Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Канзас-Сити Южная железная дорога
Канзас-сити южные линии logo.svg
Южная железная дорога Канзас-Сити map.svg
Карта системы KCS ( права на отслеживание выделены фиолетовым цветом)
KSC 3999a.jpg
KCS 3999, EMD SD70ACe
Обзор
Штаб-квартираКанзас-Сити, штат Миссури
Отчетный знакKCS
LocaleСредний Запад и Юго-Восток США
Сроки работы1887 ; 134 года назад – настоящее время ( 1887 )
ПредшественникЖелезная дорога пригородного пояса
Канзас-Сити Канзас-Сити, Питтсбург и железная дорога Галф
Технический
Ширина колеи4 фута  8 1 / 2  в(1435 мм) стандартной колеи
Длина3400 миль (5500 км)
Другой
Интернет сайтkcs south .com

Компания Kansas City Southern Railway Company ( отчетная марка KCS ) - это американская железная дорога класса I, принадлежащая Южному Канзас-Сити . Основанная в 1887 году, она работает в 10 штатах Среднего Запада и юго-востока США : Иллинойс , Миссури , Канзас , Оклахома , Арканзас , Теннесси , Алабама , Миссисипи , Луизиана и Техас.. KCS осуществляет перевозки грузов для семи основных государственных и деловых секторов: сельское хозяйство и добыча полезных ископаемых, военная промышленность, автомобилестроение, химическая промышленность и нефть, энергетика, промышленные и потребительские товары, а также интермодальные перевозки.

KCS имеет самый короткий железнодорожный маршрут с севера на юг между Канзас-Сити, штат Миссури , и несколькими ключевыми портами вдоль Мексиканского залива в Алабаме, Луизиане, Миссисипи и Техасе. [1] Это, наряду с Union Pacific , также одна из двух железных дорог класса I, базирующихся в Соединенных Штатах, которые не возникли в результате слияния между ранее отдельными компаниями.

Компания владеет или заключает договор с интермодальными объектами вдоль своей железнодорожной сети в Канзас-Сити, штат Миссури; Джексон, мисс . ; Уэст-Монро, штат Луизиана ; Новый Орлеан ; Уайли, Техас ; Кендлтон, Техас ; и Ларедо, штат Техас . [2]

KCS управляет железнодорожной системой, состоящей из 3400 миль маршрута, которые простираются на юг до границы Мексики и США, в этом месте другая железная дорога KCS, Kansas City Southern de México (KCSM), может доставлять грузы в северо-восточную и центральную Мексику и в залив Порты Мексики Тампико , Альтамира и Веракрус , а также тихоокеанский порт Ласаро Карденас , воплощающие в жизнь видение основателя KCS Артура Эдварда Стилуэлла . [3]

Патрик Дж. Оттенсмайер, который является председателем совета директоров KCS, также является президентом и главным исполнительным директором материнской компании железной дороги Kansas City Southern. [4]

История [ править ]

Артур Стилвелл , основатель KCS

Стилуэлл начал строительство первой линии южной железной дороги Канзас-Сити в 1887 году в пригороде Канзас-Сити, штат Миссури. Вместе с Эдвардом Л. Мартином Стилуэлл построил пригородную поясную железную дорогу Канзас-Сити , которая была включена в 1887 году и начала работу. в 1890 г.

В 1897 году Стилуэлл завершил строительство компании Kansas City, Pittsburg and Gulf Railroad Company (KCP & G) с маршрутом, идущим на север и юг от Канзас-Сити до Шривпорта, штат Луизиана , с концом в Порт-Артуре, штат Техас . В 1900 году KCP & G становится Южным железнодорожным предприятием Канзас-Сити (KCS). [5]

В 1962 году была основана компания Kansas City Southern Industries, Inc. (KCSI), когда компания начала диверсифицировать свои интересы в других отраслях. В то время KCS стала дочерней компанией KCSI. В 2002 году KCSI официально сменила название на Kansas City Southern (KCS), при этом KCS осталась дочерней компанией.

С 1940 по 1969 год Южный Канзас-Сити управлял двумя основными пассажирскими поездами, Flying Crow (поезда № 15 и 16) между Канзас-Сити и Порт-Артуром (прекращено 11 мая 1968 года) и Southern Belle (поезда № 1 и 2). между Канзас-Сити и Новым Орлеаном (прекращено 2 ноября 1969 г.). [6] В 1995 году был создан новый Южный Красавчик как поезд для руководителей, чтобы развлечь грузоотправителей и гостей. В декабре он также управляет поездом Holiday Express, который курсирует до нескольких городов и станций KCS. [7]

Награды и признание [ править ]

В 2017 году компания KCS, партнер Responsible Care® Американского химического совета (ACC) , была удостоена награды Exceptional Merit. ACC наградил KCS за внедрение технологии управления энергопотреблением, Trip Optimizer, которая повышает энергоэффективность KCS. [8]

Премия EH Harriman Award ранее присуждалась железным дорогам за безопасность на железных дорогах. KCS неизменно удостаивался золотой награды в 2001, 2002, 2006, 2007 гг. Институтом EH Harriman Memorial Awards за свои достижения в области безопасности сотрудников (в группе B: линейные железные дороги с от четырех до 15 миллионов рабочих часов в год). 2008 г., бронзовая награда в 2003 и 2004 гг. И серебряная награда в 2005 г. [9] [10]

Кроме того, KCS ежегодно награждает своих клиентов «Безопасного грузоотправителя» за отправку более 500 массовых грузов опасных материалов в год без происшествий с наградой KCS Hazmat Shipper за безопасность. [11]

Заметки [ править ]

  1. ^ "Годовой отчет Канзас-Сити Южный 2017" (PDF) .
  2. ^ "Южная карта сети Канзас-Сити" .
  3. ^ Брик, Уильям (21 апреля 2001). "Видение Мексики эксцентричным промоутером железной дороги" . Straus Media . Проверено 12 февраля 2019 года .
  4. ^ «Советы директоров» .
  5. ^ Группа, Карл Бернар и Ромб. "САГА ЮЖНЫХ ЛИНИЙ КАНЗАС-СИТИ" . www.kcshs.org . Проверено 3 августа 2017 года .
  6. Перейти ↑ Kansas City Southern (июль 2005 г.). "Южная красавица" . Южные линии Канзас-Сити. Архивировано из оригинала на 17 мая 2008 года . Проверено 7 июля 2008 года .
  7. ^ " ' Holiday Express' устанавливает остановку, чтобы помочь нуждающимся" . Лидер Daily Times . 10 сентября 2018 . Проверено 13 января 2019 года .
  8. ^ «ACC объявляет победителей премии Responsible Care® Energy Efficiency Award 2017» . 24 апреля 2017 года . Проверено 12 февраля 2019 года .
  9. ↑ Ассоциация американских железных дорог (перепечатано Norfolk Southern Railway) (16 мая 2006 г.). «Железные дороги установили новый рекорд безопасности сотрудников в 2005 году» . Архивировано из оригинального 13 февраля 2007 года . Проверено 24 мая 2006 года .
  10. ^ Канзас-Сити Южный (2008). «Безопасность KCS» . Архивировано из оригинального 16 -го сентября 2008 года . Проверено 4 августа 2008 года .
  11. ^ « « Для долгосрочной перспективы »Отчет об устойчивом развитии KCS за 2017 г.» (PDF) .

Ссылки [ править ]

  • Южная история Канзас-Сити (2008), История Южной железной дороги Канзас-Сити . Проверено 7 июля 2008 года.
  • "Южный цветной рисунок Канзас-Сити", Стив Аллен Гоен, 1999.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Южное историческое общество Канзас-Сити