Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
В этом китайском названии , то фамилия является Cheung .
Кэтрин Суи Фан Чунг
Кэтрин Чунг (она же Чжан, Руифен 张瑞芬) .jpg
1936 г.
Родившийся
Чжан Жуйфэнь

( 1904-12-12 )12 декабря 1904 г.
Энпин , провинция Гуандун , Китай
Умер2 сентября 2003 г. (2003-09-02)(98 лет)
Таузенд-Оукс, Калифорния
Место отдыхаЛесная лужайка на Голливудских холмах
НациональностьКитаец (натурализованный американец, 1936)
ОбразованиеЛос-Анджелесская консерватория музыки
Известенпервая китаянка, получившая лицензию пилота / американка китайского происхождения, получившая лицензию на коммерческие полеты в США
Авиационная карьера
ФИОКэтрин Суи Фан Чунг
Летная лицензия30 марта 1932 г.

Кэтрин Sui Fun Cheung ( упрощенный китайский :张瑞芬; традиционный китайский :張瑞芬; пиньинь : Zhang Ruìfēn ; Jyutping : Zoeng1 Seoi6fan1 ; 1904-2003) был китайский летчик. Она получила одну из первых частных лицензий, выданных китаянке, и была первой китаянкой, получившей международную летную лицензию. После получения лицензии она стала гражданином США.

Ранняя жизнь [ править ]

Чжан Ruifen родился 12 декабря 1904 в Enping , провинция Гуандун , Китай Nie Qinglan ( китайский :聶清蘭) и Чжан Shunbing ( китайский язык :張舜炳). Ее мать была студенткой Библейской школы Паксиан в Гуанчжоу (ранее известной как Кантон), а ее отец был бизнесменом, который общался с зарубежной китайской общиной в Соединенных Штатах. Ее мать отвезла Чжан в Гуанчжоу, когда она была ребенком, и она закончила начальное образование в средней школе «Истинный свет» Гуанчжоу . Продолжает обучение в женской средней школе Пэйдао города Гуанчжоу (чж -юэ)., окончив ее в 1921 году, сдав экзамен Министерства просвещения. [1]

По окончании учебы она получила паспорт [1] и в возрасте семнадцати лет переехала в Соединенные Штаты, чтобы изучать музыку в нескольких учебных заведениях, включая Музыкальную консерваторию Лос-Анджелеса , Государственный политехнический университет Калифорнии , Помона и Университет Южной Калифорнии ( USC). [2] Ее отец, который был закупщиком продукции, приехал с Чжаном в США и отвез ее в аэропорт Дайсер в Лос-Анджелесе, чтобы попрактиковаться в вождении автомобиля. Чжан был очарован самолетами и хотел научиться летать. [3] [4] После трех лет обучения игре на фортепиано в Университете Южной Калифорнии Чжан бросила школу и вышла замуж за делового партнера своего отца Джорджа Янга, сохранив свое собственное имя.[3] но американизировать это до Кэтрин Чунг. [4] К 1931 году у нее было две дочери, Дорис и Дороти [5], и она была полна решимости заняться полетами. В письме от подруги из Китая ей сообщили, что китайские летные школы не разрешают женщинам поступать в качестве пилотов [1], что не было необычным, поскольку в США в то время только 1% лицензированных пилотов составляли женщины. [3]

Авиационная подготовка [ править ]

В 1931 году Чунг поступил в авиационные классы [6], брал уроки полетов в Китайской авиационной ассоциации в Лос-Анджелесе под руководством летного инструктора Берта Экстайна. [3] 30 марта 1932 года она получила лицензию частного пилота и планировала через несколько недель вернуться в Китай. [7] [8] Широко сообщалось, что она первая китаянка, получившая лицензию в Соединенных Штатах [3] [6] [9] [10] или получившая коммерческую лицензию, [11] в то время как другие статьи признали что она была одной из двух китаянок-пилотов. [12] После получения лицензии она продолжила обучение, часто с военными пилотами, чтобы изучить высший пилотаж., конструкции самолета, международная маршрутизация, навигация и другие навыки, которые улучшат ее универсальность как пилота. [1] Приобретенные навыки позволили ей участвовать в авиашоу, выполняя бочки , перевернутый полет, петли и другие фигуры высшего пилотажа. [3]

Почти сразу после получения лицензии Чунг начала выступать на ярмарках и авиашоу на побережье Калифорнии. [5] Ее выступления были захватывающими для китайско-американского сообщества, и они собрали коллекцию, чтобы предоставить ей самолет. Анна Мэй Вонг и другие этнические китайцы потратили 2000 долларов на приобретение 125-сильного биплана Fleet для Чунга. [3] [13] Она участвовала в нескольких гонках, таких как женский чемпионат в Лос-Анджелесе (1935) [13] [1] [6] и Chatterton Air Race (1936). [2] [11] В 1935 году Чунг присоединилась к клубу женщин-пилотов « Девяносто девяток », ассоциации, основаннойАмелия Эрхарт . [5] В том же году она получила свою международную летную лицензию, позволяющую ей участвовать в коммерческих полетах, [1] [2] и была объявлена ​​первой коммерческой китайской пилотом. [11] В 1936 году Чунг стал гражданином США, [14] но все еще питал мечты вернуться в Китай, чтобы работать на китайское правительство и преподавать авиацию. Она считала, что возможности для развития воздушного сообщения безграничны, и признала потенциал воздушного сообщения в районы, которые не имеют адекватной инфраструктуры для удовлетворения транспортных потребностей. [15]

После японского вторжения в Китай в 1937 году Чунг решил вернуться в Китай и открыть авиашколу. [3] [16] Она объехала китайско-американские общины и собрала деньги для предприятия, получив 7000 долларов. [17] Она купила Ryan ST-A , но ее двоюродный брат был убит при испытании самолета. [11] Отец Ченга, беспокоясь за безопасность Кэтрин, пообещал ей отказаться от полетов. [17] Хотя она продолжалась несколько лет, потеря ее друга Эрхарт, ее двоюродного брата и отца вкупе со смертью ее брата в Китае в 1942 году, наконец, убедили ее отказаться от полетов, поскольку тогда она была единственной опорой компании. ее мать. [1]

Во время Второй мировой войны она стала летным инструктором в Соединенных Штатах, а когда война закончилась, она купила цветочный магазин, которым управляла до выхода на пенсию в 1970 году. [6] В 1989 году Чунг, одна из ее дочерей и сын. свекровь, вернулся в Китай, чтобы посетить Энпин. Их отпуск привлек много внимания средств массовой информации, так как ее чествовали различные ассоциации, местные органы власти и авиационная промышленность. [1] До 1990-х она жила в Чайнатауне, но в то время она переехала в Таузенд-Оукс, Калифорния , где оставалась до самой смерти. [5] 4 марта 2001 года Лань Хуа Цзюнь, генеральный консул Китая в Лос-Анджелесе, вручила Чун медаль от имени правительства Китая за ее вклад в качестве пионера авиации.[6] Церемония была приурочена к ее введению в Зал славы пионеров International Women in Aviation. [18]

Смерть и наследие [ править ]

Чунг умер в возрасте 98 лет 2 сентября 2003 года и был похоронен в Мемориальном парке Форест-Лоун на Голливудских холмах . [5] Она была отмечена экспозицией в Музее авиации в Энпине и Пекинском музее авиации ВВС в Китае. Чунг был признан Смитсоновским Национальным музеем авиации и космонавтики "Первой азиатской американской летчицей", а Аллея славы Flight Path в Лос-Анджелесе удостоила ее бронзовой таблички с ее именем. В дополнение к другим наградам и признанию [18] она была героем документального фильма 2016 года под названием « Авиатрица: история Кэтрин Суи Фан Чунг» . [19] Две статуи были построены в 2017 году в честь Катерины в ее родном городе Энпин, Китай.[20] Она также была показана в шестиминутном документальном сегменте для CCTV в 2019 году [21]

См. Также [ править ]

  • Девяносто девять (Международная организация женщин-пилотов)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч Enping City Hall 2007 .
  2. ^ а б в Гибсон 2013 , стр. 80.
  3. ^ a b c d e f g h Расмуссен 1998 .
  4. ^ а б Ченвэй 2011 .
  5. ^ а б в г д Ву 2003 .
  6. ^ Б с д е июня Тан Enping Центральной начальной школы 2013 года .
  7. ↑ Oakland Tribune, 1932 , стр. 35.
  8. ^ Морнинг Геральд 1932 , стр. 12.
  9. ^ Санта Круз Evening News 1932 , стр. 1.
  10. Перейти ↑ Nile 2014 , p. 398.
  11. ^ а б в г Чжао 2002 , стр. 60.
  12. ^ Сан-Бернардино County Sun 1932 , стр. 6.
  13. ^ a b Страж Санта-Крус, 1935 г. , стр. 4.
  14. ^ Гибсон 2013 , стр. 81.
  15. ^ Дрисколл 1936 , стр. 249.
  16. Перейти ↑ Lin 2010 .
  17. ^ а б Гибсон 2013 , стр. 82.
  18. ^ а б Олдрич 2013 .
  19. ^ Moy, Ed (2000-01-01), летчица: Katherine Sui Fun Cheung история , извлекаться 2016-09-16
  20. ^ Moy, Ed, родной город Кэтрин строит статую
  21. ^ Мой, Эд, документальный сериал CCTV включает отрывок о Кэтрин Чунг.

Библиография [ править ]

  • Олдрич, Нэнси (12 сентября 2013 г.). «Кэтрин Суи Фан Чунг» . Журнал авиации 20-го века . Лейкленд, Флорида. Архивировано из оригинального 17 октября 2016 года . Проверено 31 декабря 2016 года .
  • Чен, Я-чен (2014). Новые современные китайские женщины и гендерная политика: столетие конца династии Цин . Тейлор и Фрэнсис. ISBN 978-1-135-02005-7.
  • Дрисколл, Марджори С. (апрель 1936 г.). «Она будет над Китаем» . Популярная авиация . Чикаго, Иллинойс: Издательство Ziff-Davis. 18 : 249, 284.9 . Проверено 31 декабря 2016 года .
  • Гибсон, Карен Буш (2013). Женщины-авиаторы: 26 рассказов о полетах первопроходцев, смелых миссиях и рекордных поездках . Чикаго, Иллинойс: Chicago Review Press. п. 79 . ISBN 978-1-61374-543-4.
  • 林 (Линь), 天宏 (Тяньхун) (7 июля 2010 г.). «： 闯入 美军 禁区 的 中国 女人» [Чжан Жуйфэнь: китаянка вошла в запретную военную зону США] (на китайском). Пекин, Китай: China Youth Daily . Архивировано из оригинала 11 июля 2010 года . Проверено 31 декабря 2016 года .
  • Ма, Юсинь (2010). Женщины-журналисты и феминизм в Китае, 1898-1937 гг . Амхерст, Нью-Йорк: Cambria Press. ISBN 978-1-60497-660-1.
  • Нил, Лорен Джойчин (2014). ГОНКА: Моя история и вывод человечества: больше, чем книга ....... Это опыт . Блумингтон, Индиана: iUniverse. ISBN 978-1-4917-0309-0.
  • Расмуссен, Сесилия (12 апреля 1998 г.). « „ Китая Амелия Эрхарт“Got Her Wings Здесь» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. Архивировано из оригинального 28 августа 2016 года . Проверено 30 сентября 2014 года .
  • Ву, Элейн (7 сентября 2003 г.). «Кэтрин Чунг, 98 лет; иммигрантка была первой лицензированной американкой-пилотом азиатского происхождения» . Лос-Анджелес Таймс . Лос-Анджелес, Калифорния. Архивировано из оригинального 24 июня 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 .
  • Чжао, Сяоцзянь (2002). Переделка Китайской Америки: иммиграция, семья и сообщество, 1940-1965 . Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Rutgers University Press. ISBN 978-0-8135-3011-6.
  • «中国 航空 女 英雄 - 张瑞芬» [китайская авиационная героиня - Чжан Жуйфэнь]. epjyw.com (на китайском языке). Энпин, Китай: Центральная начальная школа Цзюнь Тан Эньпин. 2013. Архивировано из оригинала 3 апреля 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 .
  • «Китайская летчица» . Окленд, Калифорния: Окленд Трибьюн . 31 марта 1932 г. с. 35 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
  • «通用 航空 信息 (статья воспроизведена с 西西 河)» [Общая авиационная информация (статья воспроизведена с реки Сиси)]. Чэньвэй (на китайском). Мемфис, Теннесси. 16 февраля 2011 года Архивировано из оригинала 5 марта 2016 года . Проверено 30 декабря 2016 .
  • "Мисс Китай идет вверх" . Сан-Бернардино, Калифорния: Солнце округа Сан-Бернардино . 12 апреля 1932 г. с. 6 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
  • «Самолет подарен китаянке» . Санта-Крус, Калифорния: Страж Санта-Крус . 8 ноября 1935 г. с. 4 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
  • «Она первая китайская летчица» . Санта-Крус, Калифорния: Вечерние новости Санта-Крус. 2 апреля 1932 г. с. 1 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
  • "Юная Мисс Китай проросшие крылышки" . Юнионтаун, Пенсильвания: Утренний вестник . 8 апреля 1932 г. с. 12 . Проверено 30 декабря 2016 г. - через Newspapers.com .
  • «张瑞芬» [Чжан Жуйфэнь]. Danganju.Enping.gov.cn (на китайском языке). Энпин, Китай: Комплекс архивов мэрии Энпин. 13 августа 2007 года Архивировано из оригинала 30 октября 2010 года . Проверено 30 декабря 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Документальный сериал CCTV включает отрывок о Кэтрин Суи Фан Чунг
  • Авиатрикс: документальный фильм о Кэтрин Суи Фан Чунг
  • Авиатрикс: Веб-сайт истории Кэтрин Суи Фан Чеунг
  • Слушай! Бродяга: Кэтрин Суи Фан Чунг
  • Новости Аргонавта