Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Карачи Верфь & Инжиниринг Воркс Лимитед
KSEW logo.png
Родное имяراچی احاطہ برائے مہندسی و از سازی
ТипГосударственное предприятие
ПромышленностьСудостроение , Оборона
Основан1957 ; 64 года назад ( 1957 )
Штаб-квартира
Карачи ,
,
Пакистан
Обслуживаемая площадьАзия
Ключевые людиКонтр-адмирал Атер Салим ( управляющий директор )
ПродуктыВоенные корабли , подводные лодки , торговые суда , баржи , буксиры , земснаряды , плавучие сухие доки
ВладелецМинистерство оборонного производства
Веб-сайтwww.karachishipyard.com.pk

The Karachi Shipyard & Engineering Works Limited (KS&EW) ( урду : کراچی احاطہ برائے مہندسی و از سازی ) - пакистанская государственная военная корпорация и подрядчик оборонной промышленности, расположенная на Западной пристани в Карачи, Синд в Пакистане.

KSEW Ltd. - старейшая и единственная верфь в Пакистане, обслуживающая судостроение, судоремонт и общее тяжелое машиностроение. Он построил множество грузовых судов, нефтяных танкеров, буксиров и вспомогательных судов, десантных судов, военно-морских судов и подводных лодок для ВМС Пакистана. [1]

Нынешний управляющий директор KS&EW - контр-адмирал Атер Салим.

История [ править ]

Она была основана в середине пятидесятых как проект Корпорации промышленного развития Пакистана (PIDC), а позже была зарегистрирована как открытая компания с ограниченной ответственностью в 1957 году, которой управляют Совет директоров и Управляющий директор. Верфь занимает 71 акр и расположена на западной пристани в Карачи. Он оборудован большим судостроительным цехом, тремя участками изготовления блоков, тремя судостроительными причалами, двумя сухими доками, механическим цехом, цехом дробеструйной очистки и окраски, судоподъемной системой грузоподъемностью 7881 тонн, 13 стоянками. [1]

Проекты [ править ]

Танкер флота 17000 тонн [ править ]

Контракт был подписан 22 января 2013 года между Министерством оборонного производства Пакистана и STM, Турция, на строительство танкера флотом 17000 тонн для ВМС Пакистана. Комплект материалов был предоставлен STM, а строительство и оснащение производились на KS&EW. Строительство судна началось 27 ноября 2013 года, а спущено на воду 19 августа 2016 года. Это самый крупный военный корабль, построенный в Пакистане на сегодняшний день. [2]

Агоста 90Б [ править ]

В 1990-х годах KS&EW построила две подводные лодки Agosta 90B для ВМС Пакистана. Они были построены в рамках передачи технологии DCNS , Франция. Технология в основном была связана со строительством прочного корпуса и достройкой подводной лодки. Третья подводная лодка, PNS Hamza, была построена с блоком MESMA AIP, в то время как первые две (PNS Khalid и PNS Saad) будут модернизированы во время следующего капитального ремонта «пробкой», содержащей блок MESMA AIP. Корпус субмарины будет разрезан и вставлена ​​заглушка. Вторая установка MESMA была отгружена в июне 2011 года. [3] [4] [5]

Корвет класса MILGEM (военный корабль) [ править ]

Корвет MILGEM Class станет самой технологически продвинутой надводной платформой военно-морского флота Пакистана. Церемония закладки киля третьего военного корабля класса MILGEM. Строительство корабля будет завершено в 2024 году. [6]

Будущие проекты [ править ]

В следующем проекте подводной лодки KS&EW совместно с китайской компанией CSOC (China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd.) будет участвовать в проектировании и строительстве 8 подводных лодок, оснащенных воздушно-независимой силовой установкой (AIP). Они будут спроектированы в соответствии с пакистанскими спецификациями, четыре из них будут построены на верфи CSOC в Китае, а четыре будут построены KS&EW. Считается, что требуется небольшая модернизация оборудования, поскольку большая часть существующей инфраструктуры соответствует требованиям. Предварительные переговоры должны были завершиться в марте 2011 года. Ранее предполагалось, что в проекте будет задействована китайская подводная лодка класса Type-041 Yuan , о чем упоминал адмирал Номан Башир, начальник военно-морского штаба., несколько раз с 2009 года. [4]

Производство [ править ]

Торговые суда [ править ]

  • Аль-Аббас - первый был построен в 1967 году [7] для компании Muhammadi Steamship Company Limited .
  • MV Lalazar - Грузовое судно дедвейтом 13 300 тонн было построено для National Shipping Corporation, Пакистан. Поставляется 20 ноября 1974 г.
  • MV Hetian - грузовое судно дедвейтом 13,160 тонн было построено для China National Machinery Import & Export Corporation, Китай, в 1978 году.
  • MV Islamabad - MV Islamabad - крупнейшее судно для перевозки генеральных грузов и контейнеровоз, построенное на KS&EW дедвейтом 17 200 тонн. Судно находится на вооружении Пакистанской национальной судоходной корпорации.
  • You Ti 20 - Bulk Carrier мощностью 17 000 TDW You Yi 20 был построен в 1992 году для Китайской национальной корпорации по импорту и экспорту машинного оборудования.

Военные корабли [ править ]

Фрегаты [ править ]

  • ПНС Аслат фрегата класса F-22P Zulfiquar

Многоцелевой патрульный корабль [ править ]

  • ПНС Дехшат ракетного катера класса Азмат
  • PNS Jurrat и PNS Quwwat ракетного катера класса Jurrat
  • ПНС Джалалат и ПНС Шуджаат ракетного катера класса Джалалат II
  • PNS Larkana и PNS Rajshahi канонерской лодки класса Larkana
  • Морские патрульные суда (водоизмещением 600 и 1500 тонн) для Агентства морской безопасности Пакистана . [8] Оба сданы в эксплуатацию.

Суда противоминной защиты [ править ]

  • ПНС Муджахид из тройки майнхантеров

Подводные лодки [ править ]

  • PNS Хамза и ШПС Саад из Agosta 9 класса подводных лодок класса

Вспомогательные суда [ править ]

  • PNS Moawin (A39) - Танкер флота 17000 тонн
  • PNS Bhit Shah - Баржа со сплит-хоппером
  • PNS Kalmat и PNS Gwader - Прибрежные танкеры
  • ПНС Мададгар и ПНС Расадгар - малый танкер-судно общего назначения

См. Также [ править ]

  • Оборонная промышленность Пакистана
  • Список судостроителей и верфей

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b "Карачинский судостроительный завод" .
  2. ^ "Карачи Верфь и Инжиниринг Воркс Лимитед" . www.karachishipyard.com.pk .
  3. ^ "Второй Mesma AIP готов к отправке в Пакистан" . Защита Talk (www.defencetalk.com. 23 июня 2011 . Проверено 23 Июль 2 011 .
  4. ^ a b Ансари, Усман (14 марта 2011 г.). «Пакистан покупает китайские подводные лодки: отчет» . Defense News (www.defensenews.com) . Проверено 23 июля 2011 года . ИСЛАМАБАД - Сообщается, что ВМС Пакистана заключили предварительную сделку с China Shipbuilding & Offshore International Co. Ltd. (CSOC) о совместной разработке и строительстве шести подводных лодок с воздушно-независимыми силовыми установками (AIP), что удивило аналитиков, ожидавших заключения сделки на основе существующих китайских субмарин. конструкции.
  5. ^ "Индивидуальная передача технологий Пакистана" (PDF) . DCNS. Архивировано из оригинального (PDF) 20 марта 2012 года . Проверено 23 июля 2011 года .
  6. ^ "Проведена церемония закладки киля военного корабля класса MILGEM ВМС Пакистана" . Экспресс Трибуна . 2020-10-25 . Проверено 27 октября 2020 .
  7. ↑ Малик, Ифтихар Ахмед, История торгового флота Пакистана, 1947–2009 гг., Карачи, 2010 г. (опубликовано в частном порядке), стр. 6
  8. ^ "Карачи Верфь и Инжиниринг Воркс Лимитед" . www.karachishipyard.com.pk . Проверено 12 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт
  • Карачи Верфь и Инженерные Заводы - Профиль

Координаты : 24 ° 51'N 66 ° 59'E. / 24,850 ° с. Ш. 66,983 ° в. / 24,850; 66,983