 Katihar Junction कटिहार जंक्शन | |
|---|---|
| Экспресс и пассажирский вокзал | |
 Главный вход вокзала. | |
| Место расположения | Station Road, Катихар, Бихар-854105 Индия |
| Координаты | 25 ° 32′55 ″ с.ш. 87 ° 33′58 ″ в.д. / 25.54869 ° N 87.56615 ° E Координаты : 25.54869 ° N 87.56615 ° E25 ° 32′55 ″ с.ш. 87 ° 33′58 ″ в.д. / |
| Высота | 35 метров (115 футов) |
| Принадлежит | Индийские железные дороги |
| Управляется | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Линия (и) | |
| Платформы | 8 |
| Треки | 14 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Стандарт (наземная станция) |
| Стоянка | Имеется в наличии |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Функционирование |
| Код станции | КИР |
| Зона (ы) | Северо-восточная пограничная железная дорога |
| Подразделение (и) | Катихар |
| История | |
| Открыт | 1889 г. |
| Электрифицирован | Электрифицирован (апрель-2017) |
| Предыдущие имена | Восточно-Индийская железная дорога |
| Пассажиры | |
| 1 лакх в день | |
| Услуги | |
| Место расположения | |
 Катихар Джанкшен железнодорожная станция Расположение в Бихаре | |
Железнодорожная станция Катихар Junction служит Катихар город в Катихар в индийском штате Бихар . Это железнодорожная станция категории A дивизиона Катихар . Железнодорожная станция Katihar Junction связана с большинством крупных городов Индии железнодорожной сетью.
Катихар лежит между Бараунью-Катихаром секцией из Барауни-Гувахати линии
Катихар-Siliguri линии , которая обслуживает город с многочисленными поездами в Гувахати , Калькутту , Дели , Muzaffarpur , Патну , Горакхпур , Лакхнау и со многими другими городами. Он имеет сертификат ISO 14001 : 2015 за чистую и зеленую среду на всей территории станции. [ необходима цитата ]
История [ править ]
Восточно-Индийская железнодорожная компания открыла участок Манихари – Катихар – Касба в 1888 году, а Северная Бенгалия в том же году открыла участок Катихар – Райгандж. Участок Барсой – Кишангандж был открыт в 1889 году. Длина всех линий составляла 1000 мм ( 3 фута 3 дюйма). 3 / 8 в) -Широкийметр калибралинии. Дарджилингская гималайская железная дорога, обслуживающаяузкоколейныелиниидлиной2 фута(610 мм), расширила свою деятельность отСилигуридоКишанганджав 1915 году и до Далхолы.
Силигури был связан с Калькуттой через восточную часть Бенгалии с 1878 года (подробности см. На линии Ховрах – Нью-Джалпайгури ). Однако с разделом Индии в 1947 году железнодорожное сообщение в регионе было полностью нарушено. В 1949 году узкоколейный участок Силигури – Кишангандж был модернизирован до метровой колеи. Таким образом, между Манихари и Силигури через Катихар существовало прямое сообщение метровой ширины. [1] Важность станции Катихар возросла из-за джутовой мельницы в регионе.
Развитие [ править ]
В начале 1960-х, когда строилась плотина Фаракка , индийские железные дороги выступили с инициативой удлинить железнодорожное сообщение шириной 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) от Калькутты. [1]
Плотина Фаракка длиной 2240 м (7350 футов) несет железнодорожно-автомобильный мост через Ганг . Железнодорожный мост был открыт в 1971 году, связав петлю Бархарва-Азимгандж-Катва с Малдой , Нью-Джалпайгури и другими железнодорожными станциями в Северной Бенгалии. [2] [3]
Работы по переоборудованию колеи (с метровой на широкую) на участке Барауни – Катихар были начаты в 1978–79 годах и завершены в 1982 году [4].
Линия Силигури – Катихар была последней уцелевшей линией метровой ширины в этом районе. На участке Алуабари-Роуд – Катихар уже была ширококолейная линия, проходящая вдоль линии метровой колеи. Участок Алуабари-Роуд - Силигури требовал переоборудования. Работы по переоборудованию были начаты в 2008 году, движение поездов на участке было приостановлено, а работы по переоборудованию были завершены в начале 2011 года. [5] [6] [7]
Платформы [ править ]
На перекрестке Катихар есть 8 функциональных платформ, которые соединены между собой и имеют несколько пешеходных переходов.
Галерея [ править ]
Дибругарх Радждани прибывает в Катихар Дж.
Станция Катихар
Камакхья - Lokmanya Tilak Terminus AC Express, входящий в Катихар
12423 Дибругарх - Нью-Дели Rajdhani Express в ожидании отправления из Катихара
Базирующийся в Силигури WDG4 с грузовым поездом въезжает на перекресток Катихар
Ссылки [ править ]
- ^ а б «Индия: сложная история узлов Силигури и Нью-Джалпайгури» . IRFCA . Проверено 12 ноября 2011 года .
- ^ Саксена, Р.П. «Хронология истории индийских железных дорог» . Архивировано из оригинального 14 июля 2012 года . Проверено 20 ноября 2011 года .
- ^ Салман, Салман Массачусетс; Упреты, Кишор (2002). Конфликт и сотрудничество на международных реках Южной Азии: правовая перспектива . Публикации Всемирного банка. С. 135–136. ISBN 978-0-8213-5352-3. Проверено 5 июля 2011 года .
- ^ Раджендра Саксена. «Подробная информация о новой линии, переоборудовании колеи и удвоении, построенных после обретения независимости и в процессе строительства индийских железных дорог» . Пункт № 18 . irse. Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 24 января 2012 года .
- ^ «Задержка, но новый маршрут помогает поездам» . Телеграф . 29 сентября 2011 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ «Железные дороги частично восстановят сообщение Силигури – Багдогра» . Times of India . 16 марта 2010 . Проверено 10 декабря 2011 года .
- ^ "Фотогалерея IRFCA" . IRFCA . Проверено 10 декабря 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Железнодорожная станция Катихар Джанкшен в Индии Rail Info
| Предыдущая станция | Индийские железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Линия Катихар – Силигури | Дандхора в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги вправо / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги справа / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | ||
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Ветка Катихар – Барсой | Kumedpur в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги вправо / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги справа / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | ||
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Участок Барауни – Катихар | Семапур в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги вправо / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги справа / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | ||
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Катихар – Тезнараянпур ветка | Манси в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги вправо / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги справа / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] | ||
| Терминус | Северо-восточная пограничная железнодорожная зона Железнодорожная ветка Катихар – Джогбани | Далан в сторону [[ Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги вправо / железнодорожная станция Северо-восточной пограничной зоны | Шаблон: S-линия / Индийские железные дороги справа / Северо-восточная пограничная зона железных дорог ]] |
