 Модель ZRX1100R | |
| Производство | 1997-2001 гг. |
|---|---|
| Преемник | Кавасаки ZRX1200R |
| Двигатель | 1052 куб. См (64,2 куб. Дюйма), рядный четырехтактный, четырехтактный |
| Диаметр / ход | 76 мм × 59,4 мм (2,99 × 2,34 дюйма) |
| Максимальная скорость | 230 км / ч (143 миль / ч) [1] |
| Мощность | 72 кВт (96 л.с.) [2] (заднее колесо) |
| Крутящий момент | 69,3 фунт-фут (94,0 Нм) [3] (заднее колесо) [3] |
| Передача инфекции | 5 скоростей, цепь |
| Тормоза | Спереди: 2 диска по 310 мм, 6-поршневые суппорты. Сзади: диск 250 мм. |
| Шины | Передний: 120 / 70-17 Задний: 170 / 60-17 |
| Колесная база | 1450 мм (57 дюймов) |
| Высота сиденья | 790 мм (31 дюйм) |
| Вместимость топливных баков | 20 л (4,4 галлона имп; 5,3 галлона США) |
Kawasaki ZRX1100 был стандартный мотоцикл сделаны Kawasaki с 1997 по 2001 с двигателем свободно на основе ZX-11 . [4] Он заменил Zephyr 1100 . Поскольку Zephyr 1100 плохо продавался в США, ZRX1100 изначально продавался на этом рынке только в 1999 году. [1] [2] В 2001 году ZRX1100 был заменен более мощным двигателем ZRX1200 , который продавался в США до 2005 года. Они были обновлены в 2008 году и по-прежнему продавались в Японии как модель ZRX1200 DAEG до 2016 года. [5] [6]
ZRX1100 и более поздний ZRX1200 были стилизованы под масл- байки 1980-х годов , которые были большими байками с большими двигателями. Они также считались универсальными японскими мотоциклами . [1] Сузуки Бандит 1200 приписали ведущей эту нишу, принимая большой-смещение с раннего воздуха / охлаждения масла с двигателем гонки реплики спорта велосипед и расстройки двигатель для повышения крутящего момента с низким уровнем оборотов в минуту и более легкой езды, заменяя алюминий рама из стали и отсутствие полных обтекателей , что снижает стоимость и теряет акцент на шоссейных гонках в пользу универсальной уличной спортивной езды. [7] Повторяется одна из цветовых схем.Кавасаки KZ-1000, победители серии AMA Superbike 1981 и 1982 годов Эдди Лоусона . [2] [8] Было несколько моделей, таких как R с обтекателем на носу и квадратной фарой.
ZRX1100 имел максимальную скорость 230 км / ч (143 миль в час) и время от 0 до 1 ⁄ 4 мили (от 0,00 до 0,40 км) за 11,19 секунды при 120 миль в час (190 км / ч) и от 0 до 60 миль в час ( От 0 до 97 км / ч) время 2,9 секунды. [1] [2]
См. Также [ править ]
- Kawasaki Z серии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Эдвардс, Дэвид (декабрь 1997 г.), «Big Dogs; это точная копия; это идеальный UJM; это чертовски хороший байк; это Kawasaki ZRX 1100, и он идет в нашу сторону… может быть», Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 43, ISSN 0011-4286
- ^ a b c d «Лучшие подержанные велосипеды; Kawasaki ZRX1100 Best Standard 1999 Ten Best Awards», Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 68, ноябрь 2009 г., ISSN 0011-4286
- ^ a b «Performance Index Winter '12 / '13 Edition» (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, январь 2013 г., заархивировано из оригинала (PDF) 29 декабря 2016 г.
- ^ Trevitt, Андрей (30 июня 2010). "Kawasaki ZRX1100: ЗЕЛЕНЫЙ СРЕДСТВО" . Спорт Райдер . Проверено 8 июля 2017 года .
- ^ Dirck Край (12 декабря 2008), "Kawasaki ZRX1200 Daeg: вполне современный UJM" , мотоциклы Daily
- ^ «Модельный ряд» . Кавасаки . 2017. Архивировано из оригинала на 24 мая 2015 года . Проверено 8 июля 2017 года .
- Перейти ↑ Brown, Roland (2005), The Ultimate History of Fast Motorcycles , Bath, England : Parragon , p. 308, ISBN 1405454660
- ↑ Эдвардс, Дэвид (декабрь 1997 г.), «Реплика-отчет; Быстрый Эдди и большие зеленые квакеры», Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , стр. 43, ISSN 0011-4286
| vте«Предыдущая -хронология мотоциклов Kawasaki , 1990 – настоящее время | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Год Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||||||||
| Голый / Приключенческий туризм | W175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estrella | W250 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| W650 | W800 | W800 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Версис-Х 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Версис-Х 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KLE500 | Versys 650 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Versys 1000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z125 PRO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z250SL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z300 | Z400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ER-5 | Ниндзя 650 / ЭР-6ф / ЭР-6н | Ниндзя 650 / Z650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZR750 Зефир | ЗР-7 | Z750 | Z800 | Z900 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Z900RS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зефир 400/550/1100 | Z1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZRX1100 | ZRX1200R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двойной спорт | KL250 Супер шерпа | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KLR250 | KLX250S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KLX450R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| KLR650 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорт | Ниндзя 125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя 250SL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя 250R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя 400 | Ниндзя 300 | Ниндзя 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя ZX-2R / Ниндзя ZXR250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZXR400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EX500 / GPZ500 / Ninja 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX600C-E / Ниндзя ZX-6 | ZX600F-J / Ниндзя ZX-6R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя ZX750F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZXR750 / ниндзя ZX-7R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GPZ900R | Ниндзя 1000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX900 / ниндзя ZX-9R | Ниндзя ZX-10R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя H2 / H2R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZX-10 Tomcat | Ниндзя ZX-12R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортивный туризм | ZZR600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GPZ1100 / ZX1100E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ZZR1100C / ниндзя ZX-11C | ZZR1100D / ниндзя ZX-11D | ZZR1200 / ZX-12C | ZZR1400 / ниндзя ZX-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ниндзя H2 SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Туризм | GTR1000 / Concours | 1400GTR / Конкурс 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Крейсер | EL250 | EL125 / Элиминатор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 454 ООО | Вулкан VN500C | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вулкан EN500A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вулкан S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan VN750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan VN800A / Vulcan Classic VN800B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan VN900 Classic / VN900B | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vulcan +800 / 1500 Drifter | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вулкан VN1500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вулкан VN1600 | Вулкан VN1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вулкан VN2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MotoGP | Ниндзя ZX-RR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
