(Перенаправлен с подводной лодки типа Кайдай )
Перейти к навигации Перейти к поиску| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Подводная лодка типа Кайдай |
| Строители: | |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Подклассы: |
|
| Построено: | 1921-1943 гг. |
| В комиссии: | 1924-1945 гг. |
Подводная лодка типа Кайдай (海 大型 潜水 艦, Kaidai-gata sensuikan ) была подводной лодкой первого класса, эксплуатировавшейся Императорским флотом Японии (IJN) до и во время Второй мировой войны . Имя типа было сокращено до Kai пушечного Шики ö GATA Sensuikan (海軍式大型潜水艦) Navy Большой подводной лодки. [1]
Все подводные лодки класса Kaidai изначально имели двухзначное название, начиная с I-51 . 20 мая 1942 года все подводные лодки Kaidai добавили к своим названиям цифру. Например, И-52 стал И-152 . Суда перечисляются по трехзначному названию лодки, если оно было одно, или двузначному, если им не было предоставлено одно или они не вышли из эксплуатации до 20 мая 1942 года.
Варианты класса [ править ]
В Kaidai подводных лодок типа были разделены на семь классов и два подкласса:
- Кайдай I (海 大 1 型 （伊 五十 一 型） , Кайдай-ичи-гата, I-51 -класс )
- Кайдай II (海 大 2 型 （伊 五十 二 型 /伊 百 五十 二 型） , Кайдай-ни-гата, I-52 / I-152 -класс )
- Кайдай IIIa (海 大 3 型 a （伊 五十 三 型 /伊 百 五十 三 型） , Kaidai-san-gata-ē, I-53 / I-153 -класс )
- Кайдай IIIb (海 大 3 型 b （伊 五 十六 型 /伊 百 五 十六 型） , Кайдай-сан-гата-би, I-56 / I-156 -класс )
- Кайдай IV (海 大 4 型 （伊 六十 一 型 /伊 百 六 十二 型） , Кайдай-йон-гата, I-61 / I-162 -класс )
- Кайдай V (海 大 5 型 （伊 六 十五 型 /伊 百 六 十五 型） , Kaidai-go-gata, I-65 / I-165- class )
- Кайдай Виа (海 大 6 型 a （伊 六 十八 型 /伊 百 六 十八 型） , Kaidai-roku-gata-ē, I-68 / I-168 -класс )
- Кайдай Виб (海 大 6 型 b （伊 七十 四 型 /伊 百 七十 四 型） , Кайдай-року-гата-би, I-74 / I-174 -класс )
- Кайдай VII (海 大 7 型 （伊 七 十六 型 /伊 百 七 十六 型） , Кайдай-нана-гата, I-76 / I-176 -класс )
Кайдай I ( класс I-51 ) [ править ]
Номер проекта S22 . Прототип класса. Единственный Kaidai I, I-51 , был основан на немецких подводных лодках времен Первой мировой войны . Он был завершен в 1924 году, переоборудован новыми двигателями в 1932 году и списан в 1941 году. И-51 никогда не участвовал в боях. [2]
- Лодка в классе
| Лодка | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| И-51 [3] (бывшая подводная лодка № 44 ) | Военно-морской арсенал Куре | 6 апреля 1921 г. | 29 ноября 1921 г. | 20 июня 1924 г. как подводная лодка № 44 | 1 ноября 1924 г. переименован в И-51 . Списан 1 апреля 1940 г. |
Кайдай II ( I-152 класс) [ править ]
Номер проекта S25 . Был только 1 Kaidai II, I-152, запланированный в составе флота Eight-six вместе с I-51 . Он был построен в 1924 году, использовался как учебное судно до середины 1942 года, затем был снят с эксплуатации. Она была списана в 1946 году.
- Лодка в классе
| Лодка | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
| И-152 (бывший И-52 ) (бывший ПЛ № 51 ) | Военно-морской арсенал Куре | 14 февраля 1922 г. как подводная лодка № 51. | 12 июня 1923 г. | 20 мая 1925 г. позывным I-52 | 1 ноября 1924 г. переименован в И-52 , списан 1 августа 1942 г., послевоенный списан. |
| Подводная лодка № 64 | Военно-морской арсенал Куре | Перепланировано в Kaidai IIIa |
Kaidai IIIa / b ( класс I-153 и класс I-156 ) [ править ]
Номер проекта S26 (Kaidai IIIa) и S27 (Kaidai IIIb). Девять Kaidai III были основаны на более ранних проектах, но имели усиленный корпус. Типы "IIIb" были на 40 см длиннее и имели другую конструкцию лука. Все девять лодок были построены между 1927 и 1930 годами [4].
Из девяти Кайдай III семь пережили войну, так как большую часть времени проводили в качестве учебных судов. Они были затоплены или списаны вскоре после окончания Второй мировой войны. И-63 была потоплена в результате столкновения с И-60 в 1939 году, первая потеряла весь свой экипаж. И-63 был снят с мели и списан в 1940 году. И-60 позже был потоплен кораблем HMS Jupiter . [4]
| Лодка | Подтип | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Полученные результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| И-153 (бывший И-53 ) (бывший ПЛ № 64 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Куре | 1 апреля 1924 г. как подводная лодка № 64 | 5 августа 1925 г. позывным I-53 | 30 марта 1927 г. | Переименован в I-53 1 ноября 1924 г. Затонул голландское торговое судно Mösi 27 февраля 1942 г. Затонул RMS City of Manchester 28 февраля 1942 г. Затонул неизвестное торговое судно 27 февраля 1942 г. | Списан 20 ноября 1945 г., списан в 1948 г. |
| И-154 (бывший И-54 ) (бывший ПЛ № 77 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Сасебо | 15 ноября 1924 г. позывным I-54 | 15 марта 1926 г. | 15 декабря 1927 г. | 2 марта 1942 г. затонуло голландское торговое судно Majokaat . | Списан 20 ноября 1945 г., ликвидирован в Иёнаде в мае 1946 г. |
| И-155 (бывший И-55 ) (бывший ПЛ № 78 ) | Кайдай IIIa | Военно-морской арсенал Куре | 1 апреля 1924 г. позывным I-55 | 2 сентября 1925 г. | 5 сентября 1927 г. | Санк голландского купца-человек Ван Lansberge 4 февраля 1942 Санк голландского купца корабль Ван Cloon 7 февраля 1942 Санк RMS Derrymore 14 февраля 1942 Санк норвежского торгового судна Madrono 18 февраля 1942 | Списан 20 ноября 1945 г., ликвидирован в Иёнаде в мае 1946 г. |
| I-156 (бывшая I-56 ) | Кайдай IIIb | Военно-морской арсенал Куре | 3 ноября 1926 г. | 23 марта 1928 г. | 31 марта 1929 г. | Затонул греческое торговое судно Hydra II или норвежское торговое судно Hai Tung 11 декабря 1941 г. Затонул RMS Kuantan 5 января 1942 г. Поврежденное голландское торговое судно Tanimbar 6 января 1942 г. Потопило голландское торговое судно Van Rees 8 января 1942 г. Затопило голландское торговое судно Van Riebeeck 8 января 1942 г. Поврежденное голландское торговое судно Patras 13 января 1942 г. Затонувшее голландское торговое судно Togian 4 февраля 1942 г. | Списан 30 ноября 1945 г., потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 г. |
| I-157 (бывший I-57 ) | Кайдай IIIb | Военно-морской арсенал Куре | 8 июля 1927 г. | 1 октября 1928 г. | 24 декабря 1929 г. | 7 января 1942 г. затонул голландский торговый корабль " Джирак" . | Списан 30 ноября 1945 г., потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 г. |
| I-158 (бывший I-58 ) | Кайдай IIIa | Йокосука военно-морской арсенал | 3 декабря 1924 г. | 3 октября 1925 г. | 15 мая 1928 г. | Затонул голландское торговое судно Langkoas 3 января 1942 года Затонул голландское торговое судно Camphuys 9 января 1942 года 22 февраля 1942 года затонул голландское торговое судно Pijnacker Hordijk 22 февраля 1942 года затонул голландское торговое судно Boeroe 25 февраля 1942 года, торпедировавшись, но не потопило британский судья 28 февраля 1942 года | Списан 30 ноября 1945 г., потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 г. |
| I-159 (бывший I-59 ) | Кайдай IIIb | Йокосука военно-морской арсенал | 25 марта 1927 г. | 25 марта 1929 г. | 31 марта 1930 г. | 20 января 1942 г. затонул норвежское торговое судно Eidsvold . Затонул неизвестный торговый корабль 25 января 1942 г. Затонул голландское торговое судно SS Rooseboom 1 марта 1942 г. | Списан 30 ноября 1945 г., потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 г. |
| I-60 | Кайдай IIIb | Военно-морской арсенал Сасебо | 10 октября 1927 г. | 24 апреля 1929 г. | 20 декабря 1929 г. | Потоплен кораблем HMS " Юпитер" в Зондском проливе в 06 ° 00 'ю.ш. 105 ° 00' в.д. / 6.000 ° ю.ш. 105.000 ° в.д. / -6,000; 105 000 17 января 1942 г. [5] | |
| I-63 | Кайдай IIIb | Военно-морской арсенал Сасебо | 12 августа 1926 г. | 28 сентября 1927 г. | 20 декабря 1928 г. | Потерян в результате аварии в проливе Бунго 20 февраля 1939 года. Собран и сдан на слом 21 января 1940 года. |
Кайдай IV ( класс I-61/162 ) [ править ]
И-164 в 1930 году
Номер проекта S28 . Немного меньше своих предшественников и всего с четырьмя торпедными аппаратами , три Kaidai IV были построены между 1929 и 1930 годами; И-61, И-162 и И-164 . И-61 был потерян в результате столкновения в 1941 году. И-164 был потоплен военно- воздушным судном " Тритон" 17 мая 1942 года. И-162 пережил войну. [6]
| Лодка | Строитель | Уложен; Запущен; Завершенный | Полученные результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|
| I-61 | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 15 ноября 1926 г .; 12 ноября 1927 г .; 6 апреля 1929 г. | Погиб в результате аварии 2 октября 1941 г. в проливе Ики. Выведен и списан в 1942 г. | |
| И-162 (бывший И-62 ) | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 20 апреля 1927 г .; 29 ноября 1928 г .; 24 марта 1930 г. | • Поврежденный RMS Longwood 31 января 1942 г. • Поврежденный RMS Spondilus 4 февраля 1942 г. • Затоплен RMS Lakshmi Govinda 10 марта 1942 г. • Затонул голландский торговый корабль Merkus 16 марта 1942 г. • Поврежден RMS San Cirilo 21 марта 1942 г. • Потоплен неизвестный торговый корабль 22 Март 1942 г. • Затопил советское торговое судно « Микоян» 3 октября 1942 г. • Затопил RMS Manon 7 октября 1942 г. • Поврежденный RMS Martaban 13 октября 1942 г. • Затопил RMS Fort McCloud 3 марта 1944 г. | Списан 30 ноября 1945 г., потоплен как цель у островов Гото 1 апреля 1946 г. |
| И-164 (бывший И-64 ) | Военно-морской арсенал Куре | 28 марта 1928 г .; 5 октября 1929 г .; 30 августа 1930 г. | • Затонул голландское торговое судно Van Overstraten 22 января 1942 года • Повреждено RMS Idar 28 января 1942 года • Затонул SS Florence Luckenbach 29 января 1942 года • Затонул индийский торговый корабль Jalatarang 30 января 1942 года • Затонул индийское торговое судно Jalapalaka 31 января 1942 года • Затонул Норвежское торговое судно Mabella 13 марта 1942 г. | Затоплен военным кораблем " Тритон" к югу от Кюсю в 29 ° 25'N 134 ° 09'E 17 мая 1942 г. / 29,417 ° с. Ш. 134,150 ° в. / 29,417; 134,150 |
Кайдай V ( класс I-165 ) [ править ]
И-65 в 1932 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Построено: | 1929-1932 гг. |
| В комиссии: | 1932-1945 гг. |
| Завершенный: | 3 |
| Потерял: | 3 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) |
| Луч: | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) |
| Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 75 м (246 футов) |
| Дополнение: | 60 |
| Вооружение: |
|
Номер проекта S29 . Были построены три Kaidai V; И-165, И-166 и И-67, которые были завершены в 1932 году. В конструкции палубного орудия 50 калибра было модернизировано до длинного 65-го калибра двойного назначения . Подводная лодка также была немного шире и выше, с увеличенным экипажем до 75 человек и увеличенной максимальной глубиной до 230 футов (70 м). I-165 был изменен в 1945 году, ее пистолет удален и два Кайтэно пилотируемое torpedoe самоубийство штурмовик замещенным. [7]
Ни один из Кайдай против не пережил Вторую мировую войну. I-67 был потерян со всеми 87 членами экипажа во время учений в 1940 году. I-165 был потоплен 27 июня 1945 года у восточного побережья Сайпана . И-166 был потоплен британской подводной лодкой HMS Telemachus 17 июля 1944 года у берегов Сингапура . [7]
| Лодка | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Полученные результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| I-165 (бывший I-65 ) | Военно-морской арсенал Куре | 19 декабря 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 1 декабря 1932 г. | • Затопило голландское торговое судно Benkoelen 9 января 1942 г. • Затонуло индийское торговое судно Jalarajan 15 января 1942 г. • Затопило нидерландский купец Йоханн Юстесен 15 февраля 1942 г. • Затонул RMS Bhima 20 февраля 1942 г. • Затопил SS Harmonides 25 августа 1942 г. • Затонул USS Losmar 24 сентября 1942 г. • Затопил RMS Perseus 16 января 1944 г. • Затопил SS Nancy Moller 18 марта 1944 г. | Преобразован в базовый корабль Kaiten в 1945 году, потоплен патрульным бомбардировщиком USN на Марианских островах в 15 ° 28′N 153 ° 39′E 27 июня 1945 г. / 15,467 ° с. Ш. 153,650 ° в. / 15.467; 153,650 |
| И-166 (бывший И-66 ) | Военно-морской арсенал Сасебо | 8 ноября 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 10 ноября 1932 г. | • Затопила голландскую подводную лодку HNLMS K XVI 25 декабря 1941 г. • Затопила американское грузовое судно USAT Liberty 11 января 1942 г. • Затопила панамский торговый корабль Nord 21 января 1942 г. • Затонула RMS Chak Sang 22 января 1942 г. • Затопила RMS Kamuning 14 февраля 1942 г. • Затонула панамский торговый корабль Камила 1 октября 1942 г. • Затопила RMS Cranfield 22 ноября 1942 г. | Потоплен HMS Telemachus 17 июля 1944 г. |
| I-67 | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 8 ноября 1929 г. | 2 июня 1931 г. | 10 ноября 1932 г. | Погиб в аварии в Минами Торишима 29 августа 1940 года. |
Kaidai VIa / b ( класс I-168 и класс I-174 ) [ править ]
И-68 / И-168 в 1934 году
Номер проекта S31 (Kaidai VIa) и S34 (Kaidai VIb). Они были построены в 1931-34 годах в рамках 1-й программы пополнения военно-морского вооружения ( Maru 1) и 2-й программы пополнения морского вооружения ( Maru 2) для расширения японского флота. Построенный между 1934 и 1938 годами, было построено восемь Kaidai VI; I-168 , I-169 , I-70 , I-171 , I-172 , I-73 , I-174 и I-175. На момент постройки этот тип имел самую высокую надводную скорость среди всех подводных лодок - 23 узла, хотя более поздние японские подводные лодки немного улучшили эту скорость. I-174 и I-175 относились к подтипу Kaidai VIb. Они были на 30 см длиннее, на 25 тонн тяжелее и оснащены палубным оружием 50 калибра вместо 65 калибра. [8]
Kaidai VI способствовали потоплению двух американских авианосцев во время Второй мировой войны. Уничтожение этих подводных лодок также знаменует собой некоторые вехи; I-70 стал первым крупным боевым кораблем Японии, пострадавшим во Второй мировой войне, а затопление I-73 стало первым боевым кораблем, убитым подводной лодкой ВМС США в войне. [8]
- Лодки в классах
| Лодка | Подтип | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Полученные результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| I-168 (бывший I-68 ) | Kaidai VIa (ранняя партия) | Военно-морской арсенал Куре | 18 июня 1931 г. | 26 июня 1933 г. | 31 июля 1934 г. | Санк USS Хамманн 6 июня 1942 Санк USS Йорктаун 7 июня 1942 | Потоплен эсминцем USS Scamp к северу от Рабаула 27 июля 1943 г. |
| I-169 (бывший I-69 ) | Kaidai VIa (ранняя партия) | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 22 декабря 1932 г. | 15 февраля 1934 г. | 28 сентября 1935 г. | Затонул голландский купец Тьинегара 21 июля 1942 г. | Потоплен в результате авианалета на Трук 4 апреля 1944 года. |
| I-70 | Kaidai VIa (ранняя партия) | Военно-морской арсенал Сасебо | 25 января 1933 г. | 14 июня 1934 г. | 9 ноября 1935 г. | Потоплен самолетом USS Enterprise на Гавайских островах 10 декабря 1941 г. | |
| I-171 (бывшая I-71 ) | Кайдай Виа ( последняя партия) | Кавасаки, Верфь Kōbe | 15 февраля 1933 г. | 25 августа 1934 г. | 24 декабря 1935 г. | Потопил USS General Royal T. Frank 19 января 1942 г. | Потоплен USS Guest и USS Hudson к западу от острова Бука 30 января 1944 г. |
| I-172 (бывший I-72 ) | Кайдай Виа ( последняя партия) | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 16 декабря 1933 г. | 6 апреля 1935 г. | 7 января 1937 г. | Потопил USS Prusa 19 декабря 1941 г. Потопил нефтяной USS Neches 23 января 1942 г. | Потоплен USS Southard в Сан-Кристобале 10 ноября 1942 г. |
| I-73 | Кайдай Виа ( последняя партия) | Кавасаки, Верфь Kōbe | 5 сентября 1933 г. | 20 июня 1935 г. | 7 января 1937 г. | (1). Потоплен авианосцем USS Gudgeon на атолле Мидуэй 28 ° 24′N 178 ° 35′E 27 января 1942 г. [9] / 28.400 ° с. Ш. 178.583 ° в. / 28,400; 178 583 | |
| И-174 (бывший И-74 ) | Кайдай Виб | Военно-морской арсенал Сасебо | 16 октября 1934 г. | 28 марта 1937 г. | 15 августа 1938 г. | 16 июня 1943 года потопил транспортный корабль армии США Портмар и повредил военный корабль США LST-469 при атаке конвоя GP55 16 июня 1943 года. | Потоплен патрульным самолетом B-24 Liberator ВМС США около Трука 12 апреля 1944 года. |
| I-175 (бывший I-75 ) | Кайдай Виб | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 1 ноября 1934 г. | 16 сентября 1936 г. | 18 декабря 1938 г. | Затонул военный корабль США Manini 18 декабря 1941 г. Поврежденный австралийский торговый корабль Allara 23 июля 1942 г. Потопил австралийское торговое судно Murada 24 июля 1942 г. Затонул французское торговое судно Cagou 28 июля 1942 г. Затонул RMS Dranker 3 августа 1942 г. Затопил USS Liscome Bay 24 ноября 1943 г. | Потоплен авианосцем США Николас к северо-востоку от атолла Вотье 17 февраля 1944 года. |
Кайдай VII ( класс I-176 ) [ править ]
И-176 в 1942 году | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Построено: | 1939-1943 гг. |
| В комиссии: | 1942-1944 |
| Планируется: | 10 |
| Потерял: | 10 |
| Общие характеристики | |
| Смещение: |
|
| Длина: | 105,50 м (346 футов 2 дюйма) |
| Луч: | 8,25 м (27 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: |
|
| Глубина теста: | 80 м (260 футов) |
| Дополнение: | 86 |
| Вооружение: |
|
| Примечания: | 354,7 тонны топлива |
Номер проекта S41 . Окончательный проект класса Kaidai, десять Kaidai VII были заказаны в 1939 году ( I-176 I-185 ) и были завершены в течение 1942 и 1943 годов. [10] Они были построены в 1939 году по программе Maru 4 . IJN неофициально назывался Новый Кайдай (新海 大型, Shin Kaidai-gata ) и намеревался заменить этот тип на Kaidai III и Kaidai IV. Вместо того, чтобы иметь несколько кормовых торпедных аппаратов, как у всех других предшественников, все шесть аппаратов Kaidai VII были обращены вперед. У них была выдержка 75 дней. [11]
Семь из десяти Kaidai VII были потоплены в течение первого года эксплуатации, и все десять судов были потоплены к октябрю 1944 года [11].
- Лодки в классе [10] [11]
| № лодки | Лодка | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Полученные результаты | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 154 | I-176 (бывшая I-76 ) | Военно-морской арсенал Куре | 22 июня 1940 г. позывным I-76 | 7 июня 1941 г. | 4 августа 1942 г. позывным I-176 | Поврежденный USS Chester 20 октября 1942 г. Потопил USS Corvina 17 ноября 1943 г. | Потоплен военными кораблями USS Franks и USS Haggard к северо-западу от острова Бука 17 мая 1944 года. |
| 155 | I-177 (бывшая I-77 ) | Кавасаки, Верфь Kōbe | 10 марта 1941 г. позывным I-77 | 20 декабря 1941 г. | 28 декабря 1942 г. позывным I-177 | Затопил RMS Limerick 26 апреля 1943 г. Затопил AHS Centaur 14 мая 1943 г. | Потоплен USS Стил и USS Samuel S. Miles северо - западу от Палау на 3 октября 1944 |
| 156 | I-178 (бывшая I-78 ) | Mitsubishi, Верфь Kōbe | 21 мая 1941 г. позывным I-78 | 24 февраля 1942 г. | 26 декабря 1942 г. позывным I-178 | Затонувший корабль " Лидия М. Чайлд" 27 апреля 1943 г. | Потерян где-то после 17 июня 1943 года во время патрулирования у восточной Австралии. Причина гибели неизвестна, но некоторые источники связывают ее с самолетом Королевских ВВС Австралии . [12] |
| 157 | I-179 (бывший I-79 ) | Кавасаки, Верфь Kōbe | 21 августа 1941 г. позывным I-79 | 16 июля 1942 г. позывным I-179 | 8 июня 1943 г. | Погиб в результате несчастного случая в Иё Нада 9 июля 1943 года. | |
| 158 | И-180 (бывший И-80 ) | Йокосука военно-морской арсенал | 17 апреля 1941 г. позывным И-80 | 7 февраля 1942 г. позывным И-180 | 15 января 1943 г. | Затонул австралийское торговое судно Wollongbar 29 апреля 1943 г. Затонул норвежское торговое судно SS Fingal 5 мая 1943 г. Поврежденное австралийское торговое судно Ormiston 12 мая 1943 г. Поврежденное австралийское торговое судно Caradale 12 мая 1943 г. | Потоплен USS Gilmore в Датч-Харбор в 55 ° 10'N 155 ° 40'W 27 апреля 1944 г. / 55,167 ° с. Ш. 155,667 ° з. / 55,167; -155,667 |
| 159 | I-181 | Военно-морской арсенал Куре | 11 ноября 1941 г. | 2 мая 1942 г. | 25 мая 1943 г. | Потоплен эсминцем USN и патрульным торпедным катером в Новой Гвинее 16 января 1944 года. | |
| 160 | I-182 | Йокосука военно-морской арсенал | 10 ноября 1941 г. | 20 мая 1942 г. | 10 мая 1943 г. | (1). Потоплен USS Wadsworth в Эспириту-Санто 1 сентября 1943 г. | |
| 161 | I-183 | Кавасаки, Верфь Kōbe | 26 декабря 1941 г. | 21 января 1943 г. | 3 октября 1943 г. | Потоплен USS Pogy к югу от Сикоку 28 апреля 1944 г. | |
| 162 | I-184 | Йокосука военно-морской арсенал | 1 апреля 1942 г. | 12 декабря 1942 г. | 15 октября 1943 г. | Потоплен самолетом USS Suwannee к юго-востоку от Сайпана 19 июня 1944 года. | |
| 163 | I-185 | Йокосука военно-морской арсенал | 9 февраля 1942 г. | 16 сентября 1942 г. | 23 сентября 1943 г. | Потоплен USS Newcomb и USS Chandler к северо-западу от Сайпана 22 июня 1944 г. |
Характеристики [ править ]
| Тип | ' Кайдай I ( I-51 ) | ' Кайдай II ( I-152 ) | Кайдай IIIa ( I-153 ) | Кайдай IIIb ( I-156 ) | Кайдай IV ( I-61 ) | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Смещение | Всплыл | 1390 длинных тонн (1412 т) | 1390 длинных тонн (1412 т) | 1,635 длинных тонн (1,661 т) | 1,635 длинных тонн (1,661 т) | 1575 длинных тонн (1600 т) |
| Погруженный | 2430 длинных тонн (2469 т) | 2500 длинных тонн (2540 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | 2300 длинных тонн (2337 т) | |
| Общая длина) | 91,44 м (300 футов 0 дюймов) | 100,85 м (330 футов 10 дюймов) | 100,58 м (330 футов 0 дюймов) | 101,00 м (331 футов 4 дюйма) | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) | |
| Луч | 8,81 м (28 футов 11 дюймов) | 7,64 м (25 футов 1 дюйм) | 7,98 м (26 футов 2 дюйма) | 7,90 м (25 футов 11 дюймов) | 7,80 м (25 футов 7 дюймов) | |
| Проект | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) | 5,14 м (16 футов 10 дюймов) | 4,83 м (15 футов 10 дюймов) | 4,90 м (16 футов 1 дюйм) | 4,83 м (15 футов 10 дюймов) | |
| Глубина | 6,02 м (19 футов 9 дюймов) | 6,71 м (22 футов 0 дюймов) | 6,71 м (22 футов 0 дюймов) | 6,70 м (22 футов 0 дюймов) | 6,70 м (22 футов 0 дюймов) | |
| Движение | 4 × дизеля Sulzer Mk.2 4 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Sulzer Mk 3 2 вала | 2 × дизеля Rauschenbach Mk 2 2 вала | |
| Мощность | Всплыл | 5200 л.с. | 6800 л.с. | 6800 л.с. | 6800 л.с. | 6000 л.с. |
| Погруженный | 2000 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | |
| Скорость | Всплыл | 18,4 узлов (34,1 км / ч) | 20,1 узлов (37,2 км / ч) | 20,0 узлов (37,0 км / ч) | 20,0 узлов (37,0 км / ч) | 20,0 узлов (37,0 км / ч) |
| Погруженный | 8,4 узла (15,6 км / ч) | 7,7 узлов (14,3 км / ч) | 8,0 узлов (14,8 км / ч) | 8,0 узлов (14,8 км / ч) | 8,5 узлов (15,7 км / ч) | |
| Классифицировать | Всплыл | 20000 морских миль (37000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Погруженный | 100 миль (190 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) | 100 миль (190 км) при 4 узлах (7,4 км / ч) | 90 миль (170 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | 60 миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | 60 миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | |
| Глубина теста | 45,7 м (150 футов) | 45,7 м (150 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | 60,0 м (196,9 футов) | |
| Топливо | 508 тонн | 284,5 тонны | 241,8 тонны | 230 тонн | 230 тонн | |
| Дополнение | 70 | 58 | 63 | 63 | 58 | |
| Вооружение (начальное) | • 8 × 533 мм (21 дюйм ) ТТ (6 × нос, 2 × корма) • 24 × торпеды 6-го года • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 45 военно-морская пушка 3-го года выпуска | • 8 × 533 мм (21 дюйм) TT (6 × нос, 2 × корма) • 16 × торпед 6-го года • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 45 военно-морская пушка 3-го года • 1 × 76,2 мм (3,00 в) L / 23.5 AA пистолет | • 8 × 533 мм (21 дюйма) TTs (6 × лук, 2 × кормовая) • 16 × 6 - й год Тип торпеды • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 11 Год выпуска Тип Военно - морской пушки • 1 × 7,7 мм М.Г. | такой же, как Kaidai IIIa | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ (4 × нос, 2 × корма) • 14 × торпед Type 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 Морское орудие 11th Year Type • 1 × 7,7-мм пулемет | |
| Тип | Кайдай V ( I-165 ) | Кайдай Виа (ранняя партия, I-168 ) | Кайдай Виа ( Последняя партия, I-171 ) | Кайдай ВИб ( I-174 ) | |
| Смещение | Всплыл | 1575 длинных тонн (1600 т) | 1400 длинных тонн (1422 т) | то же, что и предыдущая партия | 1420 длинных тонн (1443 т) |
|---|---|---|---|---|---|
| Погруженный | 2330 длинных тонн (2367 т) | 2440 длинных тонн (2479 т) | 2564 длинных тонны (2605 т) | ||
| Общая длина) | 97,70 м (320 футов 6 дюймов) | 104,70 м (343 футов 6 дюймов) | 105,00 м (344 футов 6 дюймов) | ||
| Луч | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | 8,20 м (26 футов 11 дюймов) | ||
| Проект | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) | 4,58 м (15 футов 0 дюймов) | 4,60 м (15 футов 1 дюйм) | ||
| Глубина | 7,05 м (23 футов 2 дюйма) | 7,00 м (23 футов 0 дюймов) | 7,00 м (23 футов 0 дюймов) | ||
| Электростанция и вал | 2 × дизеля Sulzer Mk.3 2 вала | 2 × дизеля Kampon Mk.1A Model 8, 2 вала | 2 × Kampon Mk 1A Model 8 дизеля, 2 вала | ||
| Мощность | Всплыл | 6000 л.с. | 9000 л.с. | 9000 л.с. | |
| Погруженный | 1800 л.с. | 1800 л.с. | 1800 л.с. | ||
| Скорость | Всплыл | 20,5 узлов (38,0 км / ч) | 23,0 узла (42,6 км / ч) | 23,0 узла (42,6 км / ч) | |
| Погруженный | 8,2 узла (15,2 км / ч) | 8,2 узла (15,2 км / ч) | 8,2 узла (15,2 км / ч) | ||
| Классифицировать | Всплыл | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 14000 морских миль (26000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) | 10 000 морских миль (19 000 км) при скорости 16 узлов (30 км / ч) | |
| Погруженный | 60 миль (110 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | 65 миль (120 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | 90 миль (170 км) на скорости 3 узла (5,6 км / ч) | ||
| Глубина теста | 75,0 м (246,1 футов) | 70,0 м (229,7 футов) | 85,0 м (278,9 футов) | ||
| Топливо | 230 тонн | 341 тонна | 442 тонны | ||
| Дополнение | 62 | 68 | 68 | ||
| Вооружение (начальное) | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ (4 × носовой, 2 × кормовой) • 14 × торпед Type 89 • 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L / 50 зенитная пушка Тип 88 • 1 × 12,7-мм зенитное орудие • 1 × 7,7-мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ (4 × нос, 2 × корма) • 14 × торпед Тип 89 • 1 × 100 мм (3,9 дюйма) L / 50 Зенитная пушка Тип 88 • 1 × 13,2 мм (0,52 дюйма) Зенитная пушка • 1 × 7,7-мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ (4 × нос, 2 × корма) • 14 × торпед Type 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 военно-морская пушка 11th Year Type • 1 × 13,2-мм зенитное орудие • 1 × 7,7-мм пулемет | • 6 × 533 мм (21 дюйм) ТТ (4 × нос, 2 × корма) • 14 × торпед Type 89 • 1 × 120 мм (4,7 дюйма) L / 40 Морское орудие 11th Year Type • 1 × 13,2-мм зенитное орудие | |
Сноски [ править ]
- ^ 海大читать как Кай-Дай , но大型читать как орто-гата на японском языке.
- ^ "Тип KD1" . Combinedfleet.com - Страница Императорского флота Японии . Проверено 20 февраля 2007 года .
- ^ 伊 号 第 51 潜水 艦( I-Gō Dai-51 Sensuikan ) . То же применяется и в дальнейшем.
- ^ а б «Тип КД3» . Combinedfleet.com - Страница Императорского флота Японии . Проверено 20 февраля 2007 года .
- ^ ГМС ЮПИТЕР (G 85) - J-класс разрушитель
- ^ "Type KD4" , страница Императорского флота Японии , Combinedfleet.com , получено 20 февраля 2007 г.
- ^ а б «Тип КД5» . Страница Императорского флота Японии . Combinedfleet.com . Проверено 20 февраля 2007 года .
- ^ а б «Тип КД6» . Страница Императорского флота Японии . Combinedfleet.com . Проверено 20 февраля 2007 года .
- ^ Боб Хэкетт; Сандер Кингсепп (2001). "Подводная лодка HIJMS I-73: Табличная запись движения" . Объединенный флот . Проверено 13 февраля 2012 года .
- ^ a b Смит (1992) стр. 29
- ^ a b c "Тип КД7" . Combinedfleet.com - Страница Императорского флота Японии . Проверено 20 февраля 2007 года .
- ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2001). "Подводная лодка IJN I-178: Табличная запись движения" . Combinedfleet.com . Проверено 29 декабря 2012 года .
Ссылки [ править ]
- Смит, AE (май 1992 г.) [1991]. Три минуты времени - торпедирование австралийского госпитального корабля «Кентавр» (изд. Во втором издании). Майами: Tasman Press. ISBN 0-646-07631-0.
- «Рекиси Гунзо» ., Гаккен (Япония)
- История Тихоокеанской войны Vol. 17, I-Gō Submarines , январь 1998 г., ISBN 4-05-601767-0
- История Тихоокеанской войны Vol. 63, Документы подводных лодок IJN и подводных лодок USN , январь 2008 г., ISBN 4-05-605004-X
- History of the Pacific War Extra, Perfect guide, The Submarines of the Imperial Japan Forces , March 2005, ISBN 4-05-603890-2
- Model Art Extra № 537, Чертежи японских императорских военно-морских судов Часть-3 , Model Art Co. Ltd. (Япония), май 1999 г.
- The Maru Special, Ушио Сёбо (Япония)
- Японские военно-морские суда № 37, Японские подводные лодки II , апрель 1980 г.
- Японские военно-морские суда № 132, Японские подводные лодки I (новое издание) , февраль 1988 г.
- Ежемесячный журнал «Корабли мира», «Кайдзинша» . (Япония)
- № 469, Спецвыпуск Vol. 37, "История японских подводных лодок" , август 1993 г.
