Линия Кэйкю Дайси (京 急 大師 線, Кейкю Дайси-сен ) - это железнодорожная линия протяженностью 4,5 км (2,8 мили) в префектуре Канагава , Япония, которой управляет частный железнодорожный оператор Кэйкю . Он соединяет станции Keikyu Kawasaki и Kojimashinden , которые расположены в районе Kawasaki-ku, Kawasaki .
Линия Кэйкю Дайши | |
---|---|
KK | |
Обзор | |
Родное имя | 京 急 大師 線 |
Владелец | Кейкю |
Locale | Кавасаки, Канагава |
Термини | Кейкю Кавасаки Кодзимашинден |
Станции | 7 |
Услуга | |
Тип | Пригородная железная дорога |
История | |
Открыт | 21 января 1899 г. |
Технический | |
Длина линии | 4,5 км (2,8 миль) |
Кол-во треков | 2 |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Электрификация | 1500 В постоянного тока, контактная сеть |
Скорость работы | 60 км / ч (35 миль / ч) |
Шаблоны обслуживания
Услуги Keikyu Daishi Line обслуживаются только четырехвагонными электрическими поездами (EMU), которые останавливаются на всех станциях между Keikyu Kawasaki и Kojimashinden. В непиковые будние дни поезда ходят с 10-минутными интервалами, увеличенными до 5-минутных интервалов в утренние и вечерние часы пик.
Станции
Все станции расположены в Кавасаки-ку, Кавасаки .
Нет. | Название станции | Японский | Расстояние (км) | Переводы |
---|---|---|---|---|
KK20 | Кейкю Кавасаки | 京 急 川 崎 | 0,0 | KK Главная линия Кэйкю |
KK21 год | Минаточо | 港 町 | 1.2 | |
KK22 | Судзукичо | 鈴木 町 | 2.0 | |
KK23 | Кавасаки-Дайси | 川 崎 大師 | 2,5 | |
KK24 | Хигаси-Монзен | 東門 前 | 3,2 | |
KK25 | Дайсибаши | 大師 橋 | 3.8 | |
KK26 год | Кодзимашинден | 小島 新 田 | 4.5 |
Подвижной состав
Услуги на линии обслуживаются с использованием четырехвагонных электропоездов Keikyu серии 1500 , но иногда они обслуживаются другими типами, включая четырехвагонные электропоезда Keikyu серии 600 или Keikyu серии N1000 . [1] [2]
История
Линия была открыта 21 января 1899 года на электричке Daishi Electric Railway (大師 電 気 鉄 道) как линия стандартной колеи, электрифицированная на 600 В постоянного тока, между станцией Кавасаки (позже переименованной в станцию Рокугобаси (六 郷 橋 駅) , которая закрылась в 1949 году) и Станция Дайси (позже переименованная в станцию Кавасаки-Дайси). [3] Компания была переименована в электрическую железную дорогу Кэйхин (京 浜 電 気 鉄 道) 25 апреля 1899 года. [3] С 29 ноября того же года линия была двупутной по всей своей длине [3] и продлена от станции Рокугобаси до станции Рокугобаси. современная станция Кейкю Кавасаки 1 сентября 1902 г. [3]
Линия была продлена до Сакурамото в 1945 году, а напряжение на воздушной линии было увеличено с исходных 600 В постоянного тока до 1500 В постоянного тока 16 марта 1951 года, за исключением участка Шиохама - Сакурамото, который был передан компании Kawasaki Streetcar Co. и работал как трамвай. [3]
Первоначально линия была построена для перевозки посетителей буддийского храма Кавасаки Дайси . Но позже фабричные рабочие увеличились, так как восточная сторона храма превратилась в промышленную зону.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ 京 急 600 形 が 大師 線 内 で 運用 さ れ る[Серия Keikyu 600 работает на линии Daishi]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 июня 2016 года архивация с оригинала на 13 июня 2016 года . Проверено 13 июня +2016 .
- ^ 京 急 新 1000 形 が 大師 線 運用 に[Keikyu New 1000 series работает на линии Daishi]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 9 января 2008 года архивации с оригинала на 25 октября 2017 года . Проверено 25 октября 2017 года .
- ^ а б в г д Терада, Хирокадзу (19 января 2013 г.). デ ー タ ブ ッ ク 日本 の 私 鉄[ Датабук: Частные железные дороги Японии ]. Япония: Неко Паблишинг. п. 232. ISBN. 978-4-7770-1336-4.
Внешние ссылки
- Информация о маршруте Кэйкю (на японском)