.). «Прототип Northrop TX показан на взлетно-посадочной полосе в Мохаве» . Полет глобальный . Проверено 20 августа +2016 .
  48. ↑ Джон Лейк (25 января 2019 г.). "Свифт: Оглядываясь назад на забытого соперника Техаса" . AIN онлайн .
  49. ^ "Заявление Northrop Grumman и BAE Systems о программе обучения TX" (пресс-релиз). Northrop Grumman. 1 февраля 2017 г.
  50. ^ a b «Команда Sierra Nevada Corp. / TAI предлагает тренера по свободе для Техаса» . Авиационная неделя и космические технологии . 16 декабря 2016 г..
  51. ^ «Ставатти представляет Javelin TX в ответ на RFP APT USAF» (пресс-релиз). Ставатти Аэроспейс. 31 марта 2017 . Проверено 16 августа 2017 года .
  52. ↑ Мехта, Аарон (16 сентября 2013 г.). «Textron представляет легкую атаку Скорпиона» . DefenseNews .
  53. ^ "Textron AirLand Developing Scorpion Trainer Variant" , Новости Министерства обороны , 26 августа 2014 г..
  54. ^ "Textron AirLand рассматривает предложение TX с чистым листом" , Air Force Times , 21 сентября 2015 г..
  55. ^ "Scorpion не будет предложен для участия в соревнованиях USAF TX" , Flight global , 24 сентября 2015 г..