Серия Keikyu N1000 (京 急 新 1000 形, Keikyū Shin-1000-gata ) представляет собой составной электропоезд постоянного тока (EMU), эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Keikyu на пригородных сообщениях в районе Токио в Японии с 2002 года [1]. ] [2]
Keikyu N1000 серии | |
---|---|
Производитель | J-TREC , Kawasaki Heavy Industries , Tokyu Car Corporation |
Фамилия | Серия Sustina S13 (только партия 20) |
Заменены | 800 серии , 1000 серии |
Построено | 2002– |
Поступил в сервис | Март 2002 г. |
Восстановленный | 2017– |
Количество построенных | 464 машины (78 комплектов) (по состоянию на 16.10.2019 [Обновить]) |
Номер в обслуживании | 456 автомобилей (77 комплектов) |
Номер отменен | 8 автомобилей (1 комплект; ДТП) |
Формирование | 4/6/8 автомобилей в комплекте |
Оператор (ы) | Кейкю |
Характеристики | |
Конструкция кузова автомобиля | Алюминий (партии 1-5), нержавеющая сталь (партии 6 и далее) |
Длина автомобиля | 18000 мм (59 футов 1 дюйм) |
Ширина | 2830 мм (9 футов 3 дюйма) |
Двери | 3 пары с каждой стороны |
Максимальная скорость | 120 км / ч (75 миль / ч) |
Система тяги | Переменная частота ( GTO / IGBT / PMSM / SiC ) |
Электрическая система (ы) | 1500 В постоянного тока накладные расходы |
Многократная работа | 600 серий , 1500 серий , 2100 серий |
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
Операции
Наборы восемь-автомобилей в основном используются на ограниченной остановки «Rapid Limited Экспресс» и услуги «Limited Экспресс» на Keikyu основной линии , в том числе путем выполняющихся служб и из Toei Асакуса линии , Линия Осиагэ , Кэйсэй Main Line , и линия Хокусо . [2] Некоторые из этих восьми комплектов автомобилей также используются на линии аэропорта Кейкю . Комплекты из четырех вагонов используются для формирования услуг «Rapid Limited Express» и «Limited Express» из 12 вагонов, а также используются отдельно на всех станциях «Local» услуг. [2] Построенные с 2011 года группы из шести вагонов в основном используются на всех станциях «Местного» обслуживания. [2] Наборы серии N1000 могут использоваться совместно с другими типами Keikyu EMU, включая серии 600 , 1500 , 2000 и 2100 . [2]
Варианты
С тех пор, как первый набор был представлен в марте 2002 года, этот тип претерпел ряд конструктивных улучшений. Наборы, выпущенные с 2002 по 2006 год, имеют окрашенный алюминиевый корпус, тогда как наборы, выпущенные с 2007 года (модели 1073 и далее), имеют неокрашенный корпус из нержавеющей стали. Более подробные варианты описаны ниже.
Партия 1
Поставляется с февраля по июнь 2002 г.
- Комплекты из 8 вагонов x 3: 1001, 1009, 1017
- Комплекты из 4 автомобилей x 2: 1401, 1405
В этих наборах были пантографы с одним рычагом и индикаторы направления на роликах, и изначально использовался частотно-регулируемый привод Siemens GTO (VVVF). Комплект из восьми автомобилей 1001 был отремонтирован в сентябре 2017 года. Ремонт включает добавление светодиодных фар и модификации некоторых окон со стороны пассажира, чтобы их можно было открывать. Кроме того, в наборе 1001 оригинальные преобразователи Siemens GTO-VVVF были заменены на инверторы Mitsubishi SiC-VVVF. В декабре 2017 года восьмивагонный агрегат 1017 был модернизирован за счет светодиодных фонарей и LCD-экранов над дверями. Позже электрические системы были заменены инверторами Toyo Denki IGBT-VVVF, которые также используются в серии Keikyu 2100. Набор 1009 был отремонтирован, как и набор 1001, в период с конца 2018 по начало 2019 года и получил Toyo Denki IGBT. [3] Комплект из четырех автомобилей 1405 был заменен с Siemens GTO на Toshiba IGBT в 2010 году.
Партия 2
Поставляется с мая по июль 2003 г.
- Комплекты из 8 вагонов x 2: 1025, 1033
- Комплекты из 4 автомобилей x 2: 1409, 1413
Центральные стойки пассажирских окон были сняты с производства. Комплект 1409 был модернизирован в мае 2018 года, и модификации включали светодиодные фонари, ЖК-дисплеи над дверьми, светодиодные дисплеи по бокам и замену оригинальных силовых установок GTO-VVVF на инверторы IGBT, поставляемые Toshiba, которые также используются на устанавливает 1401 и 1405 из более ранней партии. Набор 1413 также был модернизирован, как и набор 1409, и начал обслуживание в декабре 2018 года. Набор 1025 был отремонтирован в мае и августе 2019 года, а оригинальный Siemens GTO был заменен на Toyo Denki IGBT. Set 1033 - единственный оставшийся поезд с Siemens GTO. [ необходима цитата ]
Партия 3
Поставляется с января по март 2005 г.
- Комплекты из 8 вагонов х 2: 1041, 1049
- 4-вагонные комплекты х 2: 1417, 1421
Характеристики частотно-регулируемого привода IGBT . Набор 1417 был отремонтирован в марте 2019 года. Теперь он имеет светодиодное освещение, ЖК-дисплеи над дверьми, светодиодные дисплеи и Toyo Denki IGBT. И 1041, и 1049 питались от Siemens IGBT-VVVF.
Партия 4
Поставляется с июля по август 2005 г.
- Комплекты из 8 вагонов x 1: 1057
- 4-х вагонные комплекты x 4: 1425, 1429, 1433, 1437
Полноцветные светодиодные индикаторы места назначения.
Партия 5
Поставляется в ноябре 2006 г.
- 8-вагонные комплекты x 1: 1065
- Комплекты из 4 автомобилей x 2: 1441, 1445
Никаких конструктивных изменений машин 4-й серии.
Партия 6
Поставляется в марте 2007 г.
- Комплект из 8 автомобилей x 1: 1073
Начиная с этой партии до партии 16, все 8-вагонные поезда используют инверторы Mitsubishi IGBT-VVVF. Дизайн кузова изменен на неокрашенную нержавеющую сталь. Четырехместные поперечные отсеки в торцах вагонов были заменены продольными многоместными сиденьями.
Партия 7
Поставляется с января по февраль 2008 г.
- Комплекты из 8 вагонов х 2: 1081, 1089
Желтая предупреждающая лента была добавлена вокруг внутренней части дверей.
Комплект из 8 вагонов из нержавеющей стали 7-й партии 1089, октябрь 2020 г.
Партия 8
Поставляется с сентября по декабрь 2008 г.
- 8-вагонные комплекты x3: 1097, 1105, 1113
- 4-вагонные комплекты x2: 1449, 1453
Начиная с этой партии до партии 20, все комплекты из 4 и 6 автомобилей питаются от Toyo-Denki IGBT-VVVF.
Комплект из 4-х вагонов из нержавеющей стали 8-й партии 1449, октябрь 2020 г.
Партия 9
Поставляется с апреля по июнь 2009 г.
- Комплекты из 4 автомобилей x8: 1457, 1461, 1465, 1469, 1473, 1477, 1481, 1485
Комплект из 4-х вагонов из нержавеющей стали 1481, 9-я партия, октябрь 2020 г.
Партия 10
Поставляется в течение 2010 финансового года. [4]
- Комплекты из 8 вагонов x 3: 1121, 1129, 1137
- Комплект из 4 автомобилей x 1: 1489
Добавлены звуковые предупреждения об открытии / закрытии дверей, а над дверями установлены пары ЖК-экранов с информацией для пассажиров. [5]
Кроме того, 1137 был выведен из эксплуатации в марте 2020 года после аварии на железнодорожном переезде 5 сентября 2019 года. [6]
10-я партия 8-вагонный комплект 1129 в октябре 2020 г.
Партия 11
Поставляется в течение 2011 финансового года. [7]
- Комплект из 8 автомобилей x 1: 1145
- 6-вагонные комплекты x 3: 1301, 1307, 1313
Третий комплект из шести автомобилей, 1313, был введен в эксплуатацию 19 марта 2012 года. В этом комплекте используется светодиодное внутреннее освещение вместо люминесцентных ламп. [8]
11-я партия 6-вагонный комплект 1313 май 2012 г.
Партия 12
Поставляется в апреле 2012 г.
- 8-вагонных комплектов x1: 1153
- 6-вагонные комплекты x2: 1319, 1325
12-я партия 6-вагонный комплект 1319 май 2012 г.
Партия 13
Поставляется с августа 2013 г. по март 2014 г.
- Комплекты из 8 автомобилей x1: 1161
- 6-вагонные комплекты x2: 1331, 1337
13-я партия 8-вагонный комплект 1161 в октябре 2020 г.
Партия 14
Поставляется с середины до конца 2014 года. [ Необходима ссылка ]
- 8-вагонных комплектов x1: 1169
- 6-вагонные комплекты x3: 1343, 1349, 1355
14-я партия 8-вагонный комплект 1169 в октябре 2020 г.
Партия 15
Поставляется в 2015 году. [ Ссылка ]
- 6-вагонные комплекты x2: 1361, 1367
В наборе 1367 используется Toshiba PMSM-VVVF.
Набор Keikyu N1000 1367F. В этом наборе используется Toshiba PMSM-VVVF.
1000-1800 серии
Два новых четырехвагонных комплекта серии 1000-1800 (1801 и 1805) были доставлены компанией J-TREC в феврале 2016 года. Эти два комплекта отличаются от более ранних вариантов наличием центральных проходов на концах кабины, а также виниловой красной и слоновой кости. ливрея. [9] Эти два набора поступили в продажу 4 марта 2016 года. [10] В середине 2016 года набор 1809 был доставлен вместе с партией 16. [ необходима ссылка ]
Набор 1801 в мае 2016 г.
Партия 16
Введено в 2016 финансовом году. [11] В этой партии кузова из нержавеющей стали окрашены в красный цвет и цвет слоновой кости, за исключением боковых сторон дверей и окон, вместо ливреи на виниловой основе, которая использовалась в более ранних партиях.
- 8-вагонных комплектов x2 с февраля 2017 г .: 1177, 1185
- 6-вагонные комплекты x2 с ноября 2016 г .: 1601, 1607
Начиная с этой партии, все 8- автокомплекты оснащены двигателями Mitsubishi SiC -VVVF.
Комплект из 8 вагонов 16-й партии из нержавеющей стали 1185, май 2017 г.
16-я партия, 6-вагонный комплект 1601 с нержавеющим кузовом, октябрь 2020 г.
Партия 17
Представлен в 2017 финансовом году. Начиная с этой партии, все поезда будут иметь кузова из нержавеющей стали, окрашенные в красный цвет и цвет слоновой кости, как у партии 16, включая боковые стороны дверей и окон. [12] Внутри над каждой дверью предусмотрены пары ЖК-экранов с информацией для пассажиров. [12]
- 8-вагонные комплекты x3 с февраля 2018 г .: 1201, 1209, 1217
- 6-вагонные комплекты x2 с января 2018 г .: 1613, 1619
17-я партия 8-вагонный комплект 1209 в октябре 2020 г.
Партия 18
Введено в 2018 финансовом году. [12]
- 6-вагонные комплекты x7: 1625, 1631, 1637, 1643, 1649, 1655, 1661
Keikyu N1000 находится в 1637 году на экспрессе до станции Zushi · Hayama .
Партия 19
- Комплекты из 8 автомобилей x1: 1225
- 6-вагонные комплекты x1: 1667
19-я партия 8-вагонный комплект 1225 в октябре 2020 г.
Партия 20
В 2021 году планируется ввести два комплекта из четырех вагонов. Это будут первые поезда в парке с вращающимися сиденьями и туалетами. Туалет с универсальным доступом будет установлен в вагоне 2, а туалет для мужчин - в вагоне 3. [13] Поезда будут предназначены для использования в службах «Крыла» зарезервированных мест, а также для чартерных мероприятий. Ожидается, что первый набор будет введен в эксплуатацию 6 мая 2021 года в северном направлении «Утреннее крыло». [14] В этой партии будут смешанные Toyo Denki IGBT / Sic-VVVF, а также корпус Sustina сборки J-TREC, который был похож на серию Toei 5500 .
Установить 1892 г. был введен в эксплуатацию 6 мая 2021 года, с первой поездки на Утренней крыло Sinagawa из Miurakaigan .
Образования
Комплекты из 8 вагонов от 1001 до 1033
Пять восьмивагонных (с алюминиевым кузовом) комплектов с 1001 по 1033 сформированы следующим образом: четыре моторизованных (М) и четыре прицепных (Т) вагона. [15]
Обозначение | Muc | ТПУ | Вт | Му | РС | Ц | Tps | Msc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх |
Вагоны «ТПУ» и «ТПС» оснащены по два пантографа с одной рукой . [15]
8-вагонные комплекты с 1041 по 1065
Пять восьмивагонных (с алюминиевым кузовом) комплектов с 1041 по 1065 сформированы следующим образом: шесть моторизованных (М) автомобилей и два прицепных (Т) вагона. [15]
Обозначение | Muc | ТПУ | M2u | M1u | M1s | M2s | Tps | Msc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх |
Вагоны «ТПУ» и «ТПС» оснащены по два пантографа с одной рукой. [15]
8-вагонные комплекты с 1073 по 1185 и с 1201 по 1225
Восемнадцать восьмивагонных (с кузовом из нержавеющей стали) комплексов с 1073 по 1185 и с 1201 по 1225 состоят из шести автомобилей с двигателем (M) и двух прицепов (T). [15]
Обозначение | M2uc | M1u | Вт | M1u ' | M2s | Ц | M1s | M2sc |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх | 1ххх |
Каждая вагонетка «M1u» и «M1s» оснащена двумя однорычажными пантографами, а «M1u '» - одним пантографом. [15]
6-вагонные комплекты с 1301 по 1367 и с 1601 по 1667
Двадцать четыре шестивагонных (корпус из нержавеющей стали) с 1301 по 1367 и с 1601 по 1667 состоят из четырех автомобилей с двигателем (M) и двух вагонов с прицепом (T). [15]
Обозначение | M2uc | M1u | Вт | Ц | M1s | M2sc |
---|---|---|---|---|---|---|
Нумерация | 13xx | 13xx | 13xx | 13xx | 13xx | 13xx |
В 1301-1367 гг. Вагоны «M1u» были оснащены одним пантографом с одной рукой, а вагоны «M1s» - двумя пантографами с одной рукой. В 1601–1667 годах вагоны «M1u» и «M1s» были оснащены двумя пантографами с одной рукой. [15]
Комплекты из 4 вагонов 1401-1405
Два четырехвагонных (с алюминиевым кузовом) комплекта с 1401 по 1405 сформированы следующим образом: два моторизованных (М) автомобиля и два прицепных (Т) вагона. [15]
Обозначение | M1uc | T1pu | T1ps | M1sc |
---|---|---|---|---|
Нумерация | 14xx | 14xx | 14xx | 14xx |
Вагоны «T1pu» и «T1ps» оснащены одним пантографом с одной рукой. [15]
4-вагонные комплекты 1409 - 1413
Два комплекта из четырех автомобилей (с алюминиевым кузовом) с 1409 по 1413 сформированы следующим образом: два моторизованных (M) автомобиля и два прицепных (T) вагона. [15]
Обозначение | M1uc | Т | Tp | M1sc |
---|---|---|---|---|
Нумерация | 14xx | 14xx | 14xx | 14xx |
Вагоны «ТП» оснащены двумя однорычажными пантографами. [15]
4-вагонные комплекты с 1417 по 1445
Восемь комплектов с четырьмя автомобилями (с алюминиевым кузовом) с 1417 по 1445 сформированы следующим образом: три моторизованных автомобиля (M) и один автомобиль с прицепом (T). [15]
Обозначение | M1uc | M2 | Tp | M1sc |
---|---|---|---|---|
Нумерация | 14xx | 14xx | 14xx | 14xx |
Вагоны «ТП» оснащены двумя однорычажными пантографами. [15] Обратите внимание, что после ремонта все наборы будут преобразованы в такой же строй, как 1401–1413. [ необходима цитата ]
4-вагонные комплекты с 1449 по 1489, с 1801 по 1809 и с 1891-1 по 1892-1
Двадцать один четырехвагонный (корпус из нержавеющей стали) наборы с 1449 по 1489, с 1801 по 1809 и с 1891-1 по 1892-1 сформированы следующим образом с четырьмя моторизованными (M) автомобилями. [15]
Обозначение | M2uc | M1u | M1s | M2sc |
---|---|---|---|---|
Нумерация | 14xx / 18xx | 14xx / 18xx | 14xx / 18xx | 14xx / 18xx |
Каждая вагонетка «M1u» и «M1s» оснащена одним пантографом с одной рукой. Вагоны 18xx имеют промежуточные двери, которые можно соединить с 8-вагонным поездом, который обеспечивает прямое сообщение с линиями Asakusa / Keisei . [15] В серии 1890 есть два однорычажных пантографа на автомобиле «M1s».
Варианты ливреи
Комплект из 8 вагонов 1057 был перекрашен в особую ливрею «Желтый счастливый поезд» с мая 2014 года в сотрудничестве с частным железнодорожным оператором Seibu Railway . В свою очередь, Seibu перекрасил одну из своих серий Seibu 9000 в ливрею Keikyu, известную как «Красный Lucky Train Seibu». [16]
Несчастные случаи
Set 1137F [17] был вовлечен в столкновение с грузовиком на железнодорожном переезде возле станции Канагава-симмачи 5 сентября 2019 года, в результате чего погиб водитель грузовика и было ранено не менее 30 человек, находившихся в поезде. [18]
Этот набор был поврежден и не подлежал ремонту и был списан в марте 2020 года. [6]
Рекомендации
- ^ Серия Keikyu N1000 архивации 25 декабря 2008 в Wayback Machine . Проверено 17 сентября 2008 г. (на японском языке)
- ^ a b c d e 私 鉄 車 両 年鑑 2012: 大 手 15 社 営 業 用車 両 完全 網羅 私 鉄 車 両 年鑑 2012[ Японские частные железные дороги, Годовой отчет 2012 ]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., февраль 2012 г., стр. 123. ISBN 978-4-86320-549-9.
- ^ 京 急 新 1000 形 更新 車 が 営 業 運 転 を 開始[Отремонтированная серия Keikyu New 1000 поступает в коммерческую эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 22 сентября 2017. архивации с оригинала на 29 сентября 2017 года . Проверено 29 сентября 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 私 鉄 車 両 編成 表 2011[ Формирование частного железнодорожного подвижного состава - 2011 ]. Япония: Коцу Симбунша. Июль 2011. с. 42. ISBN 978-4-330-22711-5.
- ^ 京 浜 急 行 電 鉄 新 1000 形 10 次 車[Вагоны 10-й серии Keikyu серии N1000]. Японский журнал Railfan . Vol. 50 шт. 592. Япония: Koyusha Co., Ltd., август 2010 г., с. 69.
- ^ а б https://gamp.ameblo.jp/ksminamu/entry-12587323640.html
- ^ 京 急 1000 形 で LED 照明 を 本 採用[Светодиодное освещение, используемое в Keikyu серии 1000]. Японский журнал Railfan . Vol. 52 нет. 614. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2012 г., стр. 84–85.
- ^ 京 浜 急 行 電 鉄 新 1000 形 (11 次 車)[Keikyu New 1000 series (11-я партия)]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо . Vol. 41 нет. 337. Япония: Коцу Симбун. Май 2012. с. 75.
- ^ 京 急 新 1000 形 1800 番 台 が 総 合 車 両 製作 所 か ら 出場[Новые подсерии Keikyu 1000 серии 1800, поставленные J-TREC]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 25 февраля 2016 . Проверено 25 февраля +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 京 急 新 1000 形 1800 番 台 が 営 業 運 転 を 開始[Ввод в эксплуатацию новых подсерий Keikyu 1000 серии 1800]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 5 марта 2016 . Проверено 5 марта +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ 京 浜 急 行 電 鉄 新 1000 形 16 次 車[Электрооборудования Keikyu New серии 1000 16-й партии]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 57 нет. 670. Япония: Koyusha Co., Ltd., февраль 2017 г. с. 61.
- ^ а б в 京 急 新 1000 17 車 2018 年 春 導入 へ[Наборы семнадцатой партии Keikyu New 1000 серии будут представлены весной 2018 года]. Тецудо Хобидас (на японском). Япония: Неко Publishing Co., Ltd. 30 ноября 2017. архивации с оригинала на 1 декабря 2017 года . Проверено 1 декабря 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "車内 設備 を 一 新 し た 新 造車 両 4 両 編成 2 本 導入" (PDF) . Кэйкю (на японском). 20 января 2021 . Проверено 20 января 2021 года .
- ^ «京 急 , 3 月 27 日 に ダ イ ヤ 改正 を 実 施» [27 марта Кейкю пересматривает расписание]. railf.jp . 27 января 2021 . Проверено 8 февраля 2021 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р 私 鉄 車 両 編成 表 2012[ Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012 ]. Япония: Коцу Симбунша. Июль 2012. с. 42. ISBN 978-4-330-29911-2.
- ^ " " ЖЕЛТЫЙ СЧАСТЛИВЫЙ ПОЕЗД КЕЙКЮ "運行 開始" [Жёлтый счастливый поезд Кэйкю в обслуживании]. Тецудо Хобидас (на японском). Япония: Неко Паблишинг. 30 апреля 2014 . Проверено 18 июля 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «急 本 線 で 快速 ッ ク が 接触… 急 川 崎 - 大 岡 間 で 運行 見 合 せ せ 9 月 5 日中 の 再 開 は 困難?» [Столкновение экспрессов и грузовиков на главной линии Кейкю ]. response.jp (на японском). IID, Inc. 5 сентября 2019 года. Архивировано 6 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «В результате столкновения с железнодорожным вагоном один погиб и более 30 ранены» . The Japan Times . 5 сентября 2019 года. Архивировано 6 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки
- Информация о серии Keikyu N1000 (на японском языке)
- Информация о продукции Kawasaki Heavy Industries (на японском языке)
- Информация для заказа Siemens