| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Мексика / США |
| Сроки работы | 1900–1928 |
| Преемник | Чиуауа-аль-Пасифико / Атчисон, Топика и железная дорога Санта-Фе |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 фута 8 1 / 2 в(1435 мм) стандартной колеи |
| Длина | р |
Канзас - Сити, Мексика и Orient железной дороги началась в 1900 году американской железной дороги предприниматель Артур Эдвард Stilwell , был предшественником Чиуауа аль Pacífico железной дороги в Мексике . Он должен был достичь Тихого океана в районе Тополобампо , Синалоа . [1]
Часть Соединенных Штатов была включена в 1900 году как Канзас-Сити, Мексика и Восточная железная дорога. Он был построен между Уичито, Канзас , и Альпайном, Техас . Оценка проводилась между Эльдорадо и Базаром, Канзас . Первичные магазины были сначала расположены в Фэрвью, Оклахома . В 1910 году магазины Fairview были уничтожены пожаром, и затем магазины были восстановлены в Уичито. Железная дорога была вынуждена обанкротиться в 1912 году, но ее управляющий Уильям Т. Кемпер нажил состояние, когда под ее путями была обнаружена нефть. [2]В 1914 году она была реорганизована в Железную дорогу KCM&O. Очередная реорганизация в 1925 году вернула ему первоначальное название. В народе ее называли Восточной железной дорогой. [3]
В конце 1925 г., КСМ & О и КСМ & O Техаса (участки межгосударственных железных дорог в Техасе были обязаны быть под уникальными уставами) совместно работают 859 миль пути более 738 миль справа от пути; они сообщили в общей сложности о 330 миллионах чистых тонно-миль коммерческих грузов и 8 миллионах пассажиро-миль. KCM&O была приобретена железной дорогой Атчисон, Топика и Санта-Фе в 1928 году, главным образом для получения доступа к нефтяным месторождениям Западного Техаса . Затем Санта-Фе продавал мексиканские порции. Железная дорога достигла Пресидио в 1930 году, и был построен международный железнодорожный мост Пресидио-Охинага .
Права на эксплуатацию участка от перекрестка Сан-Анджело (65 миль в северо- восточном направлении от Сан-Анджело) до Президио (известная как Южно-Восточная железнодорожная линия) позже были переданы компании Texas Pacifico Transportation .
См. Также [ править ]
- Железная дорога Форт-Уэрта и Рио-Гранде - еще одна попытка построить железнодорожную ветку до Тополобампбо
- Список мексиканских железных дорог
- Список несуществующих железных дорог Техаса
Ссылки [ править ]
- ^ Тополобампо или бюст
- ↑ Нефть обнаружена. Архивировано 27 сентября 2007 г. на Wayback Machine.
- ^ Популярная история железных дорог в районе Сан-Анджело (Дэвид Вуд)
| Эта статья о мексиканской корпорации или компании незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
| Эта статья о железной дороге класса I в Соединенных Штатах - незавершенная . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
