MGM-13 Булава

CGM / MGM-13 Булава
Испытательный пуск CGM-13 на мысе Канаверал
Роль	Крылатая ракета
Производитель	Компания Гленна Л. Мартина
Первый полет	1956 г.
Вступление	1959 г.
На пенсии	Начало 1970-х
Положение дел	На пенсии
Основной пользователь	ВВС США
Разработано из	MGM-1 Матадор

Мартин Мейс (обозначенный ТМ-76A и ТМ-76B тактический ракетный до 1963, а затем , как MGM-13A для мобильного Ground не запущенная ракеты и CGM-13 для Coffin Ground запущенного ракеты) был тактическими крылатыми ракетами , разработанных с Мартина ТМ-61 Matador позже MGM-1 Matador . Она была заменена ракетой MGM-31 Pershing тогдашним министром обороны Робертом Макнамарой , а позже в качестве крылатой ракеты для Западной Германии - крылатой ракетой наземного базирования BGM-109G . ^[1]

История [ править ]

Разработка началась в 1954 году как улучшенная версия MGM-1 Matador. Как и «Матадор», «Булава» была тактической ракетой надводного базирования, предназначенной для поражения наземных целей. Сначала он получил обозначение ТМ-76, а затем МГМ-13. По сравнению с «Матадором» Mace имел более длинный фюзеляж, более короткие крылья, большую дальность полета и был тяжелее.

Mace MGM-13A запускался с транстартера ( транспортно- монтажная пусковая установка ), а MGM-13B запускался из подземного бункера. Обе модели использовали твердотопливный ракетный ускоритель для начального разгона и турбореактивный двигатель Allison J33-A-41 для крейсерского полета. Goodyear Aircraft Corporation разработала Ätran (Automatic Terrain Recognition и навигацию, радиолокационная карта синхронизм система) , в которых отдача от радиолокационного сканирования антенны была помечена с серией «картами» осуществляются на 35 - миллиметровой кинопленки на борте ракет. Секция навигации ATRAN исправляла траекторию полета, если ракета отклонялась от траектории полета, обозначенной на кинокарте. В августе 1952 года Air Materiel Commandинициировал вязку Goodyear ATRAN с MGM-1 Matador. Это соединение привело к заключению производственного контракта в июне 1954 года. Систему наведения ATRAN было трудно подавить, и ее дальность не ограничивалась прямой видимостью, как в более старой радиолокационной системе управления и контроля Matador, но ее дальность была ограничена доступностью радиолокационных карт. Со временем стало возможным строить радиолокационные карты по топографическим картам .

Mace был впервые запущен в 1956 году, и ракета могла развивать скорость от 0,7 до 0,85 Маха на дальности 540 миль на малой высоте (всего 750 футов) и 1285 миль на большой высоте. Разработка ракет Mace "B" началась в 1954 году. Mace "A" и Mace "B" были идентичны по всем размерам. Булава «Б» включала противодавленческую инерциальную систему наведения (обозначенную ТМ-76В) и имела дальность полета более 1300 миль. Чтобы повысить мобильность, Мартин сконструировал крылья булавы складывающимися для транспортировки (крылья «Матадора» транспортировались отдельно, а затем прикручивались для полета).

ВВС США развернули Mace "A" в Западной Германии в 1959 году на авиабазе Сембах, где он некоторое время служил вместе с MGM-1 Matador, прежде чем последний был выведен из эксплуатации в 1962 году. Булава «А» на авиабазе Сембах и авиабазе Хан под 38-м тактическим ракетным крылом . В Южной Корее 58-я тактическая ракетная группа с 60 ТМ-61 была приведена в боевую готовность в январе 1959 года. Она прекратила боевые действия в марте 1962 года, через несколько месяцев после того, как 498-я тактическая ракетная группа в декабре 1961 года заняла позиции в полузащищенных местах на Окинава .

Ракеты Mace "B" были впервые развернуты на Окинаве в 1961 году ^[2] и оставались в эксплуатации в Европе и Тихоокеанском регионе. Две эскадрильи TM-76B / MGM-13C продолжали нести действительную службу в USAFE до декабря 1969 года. После отключения некоторые ракеты использовались в качестве беспилотных летательных аппаратов, поскольку их размер и характеристики напоминали пилотируемые самолеты.

Варианты [ править ]

• Mace A - оснащен радаром ATRAN (автоматическое распознавание местности и навигация) с учетом местности .
• Mace B - инерциальная навигационная система повышенной дальности.

Места [ править ]

Булавы типов A и B были развернуты в Японии и бывшей Западной Германии.

• Япония, остров Окинава : 873-я тактическая ракетная эскадрилья держала 32 ракеты Mace в постоянной боевой готовности в подземных бункерах на 4 стартовых позициях на Окинаве, закрепленных за авиабазой Кадена и расположенных в мысе Боло в Йомитане, Онна-Пойнте, Белом пляже и в Кине к северу от лагеря Хансен.
• Западная Германия, 38-й тактический дивизион, содержал 90 ракет в боевой готовности на надземных и подземных пусковых площадках, закрепленных за авиабазой Зембах (площадки в Мехлингене, Энкенбахе и Грюнштадте); на авиабазу Хан (площадки в Вюшейме, Кирхберге и Хундхайме) и на авиабазу Битбург (площадки в Штайнборне, Иденхайме и Риттерсдорфе)

Выжившие [ править ]

Ниже приведен список локаций, в коллекции или на выставке которых есть ракета Mace:

• Космический ВВС и Ракетный музей , станция Канаверал Air Force , Флорида . TM-76B / CGM-13B, AF Сер. № 60-0715 , но восстановлен и помечен как AF Ser. № 59-4871 . Первоначально назначен в Школу тактических ракет ВВС США, 4504-е учебное ракетное крыло, база ВВС Орландо , Флорида .
• ВВС Вооружение музей , Eglin Air Force Base , штат Флорида. ЦГМ-13, АФ Сер. № 59-4860
• Музей авиации , база ВВС Робинс , Грузия. МГМ-13А, АФ Сер. № 58-1465 ^[3]
• Национальный музей ВВС США , база ВВС Райт-Паттерсон , Дейтон, Огайо. Эта булава «B» была основана на Окинаве до ее доставки в музей в 1971 году. ^[4]
• Военный музей Индианы , Винсеннес, Индиана . ЦГМ-13Б, АФ сер. № 59-4871 . Это Mace B был назначен 4504th Ракетное Training Wing , Orlando AFB , штат Флорида. ^[5]
• Belleview Park, Энглвуд, Колорадо . Повышенный уличный дисплей. Серийный номер AF неизвестен. Подарено городу компанией Martin в 1960-х годах для использования в качестве игрового оборудования. ^[6]
• Музей ракетного полигона Уайт-Сэндс , Нью-Мексико ^[7]
• Мемориальный парк Флаглера , Флаглер, Колорадо , Мейс Возвышенная и огороженная экспозиция. AF Ser. № 58-1463 .
• Пост Макдермотта 452, Американский Легион, Милдред, Пенсильвания ^[8]
• Мемориал ветеранов округа Ида , Ида-Гроув, штат Айова ^[9]

Технические характеристики [ править ]

Общие характеристики

• Длина: 44 фута 6 дюймов; 13,6 м
• Диаметр: 4 фута 6 дюймов; 1,4 м

Двигатель

• Первая ступень: 1 х Твердотопливный ракетный ускоритель Thiokol ; 100000 фунтов силы , 445 кН
  • Толкать:
• Вторая ступень: 1 × ТРД Allison J33-A-41 ; 5200 фунтов-силы (23 кН)
  • Толкать:

Техническая информация

• Стартовая платформа:
  
  • МГМ-13А: транспортно-монтажная пусковая установка
  • CGM-13B: подземный бункер

Спектакль

• Крейсерская скорость: 650 миль / ч (570 кН , 1000 км / ч)
• Высота при эксплуатации: от 750 до 40000 футов (от 230 до 12000 м)
• Диапазон: 1400 миль (1200 миль , 2300 км)

Боеголовка

• Боеголовка: термоядерная боеголовка W28

См. Также [ править ]

Связанная разработка

• MGM-1 Матадор
• CIM-10 Bomarc

Связанные списки

• Список военных самолетов США
• Список ракет

Ссылки [ править ]

• Миндлинг, Джордж, и Болтон, Роберт, «Тактические ракеты ВВС США 1949–1969 Пионеры», 2008, Lulu Press

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Мартина Мейса .

• Справочник военных ракет и ракет США
• Часть первая - Разработка ракет "Матадор" и "Булава"
• Часть вторая - История ракет "Матадор" и "Булава"
• Часть третья - Управление ракетами "Матадор" и "Мейс" и управление полетом
• Теракрузер FWD MM-1
• Ракетчики Sembach - 38-й TAC ракетного крыла, дислоцированные в Sembach AB, Германия, 1959-1966 гг.
• Ракетчики ТАС - тактические ракетные воины холодной войны
• Мейс - Федерация американских ученых