Каунас аэропорт Кауно Оро уостас | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Резюме | |||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||
| Владелец | Министерство транспорта и коммуникаций | ||||||||||||
| Оператор | ГП "Аэропорты Литвы" | ||||||||||||
| Обслуживает | Каунас , Литва | ||||||||||||
| Место расположения | Кармелава | ||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 256 футов / 78 м | ||||||||||||
| Координаты | 54 ° 57′50 ″ N 24 ° 05′05 ″ E / 54,96389 ° с. Ш. 24,08472 ° в. Координаты: 54 ° 57′50 ″ N 24 ° 05′05 ″ E / 54,96389 ° с. Ш. 24,08472 ° в. | ||||||||||||
| Интернет сайт | kaunas-airport.lt | ||||||||||||
| карта | |||||||||||||
  EYKA Расположение в Литве | |||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||||
| |||||||||||||
Каунасский аэропорт ( литовский : Kauno tarptautinis oro uostas ), ( IATA : KUN , ICAO : EYKA ) - второй по загруженности гражданский аэропорт в Литве после Вильнюсского аэропорта и четвертый по загруженности в странах Балтии . Аэропорт расположен в центральной части страны, в 14 км (8,7 миль) к северо-востоку от центра города Каунас и в 100 км к западу от столицы Вильнюса .
История [ править ]
Каунасский аэропорт начал свою деятельность в 1988 году [ необходима цитата ], когда деятельность аэропорта была перенесена из исторического аэропорта им. С. Дариуса и С. Гиренаса , расположенных в центральной части города Каунаса. В 1991 году, после обретения Литвой независимости, он получил статус международного аэропорта, а в 1996 году стал членом Международного совета аэропортов [ ссылка необходима ] и начала принимать участие в деятельности ассоциации "Литовские аэропорты".
Каунасский аэропорт использовался самолетами ЯК-40 и ЯК-42 местного филиала Аэрофлота с 1988 года. Дальность полета была умеренной, из Каунаса выполнялись регулярные рейсы в Киев , Харьков , Москву, Одессу , Симферополь и Шяуляй . Региональная авиакомпания Air Литвы основана в Каунасе оперированных регулярные и чартерные рейсы из Каунаса в Будапешт , Биллунд , Гамбург, Мальмё и Осло с 1993 до 2004 года [ править ]
Ryanair начал выполнять рейсы в Каунас в 2004 году. В 2006 году он объявил об открытии своей базы в Каунасе. В начале 2013 года Ryanair инвестировала более 3 миллионов евро в новый ангар для обслуживания и ремонта самолетов в Каунасе, в котором в настоящее время работает 220 человек (данные за 2018 год). Авиакомпания продолжает расширять свою деятельность по техническому обслуживанию самолетов в Каунасском аэропорту, с планируемыми дополнительными инвестициями в размере 1,6 миллиона евро, что позволит обслуживать вдвое больше самолетов. Компания намеревается нанять еще 40 авиационных механиков, и стратегия найма основана на сотрудничестве компании с Каунасской школой механики при Каунасском технологическом университете с целью подготовки необходимых специалистов и приглашения студентов на стажировки.[3]
Air Baltic выполняла ежедневные рейсы Рига - Каунас в 2006-2008 и 2009-2014 годах, иногда доходя до двух рейсов в день. [ необходима цитата ]
Wizzair управляемый маршрут Каунас-Варшава-Лондон Лутон в течение короткого периода времени , в 2005 году авиакомпания вернулась в Каунас в 2012 году [ править ]
Два временных терминала работали в 2017 году, когда Вильнюсский аэропорт был закрыт на реконструкцию и рейсы были переведены в Каунас. [4] [5]
LOT Polish Airlines начала выполнять шесть еженедельных рейсов в Международный Каунас из Варшавы 21 мая 2018 года [6].
Обзор [ править ]
Право собственности [ править ]
Аэропорт принадлежит и управляется государственным предприятием Kauno Aerouostas и полностью находится в ведении Министерства транспорта и коммуникаций . В мае 2013 года правительство объявило о планах объединения аэропортов Вильнюса , Каунаса и Паланги в одну компанию, и эти планы были одобрены литовским парламентом в ноябре 2013 года. Слияние произошло в 2014 году [7].
Операции [ править ]
Ryanair является основным пассажирским перевозчиком в аэропорту и постепенно расширяет свою сеть с 2005 года, когда авиакомпания впервые приземлилась в аэропорту. В 2010 году Каунасский аэропорт стал первой базой авиакомпаний в Восточной Европе, что привело к более чем двукратному расширению маршрутной сети в аэропорту. Аэропорт сообщил о росте пассажиропотока на 77% в этом году, а также получил приз EURO ANNIES 2011, присуждаемый еженедельным электронным авиационным журналом anna.aero как самый быстрорастущий аэропорт в Европе с пассажирооборотом менее одного миллиона человек. [8]
Площадь водосбора [ править ]
Почти четверть всего пассажиропотока в аэропорту составляют путешественники из соседних стран - Латвии , Беларуси и Польши . [9]
Инфраструктура [ править ]
Здание терминала [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Январь 2017 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
В 2008 году для пассажирских перевозок было открыто новое трехэтажное здание аэровокзала. Здание площадью 7 573 квадратных метра (81 520 квадратных футов) может обслуживать 800 000 пассажиров в год, а максимальная пропускная способность уже достигнута в 2010 году, через три года после открытия. Простая линейная конструкция клемм допускает дальнейшее расширение в обоих направлениях.
Первый этаж предназначен для зоны прибытия и полностью соответствует Шенгенским правилам . Есть все необходимые условия для прибывающих пассажиров, в том числе бюро де изменений проката автомобилей и офисов. Два верхних уровня предназначены только для вылетающих пассажиров. Все 12 стоек регистрации расположены на первом этаже, где поток пассажиров разделен на шенгенскую и нешенгенскую зоны вылета через зоны безопасности, расположенные на первом и втором этажах. В аэропорту нет воздушных мостов, что соответствует предпочтениям крупнейшего клиента аэропорта Ryanair при посадке и высадке по ступенькам.
Терминал также включает в себя билетные кассы, туристические агенты, несколько магазинов, баров и кафе по всему аэропорту.
Взлетно-посадочная полоса и фартук [ править ]
Взлетно-посадочная полоса Каунасского аэропорта составляет 3250 м в длину и 45 м в ширину и имеет справочный код 4E ИКАО . Это позволяет обрабатывать самолет с пролетом до 45м крыла [ править ] и 14m колес основного шасси, которая включает в плоскостях размера Boeing 747 или Ан-124 . Взлетно-посадочная полоса ориентирована по преобладающему направлению западных ветров; он также оснащен оборудованием ILS категории II, которое позволяет Каунасскому аэропорту принимать воздушные суда в метеорологических условиях с минимальной видимостью. [ необходима цитата ]
Теоретическая средняя пропускная способность взлетно-посадочной полосы при посадке или взлете составляет 12 полетов в час. [10] В 2009 году была построена новая рулежная дорожка для улучшения системы взлетно-посадочных полос. В июне 2013 года начались дальнейшие работы по усовершенствованию рулежной дорожки, в результате чего к концу 2014 года была расширена южная часть аэропорта и построена новая взлетно-посадочная полоса длиной 190 м и шириной 23,2 м . [11]
Объекты технического обслуживания [ править ]
Ryanair управляет собственным ангаром для технического обслуживания в Каунасском аэропорту, который начал работу в январе 2013 года. Он может одновременно принимать один самолет и выполнять проверки технического обслуживания типа C. В том же году Ryanair намерена удвоить свои возможности ТОиР в аэропорту и начала строительство второго ангара в Каунасе. [12]
FL Technics объявила о своих планах инвестировать почти 4 миллиона долларов США в высокотехнологичное оборудование для обслуживания самолетов в своем недавно открывшемся ангаре ТОиР в Каунасе. Новейшее оборудование будет поддерживать центр ТОиР FL Technics в обслуживании как узко, так и широкофюзеляжных современных самолетов, включая Boeing 747 и Boeing 787 Dreamliner. После полной реализации инвестиционной стратегии на новой базе FL Technics в Каунасе будет создано почти 300 новых рабочих мест, в том числе более 200 рабочих мест для авиамехаников, инженеров и другого авиационного технического персонала. [13]
Авиакомпании и направления [ править ]
Следующие авиакомпании выполняют регулярные регулярные и чартерные рейсы в Каунасском аэропорту:
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
Ошибка Air Baltic Cite: <ref>тег отсутствует закрывающий </ref>(см. Страницу справки ). | Сезонный чартер: Варна |
| Corendon Airlines [14] | Сезонный чартер: Анталия |
| LOT Polish Airlines | Варшава – Шопен (возобновление 31 октября 2021 г.) [15] |
| Норвежский воздушный шаттл [16] | Осло |
| Ryanair | Аликанте , Бристоль , Копенгаген , Дублин , Эдинбург , Лондон – Лутон , Лондон – Станстед , Милан – Мальпенса , Пафос , Шаннон. Сезонный: Кельн / Бонн , Неаполь , Пальма-де-Майорка , Римини , Родос |
| Wizz Air | Олесунн , Берген , Эйндховен , Лондон – Лутон , Ставангер , Турку |
Статистика [ править ]
Изменения в пассажиропотоке в конце 2011 - начале 2012 года в Каунасском аэропорту связаны с соперничеством между Ryanair и Wizzair. В ответ на открытие новой базы Wizzair в Вильнюсском аэропорту весной 2011 года ирландский бюджетный перевозчик в конце 2011 года перенес маршруты Жироны и Милана Бергамо из Каунаса в Вильнюс. [17] В ноябре 2012 года Ryanair еще больше сократил географию маршрутов из Каунаса. , переведя Брюссель-Шарлеруа , Лидс , Ливерпуль , Лондон-Лутон и Осло-Ригге в Вильнюс, оставив только четыре маршрута из Каунаса на весь зимний сезон 2012/13. [18] Летом 2013 года были восстановлены некоторые маршруты, в том числе сезонные.
обработано | Изменение% пассажира | (тонны) | Изменение% груза | Движение самолетов | % изменение | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 г. | 19 202 |  | 6,771 | | 4 190 | |
| 2001 г. | 20 137 |  4.9 | 9 517 | 40,6 | 4 409 | 5.2 |
| 2002 г. | 19 891 |  1.2 | 8 478 | 10.9 | 3,957 | 10,3 |
| 2003 г. | 21 732 | 9,3 | 6 673 | 21,3 | 4 077 | 3.0 |
| 2004 г. | 27 113 | 24,8 | 3,569 | 46,5 | 4832 | 18,5 |
| 2005 г. | 77 350 | 185,3 | 4 308 | 20,7 | 4 611 | 4.6 |
| 2006 г. | 248 228 | 220,9 | 6 862 | 59,3 | 4865 | 5.5 |
| 2007 г. | 390 881 | 57,5 | 6 816 | 0,7 | 6 089 | 25,2 |
| 2008 г. | 410 000 | 4.9 | 3 400 | 50,1 | 5 698 | 6.4 |
| 2009 г. | 456 698 | 11,4 | 2,113 | 37,9 | 6 027 | 5,8 |
| 2010 г. | 809 732 | 77,3 | 4 449 | 110,6 | 8 753 | 45,2 |
| 2011 г. | 872 618 | 7,8 | 4221 | 5.1 | 9 168 | 4,7 |
| 2012 г. | 830 268 | 4.9 | 3 364 | 20,3 | 8,559 | 6,6 |
| 2013 | 695 509 | 16,2 | 2 112 | 37,2 | 7,312 | 14,6 |
| 2014 г. | 724 315 | 4,14 | 2 060 | 2,45 | 7 191 | 1,65 |
| 2015 г. | 747 284 | 3,17 | 4 703 | 128,30 | 7 438 | 3,43 |
| 2016 г. | 740 540 | 0,9 | 2,488 | 47,1 | 7 622 | 2,20 |
| 2017 г. | 1,186,074 | 37,56 | 3 365 | 26,0 | 11 731 | 35,03 |
| 2018 г. | 1 011 067 | 14,76 | 2330 | 30,8 | 9 453 | 19,41 |
| 2019 г. | 1,160,591 | 14,78 | 3 196 | 37,2 | 9 888 | 4.6 |
Список самых загруженных аэропортов в странах Балтии
Наземный транспорт [ править ]
Автомагистраль [ править ]
Благодаря своему центральному расположению в Литве, до Каунасского аэропорта легко добраться по близлежащей автомагистрали A6 / E262 , которая соединяется с другими основными автомагистралями Литвы, автомагистралями A1 (Литва) и Via Baltica (E67) . Поездка на такси до центра города занимает около 25 минут.
Автобус [ править ]
До центра Каунаса можно добраться на прямом автобусе № 29, который курсирует ежедневно Kauno Autobusai. Экспресс-служба 29E работает по тому же маршруту, но предлагает ограниченное количество автобусных остановок на линии. Прямое междугороднее сообщение со столицей Вильнюсом и литовским прибрежным городом Клайпедой также доступно из аэропорта Каунаса и обратно, а также региональные низкочастотные автобусные рейсы в и из Аникщяй , Биржай , Игналина , Купишкис , Мариямполе , Молетай , Обеляй , Рокишкис , Ширвинтос , Утена. , Висагинас и Зарасай.
Единственный международная ссылка в аэропорту предоставляются латвийский оператор Flybus, который проходит график для обоихов рижского центра города и международного аэропорта Риги . Услуги предоставляются на основе расписания вылета и прилета рейсов в Каунасском аэропорту.
Другие объекты [ править ]
Airpark - это территория Каунасской свободной экономической зоны, прилегающая к Каунасскому аэропорту (граница 3 км). Этот район аэропорта предлагает исключительные возможности для инвесторов СЭЗ, поскольку территория объединяет воздушные, автомобильные и железнодорожные объекты. Компании авиационной отрасли, а также логистические компании находят этот район привлекательным из-за доступности взлетно-посадочной полосы, а также налоговых и таможенных льгот, предлагаемых СЭЗ. [19]
См. Также [ править ]
- Список самых загруженных аэропортов в странах Балтии
- Список самых загруженных аэропортов Европы
- Транспорт в Литве
Ссылки [ править ]
- ^ Каунасский аэропорт. «Технические данные» . Архивировано из оригинального 27 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Ltd, AZ Group. «AZ World Airports Online - аэропорты Литвы - аэропорт Каунаса (KUN / EYKA)» . www.azworldairports.com .
- ^ Invest Lithuania (13 сентября 2013 г.), «Ryanair инвестирует в расширение подразделения технического обслуживания самолетов в Каунасе» , Invest Lithuania , по состоянию на 24 декабря 2013 г.
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ «ЛОТ, чтобы соединить Каунас и Варшаву» . 6 декабря 2017.
- ^ Gudavičius, Стасис (7 ноября 2013), "Oro uostų sujungimas - patvirtintas" , Verslo Žinios , получен 29 декабря 2013
- ^ anna.aero (19 мая 2011 г.), «EURO ANNIES 2011: Airport Awards» , anna.aero , получено 24 декабря 2013 г.
- ^ «Каунасский аэропорт: летний сезон прошел успешно» (пресс-релиз). Каунасский аэропорт. 4 ноября 2012 . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Международный транспортный форум. «Оценка стратегических планов и политических мер по инвестициям и обслуживанию в транспортной инфраструктуре» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 27 декабря 2013 года . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Кауно Тилтай. «Развитие Каунасского аэропорта. Проектирование и строительство новой рулежной дорожки и платформы» . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Управление; Эд (20 марта 2013 г.), «Ryanair добавляет второй ангар и сорок новых рабочих мест в ремонтно-техническую базу Каунаса» , The Lithuania Tribune , заархивировано из оригинала 26 декабря 2013 г. , получено 25 декабря 2013 г.
- ^ «FL Technics инвестирует 4 миллиона долларов в высокотехнологичное авиационное оборудование» (пресс-релиз). FL Technics . 6 декабря 2013 . Проверено 27 декабря 2013 года .
- ^ Ошибка цитирования: указанная ссылка
itaka.ltбыла вызвана, но не была определена (см. Страницу справки ). - ↑ Лю, Джим (16 февраля 2021 г.). "Letnie cięcia w siatce połczeń LOT-u" . pasazer.com .
- ^ "Маршрутная карта" . norwegian.com .
- ^ anna.aero (23 февраля 2011 г.), «Новые маршруты Ryanair в Вильнюсе будут косвенно конкурировать с Wizz Air по трем маршрутам , встречаясь лицом к лицу с Бергамо» , anna.aero , получено 24 декабря 2013 г.
- ^ «Изменения в Каунасском аэропорту» (пресс-релиз). Каунасский аэропорт. 30 июля 2012 . Проверено 26 декабря 2013 года .
- ^ Инвестируйте Литву. «Аэропарк» (PDF) . Проверено 27 декабря 2013 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с Каунасским аэропортом на Викискладе?
- Официальный веб-сайт
- История несчастных случаев для KUN в Aviation Safety Network
