КТМ Интерсити

Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  "KTM Intercity"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

КТМ Интерсити
KTM Intercity Ekspres Rakyat Timuran на железнодорожной станции Johor Bahru Sentral
Обзор
Другие имена)	KTM Antarabandar ( малайский ) KTM 城 際 鐵路( традиционный китайский ) KTM 城 际 铁路( упрощенный китайский ) KTM ( тамильский )
Положение дел	Оперативный
Владелец	Керетапи Танах Мелайу Берхад (KTMB)
Locale	Полуостровная Малайзия , Сингапур
Интернет сайт	ktmb.com.my
Служба
Тип	Междугородняя железная дорога
Система	Керетапи Танах Мелайу
Оператор (ы)	Керетапи Танах Мелайу Берхад (KTMB)
Подвижной состав	KTM класс 23 KTM класс 24 KTM класс 25 YDM4
История
Открыт	около 1960-х
Технический
Ширина колеи	1000 мм ( 3 фута  3 3 ⁄ 8  дюйма)
Электрификация	Нет
Скорость работы	110 км / ч (68 миль / ч) максимум

KTM Intercity ( малайский : KTM Antarabandar ) - это междугородние поезда на дизельном тягаче на полуострове Малайзия и Сингапур , которыми управляет Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB). Услуги действуют вдоль береговой линии Восточной между Тумпатом и Gemas и в направлении Сингапура на западном побережье линии . Бывшие услуги междугородних перевозок вдоль линии западного побережья между Паданг Бесар на севере (и последующие рейсы в Таиланд ) и Гемас были преобразованы в KTM ETS.услуги (за исключением небольшого участка линии между Пулау Себанг / Тампин и Гемас, который в настоящее время обслуживается обоими поездами).

KTM Intercity уже давно пользуется умеренным успехом, но все чаще сталкивается с конкуренцией с автомобильным и воздушным транспортом, поскольку количество скоростных (автомагистралей) увеличивается, а бюджетные авиакомпании предлагают более короткое время в пути. В 2006 году KTM Intercity получила прибыль в размере 70,94 миллиона ринггитов в качестве выручки группы, а с 2001 года колеблется в районе 65 миллионов ринггитов. ^[1]

Местные и экспресс-услуги [ править ]

Существует два типа междугородных поездов KTM: экспресс и шаттл . Пассажирские поезда дальнего следования по маршруту Восточного побережья (Тумпат - Гемас - Джохор-Бару Sentral) - это экспрессы, которые ходят только на крупных станциях. На линии Восточного побережья также по-прежнему ходят в основном маршрутные поезда, которые ходят на все станции и останавливаются.

KTM Intercity также предлагает маршрутное такси Shuttle Tebrau между Джохор-Бару и Вудлендсом в Сингапуре, которое является альтернативой для пересечения оживленной дороги Джохор-Сингапур .

Операционные услуги [ править ]

С 1 июля 2011 года операции в Сингапуре переместились с железнодорожного вокзала Танджонг Пагар на контрольно-пропускной пункт поездов Вудлендс . Все пассажиры будут садиться на контрольно-пропускной пункт и выходить из него, и на нем находится объединенный центр CIQ для Малайзии и Сингапура.

С 1 июля 2015 года все поезда от северной части JB Sentral до Woodlands CIQ были сокращены в JB Sentral. Сектор JB Sentral-Woodlands CIQ заменяется службой Shuttle, то есть Shuttle Tebrau. Пассажиры из северной части JB Sentral, которые направляются в сторону Woodlands CIQ, должны пересесть на шаттл Tebrau в JB Sentral.

Обучайте классы [ править ]

В настоящее время в поездах KTM Intercity доступны только два класса:

ASC: Сиденье второго класса с кондиционером (ASC) - класс сидений состоит из 60 сидений, 30 в переднем и 30 в обратном направлении в конфигурации 2 + 2. Это самый распространенный класс, доступный во всех поездах KTM Intercity.

ADNS: Спальное место класса Day-Night Second (ADNS) с кондиционером - спальный вагон открытой планировки с 40 местами, 20 нижними и 20 верхними. В настоящее время ADNS доступен только на Ekspres Rakyat Timuran между JB Sentral и Tumpat.

• ASC: Сиденье второго класса с кондиционером

• ADNS: Спальное место второго класса день-ночь с кондиционером

Поезда [ править ]

Экспресс-поезда (остановки с ограниченным количеством остановок - только в крупных и малых городах)

Экспресс-поезда обычно состоят из локомотива, 10 пассажирских вагонов и вагона переменного тока.

• Экспрес Ракьят Тимуран: JB Sentral- Tumpat VV

• Экспрес Селатан: JB Sentral - Пулау Себанг / Тампин В.В.

Расписание экспрессов (только терминалы):

Маршрутные поезда (остановки на всех станциях и остановках)

Маршрутные поезда обычно состоят из локомотива, 4 пассажирских вагонов и вагона переменного тока.

• Шаттл Тебрау: JB Sentral - Woodlands CIQ (Сингапур) VV

• Шаттл Тимур: маршрутные поезда на линии восточного побережья, обслуживающие Тумпат в Дабонг, Гуа Мусанг и Куала-Липис VV.

Расписание маршрутных поездов (только терминалы):

Список станций KTM Intercity [ править ]

Ниже приведен список станций KTM Intercity.

Линия западного побережья [ править ]

Услуги KTM Intercity от Паданг Бесара до Гемаса были включены в KTM ETS . Участок между Пулау Себанг / Тампин и Гемас по-прежнему обслуживается поездами Intercity и служит станциями пересадки между ETS и Intercity. Тепловозы теперь курсируют только между Тумпатом, Пулау Себанг / Тампин, Гемасом, Джохор-Бару и Вудлендсом.

Линия Восточного побережья [ править ]

См. Также [ править ]

• Железнодорожный транспорт в Малайзии
• Трансазиатская железная дорога

Ссылки [ править ]