Республика-Форд JB-2
Republic - Ford JB-2 , также известный как Thunderbug , KGW и LTV-N-2 Loon , был американской копией немецкой летающей бомбы Фау-1 . Разработанный в 1944 году и запланированный для использования во время вторжения Соединенных Штатов в Японию ( операция «Падение» ), JB-2 никогда не использовался в боевых действиях. Это был самый успешный из проектов реактивной бомбы ВВС США (JB) (от JB-1 до JB-10) во время Второй мировой войны . В послевоенное время JB-2 сыграли значительную роль в разработке более совершенных тактических ракетных комплексов класса «земля-земля», таких как MGM-1 Matador и более поздний MGM-13 Mace .
Соединенные Штаты знали о существовании нового немецкого секретного оружия с 22 августа 1942 года, когда датский военно-морской офицер обнаружил раннюю испытательную версию Фау-1, разбившуюся на острове Борнхольм в Балтийском море между Германией и Швецией . , примерно в 120 километрах (75 миль) к северо-востоку от испытательной пусковой площадки Фау-1 в армейском исследовательском центре Пенемюнде на немецком острове Узедом . В Великобританию были отправлены фотография и подробный эскиз испытательной установки Фау-1, Fieseler Fi 103 V83 ( Versuchs -83, восемьдесят третий прототип планера). Это привело к месяцам сбора и просеивания разведывательной информации, которая проследила путь оружия до аэродрома вПенемюнде , на Балтийском побережье Германии, сверхсекретный немецкий полигон для испытаний и разработки ракет. [1]
Поскольку с помощью аэрофотосъемки и источников внутри Германии было получено больше разведывательных данных, в 1943 году Соединенные Штаты решили разработать летающую бомбу с реактивным двигателем. В июле 1944 года ВВС США заключили с Northrop Aircraft контракт на разработку JB-1 ( Jet Bomb 1) турбореактивная летающая бомба по проекту МХ-543. [2] Компания Northrop разработала летательный аппарат с двумя турбореактивными двигателями General Electric B1 [3] в центральной части и двумя бомбами общего назначения массой 900 кг (2000 фунтов) в закрытых «бомбовых контейнерах» в корнях крыла. Чтобы проверить аэродинамику конструкции, один JB-1 был завершен как пилотируемый безмоторный планер, который впервые поднялся в воздух в августе 1944 года. [1]
На основании разведданных, предоставленных Великобританией , был инициирован проект MX-544 по созданию американской копии V-1. В июле 1944 года, через три недели после того, как 12 и 13 июня немецкие бомбы Фау-1 впервые поразили Англию, американские инженеры в Райт-Филд запустили рабочую копию немецкого импульсно-реактивного двигателя Argus As 014 , «реконструированного» из разбившиеся немецкие Фау-1, которые были доставлены в США из Англии для анализа. Реверс-инжиниринг позволил разработать первую в Америке серийную управляемую ракету JB-2. [4]Вопрос управляемых ракет стал предметом юрисдикции сухопутных войск и армейских военно-воздушных сил. Спор был решен в пользу AAF, поскольку JB-2 имел крылья и летал. Было решено, что JB-2 «следует ввести в боевые действия, независимо от того, нужен он или нет, в качестве страховой меры для требований AAF. [5]
