Karosa B 732 - городской автобус, производившийся производителем автобусов Karosa из Чешской Республики с 1983 по 1997 год. В 1997 году ему на смену пришла Karosa B 932 .
Кароса B732 | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Кароса |
Кузов и шасси | |
Двери | 3, с пневмоприводом |
Тип этажа | Верхний этаж |
Шасси | полунесущий с рамой |
Трансмиссия | |
Двигатель | ЛИАЗ МЛ 635 ЛИАЗ МЛ 636 Н V6 Дизельный двигатель |
Выходная мощность | 148 кВт (198 л.с.) (LIAZ ML 635) 175 кВт (235 л.с.) (LIAZ ML 636 N) |
Передача инфекции | Praga 5-ступенчатая механика |
Габаритные размеры | |
Длина | 11055 мм (435,2 дюйма) |
Ширина | 2500 мм (98,4 дюйма) |
Высота | 3165 мм (124,6 дюйма) |
Снаряженная масса | 9500 кг (20900 фунтов) -10200 кг (22500 фунтов) |
Хронология | |
Предшественник | Кароса ШМ 11 |
Преемник | Кароса Б 932 |
Особенности конструкции
Karosa B 732 - это вариант серии Karosa 700 . B 732 является производным от городского автобуса Karosa B 731 , а также унифицирован с городским автобусом модели B 741 и междугородним автобусом C 734 . Кузов полунесущий с рамой и двигателем с механической коробкой передач в задней части. Двигатель приводит в движение только заднюю ось. Передний мост независимый, задний мост цельный. Все оси установлены на пневмоподвеске . Справа три двери (первая уже средних дверей). В салоне используются сиденья из кожзаменителя, пластиковые сиденья Vogelsitze или Fainsa. Кабина водителя отделена от остальной части автомобиля стеклянной перегородкой. Посередине или в задней части есть место для детской коляски или инвалидной коляски.
Производство и эксплуатация
В 1983 году началось серийное производство, которое продолжалось до 1997 года. Эти автобусы эксплуатировались в основном в Чехии и Словакии . В настоящее время количество автобусов Karosa B732 сокращается в связи с поставкой новых низкопольных автобусов .
Последний Karosa B732 в Праге был выведен из эксплуатации 19 апреля 2013 года. [1]
Последний Karosa B732 в Пльзене был списан в мае 2014 года.
Последний Karosa B732 в Брно был выведен из эксплуатации в августе 2015 года.
Чоллима-973
В Пхеньяне несколько самолетов Karosa B732 переоборудованы в троллейбусы. Построено не менее 14 троллейбусов, но в строю осталось только 8 троллейбусов. [2]
Рекомендации
- ^ [ (на чешском языке) http://www.dpp.cz/legendarni-autobus-karosa-b732-naposledy-v-pravidelnem-provozu Karosa B732 последний раз в эксплуатации], dpp.cz
- ^ "Чоллима 973 (Кароса B731 / B732)" . transphoto.org . Проверено 15 июня 2021 года .