 Уго де Гроот , самолет участвовал в аварии. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 14 августа 1958 года |
| Резюме | Неопределенный |
| Сайт | Атлантический океан (110 миль к западу от Голуэя , Ирландия). [1] |
| Самолет | |
| Тип самолета | Локхид L-1049H-01-06-162 Супер Созвездие |
| Название самолета | Хьюго де Гроот |
| Оператор | KLM |
| Постановка на учет | РН-ЛКМ |
| Начало полета | Амстердам |
| 1-я остановка в пути | Аэропорт Шаннон, Ирландия |
| Последняя остановка | Гандер, Ньюфаундленд |
| Пункт назначения | Нью-Йорк |
| Жильцы | 99 |
| Пассажиры | 91 |
| Экипаж | 8 |
| Смертельные случаи | 99 |
| Выжившие | 0 |
KLM Flight 607-E , A Lockheed Супер Созвездие имени Уго де Гроот и зарегистрированный PH-LKM, [2] был международный регулярный рейс , который разбился на 180 километров (110 миль) к северо - западу от аэропорта Шеннон , Ирландия на 14 августа 1958 г. Все девяносто в результате аварии погибли один пассажир и восемь членов экипажа, в том числе шесть членов египетской команды фехтовальщиков ( Осман Абдель Хафиз , Мохамед Али Риад , Ахмед Сабри и др.). [3] Буква «E» в номере рейса означала обозначение полета экстра-эконом-класса для удовлетворения возросшего сезонного туристического спроса. [4]
Рейс 607-E вылетел из Шеннона в 03:05 UTC на втором этапе трансатлантического перелета из Амстердама в Нью-Йорк с промежуточными остановками в Шенноне и Гандере, Ньюфаундленд . Радиосвязь с самолетом была потеряна примерно в 03:40 UTC ; была начата спасательная операция, в ходе которой были обнаружены легкие обломки на поверхности океана примерно в 180 километрах (110 миль) к западу от Шеннона. Были обнаружены останки тридцати четырех человек, находившихся на борту. [1]
Из-за отсутствия доказательств ирландские и голландские следователи не смогли определить вероятную причину аварии. Они исследовали возможность взрыва бомбы, электрического сбоя или ошибки пилота, но полагали, что наиболее вероятной вероятностью был катастрофический механический отказ. [5] Комиссия по расследованию посчитала, что наиболее вероятной причиной аварии была неисправность гребного винта с превышением скорости, вызванная попаданием металлических частиц, блокирующих регулирующие клапаны линии подачи масла. [5] Частицы могли быть образованы шестерней, которая была повреждена, когда нагнетатель соответствующего двигателя был ускорен (изменено передаточное число). [5] Неисправности шага винта могли спровоцировать нарушение полета и, как следствие, пропеллер мог оторваться. [5]
См. Также [ править ]
- Авиационная безопасность
- Список авиационных происшествий и инцидентов с участием коммерческих самолетов
- Список аварий с участием спортивных команд
Ссылки [ править ]
- ^ a b Город помнит мемориал 99 жертвам авиакатастрофы - Irish Independent , 13 августа 2008 г.
- ^ "Регистр гражданской авиации (PH-LKM)" . Inspectie Leefomgeving en Transport .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2006-10-19 . Проверено 18 сентября 2010 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
- ^ "Трагедия для отдыхающих, направляющихся домой". Жизнь . Время Inc . 25 августа 1958 г. Том 45, № 8. Стр. 28. ISSN 0024-3019. Доступно в Google Книгах . Проверено 6 ноября 2009 г.
- ^ a b c d Сеть авиационной безопасности - Фонд безопасности полетов
Внешние ссылки [ править ]
- Описание аварии в сети авиационной безопасности
- Церемония в Голуэе знаменует авиакатастрофу авиакомпании KLM в RTÉ News
Координаты : 53 ° 12′30 ″ с.ш., 11 ° 53′00 ″ з.д. / 53,20833 ° с.ш. 11,88333 ° з.д. / 53.20833; -11,88333
