KRI Pati Unus (384) - корвет класса Kapitan Patimura , который раньше эксплуатировался ВМС Индонезии . До службы в Индонезии корабль входил в состав восточногерманского фольксмарине , как Ludwigslust (232) .
Корвет класса Parchim был разработан для ВМС Восточной Германии в конце 1970-х годов и построен компанией Wolgast Peene-Werft . Корабли предназначались для борьбы с подводными лодками. В случае полномасштабной войны НАТО и Варшавского договора в Европе их главной целью были бы небольшие прибрежные подводные лодки U-206 ВМС Западной Германии. Первый корабль Wismar (ныне индонезийский KRI Sutanto ) был спущен на воду 9 апреля 1981 года в Ростоке ., а впоследствии до 1986 года было построено еще 15 кораблей. Чтобы сделать производство более экономичным, Советский Союз согласился приобрести еще 12 кораблей у Wolgaster Peenewerft, построенных в период с 1986 по 1990 год, тем самым эффективно субсидируя судостроительную промышленность Восточной Германии.
Корабли ВМФ СССР получили в НАТО название «Пархим II». Несмотря на то, что он был полезен в качестве береговой противолодочной платформы, советское производство аналогичного, но гораздо более мощного класса « Гриша» сделало эту покупку еще более нелогичной для советского флота. После воссоединения Германии бывшие восточногерманские корабли были проданы TNI-AL ( ВМС Индонезии ) в 1993 году. ВМС Индонезии капитально отремонтировали свои Пархимы до такой степени, что ремонт превысил стоимость покупки. Они до сих пор находятся на вооружении как в ВМС Индонезии, так и на Балтийском флоте России .
Индонезийская компания Parchims завершила капитальный ремонт для нужд ВМС Индонезии. [1] Одна спаренная 57-мм пушка AK-725 и одна спаренная 30-мм пушка AK-230 были сохранены, за исключением KRI Sultan Thaha Syaifuddin, где 30-мм AK-230 заменили на Type 730 CIWS китайского производства . РБУ - 6000 также сохранили в качестве основного вооружения. Два ЗРК SA-N-5 удалены и заменены двумя 20-мм пушками Vektor G12. [1] [2] Четыре 400-мм торпедных аппарата российского производства были выведены из эксплуатации, поскольку в инвентаре ВМС Индонезии нет торпед российского производства, поэтому этот торпедный аппарат российского производства был заменен двумя тройными торпедными аппаратами западного производства, но только для двух кораблей.
Ludwigslust был построен Peene-Werft , Wolgast был спущен на воду 1 октября 1981 года. Он был введен в эксплуатацию 4 июля 1983 года. [3] [4] После окончания холодной войны и воссоединения Германии Ludwigslust был продан ВМС Индонезии. в 1995 году вместе с 15 другими корветами класса Kapitan Patimura и 23 другими судами по сделке на 12,7 миллиона долларов США. Она была переименована в Pati Unus и сдана в эксплуатацию 21 июля 1995 года после модификаций. [4] [5]
13 мая 2016 года корабль был частично затоплен после того, как его левый борт потерпел кораблекрушение на мелководье у Белавана , Северная Суматра , Малаккский пролив . [6] [7]