Kanmon Железнодорожный тоннель , Kanmon Проезжая Tunnel , и Шин-Каммон являются подводные туннели , пересекающие Kanmon проливы между Симоносэки, Yamaguchi и Китакюсю, Фукуока в западной части Японии. Открывшись в 1942 году, железнодорожный туннель стал первым прямым связующим звеном между Хонсю и Кюсю , двумя из четырех основных островов Японии. [1]
Железнодорожный туннель Канмон [ править ]
 | Эта статья может быть дополнена текстом, переведенным из соответствующей статьи на японском языке . (Октябрь 2018 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Главная линия Саньё |
| Место расположения | Хонсю - Кюсю |
| Операция | |
| Открыт | 1942 г. |
| Оператор | JR Кюсю |
| Персонаж | Пассажирские и грузовые |
| Технический | |
| Длина линии | 3,604 м (11,824 футов) / 3,614 м (11,857 футов) |
Kanmon Железнодорожный тоннель (関門鉄道トンネル, kanmon tetsudō tonneru ) был первый подводный тоннель в Японии. Он проходит под проливом Канмон, соединяющим острова Хонсю и Кюсю . Это важное звено японской железнодорожной сети. Его строительство началось в 1936 году, а завершилось в ноябре 1942 года, во время Тихоокеанской войны . Длина туннеля на Хонсю составляет 3604 м (11824 фута), а на Кюсю - 3614 м (11 857 футов). Ширина колеи составляет 1,067 м (3 фута 6,0 дюйма), а источник питания - 1500 вольт постоянного тока.
Ближе к концу Тихоокеанской войны союзники планировали взорвать два туннеля с помощью 50 000 фунтов взрывчатки в рамках вторжения в Японию . 250 агентов Управления стратегических служб прошли подготовку для выполнения этой задачи, но капитуляция Японии произошла раньше, чем они понадобились. [2]
Кюсю железнодорожная компания (JR Кюсю) предполагается владение туннеля после распада японских национальных железных дорог системы в 1987 году.
Координаты [ править ]
- Вход в Симоносеки: 33 ° 56′03 ″ с.ш., 130 ° 55′00 ″ в.д. / 33.934303 ° с.ш.130.916556 ° в.
- Вход в Модзи: 33 ° 54′37 ″ с.ш., 130 ° 56′11 ″ в.д. / 33.910365 ° с.ш.130.936472 ° в.
Туннель на шоссе Канмон [ править ]
Kanmon Проезжая Tunnel (関門国道トンネル, kanmon Кокудо tonneru ) осуществляет Национальный маршрут 2 под Kanmon проливов. На момент постройки это была самая длинная подводная дорога в мире. [ необходима цитата ] Он был открыт в 1958 году. Общая длина составляет 3 461 метр, а самая глубокая точка находится на 58 метров ниже уровня моря. [ необходима цитата ] Конечные точки находятся в Симоносеки , Ямагути и Модзи-ку, Китакюсю .
Работы по строительству тоннеля на проезжей части Канмон начались в 1937 году, но были остановлены в 1939 году из-за Второй мировой войны . Работы возобновились в 1952 году, а официально туннель был открыт 9 марта 1958 года. Мероприятие было отмечено японской памятной почтовой маркой . Капитальный ремонт проведен в 2008 году.
Согласно статье 46.3 Закона о дорожном движении, вождение транспортных средств, перевозящих опасные грузы , запрещено или строго ограничено.
Координаты [ править ]
- Въезд в Симоносеки для автомобилей: 33 ° 58′30 ″ с.ш., 130 ° 56′51 ″ в.д. / 33,975115 ° с. Ш. 130,947556 ° в. / 33.975115; 130.947556
- Вход в Симоносеки для пешеходов и велосипедистов: 33 ° 57′55 ″ с.ш., 130 ° 57′22 ″ в.д. / 33.965351 ° с.ш.130.956028 ° в. / 33.965351; 130.956028
- Вход в Моджи для автомобилей: 33 ° 57′05 ″ с.ш., 130 ° 58′08 ″ в.д. / 33.951385°N 130.968889°E / 33.951385; 130.968889
- Вход в Модзи для пешеходов и велосипедистов: 33 ° 57′41 ″ с.ш., 130 ° 57′47 ″ в.д. / 33.961346°N 130.962944°E / 33.961346; 130.962944
Туннель Син-Канмон [ править ]
| Обзор | |
|---|---|
| Линия | Саньё Синкансэн |
| Место расположения | Хонсю - Кюсю |
| Операция | |
| Открыт | 1975 г. |
| Оператор | JR West |
| Персонаж | Пассажир |
| Технический | |
| Длина линии | 18,713 км (11,628 миль) |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) |
Более современный туннель Син-Канмон (新 関門 ト ン ネ ル, shin-kanmon tonneru ) имеет длину 18,713 км и несет высокоскоростную железнодорожную линию Саньо Синкансэн под проливом Канмон.
Координаты [ править ]
- Вход в Симоносеки: 34 ° 00′11 ″ с.ш., 130 ° 56′53 ″ в.д. / 34.003093°N 130.948167°E / 34.003093; 130.948167
- Вход в Модзи: 33 ° 52′58 ″ с.ш., 130 ° 53′55 ″ в.д. / 33.882837°N 130.8985°E / 33.882837; 130.8985
Внешние ссылки [ править ]
- Тропа через туннель Канмон на сайте туристической информации города Китакюсю
- Пешеходный туннель Канмон на веб-сайте Организации по продвижению туризма Кюсю
Ссылки [ править ]
- ^ Смит, Родерик А. (2003). «Японский Синкансэн». Журнал истории транспорта . Имперский колледж Лондон. 24/2 (2): 222–236. DOI : 10,7227 / TJTH.24.2.6 .
- ^ Брейер, Уильям Б. (2003). Шпион, который провел войну в постели: и другие причудливые истории Второй мировой войны . Хобокен, Нью-Джерси: Wiley. С. 200 . ISBN 0-471-26739-2.
